Краш-тест Fiat Brava 1995 - 2001 Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Нет информации
Ребёнок старше 3-х лет	Нет информации

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Автомобиль получил оценку в две звезды за испытание на лобовой и боковой удар. Для оценки в три звезды ему не хватило совсем чуть-чуть. При лобовом ударе кузов автомобиля подвергся перегрузке и получил значительные вмятины. Но, даже без боковой подушки безопасности, автомобиль соответствует последним требованиям по безопасности при боковом удар. И, наконец, передний край капота обеспечивает защиту пешеходов на уровне выше среднего.

Лобовой удар:

Пассажирский салон претерпел значительные деформации. Водительская дверь утратила прочность, а ее проем оказался поврежден в районе передней стойки. Контакт головы с подушкой безопасности был стабильным, а смещение рулевого колеса умеренным. Энергопоглощающий блок в кожухе рулевой колонки должен предотвратить повреждение коленей. Проникновение твердых элементов в нишу для ног оказалось чрезмерным, а сварной шов самой ниши немного разошелся, что, впрочем, не создало дополнительной угрозы.

Безопасность детей-пассажиров:

Производитель рекомендует использовать детские кресла «лицом вперед», совместимые с ремнями безопасности. При боковом ударе голова «старшего» манекена не удержалась в пределах кресла.

Боковой удар:

В верхнюю часть ребер водителя пришелся удар двери, а среднюю и нижнюю – двери и центральной стойки. Наибольшая нагрузка досталась нижней части, однако даже защиты этой области оказалось достаточно для соответствия новым требованиям безопасности в Европе. Брюшной отдел водителя наткнулся на торчащий подлокотник. Тазовая область испытала воздействие центральной стойки, однако защита оказалась на должном уровне.

Безопасность пешеходов:

Половина мест, куда приходится удар головой взрослых пешеходов, соответствует требованиям и обеспечивают хорошую защиту, однако половина – нет. Передний край капота обеспечил защиту на уровне выше среднего, чего не скажешь о бампере, оказавшемся слишком травмоопасным.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Справа
Протестированная модель	Fiat Brava 1.4 S
Тип кузова	5-дверный хэтчбэк
Год публикации данных	1998
Снаряженная масса	1077
Результаты действительны для VIN, начиная с …	4726000

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Нет
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Нет
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет