Краш-тест Citroen Xsara 1997 - 2000 Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Нет информации
Ребёнок старше 3-х лет	Нет информации

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Производитель сообщил экспертам Euro NCAP, что все автомобили Xsara 1,4i оснащались боковыми подушками безопасности с 1998 года. Поэтому выбранный для теста экземпляр имел в комплектации боковые подушки в спинках передних кресел. Однако при боковом ударе они не смогли раскрыться как положено, так что уровень защиты грудной клетки оказался ниже, чем можно было ожидать. Несмотря на это, автомобиль хорошо проявил себя при лобовом ударе, а также показал результат выше среднего при защите пешеходов.

Лобовой удар:

Пассажирский салон не подвергся значительной деформации, однако водительская дверь заметно пострадала. К тому же подушки безопасности сработали поздно и в направлении центра автомобиля. Контакт головы с подушкой не был постоянным, а защита головы и шеи оказалась слабой. Так же, как и защита грудной клетки переднего пассажира, преднатяжители ремня которого не сработали. Под поверхностью торпедо скрыты твердые элементы, представляющие опасность для коленей водителя, а также его бедер и таза. На кожухе рулевой колонки имеется «отклонитель», однако его эффективность невысока.

Безопасность детей-пассажиров:

Производитель рекомендует одинаковые кресла как для 3-летних, так и для 1,5-годовалых детей, а их крепежные механизмы совместимы с ремнями безопасности заднего сидения. Однако при лобовом ударе 3-летний пассажир слишком далеко сместился вперед, а при боковом его голова не удержалась в пределах кресла.

Боковой удар:

Голова водителя ударилась о крепление ремня безопасности и стойку между дверями, однако нагрузки оказались невелики. Возникла проблема с подушкой безопасности, ее нижняя часть застряла. Под водительским креслом повредился пол, и провалилось одно из его креплений.

Безопасность пешеходов:

Защита ног пешеходов выше среднего. Также автомобиль наполовину соответствует требованиям относительно мест, куда попадет при наезде голова ребенка. Общая оценка за защиту пешеходов – солидные две звезды.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Citro

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Нет
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Нет
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет