Защита водителя и пассажира
Лобовой удар, водитель |
Лобовой удар, пассажир |
Боковой удар, водитель |
 | - | Отлично |
 | - | Хорошо |
 | - | Удовлетворительно |
 | - | Плохо |
 | - | Очень плохо |
|
Детские удерживающие устройства
| Ребёнок до 18 месяцев |
Нет информации |
| Ребёнок старше 3-х лет |
Нет информации |
Безопасность пешеходов
 |
| - | Отлично |
| - | Хорошо |
| - | Удовлетворительно |
|
Комментарии:
Xantia набрала две звезды, в основном, из-за плохой защиты головы и грудной клетки водителя при боковой ударе и значительной деформации пассажирского салона при лобовом. Такой результат стал также следствием слабой защиты грудной клетки, коленей, бедер и тазовой области водителя в лобовом столкновении. При таком ударе только нижняя часть ног оказывается в относительной безопасности. Ниша для ног слишком сильно сместилась внутрь, а твердые элементы под торпедо способствовали увеличению риска получения травмы коленей, бедер и таза водителя. При боковом ударе голова водителя ударилась о дверную стойку, поэтому защита этой области, также как и грудной клетки, была признана слабой. Xantia оснащалась подушкой безопасности, обеспечивающей неплохую защиту в случае лобового столкновения.
Лобовой удар:
При таком ударе слишком сильно сместились внутрь передние стойки. Также сильно пострадала водительска. После удара дверь со стороны водителя пришлось открывать при помощи специального инструмента, хотя со стороны пассажира этого не потребовалось. Рулевое колесо сдвинулось назад на 145 мм и вверх на 111 мм, педаль тормоза «вылетела» на 208 мм, весьма существенно сместившись в нишу для ног. Хотя датчики в головах манекенов зарегистрировали неплохие результаты, сдвиг рулевого колеса может создать реальную угрозу для водителей разного роста, поэтому оценки снизили. Подушка безопасности хорошо обезопасила голову водителя, однако с шеей дела обстоят похуже. Ремень уберег грудную клетку от контакта с рулевым колесом. Левое колено водителя ударилось об обшивку над рычажком регулировки рулевой колонки. Если бы удар пришелся немного в сторону, колено ударилось бы о кронштейн этого рычажка, и травма была бы серьезной. Правое колено, в свою очередь, разломало блок предохранителей, а за ним – твердый элемент конструкции. Опять же, если бы удар пришелся немного в сторону, колено ударилось о кронштейн этого рычажка, и травма была бы серьезной, а если чуть выше - замок блокировки рулевой колонки и механизм регулировки. Поэтому, несмотря на неплохие показания датчиков встроенные в манекен, оценку пришлось снизить. Защита ступней и лодыжек признана слабой из-за чрезмерной деформации ниши для ног. Общая защита оказалась хорошей, несмотря на высокую нагрузку на грудную клетку (из-за ремня безопасности) и угрозу нижней части правой ноги.
Безопасность детей-пассажиров:
Детские кресла не совсем подходят к основным сиденьям, однако это несоответствие не является опасным.
Боковой удар:
Xantia при боковом ударе не соответствует законодательным нормам 1998 года. Голова манекена ударилась о стойку между передней и задней дверьми, а также существовала угроза получения опасных для жизни повреждений грудной клетки, хотя брюшная и тазовая области защищены лучше.
Безопасность пешеходов:
Ровно половина (3 из 6) мест, куда попадет голова сбитого ребенка, соответствуют установленным требованиям. Одно из них находится над опорой капота, второе – над тросом дросселя, а третье – на сгибе капота. По двум местам оценки оказались выше среднего, однако по третьему, над углом аккумуляторной батареи, ниже. Безопасность верхних частей ног пешехода не находится на требуемом уровне. Все три протестированных места переднего края капота – центр капота, центр и внутренняя граница фары – оказались хуже среднего. Только одно место возможного удара головой взрослых пешеходов оказалось соответствующим требованиям – возле форсунок омывателей. В итоге, четыре места выше среднего, и одно ниже: над петлями капота. Защита ног для взрослых не является сильной стороной автомобиля – ни одно из трех мест не дотянуло даже до средних оценок.
Общая информация об автомобиле
| Расположение руля |
Справа |
| Протестированная модель |
Citr |
Комплектация системами безопасности:
| Преднатяжители передних ремней безопасности |
Есть |
| Ограничители нагрузки передних ремней безопасности |
Нет |
| Передняя подушка безопасности водителя |
Есть |
| Передняя подушка безопасности пассажира |
Нет |
| Боковые подушки безопасности |
Нет |
| Боковые подушки безопасности головы |
Нет |
| Подушка безопасности коленей и ног водителя |
Нет |
