Краш-тест Citroen C4 хэтчбек с 2004 года Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Baby-safe, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo Plus, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

С4 с блеском прошел испытания, получив пять звезд за защиту пассажиров. Прочный каркас безопасности отлично защитил всех седоков. Пассивная безопасность обеспечивается двухступенчатыми подушками безопасности, преднатяжителями и ограничителями нагрузки ремней безопасности, установленными в спинках кресел, боковыми подушками безопасности и боковой шторкой. Сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности предусмотрена у водителя и переднего пассажира. Защита детей оказалась на высоте, также неплохой результат и с безопасностью пешеходов.

Лобовой удар:

Кузов испытал минимальную деформацию, а водительскую дверь можно было открыть без посторонней помощи. Двухуровневые подушки безопасности и преднатяжители ремней, в паре с ограничителями нагрузки и прочным кузовом, сработали хорошо, передав лишь небольшое количество энергии от столкновения на грудную клетку и ноги водителя. Большая работа была проделана инженерами для снижения вероятности получить травму колен водителем, однако контакт с металлической пластиной на рулевой колонке все еще представляет серьезную угрозу. Ниша для ног сжалась несильно, а педали практически не сместились внутрь салона.

Безопасность детей-пассажиров:

В тесте использовались рекомендованные производителем детские кресла Britax Romer Duo Plus и Britax Romer BabySafe Plus для 3-х и 1,5 летних манекенов, соответственно. Кресла были установлены лицом вперед. Duo Plus закреплен в креплениях ISOFIX, а Baby Safe с помощью ремней безопасности. Оба манекена оказались хорошо защищены при лобовом и боковом ударах. Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена вручную. Об этом свидетельствует недолговечная пиктограмма и текстовое указание на пассажирской стороне приборной панели. Долговечные предупреждения о недопустимости установки детского кресла «против направления движения» на пассажирское место при активной подушке безопасности, размещены по обеим сторонам солнцезащитного козырька.

Боковой удар:

Система безопасности включает подушки для зашиты грудной клетки передних седоков и шторку для голов обоих рядов.

Безопасность пешеходов:

Бампер продемонстрировал полное соответствие требованиям безопасности, передний край капота также не представляет угрозы. При ударе головой пешеход-ребенок не получит серьезных травм. Защита головы взрослого пешехода при наезде не столь хороша, однако общий результат в этой категории очень хорош – С4 делил первое место с Seat Altea в свое время.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Citro

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет