Краш-тест Chevrolet Matiz (Spark) m300 с 2009 года Хэтчбек

Водитель и пассажиры. Общий балл 33 | 81%

Лобовой удар (11.0 баллов)

Водитель Пассажир - Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Голова Контакт головы водителя с подушкой безопасности Контакт головы пассажира с подушкой безопасности Грудь Пассажирское отделение Смещение передней стойки назад Смещение рулевого колеса назад Смещение рулевого колеса вверх Контакт грудной клетки с рулевым колесом Верхняя часть ног, колени и тазобедренная область Контакт с твёрдыми элементами передней панели Точечные нагрузки на колени Нижняя часть ноги и ступни Сжатие углубления для ног Смещение педалей назад Смещение педалей вверх

Боковое столкновение с автомобилем (8 баллов), и со столбом (8.0 баллов)

Автомобиль Столб

Подушка безопасности для головы Подушка безопасности для груди

Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)

Описание кресла Тип подголовника Геометрическая оценка Испытания - Сильный удар - Средний удар - Слабый удар

Дети-пассажиры. Общий балл 41 | 78%

Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла	Britax Romer Duo Plus		Лобовой удар
Возростная группа	0, 0+		Движение головы вперёд
Расположение	Лицом вперед		Ускорение головы
Крепление	ISOFIX и страховочная лямка		Нагрузка на грудную клетку
			Боковой удар
	Оценка защиты	10	Фиксация головы
	Оценка маркировки	4	Ускорение головы
	Оценка крепления	2

Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла	Britax Romer Duo Plus		Лобовой удар
Возростная группа	1		Движение головы вперёд
Расположение	Лицом вперед		Ускорение головы
Крепление	ISOFIX и страховочная лямка		Нагрузка на грудную клетку
			Боковой удар
	Оценка защиты	12	Фиксация головы
	Оценка маркировки	4	Ускорение головы
	Оценка крепления	2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ	4		Предупреждение о наличии подушки безопасности

Пешеходы. Общий балл 16 | 43% Система акт. безопасности Общий балл 3 | 43%

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Ограничитель скорости 0 (отсутствует) Система курсовой устойчивости (ESC) 0 (отсутствует) Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности 3 (у водителя и у пассажиров спереди и сзади) Голова 9.6 Тазобедренная область 0 Ноги 6

Защита взрослых пассажиров:

При лобовом ударе пассажирский салон деформировался незначительно. Датчики манекенов отметили хорошую защиту головы и шеи, однако сжатие грудной клетки привело к снижении оценки за защиту этого района обоих передних седоков. Некоторые жесткие элементы торпедо представляют потенциальную опасность для коленей и бедер водителя и пассажира. За защиту при боковом ударе о перекрытие Spark заработал наивысшую оценку, однако при более жестком ударе о столб защита грудной клетки была признана слабой, хотя всех остальных районов ― хорошей. Слабая защита от травм обеспечивается при ударе сзади.

Безопасность детей-пассажиров

На основании показаний датчиков манекенов при лобовом и боковом ударе о перекрытие автомобиль набрал максимальное количество баллов за защиту 3-х летнего пассажира. Движение головы было под контролем в обоих случаях. При ударе сбоку тела обоих детей были надежно зафиксированы в креслах. Подушку безопасности переднего пассажира можно отключить, что позволяет устанавливать на его место детское кресло «против направления движения». Однако информирование водителя о статусе подушки недостаточно четкое. Об опасности такой установки напротив активной подушки информирует надежно приклеенное сообщение.

Защита пешеходов

Бампер набрал максимальное количество баллов за защиту ног пешеходов, однако передний край капота обеспечил плохую защиту, за что и получил 0 баллов. Смягчение удара в местах, куда при наезде попадет голова взрослого пешехода, оказалось преимущественно плохим.

Защита пешеходов

В базовую комплектацию Spark входила сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности водителя, переднего и задних пассажиров. Система стабилизации на момент проведения испытаний не предлагалась ни для одной из версий автомобиля, поэтому эксперты рекомендовали включить ее в список опций в 2010 году.

Общая информация об автомобиле

Протестированная модель	Chevrolet Spark 1.0 base grade, руль слева
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Год публикации данных	2009
Снаряженная масса, кг	978

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть (одноступенчатая)
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть (двухступенчатая)
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности для груди	Есть
Подушка безопасности для коленей и ног водителя	Нет