Краш-тест Chevrolet Matiz (Spark) m200 2005 - 2009 Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax-Römer Baby-Safe ISOFIX Plus, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Britax-Römer Baby-Safe ISOFIX Plus, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Лобовой удар:

Нагрузка на грудную клетку пассажира от ремня безопасности была большей, чем для водителя, поэтому именно этот показатель использовался при расчете окончательного рейтинга за защиту взрослых пассажиров. Некоторые элементы торпедо представляли потенциальную опасность для коленей и бедер передних седоков. Защиту нижней части левой ноги признали слабой.

Безопасность детей-пассажиров:

Детское кресло «против направления движения» нельзя устанавливать на переднем сидении, так как переднюю подушку безопасности отключить нельзя. Предупреждения об этом не соответствовали требованиям Euro NCAP, как и маркировка креплений ISOFIX на заднем ряде сидений.

Боковой удар:

Из-за сжатия грудной клетки водителя при ударе сбоку резко возрастает риск получить опасные для жизни травмы. В результате последнюю звезду в рейтинге за защиту взрослых пассажиров пометили.

Безопасность пешеходов:

Бампер набрал 0 баллов за защиту ног пешеходов.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Matiz Spark
Тип кузова	4-х дверный хэтчбэк
Год публикации данных	2005
Снаряженная масса	815
Результаты действительны для VIN, начиная с …	KL1KF484J6C071392

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет