Краш-тест Bmw 5 Серия e60 2003 - 2007 Седан
Краш-тест Bmw 5 серия Седан 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
29%
Водитель и пассажиры
2%
Пешеходы
42%
Дети-пассажиры
Защита водителя и пассажира
Лобовой удар, водитель |
Лобовой удар, пассажир |
Боковой удар, водитель |
|
Детские удерживающие устройства
Ребёнок до 18 месяцев | Fair BimboFix Type II, лицом назад |
Ребёнок старше 3-х лет | Fair BimboFix Type II, лицом вперед |
Безопасность пешеходов
|
Комментарии:
5-я серия обладает очень крепким и надежным пассажирским салоном. После внесения изменений в конструкцию рулевой колонки, площадки для левой ноги, обшивки двери, дверных замков, подушек безопасности и программного обеспечения, BMW 5 был допущен к повторным испытаниям. При повторном проведении лобового и боковых ударов о перекрытие и столб автомобиль заработал четыре звезды. При лобовом ударе высокую нагрузку на грудную клетку водителя отметили датчики манекена, однако защита при ударе сбоку была лучше. Интеллектуальная сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности установлена у передних седоков. Оба ребенка-пассажира были хорошо защищены, чего нельзя сказать о пешеходах.Лобовой удар:
Кузов оказался крепким, претерпев лишь небольшую деформацию пассажирского салона. После удара водительская дверь открылась почти без усилий. Смятие ниши для ног было минимальным, как и смещение педального узла. Системы пассивной безопасности включали двухступенчатые подушки безопасности, двойной преднатяжитель ремня безопасности водителя, и одинарный ― пассажира, а также ограничители нагрузки обоих ремней. В верхней части рулевой колонки располагались амортизирующие элементы. Несмотря на большие усилия по организации защиты коленей, некоторый риск для водителя все же оставался.Безопасность детей-пассажиров:
Оба ребенка располагались в креслах Fair Bimbo Fix, установленных «против направления движения» для младшего, и «по направлению движения» ― для старшего. Защита обоих оказалась хорошей при лобовом и боковом ударах. О наличии подушки безопасности переднего пассажира предупреждали пиктограмма на центральной стойке и текстовое сообщение на ветровом стекле. Однако каждое из них могло легко оторваться.Боковой удар:
Боковые подушки безопасности в дверях и шторки показали хороший результат, однако защита не была однозначной: для головы и таза лучше, чем для груди и брюшного отдела.Безопасность пешеходов:
Защита пешеходов оказалась очень плохой, за что BMW 5 серии получил всего 2 балла. Производитель должен серьезнее относиться к этому вопросу безопасности.Общая информация об автомобиле
Расположение руля | Справа |
Протестированная модель | BMW 520i |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Год публикации данных | 2004 |
Снаряженная масса | 1560 |
Результаты действительны для VIN, начиная с … | WBANA72080 B790822 |
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности | Есть |
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности | Есть |
Передняя подушка безопасности водителя | Есть |
Передняя подушка безопасности пассажира | Есть |
Боковые подушки безопасности | Есть |
Боковые подушки безопасности головы | Есть |
Подушка безопасности коленей и ног водителя | Нет |