Краш-тест Bmw 1 Серия e87 2004 - 2007 Хэтчбек
Краш-тест Bmw 1 серия 2004, 2005, 2006, 2007: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
33%
Водитель и пассажиры
2%
Пешеходы
35%
Дети-пассажиры
Защита водителя и пассажира
Лобовой удар, водитель |
Лобовой удар, пассажир |
Боковой удар, водитель |
|
Детские удерживающие устройства
Ребёнок до 18 месяцев | Fair BimboFix Type II, лицом вперед |
Ребёнок старше 3-х лет | Fair BimboFix Type II, лицом вперед |
Безопасность пешеходов
|
Комментарии:
BMW 1-й серии обладает очень крепким кузовом с прочным каркасом безопасности. После повторного лобового удара автомобиля с усовершенствованной системой подушек безопасности ему были выставлены пять звезд. При таком типе удара датчики в грудной клетке манекена зафиксировали высокую нагрузку, хотя результаты бокового удара были лучше. Защита обоих детей, была хорошей. Наконец, защита пешеходов, как и у предыдущего поколения 5-й серии, оказалась очень плохой.Лобовой удар:
Кузов оказался очень крепким, пассажирский салон подвергся лишь небольшой деформации. После удара водительская дверь открылась без особых усилий. Сжатие ниши для ног было минимальным, а смещение педалей назад хорошо незначительным. Системы пассивной безопасности включали двухступенчатые подушки безопасности для передних седоков, преднатяжители и ограничители нагрузки ремней безопасности. Много усилий конструкторов было приложено для защиты коленей водителя, о чем свидетельствует значительный размер наполнителя в кожухе рулевой колонки. Зона коленей пассажира также признана довольно безопасной. Амортизационная прокладка под ковриками помогла защитить ступни обоих пассажиров.Безопасность детей-пассажиров:
Подушку безопасности переднего пассажира можно отключить вручную, а ее статус отображается на пиктограмме рядом с внутренним зеркалом. Оба ребенка располагались в рекомендованных производителем креслах Fair Bimbo Fix, установленных «по направлению движения» в креплениях ISOFIX и опирающихся на дополниетльыне опоры. При лобовом ударе нагрузка на их грудные клетки была выше нормы, однако, защита при ударе сбоку ― хорошая. На центральной стойке была закреплена пиктограмма, а на ветровом стекле ― текстовое предупреждение. Все они могли легко оторваться и не предупреждали о недопустимости установки детского кресла «против направления движения» напротив активной подушки безопасности.Боковой удар:
Система защиты при боковых ударах включала боковые подушки и шторки безопасности. Конструкция кузова и эти системы обеспечили хорошую защиту при боковом ударе о перекрытие и столб.Безопасность пешеходов:
Защита пешеходов оказалась чрезвычайно плохой, набрав всего два балла. Производителю следует относиться к этому вопросу безопасности более серьезно.Общая информация об автомобиле
Расположение руля | Справа |
Протестированная модель | BMW 116i |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбэк |
Год публикации данных | 2004 |
Снаряженная масса | 1248 |
Результаты действительны для VIN, начиная с … | WBAUF12070PN22583 |
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности | Есть |
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности | Есть |
Передняя подушка безопасности водителя | Есть |
Передняя подушка безопасности пассажира | Есть |
Боковые подушки безопасности | Есть |
Боковые подушки безопасности головы | Есть |
Подушка безопасности коленей и ног водителя | Нет |