Краш-тест Audi A3 sportback 1999 - 2003 Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Нет данных
Ребёнок старше 3-х лет	Нет данных

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

В базовую комплектацию А3 входили боковые подушки безопасности, а его кузов показал хороший результат при лобовом и боковом ударах. При лобовом ударе нуждается в улучшении защита ног и необходимо снизить нагрузку на грудную клетку от ремня безопасности. Защита пешеходов похуже, хотя автомобиль получил две звезды в этом испытании.

Лобовой удар:

Водительская дверь помогла сохранить форму дверного проема и, таким образом, целостность пассажирского салона. Уровень сжатия кабины также был относительно невысоким. Передние подушки безопасности обеспечили стабильный контакт с головами передних седоков. Нагрузку на грудные клетки от ремней безопасности следовало бы уменьшить, особенно для пассажира. Замок, рычажок регулировки положения и кронштейн рулевой колонки представляли опасность для коленей и верхней части ног водителя.

Безопасность детей-пассажиров:

Задние ремни безопасности были оборудованы автоматическими защелками, которые используются при установке детских кресел, однако инструкции по их применению предоставлено не было. Пряжка ремня безопасности плохо соединяется с рекомендованным детским креслом, не позволила полностью застегнуть ремень. На центральной стойке располагалась пиктограмма с предупреждением о недопустимости установки детского кресла «против направления движения» напротив подушки безопасности переднего пассажира. Похожее сообщение располагалось на ветровом стекле, однако оно не упоминало вероятности нанесения опасной для жизни травмы при такой установке кресла, а сама наклейка могла легко оторваться.

Боковой удар:

В двери располагалась алюминиевая балка, соединенная с порогом. Она сохраняет вертикальный профиль двери. Боковая подушка безопасности защитила грудную клетку и брюшную область водителя. После удара между модулем подушки безопасности и дверью сохранился зазор в 70 мм. На таз оказана нагрузка от двери, хотя в ней и находится наполнитель из пенопласта.

Безопасность пешеходов:

Похоже, что при создании этого автомобиля конструкторы не прилагали усилий для обеспечения безопасности ног пешеходов: бампер и передний край капота оказались травмоопасными. Защита головы оказалась получше: лишь четыре точки показали плохой результат.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Audi A3 1.6
Тип кузова	3-дверный хэтчбэк
Год публикации данных	1998
Снаряженная масса	1095

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Нет
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет