Wolvo XC70 ტესტის წამყვანი 2011 სადგურის ვაგონის შემდეგ

ვაჭრობა Volvo XC70. პირველი ბიჭი სოფელში

დასავლეთში, წიგნების და კაბებიდან იახტებითა და თვითმფრინავებით მეორადი ვაჭრობა დიდი ხანია გახდა მთელი ინდუსტრია ...
საპირისპიროდ, ცნობილი ანდაზა, იაფად, ჩვენ ასევე ვყიდულობთ მდიდარ ნივთებს: მათ, ვისაც შეუძლია დაითვალოს და გააცნობიეროს, რომ პირველი ღამის უფლება ყოველთვის არ ღირს მათი ფული. დასავლეთში, მეორადი ვაჭრობა წიგნებიდან და კაბებით იახტებითა და თვითმფრინავებით, დიდი ხანია გახდა მთელი ინდუსტრია, ხოლო კლიენტს არ აქვს სიტყვიერი დაპირებები ბაზრის ვაჭრების, არამედ ცივილიზებული სამსახურისა და წერილობითი გარანტიების შესახებ.
რუსეთში, ასეთი მიდგომა ჯერ კიდევ სიახლეშია, განსაკუთრებით მეორადი მანქანების ბაზარზე. მაგრამ ყველა მყიდველს არ შეუძლია გადაადგილება, სურნელით და თვალით, რომ გამოანგარიშდეს გაუმართაობა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ის პროფესიონალია მიწისქვეშა ვაჭრობაში. დილერთან მოგზაურობა ყოვლისმომცველ დიაგნოსტიკაში შესამჩნევად ხელს შეუწყობს საფულეს. და თუ თქვენ უნდა გაიმეოროთ პროცედურა სხვა აპარატთან?
დაზოგე, მაგრამ არ დაწვათ ყველა მყიდველის ოცნება. მათთვის, ვისაც შეუძლია გადაიხადოს გარანტიები, ხოლო სავაჭრო სისტემა განკუთვნილია, ფაქტობრივად, დილერის კომისიის მაღაზია.
რადგან ყველაფერი გაბრტყელებულია
რასაკვირველია, არ არსებობს მიზეზი, რომ ტულაში ტვაპში გაემგზავროთ, აზრი აქვს მხოლოდ შედარებით ახალი მანქანების შეძენას, რვა წლამდე. და შედარებით ძვირი, ათასობით $ 15, წინააღმდეგ შემთხვევაში რატომ გადახდილი გარანტიები? ორ-სამწლიან ბავშვებს უდიდესი მოთხოვნა აქვთ. პირველ წელს, მანქანა საშუალოდ კარგავს საწყისი ღირებულების 2025% -ს, მეორე კი კიდევ 7%, შემდეგ ყოველწლიურად დაქვეითება 35%, სანამ ის ჩერდება დაახლოებით 50% -ით, გარიგების შესაძლებლობის შესაძლებლობით.
ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ გაეცნოთ ცივილიზებული ვაჭრობის ნიუანსების შესახებ კონკრეტული მაგალითით. იყიდეთ ისე იყიდეთ! მოდით, ეს იყოს ყველა ბორბლიანი სადგურის ვაგონი: ფართო მანქანა შვებულებაში, შესყიდვებზე, წვიმაში და თოვლში. და ასე რომ, უფრო მეტი კლირენსია! Audi-Olroud- ის, Subaru Forester- ის და Volvo-Cross Country- ის სამი კანდიდატიდან, ჩვენ შევარჩიეთ მშვიდობიანი შვედური სატანკო, სადაც მხოლოდ ბევრი და არაფერია. მეორეხარისხოვანი ბაზრის წახალისების დილერის პოლიტიკამ მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა: 2030 პროცენტიანი ფასდაკლება სამუშაოზე ძალაშია ყველა Volvo მანქანისთვის ექვსი წლის ასაკში. ახალი ჯვრის ჯვარი, ფასების პატარა, ჯიბეები, კონფიგურაციიდან გამომდინარე, 54 -დან 63 ათას დოლარამდეა. რაც შეეხება Trad-Ina- ს?
სადემონსტრაციო დარბაზში, დეპერსონალიზებული მანქანები გამოფენილია, გაწმენდილია გარედან და შიგნით, მთლიანად მომსახურე და მომზადებულია ოპერაციისთვის, ყველაფრისთვის, როგორც ჩვეულებრივ სალონში. მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ქვეყნის ჯვარი აქ არ არის დაგვიანებული: 3040 ათასი დოლარის ორიდან სამსაფეხურიანი ეგზემპლარი რამდენიმე დღეში იპოვნეთ ახალ მფლობელებს. რა არის მყიდველზე იმედი?
როდესაც კლიენტი მანქანას Trad-In- ში გადასცემს, წინასწარი შემოწმების შემდეგ, მას უწოდებენ ძირითად ფასს ასაკისა და გარბენის გათვალისწინებით (დამოუკიდებლობის კომპანია, სადაც ჩვენ გადავტრიალდით, ინარჩუნებს კონტაქტს Volvo- ს ყველა დილერთან, ამიტომ თითქმის შეუძლებელია მისი ოფიციალური მანქანის გარბენი). შემდეგ მანქანა გადის სრულ დიაგნოზს (სხეული, გადაცემა, ძრავა, შეჩერება), ხოლო შეფასების ოდენობა რეგულირდება საჭირო სამუშაოს გათვალისწინებით. კლიენტი იხდის დიაგნოზს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ იგი არ ეთანხმება შემოთავაზებულ თანხას. მაგრამ შემდეგ მას აქვს ოფიციალური დასკვნა დილერის მნიშვნელოვანი არგუმენტი მყიდველებთან მოლაპარაკებებში.
თუ კლიენტი ეთანხმება შემოთავაზებულ პირობებს, ყველა შემდგომ პროცედურას, რომელიც ეხება შესრულებას და გასაყიდად მომზადებას (მათ შორის შემდეგი), დილერი იღებს. მომავალ მყიდველს უფლება აქვს მიიღოს ყველა ინფორმაცია მანქანის შესახებ, მათ შორის იდენტიფიცირებული გაუმართაობებისა და ჩატარებული სამუშაოს ჩათვლით.
სხეულის მცირე დეფექტები, როგორიცაა ნაკაწრები და ჩიპები, ხშირად არ ასწორებს, მაგრამ უბრალოდ ამცირებს მოთხოვნის ფასს, ეს გავლენას არ ახდენს. მაგრამ სალონის სრული მშრალი გაწმენდა აუცილებლად შედის წინასწარ.
პუფი და სიყვარული
ერთი და ნახევარი წლის განმავლობაში ქვეყნის ჯვარი 46 ათასი კილომეტრით გარბენი, ჩვენ მაშინვე ჩავჯექით ჩვენს მშობლიურ ელემენტში: წავედით სოკოებში, რომლებიც გაჭიანურებული წვიმებისგან იყო შეშუპებული. მეორე -გენერაციის აპარატებზე, რომელთაგან ჩვენი ექსპერიმენტული, ხიდებს შორის ბრუნვის გადანაწილება კონტროლდება ელექტრონიკით, ჰულდექსის შეერთებასთან ერთად, უფრო მახინჯი, ვიდრე ჯვრის ქვეყნის პირველი გენერაცია. ელექტრონული კონტროლის მქონე ავტომატური მანქანა და ამ აპარატებზე თანმიმდევრული შეცვლის შესაძლებლობა ტრადიციულად გააზრებულია, ასე რომ, თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ შეჩვევა რეზინის გაზზე.
მცირე რელიეფით, შვედი ეხებოდა ორ რაოდენობას და რუტს. მაგრამ ტალახით დაფარული ბორცვი, წინა ბორბლები მას ტალახს უმწეოდ იცნობდნენ, ხოლო უკანა პირები ისე იდგნენ, თითქოს ისინი გათხრილი იყვნენ. ჭაობის გასწვრივ მცოცავი არ არის ჯვარედინი ჯვრებისთვის, დაბრკოლებები უნდა შეირყოს ნაბიჯზე. ასფალტზე დაბრუნების გზაზე დაიწყო ძლიერი ვიბრაცია. მართლა რამე დააზარალეთ? სასწრაფოდ სამსახურში!
დილერის ტექნიკურ ცენტრში შერყევის მიზეზი მაშინვე ნაპოვნი იქნა ბორბლების ბორბლების ბორბლების ფართო შიდა თაროებზე, მკვრივი ჭუჭყის სქელია. შეუძლებელი იყო გარედან მისი მთლიანად დაბანა კერა რთული დიზაინის გამო. განაჩენი ამოიღეთ და გაასუფთავეთ ბორბლები დაბალანსების შემოწმებით. სიამოვნების შექმნა ძვირია!
თუმცა, რაღაც კომფორტული იყო. ლიფტზე მანქანის ყურადღებით გამოვიკვლიეთ, ჩვენ ვერ ვიპოვნეთ ხარვეზები. გზის ღირსეულმა განწმენებამ შესაძლებელი გახადა ქვედა ნაწილზე ნიშნის თავიდან აცილება, ხოლო კოროზიის დრო ჯერ არ დადგა. არაფერი იყო და არსად, ის არ დახარჯა და არ დაარტყა. თუნდაც ძვლები (სტაბილიზატორის თაროები), რომლებმაც ბევრი სისხლი ისაუბრეს წინა მოდიფიკაციების მფლობელებზე, მოწესრიგებული იყო.
ქალაქის ნაკადში, მანქანა პატივს სცემს. სხვათა შორის, მასიური სტენდი ზღუდავს ხედს მწვავე კუთხით და ვერ ნახავთ ყველაფერს სარკეში. მაგრამ შინაგანი კომფორტი თავზეა. კონდიციონერი ჩუმად მუშაობს, მუსიკა ჩუმად თამაშობს, მხოლოდ საწვავის მოხმარების ფიგურები 15,6 ლიტრზე 100 კილომეტრზე გაანადგურებს იდილიას. მაგრამ ძვირადღირებული მანქანა შეიძლება იაფი იყოს იაფი (და, რაც მთავარია, მინიმალური დანამატებით) ბენზინით, ოქტანის ნომრით 92. ეს არის მომავალი მფლობელის ხარჯების ძირითადი სტატია.
 
ევგენი ბორისენკოვი
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"