Test Drive Volvo S80 2006 - 2008 სედანი

იმპერიული მემკვიდრე

ბოლო თაობის Volvo S80- სთან ახლო გაცნობის შემდეგ, ბიზნეს კლასის თვითმფრინავის სალონში ფრენის შეგრძნება იყო, რომელსაც იგივე ჰელმეტერი აქვს ხელში არსად. მანქანას აქვს ისეთი მაღალი დონის მომსახურება, რომ მძღოლს არ აქვს ზრუნვა არაფერზე: ყველაფერი ისეა გაკეთებული, თითქოს თავისთავად.
 
შვედური მალმოსის გარემოთი, სადაც უნდა დავიწყეთ ვოლვოს სიახლის გაცნობა, გვხვდებოდა გაზაფხულის თბილ, მზიანი ამინდის დროს. უნივერსალური კეთილდღეობის სურათი ავსებდა ულამაზეს ხედს, რომელიც წყლის ზედაპირზე გაიხსნა ერთი სამეფოს სანაპიროზე, ხოლო დიდებული ხიდი, ადამიანის ხელების შექმნა. თუმცა, წინ არის მოკლე გზა სხვა სანაპირო ქალაქში - ბასტადში. ამიტომ, ლირიკული განწყობა უნდა გადაიდოს საღამომდე.
 
როგორც ჩვენ გავაფრთხილეთ, მანქანასთან მიახლოებისას, არ არის აუცილებელი ჯიბიდან გასაღების მიღება. ერთი და ნახევარი მეტრის განმავლობაში, გასაღები აცხადებს თავის თავს, გაფრთხილებით განბლოკავს მძღოლის კარს. ის ასევე ემსახურება როგორც პირადი საავტომობილო კომუნიკატორს. მოწყობილობის ღილაკის დაჭერით, რამდენიმე წამში შეგიძლიათ გაარკვიოთ, არის თუ არა მანქანა დახურული ან ღია, განგაში ჩართულია ან გამორთულია, გამოწვეული იყო თუ არა ეს თქვენი არყოფნის გამო, იქნება თუ არა ხალხი ამჟამად მანქანაში. მოწყობილობა მოქმედებს დაახლოებით 100 მეტრის მანძილზე, ხოლო უახლესი ინფორმაცია მანქანის მდგომარეობის შესახებ მეხსიერებაში აღირიცხება.
 
მცურავი უბრალო პეიზაჟებისა და მარტოხელა მდგომი სახლების მელოდიების ერთფეროვანი სურათი დასვენების გზით. თქვენ არც კი ფიქრობთ მანქანაზე. არაფერი შემაშფოთებელი. ყველა მიღწევაში. რამდენიმე წამში იხარჯება კონკრეტული ვარიანტის მოსაძებნად. მძღოლის ადგილი, ჩემი აზრით, ერთ - ერთი საუკეთესოა მის კლასში. მწარმოებლების მთავარი საზრუნავია მძღოლის ყურადღების მაქსიმალური კონცენტრაცია საგზაო გარემოზე. არცერთი რამ არ უნდა განადგურდეს მართვისგან. უსაფრთხოება უპირველეს ყოვლისა!
 
დიახ, უსაფრთხოება არის ვოლვოს ცხენი. კიდევ ერთხელ, შესაძლებელი გახდა ამის გადამოწმება ტესტის დრაივის ორგანიზატორების მიერ დაქირავებული ერთ - ერთი ანაბრის აეროდრომის ასაფრენ ბილიკზე უსაფრთხოების სისტემების დემონსტრირებისთვის.
 
ექსპერიმენტულად გამოიყენებოდა ორი S80 და ორი მანქანა, რომელსაც აქვს რუბრიკირებული ცილინდრები, რომლებიც ივსება ჰაერით. მხრიდან, ღონისძიება ჰგავდა თამაშს სადგომებში. მხოლოდ არავის მოეთხოვებოდა დარგვა, პირიქით: გამოქვეყნება თავიდან უნდა იქნას აცილებული.
 
მოდით, ვთქვათ, თქვენ განაწყენდით გზის მდგომარეობიდან და მიუღებლად მჭიდროდ მიუახლოვდით წინ მიმავალ მანქანას. პირველი, გაფრთხილების სისტემა შედის შეტაკების საშიშროების შესახებ. მძღოლის რეაქციის არარსებობის შემთხვევაში, წითელი ზოლები ციმციმდება ქარის ცხელამდე. ხმის სიგნალი ერთდროულად ისმის. ჩვეულებრივ, ეს საკმარისია იმისთვის, რომ მძღოლმა გარკვეული ზომები მიიღოს.
 
თუ თქვენ გადაჭარბებული გაქვთ და ეს, მაშინ თქვენს განკარგულებაში შემნახველი ჩალის სახით დარჩება დამუხრუჭების დამხმარე ფუნქციის სახით. როდესაც ის გააქტიურებულია, სამუხრუჭე სისტემა სრულ საბრძოლო მზადყოფნაშია ოპერაციის დროის შესამცირებლად. და მიუხედავად იმისა, რომ იგი არ ითვალისწინებს მანქანის სრული გაჩერების ფუნქციონირებას, ის მაინც მნიშვნელოვნად ამცირებს ფეხით მოსიარულე მანქანასთან შეჯახების რისკს.
 
Volvo S80 ასევე აღჭურვილია BLIS სისტემით - ინფორმაციას მკვდარი მიდამოში მანქანის ხელმისაწვდომობის შესახებ. ძალიან სასარგებლო რამ, განსაკუთრებით ჩვენს გზებზე, სადაც ის მიიღებს ფუნქციას, რომელიც არ არის დამახასიათებელი საკუთარი თავისთვის - გააფრთხილოს საგზაო კოდების არსებობის შესახებ. კიდევ ერთი სისტემა, IDIS, ამცირებს მძღოლს განადგურების უნარს კრიტიკულ სიტუაციებში მართვისგან. მისი ამოცანაა შეწყვიტოს ინფორმაცია, რომელიც პირდაპირ არ არის დაკავშირებული მართვის მოწმობასთან. მაგალითად, სატელეფონო ზარები ან SMS შეტყობინებები გაიმართება მანამ, სანამ გზაზე არსებული ვითარება ნაკლებად კრიტიკულია. არ მინდა ვისაუბრო ადაპტირებულ საკრუიზო კონტროლზე: რა თქმა უნდა, ამგვარი მანქანების კლასისთვის.
 
შემთხვევით ჩვენ უკვე შევეხოთ კომფორტის S80- ს დონეს. გზის გასწვრივ, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ მოდელი უფრო ფართო და უფრო მაღალი გახდა. ასევე გაიზარდა ბორბალი და ბილიკი, რამაც გავლენა მოახდინა ყველა მხედრის დარგვის მოხერხებულობაზე.
 
შეუძლებელია არ აღინიშნოს სუფთა სალონის კონცეფცია, რომელიც მოიცავს ელექტრონული კლიმატის კონტროლის სისტემას და IAQS ჰაერის ხარისხის კონტროლის სისტემას. დისტანციური მართვის გამოყენებით მანქანის განბლოკვისას, სალონის ვენტილაცია და ვენტილაცია ავტომატურად ჩართულია, თუ გარემოს ტემპერატურა 10 გრადუსზე მაღლა დგას.
 
Volvo Premium Sound აუდიო სისტემა მსოფლიოში ერთ -ერთი საუკეთესოა. ალპური ციფრული გამაძლიერებელი იკრიბებით, Dolby Pro Logic II- ით და ცნობილი დანიური მწარმოებლის დინდაუდიოს მომხსენებლები უზრუნველყოფენ პირველ კლასის ჟღერადობას, მაგრამ ისეთი, რომ შეუძლებელია მანქანაში სისტემის მოსმენა სრული ძალით. უმჯობესია შეჩერდეთ, ათი მეტრი გადაადგილდეთ და ისიამოვნოთ კონცერტის ხმის ენერგიით.
 
აპარატის დიზაინი შექმნილია უახლესი Volvo მანქანების შესაბამისად. პროპორციები უფრო სრულყოფილი გახდა და მანქანა უფრო მყარი აღიქმება. ინტერიერში ვლინდება სკანდინავიური ხასიათი, რომლის დროსაც პრიორიტეტი ეძლევა ბუნებასთან ჰარმონიულ კავშირს.
 
უახლოეს მომავალში, Volvo S80 ხელმისაწვდომი იქნება უახლოეს მომავალში ორი ვერსიით: სუვერენული ექვსი ლიტრი ექვსი ლიტრი, 238 ლიტრის სიმძლავრით. ერთად. და წინა ბორბლებზე გამგზავრება, ისევე როგორც V- ფორმის რვა, 4.4 ლ მოცულობით, 315 ლიტრი. ერთად. და ყველა -ბორბლიანი გადაცემის გადაცემა. ორივე შემთხვევაში, მანქანები აღჭურვილია 6-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის ავტომატური ტრანსმისიით, რომელსაც აქვს სახელმძღვანელო გადაცემათა კოლოფი რეჟიმში.
 
ორივე მანქანა ადეკვატურია ქცევაში, ჩაფხუტი კარგად ემორჩილება. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის წონა თავს იგრძნობს, ვიმსჯელებთ აჩქარების დინამიკით და აპარატის მუშაობით. იგი განიხილება ადაპტირებული ავტომატური ყუთის დაჭერით, რომელიც საბოლოოდ იწყებს იმის გაგებას, თუ რა უნდათ მათგან. შედეგი გაუმჯობესებულია აჩქარების დინამიკით და კრეფა. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ გადახვიდეთ სახელმძღვანელო რეჟიმში.
 
S80 C V ფორმის რვა და ყველა წამყვანი სასურველია. არა იმდენად ძალაუფლების გამო, არამედ დინამიური აჩქარებით უფრო ერთგვაროვანი არჩევანის გამო, როდესაც ბორბლები წყვილი უკავშირდება სამუშაოს უფრო სრულად, ბრუნვის განსახორციელებლად.
 
ორივე ვარიანტის შეჩერებას აქვს სამი ფიქსირებული მნიშვნელობა: კომფორტი, სპორტი და მოწინავე. ოთხი C სისტემა პასუხისმგებელია შეჩერების ოპერაციაზე, რომელიც ან თავად ახდენს ცვლილებებს შასის მიმართ მოძრაობის სიჩქარის შესაბამისად, ან საშუალებას გაძლევთ განკარგოთ ამ მძღოლს.
 
კომფორტი ფრთხილად გადაყლაპავს ყველა დარღვევას და სიამოვნებას ანიჭებს მართვისგან, Advanced მანქანას მძიმე განავალში აქცევს. ამრიგად, სპორტული და მოწინავე რეჟიმები არის გზატკეცილის პრეროგატივა. ბოლო ორ რეჟიმში შეჩერების მუშაობა ნიუანსების თამაშია. Advanced ამატებს სიმკვეთრეს აპარატის ქცევას.
 
პირველი Volvo S80 გაიყიდება სექტემბერში. ზედა ვერსია 74,900 დოლარიდან ეღირება. მოგვიანებით, ექვსთან სიტუაცია ნათელი გახდება. შემდეგ წელს გამოჩნდება ცვლილებები 2.5 -ლიტრიანი სამუშაო მოცულობით, ისევე როგორც ყველაზე დახვეწილი აღმასრულებელი აღსრულებით.
 
როგორც ჩანს, არა საიდუმლო განზრახვის გარეშე, Volvo S80- ის პრემიერა დაგეგმილია მოსკოვის საავტომობილო შოუში. ყოველივე ამის შემდეგ, ერთ -ერთ მათგანზე წინამორბედი მოიპოვა საუკეთესო უცხოელი მანქანის პრიზით. თუ გამოფენის გახსნის ღირსეული მოწინააღმდეგე არ არსებობს, ვოლვოს აქვს მეორე რუსული პრიზი.
 
+ ფართო ინტერიერი, კარგი ხმის იზოლაცია, აღჭურვილობის მაღალი ხარისხი, 3 ფიქსირებული შეჩერების რეჟიმი.
- რთული ალგორითმი ნავიგატორის პარამეტრებისთვის, გაბრწყინებულია ქარსაფარზე.
 
Volvo S80 4.4 AWD // Volvo S80 3.2 ტექნიკური მახასიათებლები
 
სხეული არის სედანი
აღჭურვილი მასა, კგ - 1817 // 1656
ზომები, მმ:
- სიგრძე - 4851
- სიგანე - 1860
- სიმაღლე - 1490
ბაზა, მმ - 2835
მაგისტრალური მოცულობა, ლ - 480
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ - 250 // 240
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ, S - 11.9 // 9.8
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ - 70
ძრავა:
- ტიპი - V8 // L6
- სამუშაო მოცულობა, CM3 - 4414 // 3192
- ძალა, L.S. წთ -1 - 315/5950 // 238/6200
- ბრუნვის, ნმ -ზე წთ -1 - 440/3950 // 320/3200
ტრანსმისია -6 ACP, All -Wheel Drive // \u200b\u200b6AKP, წინა -ბორბლიანი ძრავა
საბურავის ზომა - 245/45R17 // 225/55R16
ბორბლის სუსპენზია (წინა/უკანა) - დამოუკიდებელი/დამოუკიდებელი
მუხრუჭები (წინა/უკანა) - დისკი, ვენტილირებული/დისკი
საჭე - გადაცემათა კოლოფი, გურით
ფასი, $ - 74 900 // N. დ.
 
ტექსტი: სერგეი ჟუკოვი
 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [07/2006]