Test Drive Volvo S60 2000 - 2004 სედანი

დიდი –ndened egoist

Volvo-S60- ში, მანქანის გამოყენების მოხერხებულობა და მფლობელისადმი მეგობრული დამოკიდებულება მშვიდობიანად თანაარსებობს სპორტულ გამოსახულებასთან.
სოციალიზმის შვედური მოდელი
თუ გადაწყვიტეთ პრესტიჟული საშუალო კლასის მოდელის შეძენა, ჩვენს ბაზარზე არჩევანის გაკეთებაა. ესენი არიან გერმანული Mercedes-Benz, BMW და Audi, იაპონური ლექსუსი, ინგლისელი იაგუარი და შვედური სააბი ვოლვოსთან ერთად. ამ შემთხვევაში, ტექნიკური მახასიათებლების, სამომხმარებლო თვისებების და ფასების შედარება ფონზე ხდება. მთავარ როლს ასრულებს ბრენდის გამოსახულება და პირადი პრეფერენციები - ხშირად ფსიქოლოგიურ დონეზე.
C- კლასის მერსედესის უფლებამოსილება, მე -3 სერიის BMW და Audi-A4 უდავოა. მათ შორის არჩევით, თქვენ შეგიძლიათ ხელმძღვანელობდეთ კატეგორიას - არ მომწონს. მაგრამ სამივე გერმანელი ერთში ერთია - ისინი სიტყვასიტყვით თრგუნავენ თავიანთ არაინაციურ სისწორეს და ტექნოკრატიას. ყველას არ მოსწონს. Lexusus-Sis200- ს ასევე არ სჭირდება რეკომენდაციები. თუ კონვეიერიდან ჩამოვიდა ყველა ორი ასეული, ისინი ერთ რიგში არიან, ისინი გრძელი ქალაქის სახლს ჰგვანან, თითოეულ სახლს, რომელშიც ძვირია და პრესტიჟულია, მაგრამ ისინი ყველა დასრულებულია ერთი პროექტის მიხედვით.
იაგუარ-X ტიპის და სააბა-9-3, პირიქით, საკმარისზე მეტი ინდივიდუალურობაა. ამასთან, ასეთი არქიტექტურა უკვე შექმნილია თხელი მცოდნეებისთვის.
 
  ისიამოვნე მუსიკით
S60- სთვის, მას სთავაზობენ აღჭურვილობის რამდენიმე ვარიანტის არჩევას. თქვენ შეგიძლიათ შეზღუდოთ აუდიო ტრენინგი ორი დინამიკით და 400 -ე სერიის ანტენის ან საშუალო რადიო. მაგრამ გირჩევთ, არ იყოთ ხარბი და შეუკვეთოთ 600 -ე ან 800 -ე სერიის სისტემა (ბოლო Dolbi პროცესორით Lodzhik- ის შესახებ, სურათზე). ისინი ძვირია - 1100 აშშ დოლარი და 1600 დოლარი, შესაბამისად. თქვენ მიიღებთ უკიდურესად მაღალი ხარისხის საავტომობილო აუდიო ცენტრს აკუსტიკით, რომელიც კონფიგურებულია მეცნიერებაში ქარხანაში. ეს უკეთესია, ვიდრე მთლიანი სალონის მოჭრილი, ადგილზე ძვირადღირებული სისტემის დამონტაჟება.
  
Volvo S60 2.4
ზოგადი ინფორმაცია
 
სხეული
5-ადგილიანი სედანი
 
აღჭურვილი მასა, კგ
1430
 
სრული მასა, კგ
1980
 
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ
210
 
აჩქარების დრო 0100 კმ/სთ,
9.6
 
გზატკეცილის საწვავის მოხმარება/ქალაქი, ლ/100 კმ
7.0/13.5
 
საწვავის მიწოდება, ლ
70 (AI-95)
 
მანქანა
 
ადგილმდებარეობა
წინა, განივი
 
ჩანაფიქრი
 
ბენზინი, 5 ცილინდრი, წესრიგისთვის
ორი ზედა განაწილებით
 
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე
ოთხი
 
დიამ. ცილინდრი x დგუშის ინსულტი, მმ
83.0 x 90.0
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
2435
 
შეკუმშვის თანაფარდობა
10.3
 
ძალა, L.S. (kW) rpm- ზე
170/5900
 
მაქსიმალური ბრუნვის, KGSM (NM) rpm- ზე
23.4/4500
 
Ჩარჩო
 
Გადაცემა
წინა წამყვანი თვლები
 
Გადაცემა
ავტომატური, 5 სიჩქარიანი
 
ნომრების ტრანსპორტირება
ᲛᲔ; Ii; Iii; Iv; V; თ. X.
4,77; 3.0; 1.96; 1.32; 1.02; 3.23
 
ძირითადი ხელსაწყოები
2.44
 
შეჩერება
   
წინა
 
დამოუკიდებელი, როგორიცაა მაკექსესონი,
ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი
 
უკან
 
დამოუკიდებელი, მრავალმხრივი,
ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი
 
საჭე
თაროს, გამაძლიერებლის საშუალებით
 
მუხრუჭები
 
დისკი გამაძლიერებლისა და აბს,
წინ - ვენტილაცია
 
საბურავების ზომა
195/65 R15
 
Volvo-S60- ზე გაჩერებით, თქვენ მიიღებთ მანქანას, რომელიც არ არის დაქვემდებარებული გერმანული პრესტიჟის თვალსაზრისით, მაგრამ განსხვავებით მათგან ბევრად უფრო მეგობრული მფლობელისთვის. ვოლვოში, ისევე როგორც სარკეში, მათი შემქმნელთა ხასიათი აისახება. წარმოიდგინეთ ტიპიური შვედი - მდიდარი, სოციალურად დაცული, თავდაჯერებული ხვალ. ის არის მშვიდი და კარგი. როდესაც შეხვდა ძველ ნაცნობობას, ის გაიღიმებს, ეწვევა ეწვევა და არ იქნება გერმანელივით, მის მეუღლეს ჰკითხავს, \u200b\u200bრამდენი ბოთლი შეიძლება ლუდის მაგიდაზე - ორი ან ოთხი. ვოლვოსთან კომუნიკაცია მარტივია.
თქვენ ამბობთ, რომ ჟურნალისტი გიჟდება - მან მას მაღალი საკითხის გამო მიაპყრო. მსგავსი არაფერი. ისინი, ვინც ძვირადღირებული ნივთების გამოყენებას იყენებენ, პირველ რიგში შეაფასებენ თავიანთ ხასიათს. თუ პერსონაჟი S60 სავარაუდოდ შეესაბამება თქვენს -
  ვეკითხებით?
S60- ის არჩევისას, პირველ რიგში უნდა გადაწყვიტოთ ძრავა. ჩვენთვის მიწოდებულია სამი ბენზინის 5 ცილინდრიანი მოცულობა 2.3-2.4 ლიტრი სხვადასხვა შესაძლებლობებით.
ჩვენი ბაზრის საფუძველია 170 ცხენის ძალა 2.4 ლიტრიანი ძრავა. მართალია, მხოლოდ დიდსულოვანი შვედები მას საფუძვლიანად უწოდებენ. სხვა მანქანაში, ისინი ასევე ითხოვენ დამატებით ფულს ასეთი ძრავისთვის.
იგივე ძრავა, მაგრამ ტურბო ძრავით - გარკვეულწილად ცხელი. მან უკვე გამოუშვა 200 ლიტრი. ერთად. ამ შემთხვევაში, დაბალი წნევის ტურბინა არ აქცევს მანქანას თვითმფრინავში, მაგრამ მხოლოდ ძრავას უფრო მძიმე ხდის. სხვათა შორის, მხოლოდ 200 ცხენის ძრავით შეგიძლიათ მიიღოთ AWD- ის ყველა წამყვანი მოდიფიკაცია.
თუ ნამდვილად გჭირდებათ რეაქტიული სამოცი, თქვენს სამსახურში, T5 მოდიფიკაცია 250 ცხენის ძალით ორი და სამი.
ძირითადი ფასები ასე გამოიყურება:
 
S60 (2.4 ლ; 170 ცხ.ძ.)
 
$28 050
 
S60 T (2.4 ლ; ტურბო ძრავა; 200 ცხ.ძ.)
31,100 $
 
S60 AWD (2.4 ლ; ტურბო ძრავა; 200 ცხ.ძ.)
$ 34 650
 
S60 T5 (2.3 ლ; ტურბო ძრავა; 250 ცხ.ძ.)
$ 37 800
 
სტანდარტული კონფიგურაციითაც კი, S60 შეფუთულია ძალიან წესიერად (იხ. სტანდარტული აღჭურვილობის სია გვ. 47). შემდეგი, თქვენ გთავაზობთ ვარიანტების უზარმაზარ ჩამონათვალს. უფრო მეტიც, ყველაზე პოპულარულია კომფორტის, დიზაინისა და პრემია პაკეტებში (მათი შინაარსი ასევე მოცემულია გვ. 47). იმის გამო, რომ პაკეტის ღირებულებაში შედის თითოეული ვარიანტი მნიშვნელოვნად იაფია, ვიდრე ცალკე შეკვეთა, თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეაგროვოთ დამატებითი მოწყობილობები 12,000 დოლარზე მეტით. ამავე დროს, თუ გკითხავთ: რა არის თქვენს მანქანაში? - შეგიძლიათ უსაფრთხოდ უპასუხოთ: არის ყველაფერი.
აღსანიშნავია, რომ ვოლვო არ განასხვავებს აღჭურვილობას მარტივი და მდიდარი შესრულებისთვის. მაგალითად, გსურთ მიიღოთ Velor ან კანი - გთხოვთ, პირველ რიგში გადაიხადოთ Eleans– ის სხვა ვარიანტებით. არ გინდა ზედმეტი გადახდა - კმაყოფილი იყავით კლასიკური ქსოვილით. შვედები მყიდველს არჩევანის სრულ თავისუფლებას აძლევს. გარეგნულად, უმარტივესი და ყველაზე ძვირადღირებული S60 გამოიყურება ზუსტად იგივე. მართალია - ვის აინტერესებს, რამდენს გადაიხადე მანქანა?
ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ ვცადოთ მანქანა ყველაზე პოპულარული 170 ცხენის ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით. აღჭურვილობა დაემატა სახურავში, მეტალის ფერს, ძვირადღირებულ აუდიო სისტემას, ასევე კომფორტს და დიზაინის პაკეტებს. ბოლო პაკეტში, მსახიობი დისკები ზამთრის პერიოდში შეიცვალა ფოლადით შესწავლილ საბურავებზე, ხოლო სალონის პერანგის ნაცვლად, სანგენი უფრო ძვირადღირებული იყო. ასეთი სამოცი ღირს დაახლოებით 36,000 აშშ დოლარი.
   
აქ არის სპორტული სავარძლები, რომელსაც აქვს upholstery nidingen
      
   
გრძელი ნივთების ტრანსპორტირებისთვის შეგიძლიათ გახსნათ ლუქი ცენტრალური სავარძლის უკან, ან დივანზე უკანა ნაწილზე ჩამოყაროს
 
ოთხი –პატორის განყოფილება
რა არის კონსერვატიული ვოლოვური დიზაინი? S60- ის გარეგნობა უფრო მეტს აცხადებს ავანგარდს. დააკვირდით ცხვირს, რომელიც გაჭედილი იყო რადიატორის ცხაურით, წელის ხაზთან, ციცაბო თეძოებით, ელეგანტური უკანა შუქებით. და სახურავის დაცემის ხაზი და აპარატის დიდი სიგანე (ოთხმოცდაათი მეტრი - ეს საშუალო კლასის მოდელისთვის ბევრია) S60 გადააქციეთ გახანგრძლივებულ სპორტში. სამთო ნამდვილად ძალიან ეგოისტურია. და რატომ მხოლოდ მისი უკანა კარები?
მაგრამ ღირს ოდნავ შეღებილი მინის მიღმა, თქვენ ჩვეულებრივ ვოლოვიურ ატმოსფეროში ჩადებთ სიკეთეს, სახლის კომფორტს და ზრუნვას. აქ ყველაფერი ემორჩილება გამოყენების მოხერხებულობას. თუ ეს არის კალამი, მაშინ აიღეთ იგი, თქვენ არ ფიქრობთ, რომ მას შეუძლია დაეცემა. თუ ღილაკი არ აპირებს მას თითის თითით - თქვენ არ გამოტოვებთ ხუთეულში.
მძღოლის სამუშაო ადგილის ერგონომიკა უბრალოდ სრულყოფილად დამოწმებულია. განსაკუთრებით აღსანიშნავია ბორტ კომპიუტერის ძალიან მოსახერხებელი კონტროლი მარცხენა საჭეზე მბრუნავი ბორბლის გამოყენებით და საკრუიზო კონტროლი საჭეზე ღილაკებით. და კლიმატის კონტროლის დისტანციური მართვა უბრალოდ ბრწყინვალეა. იგივე შეიძლება ითქვას აუდიო სისტემის შესახებ, რომელსაც აქვს სამი დიდი მბრუნავი სახელური, პატარა ღილაკების ნაცვლად. და ეს, სხვათა შორის, უსაფრთხოების ფაქტორია.
 
წინა სავარძლის დასაკეცი, შეგიძლიათ მიიღოთ მაგიდა, ან გრძელი ბარგი გადაიტანოთ
       

ცენტრალურ თაროებში დეფლექტორები პირდაპირ ჰაერს უკანა ფანჯრებამდე ან მგზავრებზე უშუალოდ

საკრუიზო კონტროლს აკონტროლებს საჭეზე ღილაკები
 
ორივე წინა სავარძელს აქვს სრული ნაკრები და უზარმაზარი კორექტირების დიაპაზონი, რომელიც, საჭესთან ერთად ორი მიმართულებით არის დაკავშირებული, ხელს უწყობს მოსახერხებელ დარგვას ნებისმიერი სახის სახის მძღოლთან. პაკეტის დიზაინში შეტანილი სპორტული ადგილები დამონტაჟდა ჩვენს მანქანაში. ამ შემთხვევაში, ეს არ არის procrustean საწოლი, რომელშიც თუ აღმოჩნდებით, არ დაბრუნდებით. უბრალოდ სპორტული ადგილები გარკვეულწილად უფრო მჭიდროდ არის დაცული მხრებში და თეძოებში. 50-52-ე ზომით ჩემი ანატომით, მათში ვიგრძენი თავი, თითქოს ისინი სპეციალურად შექმნეს ჩემთვის.
მაგრამ თუ სალონის გააზრებული ერგონომიკა გახდა უახლესი Volvo მოდელების დამახასიათებელი ნიშნები, მაშინ არასამთავრობო automobile პროფილის სასიამოვნო დარტყმები უბრალოდ შეეხო. მაგალითად, სავარძლების ბალიშებზე განთავსებული წვრილმანების ჯიბეები, ან ტანსაცმლის მარჯვენა წინა საყრდენის ტანსაცმლის კაკალი. ქურთუკი მასზე ეკიდა - და მობილური ტელეფონით დოკუმენტები ყოველთვის ხელშია. სხვათა შორის, დამატებით, შეგიძლიათ მიიღოთ სრული ტელეფონი (ან მხოლოდ მისი ინსტალაციისთვის მომზადება) მაღალი კონტროლით, სადაც სპიკერი მარცხნივ არის დამონტაჟებული მძღოლის საყრდენზე, ხოლო მიკროფონი გამოდის მისგან მარჯვენა მხარე მოქნილ ფრჩხილზე. თქვენ არ მოხვდებით ერთი მესამე -მხარის სისტემას თანაბრად მოსახერხებლად. და დამონტაჟება ჰუკისთვის ან საკუთრების ვოლოვური ბარსის ცენტრალური კონსოლის მარჯვენა მხარეს დოკუმენტებისთვის? ასეთი რამ არის პენი, მაგრამ ისინი მანქანასთან კომუნიკაციას ბევრად უფრო სასიამოვნო ხდის.
კარგი, ოჰ, პირველი კლასის მიღება მიეწოდება მძღოლს და წინა მგზავრს. ყოველივე ამის შემდეგ, სამოციანელები და სახურავი მიედინებიან და ის ჰგავს განყოფილებას. საინტერესოა,
როგორ გრძნობენ უკანა მგზავრებს?
განმცხადებლების მსგავსად. მთავარია შესასვლელი გამოცდების ჩაბარება და იქ - თუ არ გაქვთ მოთეთრო და მიიღებთ დიპლომს. გამოცდაზე, თქვენ მოწვეულნი ხართ ვიწრო უფსკრულით გაწითლებული კარის გასწვრივ (სახურავი მიედინება) და კარების ჩარჩოს წინა კუთხე. მე მაშინვე გავაფრთხილე, რომ პირველი მცდელობისას დიდი შანსი გაქვთ დაიძინოთ, კუთხეში დაეშვა. არა, S60 ნამდვილად არ არის შესაფერისი პერსონალის როლისთვის.
რამ გამოიწვია შვედეთის ოჯახის ეჭვი, რომ მოხერხებულობა მოაქვს რაიმე სახის სპორტული სტილის საზიანოდ? ყველაფერი მარტივია. ჩვენსგან განსხვავებით, ევროპელებს არ აქვთ ბეღელის კომპლექსი. თუ ადამიანი აპირებს რეგულარულად ტრანსპორტირებას მგზავრების უკანა სავარძელში, ის ყიდულობს V70 - იმავე სამოცი, მხოლოდ ვაგონის სხეულით. V70- ში და სივრცეები უფრო დიდია გრძელი ბორბლის ხარჯზე, ხოლო ჭერი უფრო მაღალია, ხოლო უკანა კარი თითქმის მართკუთხა. და სამოცდახველს ნამდვილად ენიჭება სპორტული სედანის როლი ორივესთვის, რომელსაც, საჭიროების შემთხვევაში, კიდევ რამდენიმე ადამიანი შეიძლება აიღოს ბორტზე. ეს არის მრავალი ძვირადღირებული საშუალო კლასის სედანის იდეოლოგია.
თუ თქვენ ისწავლეთ მკვეთრი კუთხეების გვერდის ავლით, უკან არაფერია პრეტენზია. სავარძელი კომფორტულია, ადგილები თავზე და ფეხებში - თუმც არ არის ზედმეტი, მაგრამ საკმარისია. მესამე მგზავრი აქ სიგანეზე მოერგებოდა, მაგრამ დივანი აშკარად ორივესთვის აშკარად იყო, განსაკუთრებით თუ სალონი სპორტულია. ისევ და ისევ, ვოლოვიანის ზრუნვა კაცზე - თითქოს პირველ რიგში უხერხულობის გამო. თქვენს მომსახურებაში არის ცენტრალურ თაროებში საჰაერო სადინარის დეფლექტორები, დასაკეცი საყრდენი თასის დამჭერებით და მფლობელი პლასტმასის ბოთლისთვის ან ქაღალდის ნაგვის კალათისთვის. წინა სავარძლების ზურგზე ჯიბეებიც კი - და ეს ორმაგი. ჟურნალის შიდა განმარტებით და გარე ბადეში - ხელთათმანები და ქუდი.
ისევ საუბარი რაგებზე?
რატომ არ ლაპარაკობ, თუ რამეა? Volvo გთავაზობთ ინტერიერის ფართო ფერის სქემას და მასალების დასრულების ბევრ ვარიანტს. სტანდარტული ქსოვილის ან მთლიანად ტყავის პერანგის მიღება შეგიძლიათ სტანდარტული და სპორტული სავარძლებით.
გარდა ამისა, პლიუსს სთავაზობენ სტანდარტული სავარძლებისთვის, ხოლო სპორტისთვის, სანგენის (ვინილის/ქსოვილის) და ნიდინგენის (ტყავის/ქსოვილის) კომბინირებული პერანგები. პლიუსი საოცარი რამ არის. ეს ძვირი გამოიყურება და, ალბათ, ყველაზე სასიამოვნო პერანგია სხეულისთვის. სანგენსა და ნიდინგენს შორის არჩევისას, ბოლო ერთი ხელით ვმსჯელობ. და მაინც, კანი არ არის ვინილი, ხოლო ნინგენში ქსოვილი ასევე უკეთესია.
ჩვენ ბარგს ვატარებთ
საყრდენი დაეცა სპორტულ სტილს? მოცულობის თვალსაზრისით, ეს საკმაოდ წესიერია - 425 ლიტრი. მართალია, ეს ლიტრი გადაჭიმული იყო ვიწრო და გრძელი ფანქრის შემთხვევაში. მაგრამ გრძელი მწერების ტრანსპორტირებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ არა მხოლოდ უკანა დივნის ცალკე დასაკეცი უკან და ერთ ნაწილში ლუქი. წინა სამგზავრო სავარძლის უკანა ნაწილიც კი შეგიძლიათ. და შემდეგ - მიიღეთ მინიმუმ რქოვანი, მინიმუმ სერფინგის დაფა.
და, რა თქმა უნდა, Volvo არ იქნებოდა Volvo, თუ მაგისტრალი არ იყო გათვალისწინებული დამატებითი კეთილმოწყობისთვის. დილერს შეუძლია შემოგთავაზოთ ელასტიური ქსელი, რომელიც ბარგს იატაკზე დაჭერით, ასევე დააინსტალირეთ გვერდითი mesh ჯიბეები ან ქამარი, რომელიც შეიძლება გაიყვანოთ მაგისტრალური კედელზე ისე, რომ იგი არ დაეცემა.
 
მმართველი ორგანოები

1. ბლოკის ფანჯრები. 2. განათების კონტროლის განყოფილება. 3. საკრუიზო კონტროლი. 4. ნიშა პატარა ნივთებისთვის. 5. აუდიოსისტემა. 6. Კლიმატის კონტროლი.

 
მაგისტრალი ვიწრო და გრძელია. თუ რამე შორეულ კუთხეში შემოვიდა, ღრმად უნდა ჩაყვინდე
 
ბავშვები მანქანაში
სამგზავრო საჰაერო ჩანთა არ არსებობს სტანდარტულ კონფიგურაციაში, ზუსტად იმის გამო, რომ წინა სავარძელში მდებარე ბავშვთა სავარძელში გულმკერდის ბავშვის გადაზიდვის შესაძლებლობის გამო, წინა სავარძელში მდებარეობს. შვედები არ ენდობიან არც მარჯვენა ბალიშის გადართვას, რომელიც შეგიძლიათ დაივიწყოთ და არც ბავშვთა სკამის ავტომატური აღიარება. ბალიშის გარეშე - უფრო საიმედო.
ხანდაზმული ბავშვებისთვის, სკამების დამონტაჟება შესაძლებელია უკანა დივანზე მდებარე Isofix სტანდარტულ დამონტაჟებაში. გარდა ამისა, 15 -დან 36 კგ -მდე წონის მქონე ბავშვებისთვის შეგიძლიათ შეუკვეთოთ სკამი, რომელიც აშენებულია დასაკეცი სავარძელში. მართალია, ეს არის ბრტყელი მინი გაჩერება გვერდითი დაცვის გარეშე. თავად შვედები მას დამატებით ბალიშს უწოდებენ.
დაბოლოს, შეკვეთით, ჩვეულებრივი მექანიკური ნაცვლად, შეგიძლიათ მიიღოთ უკანა კარების საკეტების დისტანციური ჩაკეტვა, რომელიც შედის ცენტრალურ კონსოლში მდებარე ღილაკში.
 
დაფა

1. დაფის კომპიუტერის ეკრანი. 2. გამაგრილებლის ტემპერატურის მაჩვენებელი. 3. სიჩქარე. 4. გარბენი მრიცხველი. 5. ტაქომეტრი. 6. საათი, დახურვის ტემპერატურის ნიშნები, ავტომატური გადაცემის რეჟიმის ინდიკატორი. 7. საწვავის დონის მაჩვენებელი. 8. სიგნალის ნათურები.
  
მანქანა

1. შუშის ტანკერის გამრეცხი 2. გამაძლიერებელი ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი სატანკო. 3. გაგრილების სისტემის გაფართოების სატანკო. 4. ნავთობი -კისერი. 5. მთავარი სამუხრუჭე ცილინდრის სატანკო. 6. ბლოკი დაუკრავენ. 7. ნავთობის ზონდი.

 
უშიშროება
ეს არის შვედური კომპანიის ფილოსოფიის ბირთვი. უსაფრთხოებაზე ზრუნვა დეტალურად იგრძნობა, ერთი შეხედვით, არ უკავშირდება მას. მაგალითად, რატომ მოიხსნა უკანა დივნის კულუარებში დამჭერები? ასე რომ, ბავშვები არ გახსნიან მათ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მკვეთრი დამუხრუჭებით დატვირთვას შეუძლია ფრენა სალონში და უკანა მხარეს დაარღვიოს უკან. შეგიძლიათ გააგრძელოთ იმდენი, რამდენიც გსურთ. ამიტომ, მოდით ვისაუბროთ ყველაზე მნიშვნელოვან რამეზე.
აქტიური უსაფრთხოება, გარდა სტანდარტული ABS და სამუხრუჭე ძალისხმევის განაწილების სისტემის გარდა, შეიძლება გაიზარდოს STC ანტიბუქსის სისტემის 440 დოლარად დაყენებით (სტანდარტი T5 ვერსიისთვის). 40 კმ/სთ სიჩქარით, ის ანელებს სრიალის ბორბლებს და, საჭიროების შემთხვევაში, ძრავას აჭმევს. უფრო მოწინავე არის DSTC დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა ($ 1100). იგი იბრძვის არა მხოლოდ სრიალით, არამედ დრიფტებითაც.
უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, ხუთი რეგულარული საჰაერო ჩანთა შეასრულებს თქვენს დაცვას. თუ თქვენ არ აპირებთ ბავშვთა სკამის დაყენებას წინ, მაშინ 400 დოლარად შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მეექვსე - მგზავრი.
მაგრამ პასიური უსაფრთხოების ყველაზე საინტერესო საშუალებაა whips სისტემა. ეს არის სპეციალური დიზაინის და წინა სავარძლების უკანა თავში, გადახრა და გამაძლიერებელი ენერგია, როდესაც უკნიდან ზემოქმედებაა. ეს თავიდან აიცილებს ზურგის დაზიანებებს.
რეგულარული იმობილიზატორი და განგაში იზრუნებს მანქანის უსაფრთხოებაზე. უფრო მეტიც, ცენტრალური საკეტი მზადდება ისე, რომ კარის დაბლოკილ მდგომარეობაში ვერ გახსნათ შიგნიდან - მაგალითად, შუშის გატეხვა. შეგიძლიათ გამორთოთ ეს ფუნქცია, ასევე მოცულობის სენსორი, თუ ვინმეს მანქანაში დატოვებთ. გარდა ამისა, Keyen– დან შეგიძლიათ ჩართოთ შიდა და გარე განათება, მიუახლოვდეთ მანქანას სიბნელეში. და ასევე დაპროგრამეთ დრო, რომლის დროსაც მანქანა დაფარავს თქვენს გზას სახლისკენ.
 
ტანსაცმლის კაკალი მოცემულია მარჯვენა წინა თავში

სავარძლების ბალიშების წინა ნაწილში, წვრილმანებისთვის არის ჯიბე
       
  
ცენტრალურ კონსოლს აქვს ashtray, რომელსაც აქვს სახურავი, თასის დამჭერი და კრივების ყუთები CD– ებისთვის

უკანა სავარძლების წინ არის დასაკეცი მფლობელი ბოთლებისთვის ან ქაღალდის ნაგვის კალათისთვის

    
Ჩვენ მოგვეწონა
 
ფარის საწმენდები გაცილებით ეფექტურია, ვიდრე გამრეცხვის გამრეცხი

კლიმატის კონტროლის ბლოკი -მოხერხებულობის და ლოგიკური კონტროლის მომატება
 
სახურავში ლუქს აქვს გვერდითი ფარდები, რაც ამცირებს ხმაურს სიჩქარით

მაგისტრალური სახურავი იხსნება ძალიან დიდი კუთხით, რაც უზრუნველყოფს ბარგის მოსახერხებელ დაშვებას

Ისევე, როგორც:
გასაკვირი გააზრებული პატარა ნივთებში და მოსახერხებელი სალონი გამოიყენება
კონფიგურაციის ინდივიდუალური პარამეტრის შესაძლებლობა
კომფორტული შეჩერება
  
არ მოგვწონს

უკან დაბრუნებისას, თქვენ გარდაუვალია კარის მკვეთრ კუთხეში

წელის მხარდაჭერის კორექტირების სახელური იმალება სავარძელსა და ცენტრალურ ყუთს შორის ვიწრო უფსკრულით

Ისევე, როგორც:
ძალიან მგრძნობიარე სამუხრუჭე პედლები
გზის კლირენსი მცირეა
 
 
Გზაზე
დარწმუნებული ვარ, რომ S60- ზე ბევრი გადანერგავს 850 -ე მოდელს ან მის მოდერნიზებულ მემკვიდრე S70- ს. ასე რომ, - შუა რიცხვებში, სანამ მდიდარი მყიდველები ჯერ კიდევ არ მიიღებენ ჭარბი წონას, T5 ვერსიით 850 -იანი წლები ცხელი ღვეზელების მსგავსია. ამასთან, დილერებმა რეკომენდაცია გაუწიეს GLT ვერსიას თავიანთ მომხმარებლებთან ერთად 170 ცხენის ძალის უიმედო ძრავით, თუ ეს საუკეთესოა.
ჩემი სამოციანელების ქუდის ქვეშ, ოდნავ მოდერნიზებული ძრავა 850glt- დან მოიხვია. და არასდროს ვნანობ, რომ 250 ცხენის ძალა არ მივიღე T5. უფრო მეტიც, მეპატრონე მეპატრონე მეპატრონე, მოხარული ვიყავი, რომ მე არ გადავწყვიტე 3000 დოლარი 200 ცხენის ძალის სიმძიმის გამო. რატომ, თუ ქალაქში 170 ცხენის ძალის ძრავა საშუალებას გაძლევთ მარტივად გადახვიდეთ ადგილიდან მოძრავი ნაკადიდან, ხოლო დაძაბულობის გადალახვა გარეუბნების მაგისტრალზე არ იწვევს სირთულეებს? ალბათ უიმედო ორი და ოთხი ნამდვილად საუკეთესოა. და ოპტიმალური S60- სთვის.
ადაპტირებული 5-სიჩქარიანი ავტომატური ატყვევებს არა იმდენად, თუ არა მძღოლის მართვის სტილთან ადაპტირების უნარი, როგორც ძრავის შენელებას, ზოგადად D.– ს პოზიციაზე, ზოგადად, S60– ის სიჩქარის ჩაქრობის მცდელობაში, აჩვენებს ღირსშესანიშნავ გულმოდგინებას. მუხრუჭები იმდენად მგრძნობიარეა, რომ კორპის მცოცავი პატარა წვეთებით, უკნიდან მოგზაურობა მალევე იწყებს მანძილის გაზრდას.
კონტროლირებადი თვალსაზრისით, სამოციანელები წააგავს 850 -ე მოდელს, რამაც Volvo- ს იდეა გახადა, როგორც მანქანა დუმისთვის. ამასთან, S60- ს სპორტული სედანი დაურეკავს დაჯავშნის გარეშე, ხელს უშლის საჭე ძალიან მსუბუქ საჭეს, რაც არ აძლევს საშუალებას, რომ დახვეწილად იგრძნოს მანქანა სწრაფი მხრივ. და შეჩერება აქ უფრო კონფიგურირებულია კომფორტისთვის, ვიდრე უკიდურესი გასეირნება.
როგორც ჩანს, შვედები ერთგული იყვნენ თავიანთი იდეოლოგიის მიმართ. დიახ, მათ ისწავლეს, თუ როგორ უნდა გააკეთონ მანქანები საინტერესო მამოძრავებელი თვისებებით და სანახაობრივი გარეგნობით. ამასთან, გეტბორგში მწვავე სუნელი კვლავ დამატებულია შეზღუდული დოზებით.
კოტეჯის და სამოცდაათი ბუნების სახეობებისთვის, ეს არ არის საუკეთესო გზა. მისი ბორბლიანი ბაზა გრძელია, ხოლო გზის კლირენსი მცირეა. საბედნიეროდ, ქვემოდან მინიმუმ ბამპერები ჩარჩოებით არის ჩარჩო რბილი დაუსაბუთებელი პლასტიკური. მიუხედავად ამისა, ჩვენს პირობებში, უმჯობესია ჩამოაყალიბოთ საავტომობილო განყოფილების ორიგინალური ქარხნის დაცვა, რომელსაც დილერები გვთავაზობენ.
 
მანქანის ზომები, მმ
 
სალონის ზომები, მმ
ოპერაცია, მომსახურება
რუსეთში 13 ოფიციალური ვოლვოს დილერია. აქედან, შვიდი მოსკოვში და სამი სანქტ -პეტერბურგში. ქარხნის გარანტია ერთი წელია, რაც შეზღუდვის გარეშეა, წინააღმდეგ შემთხვევაში მას ბრძანებულია 15,000 კილომეტრის შემდეგ.
ამასთან, ვოლვოს მომხმარებლები ითხოვენ ხალხს. ამრიგად, ზოგი დილერი იღებს გაზრდილი ვალდებულებები. მაგალითად, გარკვეულ პირობებში ისინი ავრცელებენ გარანტიას ორ ან თუნდაც სამ წლამდე, უზრუნველყოფენ უფასო ევაკუაციას ზოგადად დაშლის შემთხვევაში, მრავალი ვოლვოს დილერის ნაწილიდან, ახლახან დაფიქსირდა კლიენტისთვის რეალური შეშფოთება და არა. უბრალოდ სულელური დეკლარაცია განაკვეთების შესახებ. მაგალითად, თუ კორპორატიული ევაკუატორი, ვთქვათ, დამოუკიდებლობით იყო დაკავებული და თქვენ უნდა გამოიყენოთ მესამე მომსახურების მომსახურება, დილერი ნამდვილად გაგიზიარებთ ევაკუაციის ხარჯებს.
დღემდე, რუსეთში სათადარიგო ნაწილების ცენტრალური საწყობი არ არის და თითოეული დილერი მათ შვედეთში საკუთარ თავზე ბრძანებს. ნორმალური შასის ღირებულება მოსკოვის დილერებში საშუალოდ 45-50 აშშ დოლარია.
 
 
სტანდარტული აღჭურვილობის სია S60 და S60 T
საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემა
ელექტრონული სამუხრუჭე სისტემის განაწილების სისტემა
ხუთი საჰაერო ჩანთა (მძღოლი, გვერდითი წინა და ფანჯარა)
წინა სავარძლები უკანა მხრიდან დაცვით
Ჰაერის კონდიცირება
აუდიო ტრენინგი
სარკეების და სათვალეების ელექტრული წამყვანი
სავარძლის გათბობა
ცენტრალური ციხე დისტანციური კონტროლით
ბევრად უფრო სუფთა
სალონის ფილტრი
იმობილიზატორი
უსაფრთხოების განგაში
S60 AWD (გარდა S60 და S60T)
Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი
Კლიმატის კონტროლი
შენადნობის ბორბლები
S60 T5 (გარდა S60 და S60T)
ანტიბუქსის სისტემა STC
საჭის ტყავის პერანგები
Ubotka Sangen
ნისლის შუქები
დამატებითი აღჭურვილობის პაკეტები
კომფორტი (1255 $)
Კლიმატის კონტროლი
საკრუიზო კონტროლი
უკანა სარკე
ბორტ კომპიუტერი
გააკეთეთ სარკეები შუქით
კრივი CD- ებისა და მონეტებისთვის ცენტრალურ კონსოლში
თასის მფლობელები წინ და უკან
ნისლის შუქები
Premium (1255 $)
გარე სარკეების დასაკეცი შესასვლელი და გამომავალი
წინა სავარძლები ელექტრო დისკით
მძღოლის ადგილისა და გარე სარკეების პოზიციის მეხსიერება
უკანა ხელმძღვანელის შეზღუდვები დისტანციური დასაკეცი
დიზაინი ($ 1255)
საჭე და ბერკეტის გადაცემათა კოლოფი ტყავის პერანგები
სალონის ხის დეკორაცია
Ubotka Sangen
საიდუმლო კაკალი ბორბლებზე
მსახიობი ბორბლიანი ბორბლები
 
გაზომეთ ჟურნალის ლიმუზინის ექსპერტები
ამინდი
ტემპერატურა + 29
წნევა, მმ Hg. Ხელოვნება. 749
ტენიანობა, % 60
დაფარული მშრალი ასფალტის ბეტონი
დინამიური თვისებები
(ნაწილობრივი დატვირთვა - 2 ადამიანი + 25 კგ)
აჩქარება, გ:
040 კმ/სთ 3.2
060 კმ/სთ 5.3
080 კმ/სთ 8.0
0100 კმ/სთ 11.4
0120 კმ/სთ 16.1
0140 კმ/სთ 21.7
0160 კმ/სთ 30.9
0400 მ 18.3 (128.7 კმ/სთ)
01000 მ 32.5 (163.1 კმ/სთ)
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 210
სიჩქარისომეტრის შეცდომა, % 4.8
ელასტიურობა, გვ
60-100 კმ/სთ (კიკ-დაუნი) 7.0
80-120 კმ/სთ (Kik-Daun) 9.0
გაშვებული, მ
12050 კმ/სთ 1851
500 კმ/სთ 813
დამუხრუჭება 100 კმ/სთ
დამუხრუჭების მანძილი, მ 43.6
შეანელეთ, M/S2 8.9
  
სათადარიგო ნაწილების ფასები და ეს, აშშ დოლარი
15,000 კმ 165 $
230,000 კმ 300 $
To3 45,000 კმ 165 $
ზეთის ფილტრი 10 $
ჰაერის ფილტრი 23 $
საწვავის ფილტრი 35 $
ნაპერწკალი (1 ც.) 5.2 $
დროული ქამარი 61 $
სამუხრუჭე ბალიშები (წინა/უკანა) 52/45 $
საჭესთან წვერი 36 დოლარად
საჭე 96 $
ბურთის მხარდაჭერა 74 $
შოკის აბსორბერი, წინა/უკანა 135/90 $
წინა ფრთა 277 $
უკანა 324 ფრთა
კაპოტი 962 $
წინა კარი 583 $
უკანა კარი 525 $
წინა ბამპერის ასამბლეა 579 $
უკანა ბამპერის ასამბლეა 423 $
Windshield 343 $
გვერდითი ჭიქა 196 $
წინა ფარის ასამბლეა, ჰალოგენი 373 $
უკანა ნათურის ასამბლეა 205 $
     
Ჩვენ გადავწყვიტეთ:
ძვირადღირებული ნივთის ხასიათი უნდა იყოს თქვენს პერსონაჟთან. Volvo-S60- ში ნამდვილად არის ცოცხალი ნაპერწკალი. თუმცა, ის არის ძლიერი, საიმედო და გულუხვი.
ალექსანდრე კონოვი, ფოტო ალექსანდრე სადოვნიკოვი
 

წყარო: ჟურნალი "ლიმუზინი" [05/02]