Test Drive Volvo C30 2009 წლიდან Hatchback

Test Drive რუსეთში: Volvo C30 T5

შვედური ინჟინერ Volvo ნაპოვნია რეცეპტი კარგი racing მანქანა ქალაქში
ჩვენ ვიკრიბებით by ტანსაცმელი
T5 არის სასწრაფოდ ჰარმონიული aero-whale. წინა ბამპერი სწორი თვისებები, ჩანს intercooler. Chrome მოოქროვილი გამოსაბოლქვი მილები 90 მმ კინო არ არის ძალიან ხმამაღალი, მაგრამ სასიამოვნოდ შეუმცირდა წყლები კლირენსის 20 mm, განსხვავებით სამოქალაქო C30. Charm რჩეულებში chrome გვერდითი სარკეები აღჭურვილია მხრივ სიგნალებს.
კარგი დიზაინერების მოძიებაში მინა უკანა კარი. ეს არის მემკვიდრეობა კლასიკური VOLVO 1800 ES სპორტული მანქანა.
როგორც სახლში
ჩვენ არ ველით სხვა. Mega-მაღალი ხარისხის სალონი აწვდის დეტალები და მასალები. Carboan ცენტრალური რკალის, რბილი დაფა მასალა, კამერული რეზინის მფლობელებს ორიგინალური გადაწყვეტილებები. სალონში არის დამზადებული მასალა საერთაშორისო სტანდარტის Oeko-Tex 100. ყველა ამ გარანტიების არარსებობის მავნე ან ალერგიულ ნივთიერებების ქსოვილი და კანის. გარდა ამისა, ვერცხლისფერი ლითონის ნაწილების ინტერიერი შემოწმდება შერჩევა ნიკელის, რეგლამენტის თანახმად, უმაღლესი ხარისხის სამკაულები.
საჭე არის დამზადებული საუკეთესო VOLVO ტრადიციების ძვირადღირებული მასალა. მარჯვენა მოხერხებულად მდებარეობს ტყავის armrest და ადვილად დაწკაპუნებით უფლება ბერკეტი კპ. ადგილი ბოთლები დახურულია რეზინის გისოსებით.
ადგილები stitched შესანიშნავი კანის, მათ მინიჭებული აქვთ სხვადასხვა ელექტრონული კორექტირებას. მაგრამ მე დაარღვიოს მცირე მოძრაობა უკან ისე, რომ მარცხენა ფეხი არ იყო ძალიან მოხრილი. როგორც ჩანს, პატარა ცვლა თავში იყო განკუთვნილი თავდაპირველად ვერსია სახელური, და იმისათვის, რომ არ მომხმარებელი ჯდომისას რელსები for ვარიანტი ერთად ACP, Volvo ინჟინრებმა გადაწყვიტეს, უბრალოდ არ არის ბრძენი. თუ ცივა ზის გათბობის წინა სავარძლები გადაგარჩენს. იგი მუშაობს ისევე, bang, გათბობა არა მხოლოდ მეხუთე პუნქტი, არამედ ქვედა უკან. უკანა გათბობა გათბობა, ეს არ არის გათვალისწინებული, რომ ეს არის საკმაოდ ლოგიკური. ყოველივე ამის შემდეგ, სხდომაზე არ გააკეთა მოდური პიროვნებებს, გარდა ბავშვებს ან pet. მიუხედავად იმისა, რომ ჭერი უკანა აქვს ზედა არდადეგების.
T5 არჩევანის გაკეთება აღჭურვილია Dynaudio- ის პრემიუმ აკუსტიკით. თითქმის ყველა სიხშირე კარგად არის, მაგრამ დაბალი დაარღვიოს. როგორც ჩვენ გავერთიანდეთ, ბასმა დონემ ვერ შეძლო ჭორების გაზრდა. კლიმატის მენეჯმენტი ტრადიციულად ვოლვოსთვის უმაღლეს დონეზეა. საზიზღარი კამაზის აფეთქება აშშ-ში, საჰაერო ხარისხის კონტროლის სისტემა სალონში (IAQS) სწრაფად მოვიდა სამაშველოში. MIG დახურული დეფლექტორები, როგორც კი ნახშირბადის მონოქსიდის კონცენტრაცია მავნე გახდა. ზოგადად, სისტემა იცავს სხვა ტოქსიკურ გაზებს, ასევე ბენზინის და დიზელის ძრავების გამონაბოლქვის სუნი, სითხეების გაწმენდა მინისა და ნავთობისთვის. მშვენივრად გაშვებული ღობე ქუჩიდან, მიდის და მანქანა უკვე გაწმენდილია. ამავდროულად, სამუშაო კონდიციონერის მომსახურებით შეიძლება უარი თქვას, თუ არა ძალიან ცხელი ან ცივი. საკმარისი იქნება ავტონომიური ჰაერის მიღება.
Optionally, ნავიგაცია 100,000 რუბლი დამონტაჟებულია C30 T5. შეხედეთ რუკას ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი და შეგიძლიათ დაკარგოთ. ამიტომ, საუკეთესო ვარიანტი იქნება მოსმენის სასიამოვნო ხმა პილოტი, რომელიც მიგვიყვანს თქვენ მოცემულ მარშრუტზე.
უკანა ფანჯრები უჩვეულო ფორმაა, რაც უფრო მეტ შემოქმედებას აძლევს და ამავე დროს, უფრო მიმოხილვა. გზაზე შესანიშნავი კონტროლი რეალურ ქსენონ ბი-ქსენონს აძლევს. დაუყოვნებლივ მესმის ვიზუალური განსხვავება ფსევდო ქსენონისგან, რომელიც ადრე სხვა მანქანებზე ჩანს. ყველა პირობებში და მოძრაობის სიჩქარით, ფარები ავტომატურად მორგებულია ოპტიმალური luminescence. რა თქმა უნდა, როდესაც Xenon ჩართულია, საწვავის მოხმარება ასევე იზრდება, მაგრამ ბოლომდე ერთი ზომით არ მიდის.
მიუხედავად მაღალი კლირენსის მიუხედავად, რუსული არარეგულარულობის გასეირნება იწვევს შოკის შემსუბუქების Punching. მიუხედავად ამისა, მოკლე წყლები როლს ასრულებს. შესაძლებელია, რომ უფრო მაღალი რეზინის დამონტაჟება (მაგალითად, 55 მმ) გააუმჯობესებს ქცევას. მინიმუმ ორი ვარიანტი C30 T5, სადაც რეზინის 215/40 / R17 და 215/45 / R17 იდგა, ჩვენ არ შეამჩნია დიდი განსხვავება კომფორტს ზოგიერთი იდიოტური მოსკოვის გზები.
დააკისროს ენერგია
როგორც ჩვენ უკვე გახანგრძლივება, 2 ვერსიის Volvo C30 T5 იპოვეს ჩვენს ხელში: თეთრი და წითელი. პირველ ვერსიას, geartronic გადაცემის მექანიკური და ავტომატური რეჟიმი ზის. ჩართეთ ხელით და დააჭიროთ გაზს, სანამ ძრავი აჩერებს 5000 რევოლუციები და შეესაბამება ნაბიჯია. დაღლილი სიჩქარეზე, არსებობს ავტომატური გადართვის მეთოდი, განსაკუთრებით კარგი საცობების. Overclocking ამ შემთხვევაში, ძალიან frisky. მაგრამ Sorvi ხელმძღვანელები Volvo მოამზადა მობილური T5 რეალური სახელმძღვანელო ყუთში. უძრავი იმიტომ, რომ რა თქმა უნდა, ბერკეტი არის ნათელი და გლუვი ეს არის სადაც რეალური ხარისხი! თარგმნეს საკმაოდ ხანგრძლივი, მე -3 თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააჩქაროს 100 კმ / სთ. პირველი ადვილად აღწევს ნიშნის 5.500 რევოლუციები, ბორბლები დისკები ისმის, რომელიც აკონტროლებს DSTC სისტემა. გადაბმის მუშაობს უნაკლოდ სწორი გადაცემა. ზოგადად, გამოუცდელი მძღოლი შეძლებს მართოს ასეთი მანქანა (განსხვავებით უფრო მგრძნობიარე და ხანგრძლივი გაატარა clutch Subaru Impreza WRX). 2.5-ლიტრიანი ძრავით არის ასევე კონფიგურაცია: ქუჩაში სარგებლობს იგი თვითდამიზნების შეხება. დასძენს სასიამოვნო სოუსით და გამოსაშვები. Eats ძრავა არის საკმაოდ ღირსეული: დაახლოებით 15-17 ლიტრი შუა რეჟიმში. თუ ყველა 20 ლიტრი 100 კმ-ის დაშორებით და ყველა 20 ლიტრი 100 კმ-ის დაშორებით. ვირტუოზი chauffeys შეძლებს მიაღწიოს 12.5 ლ. მაგრამ T5 მისი ხასიათი ფაქტიურად მოაქვს ქვემოთ მაღალი სიჩქარით მამოძრავებელი. იგი მხარს უჭერს მეტი საიმედო უსაფრთხოების სისტემა. აქ, Volvo ინჟინრები მართლაც აჩვენა, მათი ხელმძღვანელობა. მძღოლი ურბანული სარაკეტო შეიძლება წყნარად.
უსაფრთხო მსოფლიოში?
პირველი, რაც ჩვენ შენიშნა BLIS სისტემა დაეხმარა გავუსწრო მანქანას შემდეგი თქვენ. და ახამხამებს ფორთოხალი. პრაქტიკაში, Blis ხშირად უჩვენეს. მაგალითად, თუ თქვენ გავლა მოსკოვის ბეჭედი გზა, სადაც ბევრი მანქანები, Blis ნათურები ზოგჯერ უნათებენ მათ და მაშინაც კი, თუ მანქანა არ მართოს. სანდო ყველა ერთი და იგივე ვიდეო კამერები, როგორც Infiniti EX35, მაგალითად. და თუ ამბობენ, რომ Blis ვარიანტი და ღირს ეს არის 38.500 (!) ეს იქნება არასწორი რუბლი.
როგორ დავიცვათ თავი მანქანაში ავარიის შემთხვევაში? Volvo მზადდება C30 მაღალი უსაფრთხოების მანქანა.
Durable ფარგლებში მზადდება მაღალი ხარისხის ფოლადი. გარე ნაწილები რბილი, მაგრამ შიდა მეტი სიმტკიცე. დიზაინი ქვეშ ბამპერის ავრცელებს ძალა დარტყმა, და სუპერ ღერძი წინა სხივი ქვეშ პანელი, ამცირებს penetration ნაწილები სალონი, როდესაც შემთხვევის.
გვერდითი ზემოქმედების, SIPS სისტემა ავრცელებს შოკის ტალღა მთელს ორგანიზმში შეამციროს დაზიანება.
ყველა პანელები და sidewalls კარი დაფარულია ენერგეტიკული შთამნთქმელი მასალები, რათა შეამციროს რისკი დაზიანება, მძღოლს და მგზავრებს. ორგანოების სხეულის ზედა თაროები.
წინა სავარძლები ამყარებს, რომ მათ შეუძლია გაუძლოს მნიშვნელოვანი ტვირთის და უზრუნველყოს დამატებითი დაცვა. ასევე წინა სავარძლები, უნიკალური შოლტები სისტემა, რომელიც იცავს ხერხემლის და კისრის არეში. სისტემა გააქტიურებულია ძლიერი დარტყმა უკნიდან. დამოუკიდებელი კვლევების დავამტკიცეთ ეფექტურობის Volvo შოლტები სისტემა. შედეგად გავლენა 50% -ით მცირდება.
წინა აირბაგები დასაცავად ხელმძღვანელი და მკერდზე. ხარისხი შევსების გაზის ბალიში დამოკიდებულია ძალა დარტყმა. მცირე დარტყმა, ბალიშები არ ჩართოთ მხოლოდ მოჭიმვით of seat ქამრები.
გვერდითი აირბაგები წინა მგზავრი, რომელიც მდებარეობს ზღვარზე გათბობა, შეამციროს საფრთხე დაზიანება მკერდზე და hips.
აი სი ფარდა განმარტებით გვერდითი ზემოქმედების დაიცვას ყველა ადამიანი C30. იგი მუშაობს ხანგრძლივი ავარიის რამდენიმე დარტყმა.
მთელი საჭის სვეტი თვალწინ წინა შეჯახების გარდაიქმნება, რათა შეამციროს რისკი დაზიანება.
და დესერტად: დაიცვას წინააღმდეგ VOLVO hooligans გამოიგონა კარგი დაცვა. კარის საკეტები შეუძლებელია გახსნა, როდესაც გარჩევაში, ელექტრონული იმობილაიზერი არ იძლევა ძრავის გარეშე შესაფერისი გასაღები, და თუ ვინმე გადაადგილდებოდნენ მხრივ ჩიხში სისტემა window არ დაუშვებს ღია კარის შიგნიდან.
ძვირადღირებული
ეს არის ერთადერთი მინუსი ზედა-optation of Volvo C30 T5. მსგავსი ფული, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ coolest სპორტ-კარი, როგორიცაა Infiniti G37. რა თქმა უნდა, ეს შესაძლებელია გაუქმება სურვილისამებრ ცალი, ისევე როგორც ნავიგატორი 100,000 დისკები 90.000 და რ-დიზაინი ორგანოს ნაკრები 147,000 რუბლი. ან სხვა ვარიანტი მიიღოს სტანდარტული პაკეტი, ის იწყება 1.019,000 რუბლი.
დადებითი
დიდი სპორტული უსაფრთხო ავტომობილი
minuses
ღირებულება დაბრუნება პაკეტი
Hard შეჩერების
არასწორი ოპერაციის BLIS სისტემა
მცირე დაბალი სიხშირის CD-მიმღები
Khacteryistiki
ძრავის ტიპი: Turbated
ძრავის მოცულობა: 2.5 ლ
სიმძლავრე: 230 ც.ძ.
Torque: 320 nm
დისკზე: წინა
აჩქარება 100 კმ / სთ (fur-auth): 6.7-7.1 ერთად
მაქსიმალური სიჩქარე (avt-Meh): 235-240 კმ / სთ
ურბანული საწვავის ხარჯი: 12.5-20 ლ
ქვეყანა საწვავის მოხმარება: 6.5-6.7 ლ
კლირენსი: 240 მმ
ზომები: 4.254x1782x1.430mm
აღჭურვილობა
ლუკა ელექტრო დისკზე
ECC კლიმატის ელექტრონული კონტროლი
ელექტრო დისკები წინა სავარძლები
წინა სავარძლების გათბობა
თვითმმართველობის implancing rearview Mirror
პარკირების გამაცხელებელი ტაიმერი
IAQS სისტემის ჯარიმა ჰაერის გამწმენდი სისტემა
Bluetooth - მობილური ტელეფონი სინქრონიზაციის სისტემა A / M აუდიო სისტემის ნისლის განათება, უკანა ბამპერის სპოილერი
ანტი-ქურდობა სისტემა Volvo.
სენსორი Tilt მანქანა
სენსორის მოცულობა
Bixenon ფარები
უკანა პარკინგი სარადარო
Blis არის სისტემის ინფორმაციის სისტემა სატრანსპორტო საშუალების შესახებ მკვდარი ზონებში
მორთულობა იარაღის CPP კანის პარკინგი სამუხრუჭე ბერკეტი მორთვა
შინაგან საქმეთა გაფორმება გაპრიალებული ალუმინისთვის
დასრულების Gearbox Knob ალუმინის ჩასმა
წყალგაუმტარი მორთვა კანისა და ალუმინის
12 დინამიკი, CD ჩეინჯერი 6 დისკზე
უკანა სპოილერი სხეულის ფერში
Plaidwater washers
ფარდა ბარგის
RTI ნავიგაციის სისტემა
თასი ნომერი და Ashtray ცენტრალურ კონსოლში
უკანა ლაბირინთების სარკეში
R-Design Kit
ღირებულება: 1.657.000 რუბლი
ავტორი ალექსანდრე ვლაზოვი.
 
 

   


 

წყარო: Autolet.ru.