Side შეჯახება მანქანა (7.5 ქულა) და პოსტ (7.1 ქულა)
საავტომობილო
სვეტი
უფროსი Airbag
Იქ არის
მკერდის airbag
Იქ არის
Blow უკნიდან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
აღწერა თავმჯდომარე
გაცნობის headrest
გეომეტრიული შეფასების
0.4
ტესტი
- ძლიერი დარტყმა
1.9
- ახლო Stick
2.8
- სუსტი strike
2.6
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 38 | 78%
ბავშვი 18 თვე
ბრენდი თავმჯდომარე
VOLVO კორპორატიული სავარძელში
წინა დასასრული
გადაუდებელი Group
0, 0+, 1
უფროსი წინსვლა
დაცული
მდებარეობა
Face უკან
დაჩქარების ხელმძღვანელი
ზომიერი
დამაგრების
უსაფრთხოების ღვედების და დამხმარე მხარდაჭერა
გულმკერდის დატვირთვის
უმნიშვნელო
Side strike
შეფასების დაცვა
12
Fixation ხელმძღვანელი
დაცული
აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა
4
დაჩქარების ხელმძღვანელი
ზომიერი
შეფასების დამაგრების
2
3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი
ბრენდი თავმჯდომარე
VOLVO კორპორატიული სავარძელში
წინა დასასრული
გადაუდებელი Group
0, 0+, 1
უფროსი წინსვლა
დაცული
მდებარეობა
Face წინ
დაჩქარების ხელმძღვანელი
ზომიერი
დამაგრების
უსაფრთხოების ღვედების და დამხმარე მხარდაჭერა
გულმკერდის დატვირთვის
უმნიშვნელო
Side strike
შეფასების დაცვა
12
Fixation ხელმძღვანელი
დაცული
აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა
4
დაჩქარების ხელმძღვანელი
ზომიერი
შეფასების დამაგრების
2
შეფასების მანქანა
2
Airbag პრევენციის Warning
ფეხით მოსიარულეთა. გაზიარებული ანგარიშით 9 | 26% System აქტი. უსაფრთხოების საერთო ანგარიშით 5 | 71%
- Fine
- კარგი
- Დამაკმაყოფილებელი
სიჩქარე limiter
0 (დაკარგული)
სტაბილურობის კურსი (ESC)
3 (ძირითადი კონფიგურაცია)
სიგნალიზაციის unatigned უსაფრთხოების ღვედების
2 (მძღოლი და მგზავრი)
უფროსი
5.2
Hip ტერიტორიაზე
0
ფეხები
4
დაცვის ზრდასრული მგზავრი:
პირველი VOLVO C30 ტესტი ჩატარდა 2007 წელს. 2009 წელს, შედეგი დაემატა შეაფასებს დაცვის whip დაზიანებები, როდესაც მოხვდა უკან, და რაოდენობა დაითვალა შესაბამისად ახალი EURO NCAP ტექნიკით. ტესტი მონაწილეობდა იმავე კონფიგურაციის 2007 წელს. შუბლის დარტყმა, საჭე გადმოტანას, რომელიც უზრუნველყოფს დამატებით სივრცეში მძღოლი. დაყრდნობით ჩვენება მანეკენთან სენსორები, მაქსიმალური რაოდენობა იყო გამოფენილი, მაგრამ რამდენიმე რაოდენობა ამოიღეს ყოფნა ხისტი ელემენტების პანელი, რომელიც შეიძლება საშიში იყოს მუხლებზე და thighs ნალექებში სხვადასხვა კომპლექტი. დაყრდნობით ჩვენება mannequin სენსორები, მაქსიმალური პუნქტების რაოდენობა გაიტანეს დაცვის გვერდითი დარტყმა შესახებ გადახურვა და ჩანაწერი, თუმცა, როდესაც უსაფრთხოების ფარდა არ უნდა მთლიანად გამხელა იმის გამო, რომ ბავშვთა სავარძელში დამონტაჟებული უკან ზედიზედ. წინა აბჯარი და ხელმძღვანელი restraints გათვალისწინებული კარგ დაცვას whip დაზიანებები, როდესაც მოხვდა უკან.
უშიშროების სამგზავრო ბავშვები
იყიდება დაცვის 1,5 წლის სამგზავრო დინამიური ტესტები, მანქანა გაიტანა მაქსიმალური რაოდენობის ქულები. წინა აირბაგი სამგზავრო შეიძლება გამორთულია ბრენდის ბანკირი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" ამ ადგილას. გარდა ამისა, როგორც ვარიანტი შესთავაზა სახელმძღვანელო cushion შეცვლა სალონში, თუმცა, ეს სისტემა არ უზრუნველყოფს ნათელი ინფორმირების მძღოლს airbag სტატუსი. თანდასწრებით ISOFIX შესაკრავები და გამოყენების შესაძლებლობა უსაფრთხოების straps აშკარად არ არის მითითებული.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
წინა კიდეზე hood გაიტანა 0 ქულა დაცვის ფეხით მოსიარულეთა და დაცვის უფროსი ზრდასრული როდესაც hood ზედაპირზე დაქვეითებული ძირითადად ცუდად. მიუხედავად ამისა, ბამპერის მიიღო კარგი შეფასება.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
ფინალი სტაბილიზაციის სისტემა და განგაშის არასამთავრობო დაუზუსტებელი წინა ნალექი უსაფრთხოების ღვედების შედის ძირითადი კონფიგურაცია ყველა მოდიფიკაციის C30.
