Volkswagen Polo 5 კარები 2009 წლიდან ჰეჩბეკის ტესტის წამყვანი

Volkswagen Polo Sedan. სიურპრიზი ზაფხულის მაცხოვრებლებისთვის

Volkswagen Polo Sedan. ფასი: 399000 რუბლიდან. გაყიდვაზე: 2010 წლიდან

Volkswagen Polo Sedan Test Drive– ისთვის, ჩვენ შემოგვთავაზეს, რომ ის მოსკოვიდან კალუგაში და უკან მიგყავს. გაფართოებული მარშრუტი, ერთფეროვანი საგარეუბნო გზა, რომელიც ტიპიური მოგზაურობაა ქვეყანაში? თუ ქალაქიდან არ არსებობდა საცობები. ჩვენ გაერკვნენ, რა არის მიმზიდველი ეს მანქანა ზაფხულის მაცხოვრებლებისთვის

ტესტი მფრინავი
სერგეი სახაროვი, 27 წლის, ბრენდის მენეჯერი, მართვის გამოცდილება 7 წელი, პირადი მანქანა - Ford Focus

დავიწყოთ ექსტერიერით. Volkswagen- ის დიზაინერების მთავარი დამსახურებაა ის, რომ მანქანა არ ჰგავს ჰეჩბეკს გაზრდილი მაგისტრალით. სიახლის გარეგნობა საკმაოდ ჰარმონიულად აღიქმება, ხოლო სხეულის კიდეების მკვეთრი ხაზები მას დინამიურ გარეგნობას ანიჭებს.

სალონი მოულოდნელად ფართო იყო. სავარძლის და გამაძლიერებელი სვეტის კორექტირების სპექტრი საშუალებას მისცემს მძღოლს კომფორტულად განთავსდეს. ყველა მმართველი ორგანო თავის ადგილზეა. უხერხულობა იწვევს მხოლოდ Windows ღილაკების ადგილმდებარეობას. მათთან მისასვლელად, თქვენ თითქმის მთლიანად უნდა მიიტანოთ მარჯვენა ხელი იდაყვისკენ. მაგისტრალის მოცულობა 460 ლიტრია. დაკეცილი უკანა სავარძლით, შეგიძლიათ მოათავსოთ დატვირთვა 1750 მმ სიგრძემდე.

ასე რომ, ნერგები (ჟურნალისტები) ჩაეფლო მანქანებში, გაემგზავრნენ გზაზე. 1.6 -ლიტრიანი ძრავის მანქანის კომპონენტი, რომელიც შედგენილია 5 -სიჩქარის გადაცემათა კოლოფით, აჩვენებს კარგ დინამიკას. ფარდები მოკლეა, პროგრამები აშკარად ჩართულია. უფრო მეტიც, თუ დინამიურად გადაადგილება არ არის საჭირო, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეინარჩუნოთ ძრავის სიჩქარე 2000-2500 წთ -1-ზე. ამ შემთხვევაში, დინამიკა საკმაოდ მისაღებია.

სედანის შეჩერება შეიძლება შეფასდეს, როგორც კომპრომისი კომფორტსა და კონტროლირებადობას შორის. ის ხიდებს ხიდებს ხვდება, მშვენივრად გადაყლაპავს ღრმა მუწუკებს, თუ არ არის მინიშნება ავარიის გარეშე, მაგრამ ამავდროულად არ იჭერს და არ მიდის მაგისტრალზე.

საჭე სასიამოვნოა საკმარისი სისწრაფით და იმედგაცრუებულია გადაჭარბებული რელაქსაციით დაბალი სიჩქარით.

დაბრუნების მარშრუტზე ჩვენ მივიღეთ მანქანა ავტომატური 6 -სიჩქარის გადაცემათა კოლოფით. იმის მიუხედავად, რომ არ არსებობს გააზრებული, როდესაც გადაცემის გადართვა, ავტომატური გადაცემის სტანდარტული ოპერაციული რეჟიმი არ იძლევა სწრაფ აჩქარებას და უფრო სავარაუდოა ქალაქისთვის. სპორტული რეჟიმი, რომელშიც აპარატს აქვს დიდი სიჩქარე, ამოიღებს მათ მაქსიმალურ ენერგიას, კარგ დინამიკას აძლევს. ამრიგად, ყუთი საშუალებას გაძლევთ ეკონომიკურად იმოძრაოთ ურბანული საგზაო ჯემებში და უხეშად აღადგინოთ მანქანების ნაკადში, მარცხენა ზოლებიდან დუმები მართოთ. და ეს მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ ზაფხულის მაცხოვრებლებისთვის

მართვა
ფრიზული აჩქარება, კარგი მართვა, გამჭვირვალე მუხრუჭები. შეჩერება არის ყოვლისშემძლე და კომფორტული.

სალონი
ფართო და ერგონომიული სალონის შთაბეჭდილებები გააფუჭებს იაფი დასრულებებს. ოთახის მაგისტრალის ჩატარება.

კომფორტი
ორნახევარი საათის განმავლობაში უწყვეტი დაღლილობის შემდეგ, დაღლილობა არ დაფიქსირებულა.

Უსაფრთხოება
ძირითადი კონფიგურაციაში მოცემულია მხოლოდ ორი საჰაერო ჩანთა.

ფასი
მინიმალური კონფიგურაციის ფასი მიმზიდველია, მაგრამ ამ დიზაინში მანქანა აშკარად უინტერესო იქნება.

ღირსეული და უარყოფითი მხარეები
+ მრავალფეროვნება: შესანიშნავი გაშვებული თვისებები გზატკეცილზე, კარგი პატენტი მშრალი ნიადაგით.
- სალონში პლასტმასის ხარისხი აუარესებს საერთო შთაბეჭდილებას და არ შეესაბამება მანქანას.

ტექნიკური მეცნიერების მახასიათებლები
ნიშანი და მოდელი - VW Polo Sedan 1.6
ზომები - 4384x1699x1456 მმ
ძრავა - წესრიგში, 4 ცილინდრი., 1598 სმ 3, 105 ცხ.ძ./6000 წთ -1
ტრანსმისია - მექანიკური, 5 -სპიდური
დინამიკა - 190 კმ/სთ; 10.5 ს -მდე 100 კმ/სთ
კონკურენტები - Ford Focus, Renault Logan


ჩვენი აზრი
თავისი ახალი მოდელით, VW აყენებს კონკურენტებს ბიუჯეტის მანქანების სეგმენტში. უპირველეს ყოვლისა, Hairpin განკუთვნილია Renault Logan/Sandero და Ford Focus- ისთვის. პოლო სედანი უნდა განთავსდეს სადღაც შუაში, რუსეთის ბაზრის ამ ბესტსელერებს შორის. ამავე დროს, იაფი Volkswagen განკუთვნილია ყველა ასაკის მყიდველებისთვის.


ავტორი: სერგეი სახაროვი

 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [2010 წლის სექტემბერი]