სატესტო დრაივი Volkswagen Beetle 2011 წლიდან ჰეჩბეკი

სუპერ- »Beetle»

VW Beetle - მანქანა არ არის მხოლოდ ლეგენდარული ან პოპულარული, ეს არის საკმაოდ სიმბოლო გამავალი ეპოქის და ამავე დროს ძეგლი მისი შემოქმედი. არსებობს ბევრი პატარა ნათურები, ლამაზი და არა ძალიან, იაფი ან პრესტიჟული, საერთო ან გარკვეულწილად ექსკლუზიური, და ჯერ კიდევ VW Beetle, უკეთ ცნობილია, როგორც ხოჭო, თუმცა გერმანიის დირექტორია იგი გადის, როგორც Kafer. ამ მანქანას აქვს საოცარი ბედი და აბსოლუტურად არარეალური მიმოქცევა, იგი რამდენიმე ქვეყანაში წარმოიქმნა, მაგრამ ყოველთვის ძნელად დარჩა ყველაზე პოპულარული მანქანა და ხალხები. სავარაუდოდ, იყო თვალი, სხვაგვარად, ვიდრე ახსნა ის ფაქტი, რომ არ-დინამიური და არ არის ყველაზე მეტად იდეალური ავტომანქანის ხარისხისა და დინამიური მახასიათებლების თვალსაზრისით, შეძლო ასეთი საოცარი წარმატების მისაღწევად. და რა შეიძლება აიხსნას ამ მოდელის თანმიმდევრულად მაღალი მოთხოვნა და, როგორც ჩანს, სრულიად ერთგული კარიერა ახალი ხოჭოა. თუმცა, ამ ფენომენის გაუმკლავდეს უფლება, გავაგრძელებთ ანალიტიკოსებს და გითხრათ, რომ ამ ძალიან უნიკალური ასლის შესახებ.
 
ეს ხოჭო, რომელიც მინსკში გამოჩნდა, სიტყვასიტყვით ექვსი თვის წინ, დღეს თითქმის მთელი ქალაქი იცის. Liqui Moly ფირმა, როგორც ჩანს, ცნობილი გახდა ყველაზე მინსკის მაცხოვრებლები წყალობით ამ მანქანის. წითელი ლურჯი ხოჭო ნარჩენების საბურავები და უზარმაზარი საწინააღმდეგო ჭია უკან უკან დიდი ხნის განმავლობაში პოპულარული გახდა ქალაქში. მანქანა თავად არის ძალიან ფერადი, და არსებობს ასევე აქცია მიერ catching beetle მიერ ჩატარებული ბელორუსის წარმომადგენელი კომპანია. სხვათა შორის, ბელარუსის ხელმძღვანელზე სარეკლამო მანქანის შექმნის იდეა მოვიდა და მისი კოლეგები სხვა წარმომადგენლობითი ოფისებისგან იყო დაფასებული. თუმცა, არა მხოლოდ ისინი თითქმის ის, ვინც დაინახა, რომ მანქანა გავიდა წარსულის, მას შემდეგ, რაც მას შემდეგ. მაგრამ მანქანა ქალაქის ქუჩებში მთელი ექვსი თვის განმავლობაში გადის! მე წარმომიდგენია, რა ხდებოდა პირველ დღეებში ...
 
რა თქმა უნდა, თუ ეს იყო ჩვეულებრივი, სტანდარტული ხოჭო, შემდეგ კი ასეთი ნათელი შეღებვა, ის ძნელად შეძლებს მოზიდვა იმდენად ყურადღება. კიდევ ერთი რამ არის ინსტანციის შემდეგ tuning. მადლობა წარმოუდგენლად გაფართოებული ფრთები და დეკორატიული ზღურბლები, მანქანა აღმოჩნდა გაცილებით ფერადი მისი სერიული თანამემამულე, თუმცა გამოჩენა სერიული beetle ასევე არ მოუწოდებს ჩვეულებრივი. ასეთი დახვეწის შემდეგ და წარმოუდგენლად ფართო ბორბლებზეც კი, ზოგიერთ კუთხეში ავტომობილი კიდევ ერთი ნათესავი - PorsShe 911, რომელიც ასევე ჰქონდა მსგავსი განლაგება და საჰაერო გაგრილების ძრავა. სხვათა შორის, ცვლილებები შეეხო და სალონში, განსაკუთრებით კი. ამ მანქანაში თითქმის ყველა სივრცე მოცემულია ყველაზე ძლიერი სპიკერის სისტემასთან, ხოლო მშობლიური სკამები სპორტის თაობაზე 4-ქუდით. კანის წითელი იქნება დაფარული ფაქტიურად მთელი სალონი: ჭერი, კარი პანელები, ცენტრის კონსოლი და კიდევ შიდა კარი სახელურები. უჩვეულოდ და რატომღაც ეს ძალიან სასიამოვნოა, რომ ეს ყველაფერი, განსაკუთრებით თანამედროვე მცირე ზომის კარუსის ინტერიერის შემდეგ. Metallic Knob ბერკეტი და გარე წარმოუდგენლად მკაცრი pedals დასრულდა სურათს რეალური მანქანა შექმნილია იმ შორეულ ჯერ, როდესაც სიტყვა ერგონომიკა ბევრს, როგორც ჩანს, სამედიცინო ტერმინი. და თქვენ იცით, წარმოუდგენლად სასიამოვნოა, რომ ეს ხოჭო აბსოლუტურად არ არის იგივე, რაც ყველაფერი აბსოლუტურად არ არის შესაფერისი არავისთვის. ასე რომ, თხელი ტყავის ფეხსაცმელზე მე მინდა, რომ პედლები ვიბრაცია ვიბრაცია, იპოვონ racing crags და მოისმინოს ლეგენდარული ბატონებო, დაიწყოს motors ...
 
კარგად, ჩვენ გავაკეთებთ. გაჭიანურებული წინასწარ შემქმნელის და ... საავტომობილო იყო ფიქსირებული, shuddered, მოვიდა ცხოვრებაში - Rumbling ძრავის დატბორა მთელი სალონი, muffled ყველა სხვა ხმები. არ არის ძალიან ხმამაღალი, მაგრამ აშკარად audible ყველა შენიშვნა გამოაქვეყნა ძრავა. სხეულისთვის გადაცემული ვიბრაცია, თითქოს პულსი - აჩქარების შესახებ, ის შესწავლილია, პატარა მზეზე გადადის და შუქნიშანზე, რომელიც ადიდებულმა, კვლავ ნორმალურად მოდის. და რაც შეეხება ხმას! მიუხედავად ამისა, ექსპერტები ამბობენ, რომ არსებობს ორი დიდი განსხვავება - ხმის თანხმობა, რაც სპეციალურად კონფიგურირებული silencer- ის გამოყენების შედეგად, ან უბრალოდ საავტომობილო ხმის, სპეციალური ეფექტების გარეშე. რა არის მოისმინა სალონში ამ ხოჭო, თუნდაც ხმა საავტომობილო რთულია, საკმაოდ, ეს სუნთქვა არის სუფთა და ღრმა. სამწუხაროა, რომ მანქანა არ იყო შესაძლებელი. მშრალი საბურავები, თითქმის მოსწონს slicks და თოვლის ფაფა გზებზე - არ არის ყველაზე წარმატებული კომბინაცია, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ყოფნა ABS ან ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა ამ შემთხვევაში არ შეიძლება იყოს სიტყვები. თუმცა, მე არ ვარ ძალიან დაარღვიოს ამის შესახებ, რადგან ასეთი მანქანების მიზანი ესთეტიკური სიამოვნებაა, ვიდრე წარმოუდგენელი ტექნიკური მაჩვენებლებით ან ფართო მაგისტრალის ხელმისაწვდომობაზე. და ამ ამოცანასთან ერთად, ესთეტიკური სიამოვნებით, VW ხოჭო, როგორც შეუძლებელია.
 
ტექსტი: პაველ კოზლოვსკი
 

წყარო: Autogase / N 3 (349) დათარიღებული 30 იანვარი, 2002