ტესტი წამყვანი UAZ PATRIT 2005 - HB SUV

ძვირფასო თეთრი

ჩრდილოეთით რუსეთის არის შესანიშნავი landfall ტესტირება ადგილზე. ვლადიმერ არბუზოვი, ევგენი მიხალკევიჩი, ანდრეი სიდოროვი და პეტრე ტორჩი, სოვეორ პეჩორაში წავიდნენ. ფოტო: ვალერი ნოვიკოვი.
 
ვინც ამტკიცებს - პირველ კლასში უკეთესია. სითბო, დამაკმაყოფილებელი, არ shake და კომფორტული ყოველთვის მზად არის. მაგრამ ხედავთ ბევრი რამ ავტობუსის, მატარებლების ან თვითმფრინავიდან? მხოლოდ ის, რაც მილიონებს უნახავს. ექსკლუზიური - გთხოვთ ფეხები. მაგრამ თქვენ არ წასვლა შორს ფეხით. მინიმუმ იმიტომ, რომ დრო, როგორც ყოველთვის, არ არის საკმარისი. ეს არის ათასი წლის წინ, რომელსაც შეუძლია ქარავანში ნელი აქლონის სიჩქარით მგზავრობა. დიახ, და არა სახეზე motorist გაზომვა დედამიწის ნაბიჯები - არსებობს odometer ამ. და თუ ის არის sough, მაშინ მარშრუტების შეუძლია აირჩიოს ყველაზე მამაცი. მდე იმ პირებს, სადაც Makar Calves არ chase - ზაფხულში არსებობს გაუვალი ჭაობები და ზამთარში - ისე, ვინც დრაივები მათ ზამთარში!
ასე რომ, ჩვენ ჩრდილოეთით მივდივართ, პეჩორაში, სადაც გზები დეკემბრიდან მარტამდე ცხოვრობენ, ხოლო მათ ფროსტი აქვთ. დანარჩენი წლის განმავლობაში, რკინიგზის, მდინარეების ან თვითმფრინავების შესახებ დიდი მიწის კავშირი.
პატრიოტი და Shevi-Niva ყველაზე გავრცელებული თანამედროვე შიდა ყველა ბორბალი მძღოლები, და წავა მათ. მოსკოვიდან, ჩვენ დავტოვებთ მეორე სამუშაო დღეს ახალი წლის და საშობაო არდადეგების შემდეგ. Longches დასრულდა, და გაფართოებული gai, როგორც ჩანს, თითქოს წართმევას გამოტოვებული და შეანელებს ჩვენი მუხტი თითქმის ყოველ ნახევარ საათში. პირველ დღეს ათასობით პატარა კილომეტრით იმოგზაურა, დოკუმენტაციებმა ოცდაათი ჯერ შეამოწმა! ბოლო პიკეტი, უკვე ღრმად შუაღამისას, ნახევარი საათის განმავლობაში შეისწავლა ქაღალდი, მაგრამ არ მოგვცა გაჩერების მიზეზი. კარგად, Cheboksary, საეჭვო მანქანა მოსკოვში იმდენად ადვილი არ დაარღვიოს.
ორივე მანქანა საფუძვლიანად დატვირთული. Choking, გამოკლებით canisters და ინსტრუმენტები, ნათელი, არამედ მოცულობითი. In Shevi-Niva, ხედი მცირერიცხოვნობისა მანქანა, neatly დაფასოებული ჩანთები და ფართო პატრიოტი მდგომარეობს მაგისტრალური ცოტა ნაკლები სისუფთავე bunch - მაგრამ ყველაფერი ჩანდა და ადვილად ხელმისაწვდომი. თუმცა, დღის ბოლოს, ეს მეთოდი გადახურვა აჩვენა თავისი სუსტი მხარეები. უძრავი ქონება გაიყო კონკრეტული სიმჭიდროვე - მძიმე დაეცა ბოლოში, მსუბუქი - ზედაპირზე. და ეს იყო ღირს გახსნის უკან კარი - ძლივს დაეცა გზაზე. სამომავლოდ ღირს უბიძგებენ mesh სანამ კარი.
Patriot - First Blood
ხატი ინსტრუმენტი პანელი, აფრთხილებდა უარის თქმის შესახებ ABS, ნათდება, ძლივს წავიდა მოსკოვიდან, მაგრამ არ დავბრუნდებით - ცუდი ნიშანია. ბოლოს და ბოლოს, ისინი გარეშე ABS მთელი ცხოვრება, ცოცხალი და ერთი კვირის განმავლობაში. პორტატული სკანერი შესთავაზა - a breakting სენსორი ჯაჭვის მარჯვენა უკანა წამყვანი, მაგრამ ეს იქნება ვიზუალურად ყველა უფლება. ვეძებთ წინ, ვთქვათ, რომ დაბრუნების, სხვა დაუცველ ადგილას სისტემაში იპოვა. პუნქცია სპეტაკი LAYTON - სრული კურსი შეკუმშვის უკანა სავალი ნაწილი, კონექტორი მავთული იმავე სენსორი, ფიქსირებული ფარგლებში, გაანადგურა მიერ stepladder გაზაფხულზე! სხვა სიტყვებით, ABS განწირული იყო მაშინაც კი, როდესაც დიზაინის მანქანა.
მეორე დღეს, რა თქმა უნდა, არის მკაცრად ჩრდილოეთით. Overboard კვლავ -25c. პატრიოტის ძრავის, თუმცა მან eats ბენზინი ძალა და მთავარი, არ გამოვა თერმული რეჟიმი. მთლიანად დაიხურა რადიატორის მუყაოს - რატომღაც გაიტანა 80. გაათბო და სალონში, მაგრამ ღირს drowning საავტომობილო, როგორ თბილად მაშინვე ქრება. დიახ, და მოძრაობაში, კლიმატის უაზის მკვეთრად კონტინენტური: ფეხით პედლებიანი გაზის გამოწვის, სხვა frowns. და ღუმელი გულშემატკივართა შეუძლებელია, რომ დავეხმაროთ ბრუნვა fan - მხარეს ფანჯრები გაყინული. წინა მგზავრის ციმციმები ორივე ფეხზე. და თუ ის არის გარეშე ქუდი, მაშინ ორივე ყურები. ქარი არის ყველაფერში დამნაშავე - უსტვენს მთელს პერიმეტრზე მინის შესასვლელი კარი, რადგან ეს არც ახლოს. დიახ, ქვეშ KP ბერკეტები და დაიშალა poins - მოიცავს მათთან ყვავის.
In Niva, თბილი და კომფორტული, და და მიგყავს ბევრად უფრო ადვილია. არ უშედეგოდ აცხადებენ, რომ ყველაფერი მოდის შედარებით: საქალაქთაშორისო ride პატრიოტი - კარგი მიზეზი, რომ მიყვარს ნივა. თუმცა, არ არის შენიშვნას და მისი - მარჯვენა ფეხი მძღოლი ათბობს, როგორც Uise.
Yaransk - ყინულის სამეფოს. როგორც ჩანს, თითქოს ყველა მილები და წყლის დაიტბორა ქუჩები იყო ადიდებული ქალაქში. ოდნავი ზრდა ხდება სერიოზული დაბრკოლება UAZ (ის, განსხვავებით Niva, საბურავები გარეშე spikes). როგორ ადგილობრივები მიგყავს არის საიდუმლო.
Icing დასრულდა მაშინვე გარეთ ქალაქში. დამატებითი სავსებით ნორმალურია.
მოსკოვში ორი საათის მანძილზე ამ კიდეებზე გაბრწყინდება, დროის ზონა იგივეა და სინამდვილეში ჩრდილო-აღმოსავლეთით გადავედით. პატრიოტის სინათლე მშვენიერია და მაღალი სადესანტო გზის წყალობით არის შესანიშნავი. NIVA- ზე ერთმანეთის მიყოლებით ახლო შუქის ნათურები. გუშინ მათ შენიშნეს, რომ გადამცემი რეჟიმში, NIVA- ს სინათლე გაცილებით ნათელი ნორმები გახდა. აღმოჩნდება, რომ ეს ეფექტი კარგი ნიშანია გამოცდილი რადიო მოყვარულთათვის - ძაბვის სარელეო მიდის გიჟები და გააუქმა გენერატორის ძაბვა.
პროცესის ფიზიკის გარეშე, უბრალოდ ყურადღება მიაქციეთ ამას. იმავდროულად, ჩვენ შევამცირებთ ფარები, სანამ გაჩერება არ არის ქვემოთ, ისე, რომ არ მიიღოს შორეულ შუქზე oncomal, და გააგრძელოს მოძრაობა მეშვეობით ცივი Blizzard.
საქმე ღამით, ჩვენ ეწვევა საწვავი. UAZ, როგორც ყოველთვის, იღებს ბორტზე მისი ლომის წილი ბენზინზე, Niva არის შინაარსი stingy soldering. დროა, რომ გამოიყურებოდეს ქვეშ გამწოვები: რა არის იქ კარაქი, ტოქსოლი და ზოგადად, ყველაფერი არის თუ არა ყველაფერი. NIVA არის მყარი snowdrift. თოვლი, ჩვენი სიურპრიზი, არ დნება, არამედ არ ერევა საავტომობილო - თუმცა ყველაფერი რჩება. პატრიოტმა კიდევ ერთხელ დაადასტურა მერჩანტის რეპუტაცია - ეს შეწუხებული არ იძლევა! გაგრილების სისტემა დაკარგა დაახლოებით ერთი და ნახევარი ლიტრი ანტიფრიზი - წყაროს სახსრების სახსრების მეშვეობით. მაგრამ დამჭერები ადრე მოგზაურობა დეტალურად შემოწმდა და გამოყვანილია. თუმცა, ეს არის წვრილმანი. გამოყვანილია ისევ, ყელში - არ მიედინება. Clutch დაკარგა - თხევადი სატანკო მთავარი ცილინდრიანი იყო. მოძიებაში მიზეზი არ სურდა, რათა მათ უბრალოდ წვიმს სატანკო ზედა და pumped up - სანამ ღამით უნდა იყოს საკმარისი. მაგრამ მთავარი აღმოჩენა აღმოჩნდა ბევრად უფრო საინტერესო: Benz მილის დამაკავშირებელი დამაკავშირებელით, ბენზინის თხელი იყო გენერატორისთვის - ზუსტად კოლექტორის კვანძის საფარი. აქ არის - ავტომობილის exorbitant მადის რეალური მიზეზი და სალონში სუნი. კარგად მაინც არ დაიწვა გზაზე: კოლექციონერი, ეს ხდება, ნაპერწკლები, მაგრამ, როგორც ჩანს, პატრიოტთა ღმერთმა შეწყალება, ამჯერად შეწყალებოდა.
გაჟონვა განმარტა, უბრალოდ - ბეჭედი ბეჭედი გაბრტყელდა. არ იყო ახალი, კავშირი ლითონის ლითონისგან გამკაცრდა. ნაკადი შეჩერდა და მოხმარება ნორმალურია.
უფრო შორს ჩრდილოეთით, ისე, რომ ეს საკმარისია, თბილი. მხოლოდ ერთი -18C. Syktyvkar- ის გზა არის სუფთა, კარგად მოვლილი, მორიგეობით ქვიშა. უახლოვდება უახტას გზების მხარეს, მაშინ ჟურნალები გვხვდება. დაეცემა ამ - დარწმუნებული გზა გაანადგურეს ხიდი. მაგრამ მათგანი სატყეო მეურნეობას უკავშირდება. მისი რქები, გართობა შეუერთდება დასტის ჟურნალი - რომ და ჩანდა, დააყენა ერთად გზაზე.
Shoulders მზაკვრული - snowthrower გუთანი ასუფთავებს მათ ზღვარი, და ქვეშ განუბაჟებელი თოვლი შეიძლება იყოს ditch. კვალი არასერიოზული გაჩერება ისეთ ადგილებში საკმაოდ გავრცელებული და წარუმატებლობის თოვლი ექვსი კი ჰქონდა შანსი უნდა გაიყვანოს თავად გადატანა ასფალტის.
ჩრდილოეთ კიდეზე Syktyvkar გაახსენდა საშინელი სუნი: ადგილობრივები ამბობენ, რომ სუნი აფრქვევს რბილობით და ქაღალდის ქარხანა. ისინი არ აჩვენებს ბევრი შეშფოთება - მიჩვეული. ჩვენ, მოუმზადებელი, ათეული კილომეტრის იმოგზაურა, მართავენ noses.
ისინი გაატარა ღამე Ukhta. იქ თქვენ მთელი მომდევნო დღეს - მანქანა საჭირო სარემონტო. სფეროში აკლია ბრალდებით, მაგრამ პრობლემა იპოვეს სწრაფად - hung brush ძაბვის რეგულატორის. გაიწმინდა, თვითონ - გენერატორი მიღებული არასწორი. პატრიოტთა ისეთივე დახმარება საღამომდე. მთელი ღამის განმავლობაში ახლად დაიცალა ჰიდრავლიკური clutch. მიზეზი - გვერდითი აცვიათ სამუშაო დგუში. ცილინდრიანი ერთვის clutch საცხოვრებელი მტკიცედ და plug მიდის რკალი. შედეგად გვერდითი ძალა უბიძგებს დგუშის ერთ მხარეს, დროთა განმავლობაში ხდება ოვალური და არ შეიძლება სათანადოდ ორიენტი cuff. შეკრების აღმოჩნდა იშვიათი - მაღაზიებში არ შეეძლო. მაგრამ წასვლა გარეშე clutch არ სურს.
Stake დგუში არის ადგილი აცვიათ ფრინველისა sandpaper ზომა და დამონტაჟებული ადგილი - არ მიედინება ამჟამად. რემონტი ქინძისთავები საჭე ყუმბარა გადაიდო Homecoming - კლირენსი საჭე ნათესავი ვერტიკალური დაახლოებით 15 მმ, გაცვლითი კურსის სტაბილურობა მანქანა გაუარესდა საგრძნობლად, მაგრამ რატომღაც მიდის. სხვათა შორის, მფლობელები პატრიოტთა იცის ეს ფუნქცია და იძულებულია შეცვალოს კერა 5-10 ათასი კმ.
მდებარეობა Ukhta სტენდი სანამ გამთენიისას, შეფერხებული ჩრდილოეთ ტყის საფარის დიდი torches ზეთი. დიზელის ნახევარი ცაში! ლამაზი და დიდებული, მაგრამ ძალიან ეს გამოიყურება აბსურდულად ცენტრალური გათბობით taiga. და გარემოს ზარალდება. არის უფასო სითბო არავის სჭირდება?
... და მდინარე ქვეშ ყინულის glistens
პირველი გადაკვეთის პეჩორის - გაყინული შევიდა ყინულის pontoon ხიდი. შესვლა 60 ტონა ადასტურებს სერიოზულობით სტრუქტურა. ნაპირზე რამდენიმე sudenyshek ზამთრის პარკირების და snowbound ორთქლი. მეორე, Vuktyl - რეალური, ყინულის, ღია, ვთქვათ, სამი კვირის წინ. მისი ტვირთამწეობით - 30 ტონა, სიგანე, აღინიშნება wands - m 50. მაინტერესებს, რა არის სისქე ice? გამოსამშვიდობებელი ასეულ მეტრში ყინულის გზა, გაწმენდით თოვლი და საბურღი ხვრელი. True ორ ფეხზე! და იმის გათვალისწინებით, რომ ვებ-გამშვები namorozheno შემდგომ - ქვეშ ბორბლები იქნება 70 სმ უძლებს კი მძიმე ტექნიკის drillers ..
ზამთრის თითქმის 200 კილომეტრი. გაწმენდილი ტილო საკმაოდ ფართოა, სიჩქარე შეიძლება იყოს 90-ზე, მაგრამ საშუალოდ 40-50. მხოლოდ ჯერ კიდევ არ ღირს. თითქმის არ არის ყრუ, ფიჭური კომუნიკაციის ადგილი და მოძრაობა - სამივე მანქანა საათში, და არ არის აუცილებელი, რომ გადაუდებელი დახმარება აღმოჩნდეს. გარდა ამისა, გზის ზოგიერთ ადგილებში გადის ჭაობები და moss და თოვლი შესანიშნავი სითბოს იზოლატორები. მე ოდნავ გადავიდა მხარეს, თქვენ არ დაქორწინებული გარეშე Tug: ქვეშ მეტრის Snowdrift წყალი. სხვათა შორის, თოვლი ძალიან სუფთა აქ და გემრიელი! ჩაი განსაკუთრებით კარგია.
მძიმე თოვლის შემდეგ, გზის ბრიგადის მოგზაურობს ზამთრის დრიფტი - ორი ან სამი კიროვი. ისინი და გზის სუფთა, და სატვირთო საწყისი Snowdrifts გამოყვანილია, ასე რომ ნაკლებად სავარაუდოა გაყინული შუა ჭაობებში. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც შეშა sufficiency, და punched საბურავები გასწვრივ გზა არ დააგდეს - ისინი დააყენა ვერტიკალურად უნდა თვალსაზრისით თოვლი.
აქ არ არის გასახდელი, და საცხოვრებელი რამდენჯერმე შეხვდა: საკმაოდ დიდი სოფელი ნახევრად კილომეტრით და გაზოვიქოვში.
მესამე ყინულის გადაკვეთა პეჩორა - ქალაქის იგივე სახელი. არსებობს მყარი: საგზაო ნიშნების რანგის სანაპიროებზე, რომლებიც მარეგულირებელი წესების რეგულირებას ახდენენ, ორივე მხარეს ორივე მხარეს დაფები, კიბეების შეცდომები, თუნდაც სამაშველო წრეებიც კი. ზოგჯერ ის მოძრაობს საგზაო პოლიციას, გამოიყურება უკან. მხოლოდ აქ არის მხოლოდ 10 ტონა დატვირთვის მოცულობა. დასაქმებული ნიმუში - უფრო შორს ჩრდილოეთით და სქელი ყინული, პატარა დაშვებული წონა გადაკვეთაზე. დაადასტურეთ ეს და სატვირთო მანქანები კამაზის შესახებ Usinsk- დან. იქ, ისინი ამბობენ, ნიშანი და 5 ტონა. მაგრამ მიმდებარე - სპეციალური მანქანა, და მასში. Dachshund - 1500 რუბლი.
დროა დაბრუნდეს. Frost- ში ორსაათიმ ორზე მეტი კილომეტრით, მხოლოდ საპირისპირო თანმიმდევრობით: ბრაუნბას შორის ლამბას ტყეებში, უახტასთან ერთად გზაზე (ისინი, სხვათა შორის, ამ დროისთვის ამოღებულ იქნა), ციმციმები ფერი Syktyvkar, Yarask ერთად ყინულის გზები, Cheboksary ერთად ფანტასტიკური ღამის განათება და შეშლილი, ჩაეფლო ul მოსკოვში.
და რეისების ანალიზი - საბრძოლო დანაკარგები დაეხმარა მანქანების სუსტი წერტილების იდენტიფიცირებას და მათი აღმოფხვრის მუშაობის გეგმას. ჩვენ დავწერეთ, ჩაწერეთ, შეამოწმეთ საქმე. და ვიმედოვნებთ, რომ ქარხნის მუშაკები მოისმენენ ჩვენს წინადადებებს.
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"