Toyota Yaris Test Drive 5 კარები 2003 - 2005 ჰეჩბეკი

წითელი ნიშანი

მანქანების ყველაზე ცხელი ვერსიები Toyota ამშვენებს საბრძოლო სახელწოდებას ასო T.- ს სახით და პირველმა სცადა სცადა წითელი Toyota Yaris- ის ნიშანზე.
 
ამ მანქანას არაერთი გარეგანი განსხვავება აქვს სამოქალაქო ვერსიიდან - აგრესიული ბამპერები, რის გამოც მანქანა გახდა 20 მმ სიგრძის, განსხვავებული რადიატორის ცხაური, 15 - ინჩიანი ბორბლები. სალონში - სპორტული სავარძლები, ახალი ფორმის სავარძლები, ტყავის საჭე. შესაბამისი დამოკიდებულება ასევე იქმნება KP- ის შავი სახელურის მიერ ქრომის ჩანართით, თეთრი ანალოგური მოწყობილობებით (რომელიც, როგორც ჩვეულებრივი ვერსიით, მდებარეობს ტორპედოს ცენტრში), კარების ქსოვილით დაფარული კარების ყუთები.
 
როგორც ადრე, მძღოლს, რომელმაც დაიკავა თავისი ადგილი, აქვს შთაბეჭდილება, რომ საჭირო იქნება არა მანქანის მართვა, არამედ სათამაშო. ტორპედო ძალიან თავისებურია, ხოლო სალონის ზომა მთლიანად ბავშვურია. მანქანაში ყველაფერი ხელშია, ასე რომ, არ არსებობს კითხვები ერგონომიკასთან დაკავშირებით. შესაძლებელია პრეტენზია მხოლოდ უკანა მგზავრების ფეხებისთვის სივრცის ნაკლებობაზე, მაგრამ ადგილი კიდევ უფრო პატარა იქნებოდა, თუ მანქანა არ იყო შექმნილი, როგორც მინი-ვანი. მაღალი სადესანტო საშუალებას გაძლევთ უკეთესად ნავიგაცია მოახდინოთ სივრცეში, რადგან Yaris– ს აქვს მიმოხილვა, სადაც მინიმუმ.
 
მნიშვნელოვანი ცვლილებები შეეხო ქობინას. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ T Sport– მა მიიღო ერთი და ნახევარი ლიტრიანი ძრავა ელექტრონული სისტემით, ფაზის განაწილების ფაზის (VVT-I) შეცვლისთვის, 106 ცხენის ძალის სიმძლავრით. ერთ დროს რამდენიმე ჯილდო მოიპოვა, ეს ძრავა გაუმჯობესდა. ახლა საწვავი ახალი slit- ფორმის nozzle მეშვეობით ინექცია უშუალოდ თითოეულ ცილინდრში მაღალი წნევის ქვეშ, რის გამოც ერთეულის სიმძლავრე გაიზარდა 8% -ით იმავე საწვავის მოხმარებით.
 
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ასევე მოდერნიზებულია. მისი რიგი უფრო მჭიდროდ გახდა, რაც - სამწუხაროდ, არანაირად არ იმოქმედებს სიჩქარის ჩართვის სიწმინდეზე (საკაბელო დრაივი ყველა თავისი პლუსებით, ზოგჯერ ამგვარი ნაკლოვანებით ცოდვა).
 
ბუნებრივია, სუსპენზია ვერ დარჩებოდა იგივე. სპორტისთვის შემუშავდა შემცირებული ზამბარები, რის გამოც მანქანამ გზაზე გადაიტანა 20 მმ -მდე. რა თქმა უნდა, გადახედულია შოკისმომგვრელების პარამეტრები. გარდა ამისა, წინა მუხრუჭები გახდა ვენტილაცია, ხოლო უკანა პირებმა მიიღეს დისკები.
 
როგორ მოძრაობს ეს ყველაფერი? Ცუდი არაა. ამასთან, ეს უნდა იყოს მოსალოდნელი მანქანიდან, რომელსაც აღჭურვილი მასა მხოლოდ 960 კგ -ია, რომლის ქუდის ქვეშ 106 ცხენი მძვინვარებს. ღირს გაზის პედლებიანად და იარისი იშლება ადგილიდან ისე, რომ თითქოს ასფალტი იფეთქებს. მწვერვალების დატვირთვებშიც კი, ძრავა თითქმის არ აძლევს თავის ცრემლს. ზოგჯერ მინდა მოვისმინო სპორტული ღარიბი, მაგრამ არა - ის ქუდის ქვეშ იწევს, როგორც ბუმბერაზი, და ეს ასეა.
 
ისე, რომ მანქანა არ შეირყა შეტევის სიცხეში, მონიტორინგი ხდება კონტროლის პროექტის მონიტორინგი, ასე რომ შეუძლებელი იქნება მისი გადაჭარბება.
 
ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ყველა დროის თქვენ მოგიწევთ ძრავის გადაქცევა ექვს ათასამდე რევოლუციამდე, რომელზეც ვითარდება მაქსიმალური ძალა. შეგიძლიათ იარებით იაროთ და მშვიდად. VVT-I საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ დიდი ენერგია ქვედა ნაწილზე ძრავით და უზრუნველყოფს მაღალ ბრუნვას მინიმალური სიჩქარით. რასაკვირველია, ეს ელექტროგადამცემი განყოფილება შორს არის დიზელის ძრავისგან, მაგრამ მისი ელასტიურობა საშუალებას გაძლევთ არ აურიოთ ქალაქის ნაკადში გადაცემის ცვლა.
 
ისინი საკმაოდ გაუმკლავდებიან თავიანთ დავალებას და მუხრუჭებს. გასაკვირი არ არის, რადგან მართლაც დატვირთული მანქანა უნდა შეჩერდეს ისე მარტივად, როგორც აჩქარებული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ასო T- ის ბეჭდვა, რომელიც რადიატორის მოპირკეთებაზე, შეიძლება გამოჩნდეს სხვა აპარატზე.
 
მაგრამ საჭე არ იმსახურებს განსაკუთრებულ ქებას. T სპორტის სახეობებზე, როგორც ჩვეულებრივ იარებზე, რეაქტიული ძალა პრაქტიკულად არ იგრძნობა. საჭეს არ სურს დაბრუნდეს თავდაპირველ პოზიციაზე გადასვლის შემდეგ - თქვენ მუდმივად გჭირდებათ ქარი. უცნაურია, რომ ეს მექანიზმი სერიოზულად არ შეცვლილა, მაგრამ მხოლოდ ადაპტირებულია შეჩერებულ შეჩერებასთან.
 
ამასთან, ასეთი კონკრეტულად, მანქანის ასეთი ცოცხალი ტემპერამენტით, შეგიძლიათ თვალები დახუჭოთ. Toyota Yaris T Sport- ს აქვს. და წითელი სათაურის წერილი სხეულზე, როგორც წესრიგის მსგავსი, არ არის მარტივი დეკორაცია, არამედ ნამდვილი მტკიცებულება იმისა, რომ ეს მანქანა არ არის მორცხვი ათეული.
 
ტექნიკური მახასიათებლები Toyota Yaris T Sport
 
სხეული არის დამხმარე, ყველა -მეტალი
ადგილების რაოდენობა, ხალხი. - 5
აღჭურვილი მასა, კგ - 960
ზომები, მმ:
- სიგრძე - 3635
- სიგანე - 1660
- სიმაღლე - 1485
ბაზა, მმ - 2370
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ - 190
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ, S - 9.0
საკონტროლო საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ:
- ქალაქის ციკლი - 8.9
- გარეუბანი - 5.5
- შერეული - 6.9
ძრავა:
- ტიპი - წესრიგში, 4 -ცილინდრი
- სამუშაო მოცულობა, CM3 - 1497
- ძალა, L.S. წუთში -1 - 106/6000
- ბრუნვის, ნმ -ზე წთ -1 - 143/4200
- ენერგეტიკული სისტემა - მრავალ წერტილის ინექცია
ტრანსმისია - მექანიკური., 5 -სპიდური
საბურავის ზომა - 185/55R15
ბორბლის შეჩერება:
- წინა - დამოუკიდებელი
- უკანა - დამოკიდებული
მუხრუჭები:
- წინა - დისკი, ვენტილაცია
- უკანა - დისკი
გამაძლიერებელი - გადაცემათა თაროს, ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი
ფასი, $ - 17000
 
ტექსტი: ოლეგ კალაუშინი
 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [02/2003]