Toyota Highlander Test Drive 2008 SUV

ტესტირება Toyota Highlander: დაუსჯელობა

მე ვარ VIP VIP ადამიანი, მე მაქვს ჯიპი ჯიპი, მე გადავწყვიტე, ყველა სიგნალის BIP-BIP. კაბა კოდი.


კონტროლს დაქვემდებარებული დაუსჯელობა. და ეს არ არის BMW, Porsche ან თუნდაც აწამეს Toyota Celica. გამოსვლა ახალი Toyota Crossover.


Toyota პრეზიდენტი საავტომობილო ამტკიცებს: Highlander საუკეთესო ჯიპი რუსეთისთვის და რუსეთის საუკეთესო ტერიტორია მაღალმთიანი. სავარაუდოდ, პოლიტიკური სწორი იაპონური მინიშნებები არ არის ძალიან კარგი რუსეთის გზებით. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ის არის, თუ როგორ რეალურად მისი სიტყვები ჭეშმარიტია ჩვენი motorist- ის გულში და წერტილი არ არის გზებზე. პირიქით, არა მხოლოდ მათში.

როდესაც პრეზიდენტმა Toyota Motor Takeshi Isoi- ს მოსკოვის ჟურნალისტებს მაღალლანდერმა წარმოადგინა, მან თავაზიანად განაცხადა: Highlander საუკეთესო ჯიპი რუსეთისთვის და რუსეთი არის საუკეთესო ტერიტორია მაღალმთიანი. სავარაუდოდ, პოლიტიკური სწორი იაპონური არ არის ძალიან კარგი რუსეთის გზები. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ის წარმოადგენდა იმას, თუ რამდენი მისი სიტყვები ჭეშმარიტია ჩვენი motorist- ის გულში და წერტილი არ არის გზებზე. პირიქით, არა მხოლოდ მათში.


ახლა, Toyota- ს აქვს შუალედური არჩევანის კლასიკური მიწის კრეისერი / Prado და RAV4 თავის (მისი?) გარკვეული ქალი იმიჯი, და სამომხმარებლო ნიშა კიდევ ერთი კროსოვერი.

ამ ზაფხულს, ევროპული მაღალმთიანი რუსეთში არ გაიყიდა, კროსოვერის მთავარი ბაზარი ამერიკის შეერთებულ შტატებში დარჩა. პირველი თაობის პირველი თაობა 2000 წელს ნიუ-იორკში, 2007 წელს, 2007 წელს ჩიკაგოში. რუსეთის ფედერაციაში, Haya- ს განახლებული ვერსია 2010 წლის აგვისტოში ჩავიდა. დროა: ახლა, Toyota აქვს შუალედური არჩევანი კლასიკური მიწის Cruiser / Prado და RAV4 მისი (მისი?) გარკვეული ქალი იმიჯი, და სამომხმარებლო ნიშა კიდევ ერთი კროსოვერი. თუმცა, Highlander ხაზს უსვამს მას დანარჩენი დანარჩენი.

Highlander აძლევს შეგრძნება სრული დაუსჯელობის, იაპონიაში თავაზიანად შემოიფარგლება საჭირო გონივრულობის. რას ველოდებით ჯიპიდან.


Highlander გამოირჩევა უხეში სილამაზის: ძლიერი გლუვი ხაზები imperceptibly small selhouette, ხოლო შენარჩუნების საერთო სასტიკი გამოსახულება. არა RAV4, მაგრამ არც ისე მძიმეა, როგორც TLC. Highlander ყურადღებას ამახვილებს შთაბეჭდილებას, მაგრამ თვალებზე თვალებში არ მიდის.

პირველი, მისი მთლიანი სილამაზე. ძლიერი გლუვი ხაზები imperceptibly smalled კვადრატული სილუეტი, ხოლო შენარჩუნების საერთო სასტიკი გამოსახულება. არა RAV4, მაგრამ ამავე დროს, ყველაფერი ასე არ არის მძიმე, ისევე როგორც TLC. არაჩვეულებრივი დიზაინერი შტრიხკოდების მინის ფრონტის ფირმა არ არის სხეულის საზღვრისგან, რაც ერთი შეხედვით. Highlander იზიდავს ძლიერი ყურადღება improtiveness, მაგრამ არ ემუქრება მისი თვალები.

მეორე, შიგნიდან. მე არ ვიცი, როგორ Toyota წარმატებით, მაგრამ მათი მანქანები ყოველთვის გრძნობენ მდე მილიმეტრი, სადაც სხეული მთავრდება. პირველი მანევრისგან, ჰარმონია დაიბადა, რომელიც მიზნად ისახავს, \u200b\u200bროგორც მატერიზზე, აქტიურ ნაკადში მოიპაროს, მჭიდროდ კორპის რიგებში, ეზოს ყველაზე ჩვეულებრივი კუთხეების ჩათვლით. უზარმაზარი სარკეები არასასურველი ნიუანსების გარეშე სარგებლობენ ლანდშაფტის მანქანაში და კამერა წყვეტს მძღოლის უკანა ნაწილს. ამავე დროს, სალონში მეფობს დიდი ზომის გაფართოებას Hihglander- ის გულში 150 მმ პლატფორმაზე Camry Business Sedan- ისთვის.


როგორ ხდება Toyota წარმატების მიღწევა? ყველა მათი მანქანები, თქვენ გრძნობს მდე მილიმეტრი, სადაც სხეული მთავრდება. პირველი მანევრისგან, ჰარმონია დაიბადა, რომელიც მიზნად ისახავს, \u200b\u200bროგორც მატერიზზე, აქტიურ ნაკადში მოიპაროს, მჭიდროდ კორპის რიგებში, ეზოს ყველაზე ჩვეულებრივი კუთხეების ჩათვლით.

მესამე, ძალაუფლების მოძრაობაში: როდესაც თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ დააჭერთ რამდენიმე ტონა რკინის ადგილიდან და სრული rumbling და გლუვი და სწრაფი სიჩქარის გადალახვის უფლება pedal და გლუვი და სწრაფი ცვლაში ნაკადი, ხუმრობით გადალახოს საზღვრები და სხვა დაბრკოლებები (თქვენ იცით, რა არის საძინებელი პოლიციელის სიმაღლე ჩემი ქორთიარდ სედანიების სედანიებში), ტრამვაის ბილიკების გასწვრივ, როგორც ახალი ასფალტის მსგავსად, ნაზად უბიძგებს ყველა ამ ძალას შუქნიშანზე.


შეგრძნება დაუსჯელობა იბადება, როდესაც თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ რამდენიმე ტონა რკინის სცენა და ქვეშ სრული rumbling და გლუვი და სწრაფი სიჩქარე ცვლაში და fastening ყველაზე კოზირი ნაკადი, ხუმრობით დაძლევის საზღვრებს და სხვა დაბრკოლებები, ride გასწვრივ ტრამვაის ბილიკები, როგორც სუფთა ასფალტი და ნაზად მოგერიდებათ ყველა ამ ძალაუფლების შუქზე. მაგრამ დაუსჯელობა შეუძლებელია ფლირით.

მაგრამ დაუსჯელობა შეუძლებელია ფლირით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ადგილიდან ჩქარობს, შესაძლებელია მომდევნო მანქანის დანგრევა, რომელიც არ ელოდება ასეთ სივრცეს, არ გაუმკლავდეს მაღალ სხეულს აეროდინამიკას დრიფტის ან რელსებზე. უფრო მეტიც, კამერის ჰიდრავლიკერის ნაცვლად, ელექტროენერგიის საჭე მოცემულია და მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთს, ამერიკულმა კროსოვმა გაიზარდა ძალისხმევის დონე, ინფორმაციული და მკაფიო ნულოვანი როლელი მაღალმთიანი ჯერ კიდევ არ არის საკმარისი, რეაქცია RAM- ის ჩანაცვლება გადაიდო.


Hihglander ეფუძნება 150 მმ Camry Business Sedan პლატფორმა გაფართოებული. შეჩერების softness (McPherson წინა, დამოუკიდებელი ორმაგი ცალმხრივი გაზაფხული) ჭეშმარიტად ამერიკელი. ჭეშმარიტი, გადაიხადოს სიგლუვეს, რომელიც მოდის რულონებით.

Softness შეჩერების პროგრამული უზრუნველყოფა (McPherson წინა, დამოუკიდებელი ორმაგი გაზაფხულზე უკანა) ჭეშმარიტად ამერიკელი: საერთო პლატფორმა Camry ხდის თავად იგრძნო გლუვი და გლუვი მოძრავი. სხვათა შორის, რუსეთისთვის, შეჩერებული გააკეთა rustic, მაგრამ highlander ჩანს არ შეამჩნია. ჭეშმარიტი, გადაიხადოს სიგლუვეს, რომელიც მოდის რულონებით. სამუხრუჭე პედლები არის დუნე და რბილი, მაგრამ არ არის რთული ძალისხმევა. გაკვირვებული ხმაური საიზოლაციო ძალიან კარგი Toyota.


ხე ცენტრალური გვირაბის დიზაინში, რა თქმა უნდა, ასე გამოიყურება. ამერიკელები გულგრილი არიან მყარი პლასტმასისადმი და ძვირადღირებული მასალის ასეთი იაფი იმიტაცია, მაგრამ რუსეთში სასურველი იქნებოდა შავი ან ალუმინის პლასტმასის ჩანართების ჩადება. ზოგადად, მდიდარი აღჭურვილობით, ინტერიერის დიზაინი გამოიყურება მოკრძალებული, თუმცა მყუდრო.

ადრენალინის აჩქარებისთვის, აუცილებელია 3.5 ლიტრიანი V6 გადაიხადოს 273 ცხენის მოცულობა. 337 NM- ის ბრუნვისას, ხუთი სიჩქარის ავტომატური მუშაობით, მინიმუმ 16-18 ლიტრი ასი ქალაქ რითმში გადაადგილებული. ზოგადად, წყალდიდობა, ტანკერი, სრული ბენზინის სატანკო! სამწუხაროდ, სხვა სიმძლავრის ერთეული არ არის გათვალისწინებული და არ არის დაგეგმილი და, შესაბამისად, ისინი უნდა მოვიდეს 95-ე ბენზინზე და გადასახადებზე ხარჯების მისაღებად.

ხუთი ნაბიჯი ავტომატური გადადის გადამცემი შეუფერხებლად და დროთა განმავლობაში, და სიგლუვეს არ დაკარგა S რეჟიმში, რომელშიც მაღალმთიანი ურჩევნია მცირდება ტრანსმისიები და უფრო მწვავე დინამიკა.

მას შემდეგ, რაც პირველი დადებითი შთაბეჭდილებები, თქვენ დაიწყოს შენიშნავს დეტალები სალონში. ხე დიზაინი ცენტრალური გვირაბი, რა თქმა უნდა, ასე გამოიყურება ასე. ამერიკელები გულგრილი მყარი პლასტმასის და ასეთი იაფი იმიტაცია ძვირი მასალა, მაგრამ რუსეთში უმჯობესი იქნება, რათა ჩანართები შავი ან ქვეშ ალუმინის პლასტიკური. ზოგადად, მდიდარი ტექნიკა, ინტერიერი მოკრძალებულად გამოიყურება, თუმცა მყუდრო. თუმცა, ამერიკის შეერთებული შტატები Highlander და დგას სხვა ფული.


საჭე არის რეგულირებადი საკმარისი შემსრულებლები, და ადგილების გააჩნიათ გვერდითი მხარდაჭერა.

არაჩვეულებრივი თეთრი წითელი უარყოფა მოწყობილობები საკმაოდ კონტრასტში და არ საბურავი თვალში. ნაკლოვანებები უნდა იყოს დაწერილი, დღის მეორე ნახევარში, როდესაც თქვენ ჩართოთ ახლოს ნათელი, დღის მეორე ნახევარში, რომელიც მოითხოვს რუსეთის დასრულების შესახებ extragranor გზატკეცილების მონაცემებით ინსტრუმენტები და ცენტრალური მონიტორის ხდება unreadable. თვალები დახუჭე და არასასიამოვნო ნავიგაცია მანქანა სისტემები: განთავსება დიდი togglers აბნევს თავისი მოულოდნელი ლოგიკა, ღილაკები, პირიქით, პატარა და ბრტყელი. მაგრამ უპირველეს ყოვლისა სიურპრიზები ადგილს გათბობის ღილაკს: პირველი მათ უნდა აშფოთებს, შემდეგ დააჭირეთ, ირონია, დააჭირეთ ისევ ... მიიღოს სასურველი რამ ბოლოში ფართო ხელთათმანების ყუთი, თქვენ უნდა ბრწყინავს განათება მობილური ტელეფონი არ არის გათვალისწინებული.

უკან სრულფასოვანი პირველი კლასის: Foot ყველა სურვილი წინა სკამები არ ვიტყვი, და sofa თავად შეიძლება კონფიგურაცია: ორი ცალკე სკამები საკუთარი ციურიხის (!) და კლიმატის კონტროლი სამ საწოლი ადგილს. სხვათა შორის, Highlander ჩიპი წინა ცენტრალურ armrest ნიშა მალავს მაგიდასთან cupcakers, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს უკანა ცენტრალური armrest, იმალებოდა ბოლო ერთი და იმავე ნიშა.


ნიშა წინა ცენტრალურ armrest, არსებობს მაგიდა cupcakers, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს უკანა ცენტრალური armrest, იმალებოდა ბოლო იმავე ნიშა.

ისე, ამერიკული არ არსებობს დეფიციტი თასის მფლობელები, თითოეული მგზავრი მანქანა არის გათვალისწინებული მინიმუმ ორი! მათ შორის, მესამე ზედიზედ, რომელიც, განსხვავებით კონკურენტები, მოზარდები შეგიძლიათ ნამდვილად ზის, ისე, რომ ათამაშებს სამ დაიღუპა. ისე, მოცულობის შესახებ მაგისტრალური, საკმარისია ვთქვა ნომრები: 290 ლიტრი შვიდი საწოლი კონფიგურაციის და 1200 ლიტრი maxima. ორივე sofas მიუერთდა ერთი მარტივი მოძრაობა.


Trunk: 290 ლიტრი შვიდი საწოლი კონფიგურაციის და 1200 ლიტრი მაქსიმალური სიჩქარე.

მთიანი 206 მმ-ის გამოცხადებული კლირენსი, ინტერ-ღერძის დიფერენცირება 50/50 ცრემლებს შორის, მუდმივი ოთხი წამყვანი. საწყისი Snowdrift ეზოში მისაღებად მოშორებით და snowstorm იქნება დაამატოთ ნდობა თავად თავად, მაგრამ off-road გაღრმავების უკეთესი TLC: დაბალი Gears და საკეტები არ არის გათვალისწინებული, პარალიზის შეჩერების არის მოკრძალებული, დიაგონალური ჩამოკიდებული მიუწვდომელია.

საწყისი Snowdrift ეზოში, რათა დაეხმაროს და Blizzard დავამატებთ ნდობას თავად, და ჭუჭყიანი საშუალებას მისცემს საშუალებას მისცემს საშუალებას მისცემს, მაგრამ off-road გაღრმავების უკეთესი TLC: დაბალი Gears და საკეტები არ არის გათვალისწინებული, პარალიზის შეჩერების მოკრძალება, დიაგონალური ჩამოკიდებული არ არის ხელმისაწვდომი. არსებობს წარმოშობის სისტემა, რომელიც პირველ ან უკანა მხარეს გადის. მაგრამ კროსოვერი, ჯიპი გამოჩენა, ვიდრე მისი შესაძლებლობები.


კროსოვერი, ჯიპის გამოჩენა, ვიდრე მისი შესაძლებლობები.

აღჭურვილობა არსებითად მარტოა. ეს ღირს 1,757,000 რუბლი და მოიცავს წინა ნისლის, სრული ზომის სათადარიგო საჭე, ელექტროენერგიის საჭე, მრავალფუნქციური საჭე ტყავის მორთვა, კომპასი, სამსართულიანი კლიმატი, მწვავე წინა სავარძლები, საკრუიზო კონტროლი, სინათლის სენსორი, ტყავის პერფორირებული სავარძელი upholstery, ჩანართებით ხე, მძღოლი და სამგზავრო სავარძლები, უკანა კარის ელექტრო დისკი, ძრავის დაწყება ღილაკი, ფერადი ეკრანი, Bluetooth, USB, აუდიო სისტემა, უკანა ხედვა პალატა, ABS, EBD, BAS, ABS, EBD, BAS, Anti-Slip სისტემა, სტაბილიზაციის სისტემა, მოხსნას სისტემა, სისტემის დახმარება სისტემა, ექვსი აირბაგები და მძღოლის მუხლზე ბალიში. 56,000 რუბლის ზემოდან, სანავიგაციო სისტემა დაემატება, მრავალფუნქციური დისპლეი 7 სანტიმეტრის დიაგონალთან, ხისტი ფაილების ჩაწერასთან ერთად.

ყველა სიმდიდრე აღჭურვილობა, დანაზოგების მატჩებზე გაოცებულია: არ არსებობს წვიმის სენსორი და ქსენონის ფარები ასეთ არჩეული მანქანაში. კიდევ ერთხელ: Closer არის მხოლოდ ჭიქა მძღოლის კარი, გასაღებები არ არის ხაზგასმული.

იმავე ფასების დიაპაზონში არის Nissan Murano, Honda Pilot და Hyundai IX55- ის ძირითადი საპროცენტო კონკურენტი, მაგალითად, Kia Mohave.

სვეტლანა ალეევი



 

წყარო: Carclub.ru.