Toyota Highlander Test Drive 2008 წლიდან ჯიპი
Toyota Highlander Test Drive: ახალი Highland!
ტესტი? Under ახალი წელი? როდესაც ხალხს უკვე კაბა up ნაძვის და მივდივართ ძიებაში საჩუქრები? დიახ, თქვენ გიჟები! Მაგრამ არა!!! უფრო მეტიც, Toyota Highlander, როგორც სანტა კლაუსი: გამოჩნდა, რომ წლის ბოლომდე, მოუტანა ბევრი, ბევრი სიხარული და მყიდველებს და გამყიდველები Toyota და როგორც რეალური ბაბუა ყველა, ვინც უნდოდა მისი საჩუქრები მოუტანს ვინმეს, არამედ წვერი და სააბაზანო. ევროპული პრემიერა Highlander მოხდა MAS 2010. მარკეტინგის ვხვდები: რუსეთში, ამ მანქანის შეუყვარდა. გარდა ამისა, დიდი ხნით ადრე ოფიციალური გაყიდვების დაიწყო: პირველი ცხენები (Highlander ითარგმნება რუსულად) მოგება ნაცრისფერი. და თუ ეს არ იყო მოვალეობებს, მოთხოვნა მათ არასამთავრობო ქვეყნების მაღალი რჩება: მომავალ წელს, Toyota გეგმები მონიშნეთ დილერები მთელი ქვეყნის მასშტაბით 3000 მანქანა. ჩვენ დარწმუნებული ვართ, ეს არ არის საკმარისი ყველას: 2010 წლის დეკემბერში, ბრძანებებს მიღებული 2011 წლის მარტში.
Inside Highlander მყუდრო და თანამედროვე. ტყავის სალონი ჩანართები ხის ქვეშ და მუქი აღსრულების პანელი შეესაბამება მოთხოვნილი ფასი და სტატუსი. წინა პანელი ცენტრალური კონსოლის გამოიყურება ერთი ორგანიზმი (არა, რომ Land Cruiser Prado თავისი კვადრატული toy თანაგრძნობა შესრულება). მხოლოდ აქ პლასტიკური შეხება, როგორც ჩანს, უფრო იაფია, ვიდრე ეს ჰგავს.
Highlander შვიდი ყველა (ორი) აღჭურვილობა. ადგილები უკან ზედიზედ ბუნებრივია, ნაკლები, საშუალოდ, მაგრამ დამატებითი ადგილები არ არის ძალიან ბევრი. უფრო მეტიც, უკანა და შუა რიგები ჩამოყარა შექმნისათვის იდეალურად გლუვი სართულზე; და იმის გათვალისწინებით, ფართო გახსნა უკანა კარი Highlander, შეგიძლიათ immerse მაცივარი ან თუნდაც კარადები.
მძღოლი იგრძნობს თავის Toyota სახლში. რბილი, მაგრამ თითქმის მოკლებული მხარეს მხარდაჭერა თავმჯდომარე, უკან არ დაიღალა, მაგრამ მაგარი, brighteners ჩანს, რომ თქვენ შეუძლია ფრენა saddle. თუმცა, არ არის racing ამ მანქანის
ბენზინი 3.5-ლიტრიანი საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალებაა გაზის პედლებიანი. გარდა ამისა, მან მოახერხა დაჩქარდეს ორი ტონა კროსოვერი 100 კმ / სთ 8 პატარა მეორე. მაგრამ ბუნება საავტომობილო საკმაოდ შესაფერისი გლუვი დაჩქარება, ვიდრე მუდმივი მამოძრავებელი პედლებიანი სართულზე. ძრავა არის 5-სიჩქარის ავტომატური გადაცემის წყვილი ხელით გადართვის შესაძლებლობით, ასევე ზამთრის და სპორტული რეჟიმებით. Tandem, როგორც შეუძლებელია, შესაფერისი Valya Highlander ხასიათი, შექმნილია კომფორტული შეჩერების, რომელიც საშუალებას რულონები მკვეთრი აღდგენა. თუმცა, სპეციალურად რუსეთში, მაღალმთიანმა უფრო მკაცრი შეჩერება ადაპტირება. ახლა ის არ დაიჯესტი იმდენად, როდესაც დაწყების / დამუხრუჭების, მაგრამ იუწყება ყველა junction ასფალტის. მანქანის პატივისცემით, ის უფრო დიდია, ვიდრე pits.
მაგრამ არ არის აუცილებელი, რომ Toyota Highlander- ის გამავლობის შესაძლებლობების გადაფარვას, მინიმუმ მხრიდან, როგორც ჩანს, ნამდვილი ჯიპი ჰგავს. ქვეყანაში, რომლისთვისაც იგი თავდაპირველად იყო განკუთვნილი, გზები უკეთესია, ჭაობები ნაკლებად არიან. 206 მმ-ის კლირენსი უნდა იყოს საკმარისი იმისათვის, რომ თოვლიდან უწმინდური (და ტროტუარზე თუნდაც გონკები), მაგრამ გადაცემა არ არის განკუთვნილი ექსპლოიტებისთვის. მიუხედავად ოთხი წამყვანი, მაღალმთიანს არ აქვს დისპენსერი ყუთი ან ბლოკები. ჩვენი ერთადერთი მცდელობა გადაადგილება off გზის თოვლიანი ქალწული დასრულდა ძალიან სწრაფად: როგორც კი ყველა ბორბლები დატოვა Toyota, Toyota მხოლოდ snapped და უარი ეთქვა მიღმა კარგად, რომ ჩვენ არ იჯდა მუცლის და მშვიდად დატოვა შეცვლის უკან მყარი საფარი. სტანდარტული მაღალმთიანი 1,757,000 რუბლი აღჭურვილია შურით: სამი ზონა კლიმატის კონტროლი, ტყავის სალონი, 7 ადგილიანი სავარძლები, პარკინგის სენსორი, უკანა ხედვის კამერა, მწვავე და ელექტრული დრაივი, CD ჩეინით, უსარგებლო ეკრანი, რომელიც 56,000 რუბლის საუკეთესო ვერსიაშია.
ჩვენ მომეწონა Toyota Highlander
ფართო და ელეგანტური ეძებს ინტერიერი, ინტერიერის ტრანსფორმაცია, ძლიერი ძრავა, აღჭურვილობის დონე
ჩვენ არ მოგვწონს Toyota Highlander- ში
Patency, წინა პანელი პლასტიკური, ფსევდო ფორმის ჩანართები
Toyota Highlander კონკურენტები რუსეთის ბაზარზე
Honda Pilot.
Nissan Murano.
ავტომანქანა მიეწოდა Toyota Center Primorsky, ოფიციალური Toyota Dealer.
გამოგზავნილია: ალექსანდრე კორჩენკო
ფოტო: რომან სტუნინი
