Suzuki Splash Test Drive 2007 წლიდან ჰეჩბეკი
სიამოვნების სპრეი. Suzuki Splash
ვაიმე რა ლამაზია! ამ საკმაოდ მაღალი ბავშვის დანახვაზე უზარმაზარი, თითქოს გაკვირვებული თვალებით, უნებურად იხსენებთ მანქანების უკვე დავიწყებულ მულტფილმს. ზღაპარი გმირი რეალურ ცხოვრებაში? იქნებ ჩვენ უბრალოდ არ გვაქვს ეს სრული ბედნიერებისთვის?! სასწაული ბუმბულის გარეშე
ერთი შეხედვით, მანქანა აშკარად ქალია ან მათთვის, ვისაც სურს ყურადღების მიქცევა. ყოველივე ამის შემდეგ, Suzuki Splash- ში სერიოზულობა სრულიად არ არის. რა არის ეს სურათი, სიცილი და მხოლოდ: ფარები თაროზე, კარების მაღალი და სიგანე, თითქმის ისე, როგორც პატარა ზომის ბინაში და ყველაფერი საოცარია 3715x1680x1580 მმ. მართალია, გულუხვად მოჭიქული მაგისტრალური სახურავი ჩარჩოებით არის ჩარჩო ძლიერი ოპტიკით, ბევრად უფრო მყარი გამოიყურება. თავისებური გუგუა მათთვის, ვინც უკნიდან მიდის: ისიამოვნეთ სანამ არ გადალახავს! ეს სასწაულია, თუ ბუმბულის გარეშე, ამაყად დგას უზარმაზარი, მაგრამ სინამდვილეში საკმაოდ ჩვეულებრივი ბორბლები 185x65/R15. Grotesque! პაროდია, განსაკუთრებით თუ უკანა ტრეკის სიგანეს გადახედავთ თითქმის ნულოვანი გადახურებით. Wow, 1470 მმ ბაზაზე 2360 მმ! რა სტაბილურობა უნდა ჰქონდეს crumbs?
მაგრამ ყველა ცარიელი სპეკულაცია გაათავისუფლეს პრაქტიკით. არა, სანამ Splash და მე დავასრულეთ უმაღლესი ავტოპილოტას ერთი ფიგურა და არა იმიტომ, რომ მანქანის რუსული ვერსიისთვის ჩვენ არ მივაწოდეთ ESP. მანქანამ აიღო და გადაყლაპა ჩემი არა პატარა სხეული, ჭიის ბეღურით. მსგავსი რამ არ გამიჩნდა ასეთი მცირე კლასის მოდელში. საიდან გაჩნდა ასეთი მასშტაბები სალონში, მხოლოდ იაპონელებმა იციან: ჭერამდე, საკმარისი მანძილი, იდაყვი არ მიედინება კარზე და საშინლად გამოიყურება უკან დაბრუნება. ჩვენ არ ვიქნებით სამი მოსახერხებელი მგზავრის შესახებ, მაგრამ გალერეაზე გაყოფის არაფერი იქნება ორი დიდი ზომის ბიჭში. იქნებ ხედვის ხედვა? მე პირადად ვამოწმებ, მძღოლის სავარძელი ტოვებს მაღალ ზრდას. ეჭვგარეშეა: მე ჯდება, წინ მუხლებზე შეხების გარეშეც კი. ერთი რამ მხოლოდ დაბნეულობს: მხოლოდ ერთი პატარა ჩემოდანი ჯდება მაგისტრალში. ამასთან, ნაწილის ნაწლავებში ვხვდები, მე ვპოულობ სამსაფეხურიანი სტრუქტურას. თავზე, სტანდარტული თარო არის პლასტიკური ყუთის ქვემოთ, რომლის ქვეშაც ასევე მოცემულია სათადარიგო სივრცე. მიუხედავად ამისა, თუ მეპატრონე უნებურად პოულობს გულმკერდს სამკაულებით, მისთვის სივრცე იპოვნებს: ზურგს უკან შეიძლება ჩამოყაროს თანაბარი და მოცულობითი ტვირთის პლატფორმა. მიუხედავად ამისა, მანქანა არის მხოლოდ მგზავრი. ქსოვილის ლურჯი ჩანართები სავარძლები და ტონი მათთვის დასრულებული კარის პანელები მტკივნეულად გამოიყურება. ოჰ, ბინძური! ამასთან, არა, უკნიდან, სადაც ბავშვები სავარაუდოდ განთავსდებიან, კარების ზეციური ლურჯი დამზადებულია პლასტმასისგან, რაც იმას ნიშნავს, რომ მისი დაბანა რთული არ იქნება. ასევე ადვილია ტორპედოს განახლება, რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ ასევე დამზადებულია პლასტმასისგან, ასევე რთული, embossing- ის წყალობით, ის შორს გამოიყურება იაფიდან. საჭე ფერდობზე გადასვლა არ იყო რთული, სამწუხაროა მხოლოდ მოსახერხებელი ბაგეების გასწორება გამგზავრებისთვის. მაგრამ პასაჟების სპექტრი ვერტიკალურად და გრძივი მიმართულებით აღმოჩნდა იმდენად დიდი, რომ საკმარისი იყო მისი თვალებისთვის, მძღოლის ნებისმიერი განზომილებით.
ინტერიერის შეფასება და მრავალრიცხოვანი უჯრით და თაროებით მოგზაურობით, მე მაინც ვერ შევეჩვიე მაღალ სადესანტო. და წინა, დიდი გარე სარკეების გრილი ფართო მიმოხილვისთვის, ისევე როგორც იმ ფაქტზე, რომ ავტომატური გადაცემის სელექციონერი იატაკიდან გამოდის, და არა მექანიკის ტრივიალური ღერო ან რობოტული ყუთის სახელური. ვაიმე, რა კმაყოფილი დარჩა! მართალია, სუზუკის ძრავა მხოლოდ 1.2 ლიტრიანია და ეს დიდ ენთუზიაზმს არ იწვევს. რა თქმა უნდა, არსებობს იმედი, რომ მას 86 ცხენის ძალის შესუსტებას აპირებს, მაგრამ ჯერჯერობით თეორიულად. დიახ, საინტერესო აღმოჩნდება. ერთი მხრივ, არის კიდევ მაღალი, მაგრამ პატარა. სხვა ადგილას, სალონში არის სრულიად დამატებითი კლასები. და როგორ უნდა გავიგოთ, კიდევ ერთხელ, ტაქომეტრის ატიპიური ასეთი მანქანისთვის, რომელიც ცალკე შემოიღო დაფის ზემოთ? ყოველივე ამის შემდეგ, ამ სუზუკს ძლივს უწოდებენ სპორტს. იაპონური მრავალჯერადი
კიდევ ერთხელ, მე ყურადღებას ვაქცევ 4-სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიას, რომელიც გამოდის სამი ზედა გადაცემის საკეტებით. როგორ ზიზღით იყვნენ! ანუ ზამთარში, არა მხოლოდ დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს, ABS- ს იმედს, არამედ იმუშავეთ თქვენს თავთან და ხელებით, ძრავის შენელებით. თუმცა, ახლა ზაფხულია და თქვენ შეგიძლიათ დაეყრდნოთ დისკზე, თქვენი ცხოვრების გართულების გარეშე. და სპეციალური მოყვარულთათვის, ასევე არსებობს აპარატის ლიტრის 3 ცილინდრიანი ვერსია, რომელსაც აქვს მექანიკური 6-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი.
ისე, შენ, დამანებე, მიეცი, მე ვიტყოდი ცნობილი ფილმის გმირს. სხვა სიტყვები არ იბადება, როდესაც ამაჩქარებლის დაჭერით. ეს ნიშნავს, თუ რატომ უწოდებდნენ მას Splash, რაც ნიშნავს თარგმანის ზრდას! ასე რომ, თევზი იქცევა, რამაც მოულოდნელად შენიშნა ფრენა წყლის ქვეშ: აღფრთოვანებით ის ზედაპირზე აიღებს. სრულიად მოულოდნელი დინამიკა არანაკლებ სალონზე. არა, ეს, რა თქმა უნდა, არ არის სპორტული, მაგრამ სუბიექტურად, მანქანა იძენს სიჩქარეს ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე სინამდვილეშია. ზოგადად, 14.9 C ასობით ადამიანი არ არის ცუდი. მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ისევ და ისევ უფრო ძლიერი, ვიდრე პირველი. 90 კმ/სთ სიჩქარით, მანქანა აჩქარებს კიდევ უკეთესს, ვიდრე ადგილიდან. მან მხოლოდ ამაჩქარებელი დააჭირა და სიჩქარეზე უკვე 140 წლამდე. და იმ მომენტში, ვინც იქვე მიდის, იწყებს სუნთქვის გაოცებას. აბსოლუტურად ძვირადღირებული სისწრაფე ბავშვზე, და ხმა ააფეთქებს მამალი და ოდნავ ოდნავ გამონაყარში. რას ამბობენ, არ მოელოდნენ? მე ვარ, სუზუკინ შვილო! სუზუკის საცხენოსნო ძრავებში არის სილამაზე, ვერაფერს იტყვი. და რაც უფრო მეტი რევოლუციებია ტაქომეტრზე, მით უფრო ძლიერია საკუთარი თავი, მართოთ მანქანა, პონის მსგავსად, რომელიც მოზრდილთა გადახტომებზეა მორგებული და ღილაკის გარეშე
Kikdown, რომელიც საერთოდ არ არის. უფრო სწრაფი, კიდევ უფრო სწრაფი, დაჭერით! ასფალტზე შეუმჩნეველი ნაბიჯი წინა თაროებს ჩიპსებს უბიძგებს. აქ არის ცუდი იღბალი, მათ არ შეიმუშავეს ჩვენი ხვრელები. მაგრამ Splash მანევრები ეჭვის ჩრდილის გარეშე, ზედიზედ აღდგენენ ზედიზედ, სწრაფად იკავებენ თავისუფალ ადგილს. უბრალოდ დრო გქონდეთ, რომ გადავიდეთ შემობრუნების შემობრუნება. მართლაც, ღირსეული სიმაღლის მიუხედავად, მანქანა საოცრად სტაბილურია. დიახ, ახლა ისევ მახსოვს ატიპიური, ირონიულად, რაც მე შევხვდი ჩემს მიერ და აბსოლუტურად არ მსურს ამ მანქანასთან ერთად თან ახლდეს გონება, ან სხვა მიზეზების გამო. დიახ, მას არ მოსწონს ცუდი ასფალტი, რომელზეც ელასტიური ზუსტი საჭე ელექტროენერგიით უნდა იყოს დაცული, მაგრამ ყველაფერი დანარჩენი ძალიან ლამაზია! მიიღეთ მინიმუმ ისეთი წვრილმანი, როგორც აუდიო სისტემის ღილაკები C MP3. ისინი დიდია, უკმაყოფილების გარეშე, ესთეტიურად დადასტურებულია და ხმის ხარისხი ძალიან კარგია. ყოველ შემთხვევაში, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ჩემი აზრით, მუსიკაში რაღაცის შეცვლა. და საწვავის მოხმარება? დიახ, რა თქმა უნდა, ის შორს არის პასპორტიდან. ამასთან, 100 კილომეტრში (11 ლ) ურბანული საცობებით, მუდმივად შედის კონდიციონერით, არ არის ასეთი ცუდი მაჩვენებელი. გარდა ამისა, გზატკეცილზე ჩვენ მაინც მივაღწიეთ სრულიად უვნებლად 6 ლიტრი ასზე. და რა სიამოვნება მიიღეს და არა გამოხატვა.
