Suzuki Jimny Test Drive 2010 წლიდან SUV

Chevrolet Niva და Suzuki Jimny: არაფორმალური კონკურენტები

ამ მანქანებს შორის განსხვავება შეიძლება შეიტანოს ერთ შეთავაზებაში. წაიკითხეთ თუ გინდა. ეს არის ბოლო ... თქვენს წინ არის ორი მანქანა, რომელზეც, დაჩქარების მიზნით, უნდა გამორთოთ კონდიციონერი: Chevrolet Niva და Suzuki Jimny.

პირველ ძრავას აქვს მოცულობა 1.7 ლიტრი, მეორე 1.3. მაგრამ ორივე სერიოზული დადის. ეს ქრთამი. გარდა ამისა, ისინი ყველაზე ახლოს არიან რიგი მახასიათებლებითა და ფასებით, რუსეთის ბაზარზე გაყიდულ კომპაქტურ კლასის ჯიპიებს შორის. დიახ, ისინი ოფიციალურად მიეკუთვნებიან სხვადასხვა კლასებს. დიახ, ოჯახის მამა ვერ შეძლებს სუზუკი ჯიმის შესაძლებლობას. მაგრამ ახალგაზრდები ხშირად მიიჩნევენ მას, როგორც Chevrolet Niva- ს ალტერნატივას. ასე რომ, ჩვენ უბრალოდ უნდა შევამციროთ ისინი მეგობრული დუელში.

ყველაზე ხელმისაწვდომი ჯიმი ღირს 641,000 რუბლი. ამ ფულისთვის, ჩვენ გთავაზობთ სახელმძღვანელო გადაცემას, კონდიციონერს, CD ფლეერს, სახურავის რელსებსა და საჰაერო ჩანთებს. ყველაზე აღჭურვილი (კონდიციონერით, რელსებითა და აუდიო ტრენინგით), Chevrolet Niva აძლევს 497,000 რუბლს. განსხვავება, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანია. მე ვიმეორებ, ჯიმი უახლოესი კონკურენტი Niva ფასად.

ჩვენ დაუყოვნებლივ განვმარტავთ, რომ იაპონიის ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია, კანითა და ავტომატური გადაცემით, ეწვია ტესტს, 678,000 რუბლს, პრესკ პარკში უბრალოდ სხვა არ იყო. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის სწორი, რომ შევადაროთ მანქანები სხვადასხვა ყუთთან, თქვენ მაინც უნდა გააკეთოთ მცირე შესწორება ამისათვის.

კარგად გადაყლაპა
მთავარი შეიძლება ითქვას წინასწარ: Niva თითქმის inferior in Jimny ყველაფერში, მხოლოდ ერთში მოიგებს შეჩერებას. თუ სოფლად ცხოვრობთ და ხშირად მოგზაურობთ ცუდ გზებზე, მუწუკებსა და ხვრელებზე, არჩევანი არ გაქვთ. მხოლოდ NIVA. მისი შეჩერება შესანიშნავია. ეს არის ენერგეტიკული და ინტენსიური და რბილი ერთდროულად. პირიქით, ორმოში ან ტყუილის პოლიციელის წინ არ შეგიძლიათ შეანელოთ, თუნდაც გაზი მიცუროთ და არ შეგეშინდეთ სახურავზე მოხვედრის თავი. Chevy- სთან შედარებით, ჯიმს არ აქვს შეჩერება. არაგონივრული ხიდების, მყარი ზამბარისა და მოკლე ჯიმის არათანაბარი ბაზის გამო, ჯიმი არ გამოდგება. ის მათ გასწვრივ მიემგზავრება, მგზავრები მჭიდრო სალონში, ბურთების მსგავსად, Sportloto Bank- ში. ის სწრაფად საბურავს.


Niva გადაყლაპავს გორაკებს, როგორც დატვირთული პიკაპის ზამბარებზე. ექსპერიმენტის სიწმინდის გამო, მე მის გვერდით დავდგი ჯიმის მეპატრონე, და მისი ჩვეული საზაფხულო აგარაკის მარშრუტით წავედით ტყის გავლით ბეტონის ბლოკებით. ღარიბმა თანამემამულემ გააფუჭა და ინსტინქტურად დაფარა თავი ხელებით თითოეული ხვრელის წინ, მან არ იცოდა, თუ რა შეეძლო ტოლიტიტისგან კარგი შასი, რომელსაც შეეძლო!

Chevy- ის დარჩენილი უპირატესობები მის ზომას მიჰყვება. მას აქვს უფრო მაგისტრალური და უფრო ფართო უკანა რიგები. ეს ყველაფერი. გსურთ შეიძინოთ chevrolet, არ წაიკითხოთ შემდგომი და იყოთ ბედნიერი.


შესვლა პედლის ქვეშ
ტესტი დავიწყე იაპონელებთან, შემდეგ გადავედი Niva- ში და მაშინვე მივხვდი: მას არ აქვს სავარძლები, წინა პანელი და მუხრუჭები. დაფა დამზადებულია გამოყენებული თაროებით, რომლებმაც უბრალოდ გადააგდეს საკონტროლო ღილაკები. სავარძლები ძველი ქაფის დივანივით ჯდება. სამუხრუჭე პედლის ქვეშ არის ჟურნალი. საჭეების უკიდურეს მდგომარეობაში, ჰიდრავლიკური შეფუთვა ვიბრაციებს overvoltage. ჭიქა ჭერზე, რომელიც აღჭურვილია მიკროლიფით, იხსნება ხრახნიანი. ხელნაკეთი ბერკეტის ღილაკი ბრუნავს მის ღერძის გარშემო.

საწვავის მაჩვენებელი იწვა, როგორც ჰიდრომეტოროლოგიური ცენტრი. მაგისტრალის იგრძნო დაფიქსირება დაივიწყა. გასაკვირია, რომ თუ რამდენიმე დღეში მოგზაურობთ, დაივიწყებთ ყველაფერს უსიამოვნო: ჩვევა ძალით მოდის. ამიტომ, ჩვენ გავაგრძელებთ კონკურენტების შედარებას მახასიათებლებით. ერგონომიკა და ხარისხი დაელოდება უკეთეს დროს.


მყარი წინააღმდეგ მუდმივი
დიზაინით, სუზუკი ჯიმი ასი პროცენტიანი ჯიპი არის. მას აქვს ჩარჩო, ხიდები წინა და უკან, შემცირებული აპარატურა. გარდა ამისა, მკაცრად დაკავშირებული ოთხი ბორბლიანი ძრავა, რომელსაც არ აქვს interdosseous დიფერენციალი. Chevrolet Niva უფრო სამოქალაქო, აგებულია დატვირთული სხეულზე, წინ არის დამოუკიდებელი შეჩერება, გაურკვეველი ხიდის უკან. შემცირებული სიჩქარე საწყობში. სრული -ბორბლიანი ძრავა interdosseous დიფერენციალით.

თქვენ შეგიძლიათ შეადაროთ Chevrolet Niva- სა და Suzuki Jimny- ის ჯვარედინი უნარი ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. ძალიან ბევრი ნიუანსი. ჯიმს აქვს უფრო ძლიერი შემცირება სახელმძღვანელოში, გარდა ამისა, არსებობს კონფიგურაცია ავტომატური ტრანსმისიით. ეს სერიოზულ უპირატესობას ანიჭებს წევის ჯვარედინი შესაძლებლობებს. მაგრამ ფაქტია, რომ სუზუკის ძრავა 110 ჰმ იძლევა, ხოლო Chevrolet ძრავა კიდევ 17, არაფერს ნიშნავს. იმის გამო, რომ Niva ოთხასი კილომეტრი რთულია. მაგრამ მას ბორბლები გაცილებით იშვიათად აქვს, რადგან შეჩერების არტიკულაცია უკეთესია. გარდა ამისა, ის უფრო სტაბილურია სიმძიმის ცენტრის ქვემოთ.


გეომეტრიული ჯვრის -ქვეყნის უნარი დაახლოებით თანაბარია. Niva ოდნავ უკეთესია, ვიდრე ჯიმი შესასვლელის კუთხეში და ოდნავ უარესი კონგრესის კუთხის გასწვრივ და რაფის კუთხეში. დიდი განსხვავება არ არის. და ტრადიციულმა შეჯიბრებამ, რომელიც შეარჩევს უმაღლეს მთას, მოიგო ორივე მანქანა და აჩქარებულიყო.

გადახედე გზას
თუ ჩვენ შევადარებთ მანქანებს ასფალტზე, მაშინ Niva უკეთესად ავითარებს დარღვევებს, მაგრამ კურსს უფრო უარესდება. თუ გსურთ პანელზე ღილაკის ღილაკის მიღება, მიაღწიეთ მას და შეგიძლიათ გაემგზავროთ მეზობელ რიგში. იაპონელები უფრო ნათლად არის კონფიგურირებული, გარდა ამისა, ის შესამჩნევად უფრო სწრაფია. მისი ძალა 85 ლიტრია. ერთად.



თუ მომხმარებელთა თვისებებს დაუბრუნდებით, Niva- ში კარგია მხოლოდ უკნიდან იჯდეს, ხოლო ჯიმს აქვს საჰაერო უფსკრული მაგისტრალის ნაცვლად. მაგრამ იაპონელებს აქვთ ბალიშები და ABS სტანდარტში, და Niva ვერც კი მიიღებს ამას ფულისთვის. Chevy ახალი მოდულური ფარები არავითარ შემთხვევაში არ არის დაბალი იაპონური, მაგრამ ბაზის კონფიგურაციაში არ არსებობს ნისლი. ორივე აპარატში განაწილების ყუთის კონტროლის მექანიზმი ზოგჯერ გიბიძგებთ საჭესთან ერთად გადახვევას და იმოძრავებთ უკან და უკან, სანამ არ განვსაზღვროთ.

საკითხი: Chevrolet Niva





საკითხი: სუზუკი ჯიმი




სანამ სუზუკის ნაწილმა შეიძინა Volkswagen, ორივე მანქანა წარმოიქმნა GM– ის მეთვალყურეობის ქვეშ. მაგრამ ბუნდოვნად არის მცენარეთა შორის თანამშრომლობის მომავალი ტოლიატში და General Motors– ში. მოხარული ვარ, რომ Niva- ს ქუდის ქვეშ ნიშანი: დამზადებულია OJSC Avtovaz– ის ლიცენზიის ქვეშ. მაგარია! ჩვენ გავათბეთ განგსტერული ძრავა მისი ინტელექტუალური საკუთრებით.

ფინალთან მიახლოება, მე ვიმეორებ: Chevrolet Niva კარგავს ხარისხს, ერგონომიკას და წევის ბევრ სტატიაში. თუნდაც მომსახურების ფასად. პირველი შემდეგ Chevrolet Niva- ზე მოსკოვში ღირს 9600 რუბლი, მეორე 9300, მესამე 17 400. Suzuki Jimny 4800, 7600, 8600, შესაბამისად. მაგრამ თუ თქვენი გზები ცუდია, თქვენ გჭირდებათ Niva, და ჯიმი ყველასთვის კარგია, მაგრამ ხტომა გტკივა.


 
ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე ორტნოვა-ბარანოვის ფოტო
 

წყარო: ჟურნალი 4x4 [მარტი 2010]