სატესტო დრაივი Subaru Forester 2008 წლიდან

არჩევანის პრობლემა. საჭიროა ჯიპი € 30000

ალექსეი ალექსეივიჩ ივანოვი, 65 წლის, პენსიონერი, მამოძრავებელი გამოცდილება 4 წელი. სურს: კროსოვერი. ბიუჯეტი: 30000.
საიუბილეო არ არის მხოლოდ მხიარულ დღესასწაული და ცრემლები დიზელი, ასევე საჩუქრები. როგორც ძე საჩუქრად, ჩვენს მკითხველს მიაღწია Parcipher- ის შეძენისთვის და გაატარეთ გონება, გადავწყვიტე დაგვიკავშირდით. შეღავათების გათვალისწინებით, ჩვენ მორგებული ვიყავით Subaru Forester და Ford Escape, და საკუთარი ინიციატივით ასევე Mitsubishi Outlander XL.

მოთხოვნები მანქანის:
გამოსახულება - მყარი, ზომიერად დასვენებული, მათთვის, ვინც უკვე დაამტკიცა ყველაფერი.
სტილი - მარტივი და კონსერვატიული სტილი მისასალმებელია.
ჩამოკიდებული ხარისხი - მე არ მჭირდება, რომ მანქანა ყველა სატრანსპორტო სინათლისგან შემორჩენილია, მაგრამ გატარება უნდა იყოს დონეზე.
ეფექტურობა - უნდა შეესაბამებოდეს 10 ლიტრს ასი.
ინტერიერი - მინდა ფართო სალონი და თანაბრად ფართო მაგისტრალური.
აღჭურვილობა - აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები მისასალმებელია, მაგრამ პირველი პრიორიტეტი.

რატომ გადავწყვიტე დარჩენა სუბარუს Forester და Ford Escape? ალბათ იმიტომ, რომ ისინი არ არიან ასეთი რესტავრაცია, ისევე როგორც დანარჩენი. მეჩვენება, რომ მათი გამოჩენა ნამდვილად შეესაბამება იმას, რაც მათ შეუძლიათ. მათ არ აქვთ განზრახ სპორტული, არც facefish. ისინი მარტივი და გასაგებია, ერთი იაპონური, სხვა ამერიკელი, და რომელი მათგანი უკეთესია, მინდოდა გაერკვია. მაგრამ რატომ დააყენა Mitsubishi Outlander XL, მე არ მესმის. საუბარი, ეს მოდელი არის ძალიან პოპულარული? ასე რომ, ღირს თითქმის 200 ათასი ძვირია. კარგად, რადგან ის აქ არის, თქვენ უნდა შევადაროთ მას. რატომ დაიწყება? .. მოდით, ალბათ Ford.

Ford Escape.
შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ჩემი მანქანის სიცოცხლე ორმოცი წლის წინ დაიწყო. ყოველივე ამის შემდეგ, ნახევარი ტაიმერი, რომელიც ჩემი პირველი მანქანა გახდა, თავდაპირველად იყო Ford AA.
როგორც ვთქვი, გარედან მე მიყვარს ეს მანქანა. ზომიერად ლამაზი, ზომიერად გათხრილი და ზომიერად რკინის. როგორც ყოფილი პროფესიული პროფესიონალი მძღოლი, შემიძლია დაუყოვნებლივ აღვნიშნო, რომ კლირენსი მას, და გეომეტრიული გამავლობის სავსებით საკმარისია, რათა კოტეჯის უპრობლემოდ. ერთადერთი, რაც ძალიან გაჭირვებული არის დაბალი იარაღის უკანა სავალი ბერკეტები. ასეთი მონაკვეთი ტყეში საწვავის hook წყვილი trivia. და ასევე, მეჩვენება, რომ გარე სარკე არ არის დიდი საკმარისი მანევრირება მკვრივი ურბანული ნაკადი. თუმცა, თუ გახსოვთ შესახებ სარკეები, რომ მე მქონდა, მაგალითად, raffik, მაშინ ეს მხოლოდ trumulous. ახლა სალონი. მე არ შემიძლია ვთქვა, რომ ის შემძრა მისი შევსება, მაგრამ, ზოგადად, იგი კარგად გამოიყურება. მე ვნახე მანქანა და მდიდარი, ჩემი ცხოვრება. თუმცა, ჩანართები, ხის ქვეშ და ალუმინის, რომ მას ძალიან cute. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის უკეთესი ჩემთვის, როდესაც ფუნქცია სჭარბობს სილამაზით. ამ მხრივ, ვხედავ, სახელურის წინა rack დიდი სიამოვნებაა, ვიდრე ტყავის KULISE ACP. მას გონივრულად გამიზნული, რომ თქვენ ვერ დაბლოკოს ხიდები. ეს ჯიპი გარეშე არსად. მიუხედავად იმისა, რომ მე მესმის, რომ გაქცევა რეალურ ჯიპი შორს არის, ის მაინც კარგია, რომ ასეთი ფუნქცია. მაგრამ რა ვნანობ, რომ ეს არის არარსებობის შესახებ ქვედა row. როგორც ტესტები აჩვენა, იქ ყოველთვის არ არის საკმარისი ფხვიერი თოვლი თოვლი. ასე რომ, ზოგჯერ მინდოდა ჩემს ძალა, მაგრამ, სამწუხაროდ, 145 ცხენები ყოველთვის არ შეუძლია snatch მანქანა ტყვეობაში. მაგრამ შეჩერების შესახებ Coldes ძალიან კარგი იყო. და მაინც, რომელმაც გაატარა გარკვეული დრო მართავდა ამ მანქანის, შემიძლია ვთქვა, რომ ის არ ჯდება ჩემთვის. Რა არის პრობლემა? მე ახლოს ამ მანქანის. ალბათ, თუ მე უკვე წელის, ყველაფერი იქნება დიდი, მაგრამ მე არ ვაპირებ სიარული დარბაზი, და მე ვერ მოტყუება ბუნება.
 
შერჩეული, რადგან დრო დადასტურებული დიზაინი, ფართო სალონი, საკმარისი კლირენსი, არ მკაცრად ისვენებდა გამოჩენა. 22500.

სტილი
ნიშნავს თუ არა ეს მანქანა აქვს სტილი? მე ვფიქრობ, რომ კი, მაგრამ, ჩემი აზრით, ის არის, როგორც ე.წ. როგორც კარგად ინახება rustic ცხენი, თუ ამას შემდეგ frist. Უბრალოდ
გამოწვევები
ამას კარგად ორივე ასფალტზე და კაფეტერია, თუმცა, მაღალი სიჩქარით ნამდვილად არ არის ცხენი ამ მანქანის. მისაღები
შიგა ნაწილი
მე მიყვარს, როცა ყველაფერი ჩვენს ადგილებში, და ეს არის მხოლოდ ეს ვარიანტი. ერთი რამ არის ცუდი, რომ მე არ ჩართოთ გარშემო ამ მანქანის, და არ არის ბევრი ადგილი უკან ადგილს, როგორც გსურთ. Closed
Ეკონომია
მე ვფიქრობ, რომ არ იქნება დანგრეული. ჩვენ შეიმუშაოს
აღჭურვილობა სტანდარტში
მონაცემთა ბაზაში, არ არის ბევრი რამ, რაც მინდა, რომ ბორტზე, თუმცა, პრინციპში, არ არის ყველაფერი თქვენ უნდა მშვიდ და სასამართლო ride. და ბოლოს, მე არ ვაპირებ, რომ ნათელი, ასაკი არ არის ერთი. რაციონალურად
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ ღირსების იქცევა გამავლობის, და დინამიკა საკმარისია.
- Close, ჩემი სტანდარტების სალონი და შესაძლებლობა არ გამორთოთ სტაბილიზაციის სისტემა.

სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Ford Escape 2.3
ზომები - 4480x1845x1730 მმ
Engine - ბენზინზე, 2261 სმ 3 145l.s. / 6000 წთ-1
გადამცემი ავტომატური, 4 სიჩქარი
Dynamics - მაქს 160 კმ / სთ

Subaru Forester.
წამო Forester. ეს ძალიან ჰგავს გაქცევა, ასეთი მსგავსება შემახსენა, რომ მსგავსება ZIL-130 GAZ-53. როგორც ჩანს, მანქანები სხვადასხვა, და მსგავსება არის საოცარი. ამასთან დაკავშირებით, აზრი არ აქვს, მიზეზი გამოჩენა. მაგრამ, რაც მე, როგორც ჩანს, შიგნით, მე იტყვის. პირველ რიგში, Subaru, ჩემი აზრით, ბევრად უფრო საინტერესო ინტერიერი, ვიდრე Ford. ასევე არსებობს ჩანართები ქვეშ ალუმინის, მაგრამ არსებობს ზუსტად რამდენი, რამდენი რამდენად გჭირდებათ დაკავშირებით, რომელიც მანქანა არ ცდილობენ გამოიყურება უფრო მდიდარი, ვიდრე სინამდვილეში. გარდა ამისა, მთავრობები აქ უფრო ერგონომიული. არა მხოლოდ მომეწონა, თუ როგორ handbrake დამონტაჟებულია. ჩემს კომპლექსი, მე რეალურად ზის და საგანგებო მდგომარეობის გაანადგურეს ის ფაქტიურად ქვეშ თავს. შერჩევით ერთი კოლოფის ასევე შთაგონებული. მახსოვს ერთი ლვოვის ავტობუსი, რომელიც მე ასევე მქონდა მუშაობა, გადაცემა იყო ასევე ძნელია. მაგრამ მას შემდეგ, რაც ყველა, არის დისტანციური გადაცემა წევის გაიარა მთელი სალონი. და შემდეგ ყუთში არის შემდეგი, და გადაცემები მოიცავს რატომღაც დაუჯერებელია. მაგრამ მოხარული ყოფნა ქვედა ზედიზედ გადაცემა. ეს არის ნამდვილი, ასეთი დეტალურად შეგიძლიათ ასვლა ყველგან, უბრალოდ საკმარისი სანათურის. მართალია, ზოგჯერ ეს მართლა აწუხებს სტაბილიზაციის სისტემა, მაგრამ, როგორც მე მესმის, რომ ეს შეიძლება გამორთულია. ჩემთვის, უმჯობესია, რომ ეს არ იყო ყველა. ამის გარეშე, მანქანა ფაქტიურად roets დედამიწაზე. და ცხენები, როგორც ცოტა მეტი Ford, და იყოს ჯანმრთელი. და Forester აკონტროლოთ მომეჩვენა, უფრო შეგროვებული ვიდრე Escape. მიუხედავად იმისა, რომ ნამდვილად საცხენოსნო მანქანა იწყებს მხოლოდ მაშინ, როცა tachometer arrow აკეთებს ნიშნის 3,500 რევოლუციები.
ზოგადად, ორი ეს მანქანა მე დასჭირდება Forester. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ასევე არ არის ძალიან კომფორტული ჩემთვის, რადგან ჩემი ზომები. დიახ, და სახელური ჩემს ასაკში, თქვენ იცით, არ არის საუკეთესო ვარიანტი. მაშინაც კი, როდესაც liaz, ამ მდაბიო პირუტყვი გადამზიდავი, მუშაობდა, მივხვდი, რომ ავტომატური ყუთი რამ.
 
შერჩეული, რადგან: ოპტიმალური თვალსაზრისით ფასი ხარისხის შეფარდება, აქვს ოთხი წამყვანი და შემცირება გადაცემა. სალონი საკმაოდ ფართო. 24000.

სტილი
არსებობს ნამდვილად. და ეს მიუხედავად იმისა, რომ Forester ძალიან ჰგავს გაქცევა. თუმცა, როგორც ჩანს ბევრად უფრო დახვეწილი გამო უფრო დეტალური შესწავლა in წვრილმანის. სასიამოვნო
გამოწვევები
ძალიან შეგროვებული მანქანა. გზაზე, თითქოს რელსები, თუმცა, მე მომეწონა ის ფაქტი, რომ ეს შესაძლებელია გამოიყენოთ Redeya, და თუ სტაბილიზაციის სისტემა, რომელიც გამორთულია, წელის ნიმუში, როგორც ცოცხი. Need
შიგა ნაწილი
საინტერესო და კიდევ ლამაზი, მაგრამ ეს მე ვერ იგრძნონ სახლში, expanser არ არის საკმარისი შემოქმედებას. Არა ჩემთვის
Ეკონომია
ძნელი დასაჯერებელია, რომ მისი საშუალო ხარჯი იქნება დონეზე 8.5 ლიტრი, მაგრამ თუ ისინი დააყენა ათეულში, და ეს არის კარგი. მისაღები
აღჭურვილობა სტანდარტში
არ არის ყველაფერი, და ეს კარგია, განსაკუთრებით ფული. ღირსი

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ შესაძლებლობები გამავლობის შემოიფარგლება მხოლოდ გაწმენდას, დინამიკა ღირსეული.
- ეს მოუხერხებელია გამოიყენოთ პარკირების brake, ცუდი შერჩევითობის at კოლოფი.

სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Subaru Forester 2.0
ზომები - 4560x1780x1700 მმ
Engine - ბენზინზე, 1994 სმ 3, 150 hp / 5600 წთ-1
გადაცემის მექანიკა, 5 სიჩქარიანი
Dynamics - 184 კმ / სთ; 8.4 s 100 კმ / სთ

Mitsubishi Outlander.
მას შემდეგ, რაც თქვენ გამოყვანილია Mitsubishi Outlander XL ამ ღონისძიების, ვნახოთ მას. გარედან, როგორც ჩანს, უფრო ისვენებდა. და ზომის, როგორც ჩანს, რა არის საჭირო. ნებისმიერ შემთხვევაში, არანაკლებ Forester და გაქცევა. ხანგრძლივობა გარკვეულწილად დაბნეული და სარეზერვო ქვეშ მაგისტრალური. ასე რომ, ზოგადად, ძალიან არაფერი. სალონი, ძალიან, როგორც მე. მას აქვს სტილი. მაგრამ ყველაზე მეტად კმაყოფილია იმით, რომ მე შეესაბამება მას უპრობლემოდ. გარდა ამისა, მანქანა, დიდი მაგისტრალური მეგობრებთან ერთად ან მის შვილს თევზჭერის ტალღის კარვები არ იქნება პრობლემა. With ერგონომიკა, ძალიან, ყველაფერი დონეზე. მაგალითად, მძღოლის თასის მფლობელი არის ძალიან მოსახერხებელი. დიახ, და ცენტრალური კონსოლი, ყველა გონება. თქვენ არ უნდა გვესმოდეს, სადაც ის არის. ყველაფერი იქ, როგორც საჭიროა. ღირსეული მანქანის და ჩავა, მკაცრი, მაგრამ ტოლერანტული. Hmm, დავიბენი. მე მომეწონა ეს ვარიანტი უფრო მეტად, ვიდრე მე პირველად ფიქრობდა. იცით რა, მე, ალბათ, შეწყვიტოს ჩემი არჩევანი მასზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ბოლოს და ბოლოს, მე არ ვარ მარტო მანქანა ride. ძე, ერთი გზა ან სხვა, ასევე იქნება. და თვალსაზრისით დიზაინი, Outlander XL არის კიდევ უფრო საინტერესო და უფრო წარმომადგენელი. და მას ვაჟი მე ასეთი საჩუქარი, მაშინ თუმცა თავად სარგებლობენ. საბოლოოდ, ყველაფერი, რაც მე მაქვს, მას ეკუთვნის.

შერჩეული, რადგან: საკმაოდ მიმზიდველი გარედან, მას აქვს ფართო ინტერიერი. ეს არ არის ცუდი აღჭურვილია აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები. 29100.

სტილი
ეს მანქანა გრძნობს ჯიშის. ფონზე ოპონენტები, როგორც ჩანს, სპორტსმენი, შემთხვევით დაიწყო დარბაზში წნელები. მიუხედავად მისი ზომა, გამოიყურება ავტომობილი ძალიან მარტივია. ახლად
გამოწვევები
გზაზე impeccable, მაგრამ cafeteria თქვენ უნდა იყოს ფრთხილი, რადგან დიდი უკანა Ove. Plus, ერთი სათადარიგო საჭე კიდია. მაგრამ, პრინციპში, მე მიიღებს კოტეჯში უპრობლემოდ. GOOD
შიგა ნაწილი
მე მიყვარს, როცა ყველაფერი ჩვენს ადგილებში, და ეს არის მხოლოდ ეს ვარიანტი. მაგრამ ყველაზე კმაყოფილი იმისა, რომ მე ვარ ფართო აქ, და, როგორც ჩანს, ეს ფაქტორი გადამწყვეტი იქნება არჩევისას. სწორი
Ეკონომია
მე არ ვფიქრობ, რომ ის იქნება voracious ყველას. მისაღები
აღჭურვილობა სტანდარტში
ბაზაზე ბალიშები არ არის საკმარისი, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოს სრული კომპლექტი, და არსებობს უკვე ექვსი მათგანი. ღირსი
 
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ საკმარისი ოთახი სალონში, ბევრი სივრცე და მეორე რიგის. შთამბეჭდავი მაგისტრალური.
- მე არ ვფიქრობ, რომ სწავლის ქვედა ნაწილი მეხუთე კარი რჩეულებში გამოყენებადობა.

სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Mitsubishi Outlander XL
ზომები - 4640x1800x1720 მმ
Engine - ბენზინზე, 2998cm3, 220 hp / 6250 წთ-1
გადაცემა - ავტომატიკა, 6-სიჩქარიანი
Dynamics - 200 კმ / სთ; 9.7 s 100 კმ / სთ

Რედაქტორის არჩევანი
თითოეული მანქანა აქვს კარგი არსენალის თვისებები. თუმცა, მხოლოდ ერთობლივი ბალანსი charms და მისი ღირებულება გამოხატვის საშუალებას მოგვცემს, რომ საბოლოო არჩევანი. იმის გათვალისწინებით, ნიუანსი, Ford Escape, როგორც ჩანს, ასეთი Spartan. და აღჭურვილობა, ქცევა. Mitsubishi Outlander XL პირიქით. Styles, ხელს უწყობს ცხოვრების ფარგლებს. მაგრამ ზოგჯერ მას მოაქვს მისი credo უკიდურესი. მაგრამ Subaru Forester, თუმცა არა ისე, ტარაკნები, ბავშვი კარგი კომპრომისი. ნიმუში არის ყველაზე ოქროს შუა, რამაც სარედაქციო სიმპათიები.
Ჩემი არჩევანი
მე ნამდვილად არ ველოდი, რომ არჩევით მანქანა ის, რომ მე მიყვარს, მე შეწყდება ჩემი არჩევანი სხვა. თუმცა, ცხადია, იმიტომ, რომ მანქანა შეიძლება აფასებენ მხოლოდ მას შემდეგ, კომუნიკაცია მჭიდროდ. და შემდეგ ეს ურთიერთობა, მე აირჩია Mitsubishi Outlander XL. მან წამოაყენა ყველა კრიტერიუმს. და არა მხოლოდ მე. მე ვფიქრობ, რომ ეს არჩევანი დაამტკიცებს და ჩემი შვილი. მიუხედავად ამისა, და Subaru Forester და Ford Escape ძალიან ღირსეული მანქანა. მაგრამ თუ მე ვარ ცოტა ნაკლები განზომილებიანი, მე სავარაუდოდ მისცა ჩემი უპირატესობა Subaru Forester, იმიტომ, რომ თანაფარდობა ფასი-ხარისხი-შესაძლებლობა, მომეჩვენა, უფრო ოპტიმალური ვიდრე ამერიკული.
ეს უკანასკნელი არის ძალიან, ძალიან მარტივია.
ფოტო: იგორ კუზნეცოვი
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [2009]