Test Drive Skoda Octavia 2013 - NV სედანი

Love გრაფიკი

ჩვენ გასარკვევად, ვიდრე კარგი ახალი Skoda Octavia. მოდით არ მოიარე yes შესახებ. New Skoda Octavia მშვენიერია. იგი, ალბათ, არა მხოლოდ საუკეთესო ავტომობილების ახალი Volkswage MQB პლატფორმას (და ეს არის Volkswagen Golf, Audi A3 და Seat Leon), არამედ საუკეთესო მანქანის ცხოვრებაში. Საუკეთესო! თუ ეს არ იყო ერთი მაგრამ. რა თქმა უნდა, Skoda Octavia არის ნელი, ვიდრე Bugatti Veyron Supersports, მისი მაგისტრალური არ არის ისეთი დიდი, როგორც Belaz, და ფასი უფრო მაღალია, ვიდრე Tata Nano. ეს მანქანა თქვენ არ აღმოჩნდა ქუჩაში, და ანჯელინა ჯოლი არ ჩარტში შესახებ. მაგრამ ეს არის მშვენიერი, შესანიშნავად აღჭურვილი, კომფორტული და პრაქტიკული, და, ამავე დროს, ღირს საკმაოდ შერაცხული ფული. New Octavia გამოიყურება შეუძლებელია უბრალოდ. მაგრამ ეს არის მისი გენიოსი უნდა დაიწყოს პრაქტიკულობა. ახალი Skoda Octavia ერთად ზომები გაბერილი გოლფის კლასის აქვს დიდი 680 მმ-ბორბლიანი ბაზის ვერსია 1.8 TSI და 2686 წელს ყველა სხვა. სხვა გარდა სპეციალურად წაგრძელებული მანქანები, როგორიცაა Peugeot 408 (2717 მმ). ეს იმას ნიშნავს, რომ Octavia არის ერთ-ერთი ყველაზე ფართო საკლასო: კი მოცულობის მისი მაგისტრალური წარმოუდგენელი 590 ლიტრი. ეს უფრო მეტია, ვიდრე, რომ აღნიშნული Peugeot 408 (560 ლიტრი) და კიდევ Skoda Superb (565 ლიტრი), და მაგისტრალური Opel Astra სედანი (460 ლიტრი) და Ford Focus (372 ლიტრი) გამოიყურება თითქმის ქალბატონები კოსმეტიკა! რაოდენობის ყველა სახის კაკვები და ბადეები (ბოლო, თუმცა, მხოლოდ საურავის) in Octavia უბრალოდ ბადებს სამწუხაროდ, თუ დაკეცილი უკანა სავარძლები, მაშინაც კი, სართული არა, მაგრამ საქმე იმაშია, რომ არა მხოლოდ ნომრები. ოქტავია მაგისტრალური აქვს პრაქტიკული ორმაგი ცალმხრივი rug (ერთ მხარეს წყობის, სხვა რეზინის) და inconspicuous თანხის კაკვები და ბადეები აფიქსირებს ბარგის. და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ Octavia არის ჰეჩბეკი, და ამიტომ, თუ შესაძლებელია, მიიღოს ხუთი მაცივრები (ველოსიპედები, ეტლები, საავიაციო ბომბები), სასურველია რომელიმე სედანი. და ეს არ არის. Skoda Octavia ქვეშ წინა ადგილს აქვს ადგილი ამისთვის ამრეკლავი ვესტი, სავალდებულო ევროპაში და შესაძლოა სავალდებულო უახლოეს მომავალში. მანამდე, მან უნდა მოათავსოს კარი ჯიბეებში, ხელთათმანის ყუთში ან გლაზური და ახლა მას აქვს თავისი ადგილი მისთვის. ამრეკლავი ვესტი, მისი ნიშა გარდა ამისა, დამატებით ბრალდება შეიძლება ასევე დაეკისროს დამატებით ადგილებს. მყინვარების, სამწუხაროდ, მხოლოდ პატარა სათვალე მიიღებს მას კორპორატიული მფლობელი თასის მფლობელზე ტელეფონით ან მოთამაშისთვის. საეჭვო რამ მაგრამ სპეციალური ნაგავი ჯიბეები ingenious! მართალია, ისინი ძალიან მცირეა Skoda თითქმის ერთადერთი ბრენდი Volkswagen შეშფოთება, რომელიც გადაარჩინა სტანდარტული USB შეყვანის: მანქანები სხვა ბრენდების გამოიყენოთ კონექტორი საკუთარი ტიპის, რომელსაც თქვენ უნდა შეიძინოთ პატარა ადაპტერი? და როგორც ბრწყინვალე გამოგონება Skoda ინჟინრები აშენდა კარის პანელები ნაგვის ნაგვისთვის! როგორც ადამიანი, რომელიც კვირაში ერთხელ დაიღალა, მილიონობით Candy და ამოწმებს მანქანას, გამოაცხადეთ ეს ingenious! რატომ არავინ არ ფიქრობდა ადრე? ყოველივე ამის შემდეგ, ასეთი წვრილმანი, როგორც აშენდა გაზის სტიჩი, ყინულის scraper (როგორიცაა Skoda Rapid), როგორც ჩანს, გარკვეულწილად მინიჭებული. მგზავრებიც კარგია. უკანა armrest ორი ჭიქა მფლობელები. ნარჩენების წყლის ბოთლები დახურულია კარის ნიშნებით. Bardac, თუმცა, ყველაფერი პატარაა, რადგან სულელური დამპყრობელი, CD-Changer, რომელიც შეჭამა ლომის წილი მისი მოცულობა. CD- ების პროპორციით, ყველა დიდი ხანია გადავიდა ფლეშ დისკები და მუსიკის სმარტფონებისგან! Bardech გაცივდა, მაგრამ CD ჩეინჯერი ჭამს ლომის წილს სივრცეში 220 ვოლტი სოკეტი (მაქსიმუმ 150 ვატი) და მწვავე უკანა სავარძლები დამატებითი ბრალდებით, მაგრამ, პატიოსნად, ჩვენ უბრალოდ დაველოდებით SuperParty- ის Skoda- სგან. მაგრამ Skoda- ს შემთხვევაში, Volkswagen Group- ში რიგების მაგიდა ცოტა ბუნდოვანია. მანამდე, ოქტავას არ ჰქონდა სრულიად ბანალური რამ, მაგალითად, ჭერის სახელურები მიკროორგანიზაციით. მაგრამ ახლა შესაძლებელია, ყველაფერი, რაც პარტნიორებს შეშფოთებას ახდენს. მოწინავე მულტიმედიური კომპლექსი 7 დიუმიანი ეკრანით ან Canton აუდიო სისტემით 10 დინამიკით და საბვუფერებით, უახლესი სავარძელი ლეონი არ არის და ოქტავია გთხოვთ! ავტომატური შეკავების მანქანა მანქანის ზოლები ან სისტემა, რომელიც ავტომატურად ანელებს მანქანა წინ მოულოდნელი დაბრკოლებები, ასევე საფონდო. რა თქმა უნდა, skoda octavia ისევე, როგორც Volkswagen Golf ან Audi A3 შეუძლებელია. მაგრამ ყველაზე მეტი ვარიანტი თქვენ უბრალოდ არ მინდა. ასე რომ, მაგალითად, თქვენ ფუნდამენტურად, ელექტრონული თქვენ გექნებათ handbrake ან ჩვეულებრივი? არ იქნება ადაპტური შოკი absorbers, როგორიცაა Volkswagen გოლფის ან Audi A3, მაგრამ პატიოსნად და ასე რომ მათ საჭიროა? მაგრამ LED Headlamps იქნება სასარგებლო, მაგრამ ჯერჯერობით ეს ვარიანტი იმდენად ძვირია, რომ ეს უფრო ადვილია თქვენი ხარჯზე, რათა სინათლის ყველა გზები თქვენს ტერიტორიაზე. ერთადერთი, რაც ნამდვილად სინანულით, ასე რომ უკანა ხედვის კამერის არარსებობა. Oktavia სალონი სასიამოვნოა. ეს ყველაფერი გაუმჯობესდა. ბრენდირებული მოწყობილობები არის თეთრი, და გავრცელების ციფრები არც ისე მჭიდრო და ამიტომ კარგად წაკითხული. სკამები სტანდარტიზებული MQB პლატფორმა ჩარჩო შესანიშნავი ჩარჩო. ხმაურის იზოლაცია არ არის იდეალური, მაგრამ ძალიან კარგი. და ეს შესაძლებელი იქნებოდა, რომ Skoda Octavia არის იდეალური საოჯახო მანქანა მოსაწყენი ადამიანები, რომლებიც საჭიროა გამგზავრება წერტილი AB, და ისინი დაინტერესებულნი ზომა ძუძუს ქალები მხოლოდ უნდა გვესმოდეს: იქნება მას შეუძლია შესანახი შთამომავლობა. Მაგრამ არა! Octavia არის მანქანა, რომელიც საინტერესოა მიგყავს! მოტორსი? ისინი მშვენიერია! მაშინაც კი, 105 ძლიერი 1.2 tsi ახორციელებს მანქანა ისე, რომ არ არსებობს პრეტენზიები დინამიკა ყოველთვის! 1.4 TSI 140 ძალების მოცულობა კიდევ უფრო უკეთესია და 1.8 Tsi ძრავის overclocking უკვე თითქმის თითქმის დონეზე ცხელი ლუქი Skoda Octavia RS წინა თაობის. ასევე არსებობს დიზელის ძრავები. უმცროსი, 105 ცხენის ძალა, ვერ შევეცადე, მაგრამ ყველაზე 150-კაციანი საავტომობილო კარგია: დინამიკა ძნელად უარესია, ვიდრე ბენზინის ოქტავიას ძრავით 1.8 TSI, მაგრამ ეს უფრო ეფექტურია. და ამავე დროს არ vibrate მოსწონს სხვა დიზელის ძრავები. მექანიკური გადაცემათა კოლოფი (მოდიფიკაციის მიხედვით დამოკიდებული მექანიკური გადაცემათა კოლოფი (ხუთი ან ექვსი ნაბიჯი) უფრო მეტია, ვიდრე კარგი ბერკეტი აშკარად, ნაბიჯები საკმაოდ ზომიერია და თავდაპირველად გრძელვადიანი Clutch Pedal ხელს უწყობს ცხოვრების საავტომობილო ჯემიებს. DSG ყუთები დიახ, ჩვენ ვთქვით, რომ ეს ცოტა უარესია. ისინი თავად არიან: Motors 1.4 TSI, 1.8 TSI და 1.6 TDI ასახულია შვიდი ნაბიჯი რობოტი ორი მშრალი clutches, და ორი ლიტრი დიზელის ექვსი სიჩქარით სველი. დისკზე, DSG არის ზარმაცი, ისევე როგორც ორი გზა კონტროლის მუშაობა, და მუდმივად კონცენტრირებულია გადაცემის პრინციპი უმაღლესი უკეთესი. Dergan City Traffic- ში, ეს არის უხერხული, ასე რომ თქვენ უნდა ჩაწეროთ ფირფიტები, ან ჩართეთ ყუთი სპორტულ რეჟიმში. იგი არ განიცდის ნერვებს მუდმივი ჰუმანიასთან ერთად, მაგრამ ლიმიტი უბრალოდ მუშაობს ადეკვატურად. მაგრამ არ არსებობს სულელური დაწყების გაჩერების სისტემა (ეს არის ვარიანტი) და მადლობა! რა თქმა უნდა, ოქტაავი არ არის კონტროლირებადი, როგორც იტალიური Supercars, მაგრამ მას შეუძლია აღფრთოვანებული კი გრაგნილი Serpentine: ძალისხმევა საჭე ყოველთვის ძალიან წარმოსადგენია, შასი პასუხისმგებელია და გატარება თითქმის ნეიტრალურია A3, შეგრძნებები, drags გარეგნულად ძლიერი! შეჩერება, როგორც მთელი სასიამოვნოა: რა თქმა უნდა, ეს არის ფოლკსვარაგენი მკაცრი და, რაც განსაკუთრებით უსიამოვნოა, ხმამაღლა. დიდი pits, იგი უსიამოვნო კარგავს, და არ არსებობს სენსაცია ენერგო ინტენსივობის. მაგრამ არარეგულარულობას ნაკლებად ვითარება უკეთესია და რულონები მინიმალურია. როგორც MQB მოდულური პლატფორმის სხვა Volkswagem მანქანები, მრავალრიცხოვანი ტიპის უკანა შეჩერება ახლა მხოლოდ FAT- ის ვერსიით არის გათვალისწინებული ძლიერი 1.8 TSI მოტორსით (180 ცხენის ძალა) და 2.0 TDI (150 ცხენის) დანარჩენი კმაყოფილია მოკრძალებული ნახევრად დამოკიდებული სხივი. მაგრამ სინამდვილეში, მანქანების ქცევის განსხვავება თითქმის შეუძლებელია შენიშვნა! და ეს, მეორეც კარგია. სხვათა შორის, სისტემა, რომელიც ცვლის რეაქტიული ძალა საჭეზე ხელმისაწვდომია, როგორც ვარიანტი, საავტომობილო რეაქცია გაზის პედლებიანი პრესისთვის და ასე შემდეგ. არ ვთქვა, რომ ჩვეულებრივი და სპორტის რეჟიმს შორის განსხვავება არ არის, სპორტის საჭე მართლაც რთულია და საავტომობილო პასუხია, მაგრამ ზოგადად, ოქტაავი არ არის განსაკუთრებით საჭირო სათამაშო. მე არ უნდა overpay ეს. Oktavia აქვს ლამაზი, მაგრამ ფრთხილი დიზაინი, ადეკვატური მოტორსი და მდიდარი სალონი, მაგარი შასი და კარგი აღჭურვილობა. მას მხოლოდ ბევრი რამისგან აქვს სიამოვნების მართვა. და რას ნიშნავს ეს დედამიწაზე საუკეთესო მანქანას? № ყოველივე ამის შემდეგ, ოქტაავია კარგია, რომ სურათის სისრულე გისურვებთ უფრო მეტს, მაგალითად, სრული დრაივი და დიდი გზის ლუმენი. ეს ყველაფერი Skoda Octavia Scout- ში გამოჩნდება. აქ ზუსტად აქვს ყველა შანსი, რომ გახდეს იდეალური მანქანა ცხოვრებაში. რუსეთში Volkswagen Jetta სედანის ალტერნატივა ამ ფულისთვის 702 ათას რუბლს შეადგენს 702 ათას რუბლს, გთავაზობთ 105 ლიტრიანი ატმოსფერული საავტომობილო მანქანას 105 ცხენის ძალაუფლებით. დანართი მანქანა თითქმის 50 ათასი რუბლი. 122-გაძლიერებული 1.4-ის ძრავის მქონე ვარიანტი 729 ათასი დოლარიდან, ხოლო 150-დან 803 ათასი რუბლს. Opel Astra არის შესამჩნევი იაფი: ფასები 115 ძლიერი მანქანის დაწყების 685 ათასი რუბლი. ავტომატური ვარიანტი ღირს მინიმუმ 725 ათასი, და მოდიფიკაცია 140 ძლიერი ტურბო ძრავის 1.4 შეფასებულია 790 ათასი რუბლი. ყველაზე ძლიერი ვერსია აღჭურვილია 180-ს ძლიერი 1.6 ტურბო ძრავით და 904 ათასი ხარჯებით. Ford Focus Sedan კი უფრო იაფი 542 ათასი სიმართლე, მხოლოდ 85th ძლიერი ძრავა 1.6. უფრო ძლიერი 105-ძლიერი საავტომობილო ვერსიის ვერსია უფრო ძვირია 641 ათასი, ხოლო რობოტული ყუთთან ერთად 676 ათასი ღირს. ფოკუსირება 125-ძალა ძრავის ხარჯები 665 ათასი, 150-დან 718-დან. ასევე არსებობს ორი ლიტრი 140 ძლიერი დიზელი, რომელიც 743 ათას რუბლს შეადგენს.

წყარო: Magog Motor [მარტი 2013]