სატესტო დისკის სავარძელი ტოლედო 2004 წლიდან სედანი
გამოსახულება რეალურია
არა, ჭეშმარიტი! ძალიან და ძალიან ღირსეული მანქანა. სინამდვილეში, შინაგან დიზაინის გარეგნობისა და ზოგიერთი დეტალების გარდა, ტოლედო წინა თაობის გოლფისგან განსხვავდება. რაც შეეხება სურათს, ეს ადგილი არ არის მსუბუქია. როგორ ამბობთ, ეს მანქანა მოუწოდა? Fiat? Რა? Ah, ადგილს! Დამზადებულია კორეაში?
ყველა ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარეობს რეალურ მოვლენებზე და საკმაოდ ზუსტად ასახავს ამჟამინდელ მდგომარეობას: რუსეთში, ესპანეთის ადგილსამყოფელი უკვე დიდი ხნის განმავლობაში ვოლკსმასგენის შეშფოთების სხვა ბრენდების ჩრდილში იმყოფებოდა და ამიტომ ამ ბრენდის მანქანები არ არიან ყველასთვის ცნობილია. და მართლაც უცნაური: ბრენდი კუთვნილი ხალხის მიერ გამოვლენილი ადამიანები და მანქანები სტილიზებული წერილი s, როგორც ემბლემა ამ ხალხს არაღიარებადია. სრულიად undeservedly, მე ვთხოვ შენიშვნა. სავარძლებისთვის არის Audi Brand Group- ის ელიტის Volkswagen სამმართველოს ნაწილი, რომელშიც ყველა პრემია ბრენდს ჩამოკიდებული: Audi, Lamborghini, Bugatti. ყველა გამოხატული სპორტული ორიენტაცია. აქედან გამომდინარე, სავარძლების მანქანები ასევე ატარებენ სპორტულ imprint.
გამოსახულების გამოსახულება და რეალობა თქვენს კორექტირებას სასურველში. Seat Toledo, 1.8 ლიტრი, 125 ცხენები გოლფის კლასის საკმაოდ, თუმცა მანქანა.
Signo აღჭურვილობა საკმაოდ ღირსეული: ალუმინის დისკები, ოთხი ბალიშები, Sidyuk, სრული ელექტრო მანქანა ზოგადად, ყველა კეთილმოწყობა. ასეთი ტოლედოს ღირებულება, როგორც ფოტოსურათებში, დაახლოებით ათასობით დოლარზე მეტია. დიახ, ადგილების ფასები ჯერ კიდევ მხოლოდ გამოსახულია. თუმცა, ამ ფულისთვის მყიდველი რეალურად იღებს თემას და VW Golf IV პლატფორმას თანამედროვე დიზაინით და იდეალური გაშვების მახასიათებლებით. მაგრამ ეს ყველაფერი, ფლობს არჩეული გამოჩენა (დახუჭე შენი თვალები, წარმოიდგინეთ ქუჩაში, ითვლიან მასზე მეოთხე გოლფის და არასოდეს აწარმოებს). არა, ჭეშმარიტი! ძალიან და ძალიან ღირსეული მანქანა. სინამდვილეში, შინაგან დიზაინის გარეგნობისა და ზოგიერთი დეტალების გარდა, ტოლედო წინა თაობის გოლფისგან განსხვავდება. რაც შეეხება სურათს, ეს ადგილი არ არის მსუბუქია. ძრავა თავად არ არის ცუდი, მაგრამ თანამედროვე სტანდარტებზე ავტომატური, როგორც ჩანს, უძველესია: ოთხი ნაბიჯი და არარის მინიშნება Sequental რეჟიმი. და შესაბამისად მუშაობს: ეს დიდი ხნის განმავლობაში ფიქრობს, ნელა კონცენტრატორები. მართალია, გამოვლინდა slowness- ის საპირისპირო მხარე. ყველა ქმედება ყუთი ნაზად და დელიკატურად აწარმოებს და მხოლოდ kick-down რეჟიმში, გააქტიურებულია ღილაკზე გაზის პედლებიანი, ხმამაღლა ავტომობილის თავზე ხმამაღლა საშუალებას აძლევს სათანადო აჩქარებას ერთდროულად, მკვეთრად. სხვათა შორის, მანქანების უღიმღამო პერსონალის თვისებები ასევე შეიძლება გაითვალისწინოს ოფიციალური ტექნიკური მონაცემების მიხედვით, რომელშიც მანქანა მექანიკზე გაიმარჯვებს ჰიდროტრანსფორმატორზე ზუსტად ორ წამში. ეს არ არის ცუდი, მაგრამ ბევრი ობიექტურად არის.
მაგრამ დანარჩენი ტოლედო არის სიმაღლეზე. შეჩერების არის მოსიყვარულეა, მაგრამ მკაცრი ამავე დროს, და მას აქვს. იმის გამო, რომ ის არის მოსიყვარულეა მგზავრებისათვის: ყველა დარღვევები და უხეშობა გავიდა საოცრად შეუმჩნეველი, მაგრამ ამავე დროს ძალიან კარგი საფონდო ძალიან სერიოზული pits. იმის გამო, რომ მკაცრი, ის არის რულონები, რომელიც, მადლობა მას, მკვეთრი მონაცვლეობით ძალიან შეზღუდული რაოდენობით. და, რა თქმა უნდა, მუხრუჭები, ისევე როგორც გოლფის, იდეალური მექანიზმები.
ჩვენ გვინდა ვიხილოთ სავარძელი ტოლედო ამ ძრავით და ყუთი ქალაქში, სადაც ყველა მისი ჩაირთოს ძლიერი თვისებები საშუალებას მისცემს ყოველდღიურად გასეირნება მათი საქმეები. მშვიდად, ძლიერი ძრავების გარეშე მრავალმხრივი მექანიკა და სპორტული შეჩერების LA Taburet. და იმიჯი იყოს, როგორც ეს უნდა. ის მხოლოდ კარგი სპორტია.
ავტოგრაფიული სავარძელი ტოლედო.
წინამორბედი: სავარძელი ტოლედო (1991)
პრემიერა: 1998 წლის ოქტომბერი
მოდერნიზაცია: არ განხორციელებულა
ძრავები: 1.6-2.3 ლ (90-204 HP)
წარმოება: ესპანეთი
მოსალოდნელი ჩანაცვლება: 2005
მანქანა უზრუნველყოფილია Rus-Auto, ოფიციალური Audi და Seat Dealer.
ტესტის დროს, ავტომობილი დაზღვეულია შპს "ნასტა-ცენტრი".
ტექსტი: კირილ ბრევდო
ფოტო: რომან სტუნინი
