სატესტო დისკის სავარძელი ტოლედო 2004 წლიდან სედანი

ახალი სავარძელი ტოლედო და მისი მყიდველები

Seat Toledo ყოველთვის გაათავისუფლეს პლატფორმა Volkswagen Golf. ეს მითითებული მანქანა გარკვეულ დონეზე, სტატუსი. მაშინ Toledo ზოგადად გაქრა სამოდელო რიგი ადგილია და იგი inackedly შეცვალა EXEO სედანი შეცვალა Audi A4. გადამწყვეტი მიმდინარე, მეოთხე თაობის, ესპანელებს კვლავ გაკვირვებული, როგორც საფუძველი ახალი მანქანა, POLO trolley უკვე მიღებული! რა არის დანგრევა?


ზომები, მანქანა არ გადაიტვირთოთ, პირიქით, ახალი Toledo კი ცოტა უფრო დიდი, ვიდრე წინამორბედები: 4482 მმ სიგრძე წინააღმდეგ 4460, 4440 და 4320 წინა სამი თაობის. და სად უნდა წავიდეს თქმით, იმის გამო, რომ ყველაფერი, გარდა სახელი, აბრები და დიზაინი პარალიზის, ეს არის არაფერი მსგავსი Liftbak Skoda Rapid. დეტალური ამბავი ამ მანქანის უკვე დაწერილი ჩემი კოლეგა ვიტალი Kabyshev, ასე რომ, მე მხოლოდ უნდა ვეძებოთ განსხვავება და ცდილობენ გაიგონ, თუ ვინ და რატომ ყიდვა არ Skoda და Seat.

ავტომობილები PQ25 პლატფორმა შეიძლება აკონტროლებს დიდი და ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს, Hatch Audi A1. მაგრამ ის, უფრო სწორად, არის გამონაკლისი წესების სხვა მცნება (მაგალითად, Volkswagen Polo, Seat Ibiza) სასაცილოა და მარჯვნივ, მაგრამ გარეშე ბევრად კეთილშობილური. მაგრამ წასვლა ჩვენ მაინც შეამოწმოს Toledo. ეს ჯერ კიდევ შესაძლებელია, სახელმწიფო ერთი თუ Toledo არ დაკარგა ზომები, მაშინ ორიგინალობა იყო ჩაცმული.


ბაზარზე პოზიციონირება თანამედროვე Toledo ზედა სეგმენტში კომპაქტური B კლასის / ქვედა სეგმენტი Golf კლასი S. ეს არის, ფაქტობრივად, შეხება ზემოთ ქვემოთ წინა თაობის

და მოდით, ჩემი გემოვნების, Seat გამოიყურება უფრო საინტერესო Skoda (უფრო მტაცებლური ცხვირი, უფრო გამომხატველი feed), მაგრამ ბოლო Toledo ყოველთვის განსხვავდებოდა სრული არარსებობის twins და აბსოლუტურად ცნობადი იყო. მაგრამ სხვა ჯერ მოვიდა, აუცილებელია გადარჩენა, რადგან ხარჯების გაუმჯობესების ბაზარზე საფუძველზე ნიშნის საინჟინრო ახალი მოდელი მინიმუმ! გავამახვილო თქვენი ფარები და შეგვიკვეთოთ პარტნიორ ქარხანა. Toledo იწარმოება ჩეხეთის რესპუბლიკა.

ასე რომ, ორი ტყუპი გვაქვს და ორივე გაიყიდება რუსეთში. ორივე გამოიყურება ლამაზი და განსხვავებები დიზაინის გემო. როგორც ჩანს, მომხმარებელთა პარამეტრების შესახებ კითხვაზე პასუხი აშკარაა: უფრო მეტად ყიდულობს იმას, რაც უფრო იაფია. ეს არის ალბათ ყველაზე დამაინტრიგებელი კითხვა დღეს, რადგან რუსული ოფისები ამჟამად მზადდება ფასების და კონფიგურაციის დაწყების გაყიდვების დაწყებისას, რომელიც 2013 წლის თებერვალს დაგეგმილია. ამავე დროს, ორი მარკები არ ეთანხმებიან ფასს და საბაზრო პოლიტიკას ერთმანეთთან, ასე რომ თეორიულად სიურპრიზები შესაძლებელია.


ისევე, როგორც სწრაფი, ელექტროენერგიის ქარხანა არის მხოლოდ წინა, და ავტომატური რეჟიმი მხოლოდ მძღოლი და მხოლოდ ქვემოთ

მაგრამ, დარწმუნებული ვარ, უფრო ხელმისაწვდომი შეთავაზება იქნება სკოდაში, ეს აღიარებს რუსეთის სავარძლის ხელმძღვანელობას. ესპანეთის ბრენდი ყურადღებას ამახვილებს კონფიგურაციის შესახებ (Toledo Base იქნება მდიდარი, ვიდრე სწრაფი), დიზაინი, ექსკლუზიური ვარიანტები Quasisportively და მიედინება აქ გამოსახულება უფრო თანამედროვე მანქანები. უფრო მეტიც, ადგილს ჯერ კიდევ არ არის, რომ Skoda- ს გაყიდვების მოღვაწეების აღება: ამისათვის, ბრენდს არ გააჩნია რესურსები და ინფრასტრუქტურა. ამგვარი მოწყობა ყიდვის ტორტი (და ამ სეგმენტში, მრავალსართულიანი ტორტი უზარმაზარი ალუბლის ზემოთ) საკმარისია მათთვის სხვა.

ყველაფერი, რაც სალონში და სხეულს ეხება, საკმაოდ სწრაფი და ტოლედოა. Თითქმის ყველა. მაგალითად, Toledo, განსხვავებით სწრაფი, არ არსებობს მაგარი ჰოლდინგი მობილური ტელეფონით Niche ქვეშ ცენტრალური კონსოლი ან სასაცილო ყინულის scraper უკან საწვავის ავზი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ორი ავტომანქანის მფლობელები არ შეამჩნევთ განსხვავებას, ერთმანეთისგან გადანერგვას. აქედან გამომდინარე, შეგახსენებთ, თუ რომელი დეტალები განსაზღვრავს ყოველდღიურ ემოციებს ასეთი მანქანების მფლობელობაში.


ჩეხეთის რესპუბლიკაში Skoda Rapid და Seat Toledo მოდელების გათავისუფლება ჩეხეთის მოდელის სასარგებლოდ 60/40 თანაფარდობით გაიმართება. ყველაზე ტოლედო წარმოებული ევროპაში გაიყიდება.

ეს არის მყარი პლასტმასის წინა პანელის საფუძვლიანი დიზაინი, მყუდრო მყუდრო და არ არის ძალიან ნიშნები მცირე რამ, 550 ლიტრი მაგისტრალური მაგისტრალური იმალება ქვეშ მინა იზრდება ერთად მინის (ჩვენ შეგახსენოთ, ეს liftback) და მართლაც უამრავი სივრცე უკანა მგზავრებისთვის. Twins- ის აქტივში, twins, დარწმუნებული გატარება და სტაბილურობა, წარმატებული გადაცემათა კოლოფი (tumbled მხოლოდ ბუნდოვანი და ხანგრძლივი clutch pedal დროს დიზელის ვერსია), შესანიშნავი shumka და კარგი motors (ბენზინი და დიზელი, 75 122 HP).

ჩემი პირადი მამოძრავებელი შეგრძნებები იყო ორი ვერსიის საჭე: დიზელის 105 ძალები იმავე ძალაუფლების ხუთი სიჩქარის მექანიკით და ბენზინით, მაგრამ უკვე ექვს სიჩქარით, ასევე მექანიკურია. მიუხედავად იმისა, რომ იგივე ძალაუფლება, ბენზინის მანქანა არის shuntering, ჩვენ უბრალოდ წავიდა წყვილი კოლეგებთან და შეიძლება ვიზუალურად შევადაროთ დინამიკა. დიზელის ქვედა ნაწილში არის მაგარი, მაგრამ მთლიანად აფეთქდა, ხოლო ბენზინზე რევოლუციების საშუალო მანძილზე გლუვი ტალღა აქვს, მაგრამ არ არსებობს მნიშვნელობა, რომ მისი მნიშვნელობაც იქცეს. განსხვავება დაახლოებით 100 კმ / სთ-ზე, ხოლო 170 დიზელის შემდეგ, ზოგადად, უარი თქვა, როდესაც ბენზინი კვლავ იძენს სიჩქარეს. დიახ, და მდედრობითი საწვავის შესვლისას მძიმეა, რადგან შეჩერების კორექტირება და ცხვირის უფრო დიდი მასა ამგვარი ავტომობილის დაწყებამდე იწყება.

მაგრამ თუ დაივიწყეთ ასეთი წვრთნები, დიზელი ძალიან კარგია. ბენზინის ერთეულში ის კარგავს, გარდა გადადის გადადის გადადის, და სხვაგვარად ერთი სიამოვნება: მოსახერხებელია შეხება, მინიმუმ ხმაური და ვიბრაცია, უმნიშვნელო საწვავის მოხმარება, მისაღები დინამიკა. მაგრამ რუსეთში არსებული მანქანები ხელმისაწვდომი იქნება? ჯერ არ არის ცნობილი. მიუხედავად იმისა, რომ იგივე Peugeot უკვე გადაწყვიტა გაყიდოს დიზელის მოდიფიკაცია მისი მოდელი 408.

განსხვავებები Toledo ქცევის ჩეხეთის ტყუპი ნიუანსში. პრეზენტაციაზე, სავარძლების წარმომადგენლებმა უპასუხოდ უპასუხეს, რომ შეჩერდა ოდნავ გაიხსენა იშვიათი. თუმცა, შესაძლებელია შეამჩნია მეტამორფოზა, მხოლოდ ერთი მანქანიდან მეორეზე გადანერგვა და სასურველია წასვლა. გარდა ამისა, Toledo სუბიექტურად ოდნავ overwhelmed სიმძიმის საჭე, რომელიც მოსახერხებელია სიმღერა.

შედეგად, სამწუხაროდ, ესპანური ტოლედო ხასიათის არ არის ბევრად მეტი Yakut ან ახალი ზელანდია. ძალიან ძნელი იყო ჩარჩო, რომელშიც ესპანეთის ინჟინრები და დიზაინერები შეიქმნა. ამიტომ, Toledo არის განკუთვნილი, რომ გახდეს თანამედროვეობის ყველაზე არასანქცირებული ადგილი (მასთან ერთად, რომ ალჰამბრას მინივენი). ყოველივე ამის შემდეგ, მომავალი ლეონი ექნება ორიგინალურ სხეულს, ხოლო იგივე იბიზა, რამდენადაც შეუძლია, გერმანული ინჟინერიის თავზე ესპანურ დიზაინს ახორციელებს.

რუსეთში მანქანების პერსპექტივების შესაფასებლად საჭიროა პასუხი, რომელიც ჯერ არ არის. რა იქნება საწყისი ფასი? რა ექსკლუზიური ჩიპი კვლავ ხელმისაწვდომი იქნება მყიდველებისთვის და როდის იქნება შესაძლებელი? დიზელის ძრავები? იქნება ესპანელები გადაწყვეტენ, რათა თაღლითური ვერსია fr (ასეთი ვარაუდები გაისმა პრეზენტაციაზე)? ბაზრის სტრატეგიის დეტალებისგან, მხოლოდ ცნობილია, რომ რუსეთის სავარძლების ფილიალი ქმნის ძირითად სატენდერო წინადადებას 1.2 TSI- ს, რომელიც მოსკოვში და სხვა დიდ ქალაქებში უნდა წავიდეს. მაგრამ ამავე დროს, რეგიონებში, რომელიც მოითხოვს მარტივი და დადასტურებული გადაწყვეტილებების შეძენას, მარტივი, როგორც რეგულარული ჯეკ ატმოსფერული 1.6 MPI.

ახალი ტოლედოსთან გაცნობის შემდეგ, მე მქონდა იდეა ოთხი ტიპის მყიდველების, რომლებიც გახდნენ ამ მოდელის მფლობელები. პირველი ორიგინალები არიან ესპანეთის მანქანების მოყვარულები და წინა ტოლედოს მფლობელები. მეორე, ვისაც უყვარს დიზაინი უფრო ზუსტი. კიდევ ერთი ტოლედო შეიძენს უყვარს სპანომერს, რომელიც ლუდი კვასა და ჰამონის ქადაგებს. საბოლოოდ, მეოთხე: მყიდველები, რომლებიც მდე განათების სინათლის ნათურა of ხელთათმანი ყუთი გამოირჩევა შორის ადგილს და skoda, მაგრამ პირველი მანქანის სადილერო წასვლა უფრო ახლოს, ვიდრე მეორე საშხაპე.

დიმიტრი ლასკოვი
საფონდო ფოტო ავტორი და სავარძელი


 

წყარო: Auto.mail.ru.