ტესტის წამყვანი სავარძელი Cordoba 2003 წლიდან სედანი

მშვენიერი შვიდი

მოკლე სახელმძღვანელო მყიდველისთვის
მანქანები რუსეთში ყიდვა - ეს არის ფაქტი, და არა მხოლოდ შიდა - ასევე უდავოა. ბევრი უცხოურ მანქანებში შეკერილია. ზოგიერთი იღებს ზომის მოკლე, და ფასი უფრო იაფი - გამოყენებული. სხვები, რომელმაც შეიკრიბა სულით, შეიძინოს ახალი მანქანა მანქანის სადილზე და, როგორც აღმოჩნდა, ხშირად არ აყვანას პრესტიჟი და მაღალი ღირებულება. სულ უფრო და უფრო ხშირად გზებზე ჩვენი სამარას თანაკლასელები არიან ...

ამ კლასში დამოკიდებულება საკმაოდ მკაფიოდ გამოვლინდა: ისინი არ არის მინიმუმ ფასიანი ფასი. აქედან გამომდინარე, Skod, Daewoo, Hyunda და სხვა ზომიერად ძვირადღირებული მანქანების ინტერესი. ეს იყო ისეთი მანქანები, რომლებიც პირველ რიგში მკითხველს გავეცანით. გასული წლის განმავლობაში მათ სარედაქციო ოფისში მოინახულეს: Daewoo Nexia (1996, No. 5), Fiat Brava (1996, No. 6), Skoda Felicia-Combi (1996, No. 7), Ford Escort (1996, №10). უკანასკნელ დროს, დღეებში შეძლეს სავარძლების კარდობასთან ერთად და კიდევ ერთი შიდა სიახლე - ვაზ 2110 ჩვენთვის რეალობა გახდა. (ბოლო ორი მანქანაზე დეტალურად - ჟურნალში უახლოეს ოთახებში). ეს იყო აქ, რომ იდეა დაიბადა იმისთვის, რომ აპარატებთან კომუნიკაციის შთაბეჭდილებების გაერთიანება, ვაზ კონკურენტების მიმოხილვა. რა თქმა უნდა, შიდა ჰიტ-ვაზ 21099 არ წავიდა. ასე რომ, იყო ბრწყინვალე შვიდი. რა თქმა უნდა, შესაძლებელი იყო რვა, ან თუნდაც ცხრა, მაგრამ მათ გადაწყვიტეს, არ დაწერა იმაზე, რასაც ისინი არ ცდილობდნენ. სამწუხაროა, რომ ბევრი საინტერესო მანქანა დარჩა. მაგრამ ჩვენ არ დაგვავიწყდება მათ შესახებ - მასალის მომდევნო მიმოხილვა უკვე დაიწყო შეგროვება. იმავდროულად, 1996 წელს ჩვენი მუშაობის შედეგად შვიდი.

რიცხვები
მოდით შევხედოთ მაგიდას. 1, რომელშიც შვიდი ავტომანქანის ტექნიკური მახასიათებლები აგროვებენ: რომელია ყველაზე მეტად ქაღალდზე? ამავდროულად, ჩვენ ვცდილობთ გავიგოთ, თუ რა არის ნომრები.
წარმოდგენილია სამი სხვადასხვა ტიპის სხეულის ტიპის მანქანები, კერძოდ: ოთხი სედანი, ორი ჰეჩბეკი და ერთი უნივერსალი. ჩვენ შეგნებულად წავიდა ასეთი განსხვავება. ძნელი არ იქნებოდა თანაბარი ბრწყინვალე ექვსი ჰეჩბეკი ან სედანი. ყოველივე ამის შემდეგ, ჰეჩბეკი ჯერ არ არის მხოლოდ ვაზ 2110 ოჯახში და სედანის სხეული არ არის მხოლოდ ფელიკია. მაგრამ პირდაპირი შედარება ვინმე უკეთესია, ვინმე უარესია - არა ჩვენი ამოცანა, ასე რომ განსხვავებული განსხვავებები დასაშვებია. ამავდროულად განიხილეთ სხეულის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.
დაუყოვნებლივ გაითვალისწინეთ: სედანი და საყოველთაო სამყარო აღარ არის და ეს გასაგებია - მაგისტრალური მორგებული იყო. და ჭარბი სიგრძე გამოიყენება სხვადასხვა გზით: ნექსია, კაბები და მშობლიური ათეული ძალიან კომერციული ბარგის კუპე. ოთხმოცდაათი მეცხრე არის აშკარად inferior - ასაკი დაზარალდა (თუმცა NEXIA არის მოდელი ასევე არ არის პირველი ახალგაზრდობა). ბოლო, სხვათა შორის, მთელი შვიდიდან ყველაზე გრძელია. კმაყოფილი დარჩა ხანგრძლივი სალონი (არსებობს, სადაც უნდა მისცეს მუხლებზე), მაგრამ მუხლებზე უნდა გადაისხეს - სიგანე არ არის საკმარისი. ასევე, სამწუხაროდ, ასაკი. შეხედეთ: ვიწრო მანქანა ვაზ 21099, ეს არის უძველესი. ყველაზე სუფთა Fiat Brava მანქანა არის ფართო, და მძღოლი არ დააყენებს სამგზავრო იდაყვის.
ძრავები ყველა ოთხი ცილინდრიანი რიგია, ყველა დამონტაჟებულია ტრანსსასტად. შვიდი შვიდი რვა-flaped და უკვე მზადდება ერთზე მეტი წლის განმავლობაში. ჭეშმარიტი, ძრავები, როგორც წესი, გაივლიან რამდენიმე მოდერნიზაციას და ცხოვრობენ ხანგრძლივი, ერთი მოდელიდან მეორეზე. Sixtenthly smeared მხოლოდ Brava, მაგრამ მისთვის და უფრო ძვირი გადაიხადოს. გაითვალისწინეთ, რომ იტალიის გარდა, ყველა მოტორს აქვს გერმანული ფესვები. NEXIA არის Opel, Skoda და სავარძელი აღჭურვილია Volkswagen ძრავებით, ევროპული Ford ეფუძნება, როგორც კარგად არის ცნობილი კიოლნში და ვაზ 21083 ძრავა, რომელიც მუშაობს ოთხმოცდათორმეტი და ათი, Porsche სპეციალისტების ხელში.
მოტორსი ვაზა და Fiat არის მოკლე- terrestrial, ანუ, დიამეტრი ცილინდრიანი მათ უფრო პისტონის ინსულტის. რადგან მაღალი რევოლუციების ყველაზე დიდი მოყვარულები. დანარჩენი გრძელვადიანი წარმოუდგენელია, ისინი უკეთესად უბიძგებენ დაბალ გაბრაზებას, ფელიკას Volkswagen საავტომობილო განსაკუთრებით განსხვავებულია.
Carburetors ცხოვრობენ მათი საუკუნეში. ეს მოწყობილობა დამონტაჟებულია ვაზა და Ford მანქანები. ამ უკანასკნელში - ბანანის ქვეყნებისთვის მოდიფიცირების შესახებ. ინექცია და ტოლიტატი. ეს სისტემა სათანადო დონეზე აღსრულების ძალიან საიმედო და hassle არ მიწოდება.
მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ჩვენი ძრავები რეგისტრირებულია მაღალხანს (AI-95) ბენზინზე, ისინი არ განსხვავდებიან ძალიან მაღალი ხარისხის შეკუმშვისა და ოთხმოცდათორმეტი მეორეა. გამონაკლისი - Fiat, მას აქვს უმაღლესი შეკუმშვის კოეფიციენტი - 10.1, და, რაც მთავარია, რუსეთისთვისაც კი, იტალიურ მანქანში დამონტაჟებულია კატალიზური ნეიტრალიზატორი, რომელსაც ტეტრაეთილსვინეტები კატეგორიულად უკუნაჩვენებია.
შეესაბამება მაქსიმალურ სიჩქარეს - ოკუპაცია უნაყოფოა. მხოლოდ თვითმკვლელობა ხელს უწყობს მანქანებისგან ჩვენს გზებს. დინამიკის შესახებ შეიძლება ითქვას, რომ ყველაზე სუსტი - გამოყოფილი, საკმარისია, რომ არ დაეცემა ნაკადიდან. არაფერია იმის შესახებ, რომ shrusters.

რეიტინგები და კომენტარები
5-პუნქტიანი სისტემის ერთ ან სხვა მანქანას შეაფასეთ, რაც შეიძლება ობიექტურია. მაგრამ სუბივიზმი, რაც არ უნდა იბრძოდა მასთან, თითოეულ ადამიანთან ერთად. აქედან გამომდინარე, თქვენი მანქანის რეიტინგის თან ახლდა ამ ვრცელი კომენტარი მაგიდაზე. 2. გავიხსენოთ, რომ მხოლოდ კარგი მანქანა ოთხია. შესანიშნავი მანქანა - რაღაც სრულყოფილი და უცოდველი, რომელიც ღირს ცდილობს, მაგრამ ძნელად შესაძლებელია მიღწევა.
სხეულის წარდგენაში, წარმოების გამოჩენა და ხარისხი, სადესანტო და სალონის ზომა, მაგისტრალური მოცულობა, მისი ტრანსფორმაციის შესაძლებლობა. ლიდერები აქ მოხდა Volkswagen Seat და Skoda. ზუსტი და გარკვეულწილად კონსერვატიული გარედან, ისინი გამოირჩევიან როგორც დაბალი სიჩქარით სტილი და დასრულების, მაგრამ საკმაოდ მყუდრო სალონები. თუ Sedana Cordoba- ის მაგისტრალი არის დიდი, მაშინ ვაგონის ფელიკია მხოლოდ დიდია. და ამ, სხვა მანქანაში, უკანა სავარძელი თქვენ სწრაფად და მოხერხებულად ჩამოყაროს ორივე მთელი და ნაწილები. Fiat Brava - მფლობელი უდავოდ გარე მონაცემები. მაგრამ ნაკლებად ფუნქციურია - უკანა სავარძლის იგივე ცალკე უკან არის ვარიანტი.
Nexia შემდეგ restyling ვერ პოულობენ. Proststsky Opel Cadet- მა გარედან მყარი სედანი გახდა. თუმცა სალონი ვიწროა, რაც უკვე თქვა. მაგისტრალური არის ფართო, მაგრამ მისი გახსნა წაშლილია ფარნები. Escort არის საკმაოდ მანქანა, მაგრამ სისულელეა. მაგრამ სალონი გაჟღენთილია: უკანა მგზავრები რვა ან ცხრადან განსხვავდებიან. შესახებ ვაზ 21099 არ უნდა გადანაწილდეს - ყველამ დაინახა, და ბევრი კარგად იცის. ჩვენ აღვნიშნავთ მთავარ უარყოფს: არ არის ძალიან მოსახერხებელი მგზავრი უკან, ზომიერი tailgate, რამ, რომელშიც თქვენ უნდა მოვახდენთ მაღალი ბარიერი. ათეული არ განიცდიან. და მაგისტრალური აქ არის დიდი, და გემის ადვილად, და უკანა სავარძელი შეიძლება დაკეცილი ნაწილები, და კიდევ ლუქი უკან სატრანსპორტო ხანგრძლივი ნივთები უზრუნველყოფილია. მაგრამ აქ არის სხეულის წარმოების ხარისხი, პირველ რიგში შეესაბამება პანელებს, ტოვებს ბევრად სასურველი.
რაც შეეხება მძღოლის სამუშაო ადგილს, აქ არის გერმანიის წარმოშობის მანქანების სიმაღლეზე. უკან Ford, Seat და Skoda გრძნობს სახლში. Brava დაარღვიოს შეზღუდული მიმოხილვა უკან: ფართო თაროები ჩარევა, და უკანა ფანჯარა არის მაღალი ქვედა ზღვარი. მძღოლის სავარძელი, როგორც ჩანს, მოკლე აღმოჩნდა. Nexia აქვს ხანგრძლივი და აბსოლუტურად უხილავი მაგისტრალური მძღოლი. Gear Shift ბერკეტი არ არის საუკეთესო გზა, და მანიპულირება მათთვის ძნელია შეზღუდული სიგანე სალონში. VAZ 21099- ის ნაკლოვანებები ცნობილია. ეს არის ტაქომეტრი მანქანების ნაწილებზე, არ არის ძალიან კომფორტული სავარძელი კუჭის საჭეში, სასადილოების არასასიამოვნო ადგილმდებარეობა. კარავი არის უკეთესი დაბალანსებული, თუმცა ადგილსამყოფელი ჯერ კიდევ მეცხრე ყველა მისი მინუსია. სამუშაო ბერკეტი ასევე არ არის განსაკუთრებით მოსახერხებელი.
შუამდგომლობით, თითოეული მანქანა თავისთავად თავისებურებაშია. Brava - მანქანა არის სწრაფი, დინამიური, მკვეთრი საჭე, მკვეთრი მოკლევადიანი ყუთი. მისი ელემენტები, უპირველეს ყოვლისა, სიჩქარე. Skoda, პირიქით, საუკეთესო ტრაქტორი: საავტომობილო შესანიშნავად ადაპტირება დატვირთვის ცვლილება. Felicia on landlessly გაზომვა ride არის მეგობრობა თავად. მიუხედავად იმისა, რომ თუ თქვენ უნდა დააჭიროთ - საავტომობილო პასუხობს. ადგილი, მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე სუსტი საავტომობილო, არ ჩანს გზაზე outcast. ძრავა აერთიანებს კარგ ტრაქციის მახასიათებლებს საკმარისი საკმარისობით. დიახ, გადაცემის გადაცემის კოეფიციენტები ძალიან წარმატებულია. დაახლოებით იგივეა, რაც არასამთავრობო მექანიკური საავტომობილო დამახასიათებელია. პლუს მას აქვს ძალიან რბილი, კომფორტული შეჩერება. ამის გამო, თუმცა, მკაცრი მანევრები მაღალ სიჩქარეზე თან ახლავს შესამჩნევი და არ არის ძალიან სასიამოვნო რულონები. ესკორტი მისი სტილის ყველა იმდენად ნორმალურია, რომ არაფერი აღვნიშნო. მხოლოდ სტანდარტული საბურავები იმედგაცრუებული - squealing თავის მხრივ, თუნდაც მშრალი ასფალტის. და სიჩქარე არის პატარა, და მანქანა უკვე მცურავი გზაზე.
ვაზის ოთხმოცდაცხრამეტი და მეათე მოდელები აღჭურვილია იმავე დენის ერთეულით, ამიტომ სიჩქარე და დინამიური ხარისხის მანქანები ახლოს არიან. ვაზ 21099 მენეჯმენტში მკვეთრი, მკაცრად გაანადგურებს დარღვევებს. ვაზ 2110 არის რბილი მისი წინამორბედი, ეს არ რეაგირებს საჭესთან. ჩვეულებრივი ride, ეს უფრო კომფორტული, მაგრამ ექსტრემალური სიტუაციებში, ცხრა, როგორც ჩანს, უფრო დატვირთული. იქნებ ეს ჩვევა?
კომფორტის თვალსაზრისით, ლიდერის ადგილსამყოფელი ადგილი ჰქონდა. სასიამოვნო, ზომიერად რბილი შეჩერება, მყარი მორთვა, კარგი ხმაური იზოლაცია. მიუხედავად იმისა, რომ დანარჩენი არ არის შორს. ნექსია ძალიან რბილია, მაგრამ ინტერიერი გარკვეულწილად მოძველებულია. Brava უმრავლესობაში ჩვენი გატეხილი გზები shakes, რომელიც თან ახლავს Rumble. Ford ასევე არ არის ყველაზე კომფორტული შეჩერება. Skoda შეარყია უკანა მგზავრი, გარდა ამისა, ზოგიერთი სასარგებლო ვარიანტი არის კონდიციონერი, მაგალითად, ეს არ არის დამონტაჟებული მასზე. ვაზ 21099 განასხვავებს მოძველებულ ინტერიერს და დაბალი ხარისხის სრულყოფას. ათეული თვალი უფრო მეტია, ვიდრე თვალის აღსრულება არ არის გთხოვთ.
საწყისი თვალსაზრისით ოპერაცია, ჩვენი მანქანა სიმაღლე. ყველგან არსებობს სათადარიგო ნაწილები, მომსახურება არაფერი მთელი ქვეყნის მასშტაბით. საგარეო მანქანები, ასევე, მაგრამ ეს ეხება ძირითადად დიდ ქალაქებში, და არსებობს რემონტი და ტექნიკური ხარჯები. მცირე შენიშვნა VAZ 2110: მანქანა უკვე გაყიდულია, თუმცა ზოგიერთი დეტალი, როგორც ყოველთვის, არ შეიძლება იყოს პრობლემები, პირველ რიგში. Ford იღებს ვიწრო უნაყოფობის მაგისტრალური, ეს გარკვეულწილად ზღუდავს გადაადგილების თავისუფლება, მაგრამ თქვენ მაინც მანქანა. მაგრამ თუ fiat ტანკი, აღჭურვილია neutralizer, სადღაც პროვინციაში შეავსებს eilated ბენზინი - ეს უკვე სერიოზული პრობლემები.

ყველას ირჩევს მარტო
რა მანქანა დიდებული შვიდი უკეთესი? ნუ დაველოდებით პირდაპირ ამ კითხვაზე პასუხი - ჩვენ არ გპირდებით მას. თითოეული მანქანა აქვს თავისი ძლიერი და სუსტი მხარეები, თითოეულ უჭირავს თავისი ნიშა და, შესაბამისად, თითოეული აქვს საკუთარი მყიდველი. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ შეაფასოთ მანქანის სხვადასხვა გზით: შევჩერდეთ და კუთხეში იგი. გინდა მაგალითად - გთხოვთ! VAZ 21099 - ყველაზე იაფი, ყველაზე უზრუნველყოფილი ნაწილები და მომსახურება - ერთის მხრივ. და, მეორე მხრივ, იგი არ არის შეზღუდული გარე, ცუდად შეწყვიტა, ახლოს. VAZ 2110 - Wellkell, დიახ, მაგრამ ძალიან კარგად შეკერილი. Ford Escort - თანამედროვე, სწრაფი ევროპული მანქანა, რომელიც ახორციელებს ემბლემა ცნობილი მთელ მსოფლიოში. და ამავე დროს, inephious და არ არის ძალიან ფართო. Fiat Brava არის ყველაზე სწრაფი, ყველაზე თანამედროვე, ყველაზე თანამედროვე, მაგრამ ყველაზე იმუქრება და ყველაზე ძვირადღირებული. Nexia არის დიდი, ფართო, აქვს მნიშვნელოვანი გამოჩენა, მაგრამ ბაზაზე მისი უძველესი იუნკერი - მოდელი 80! Seat Cordova არის სასიამოვნო, დაბალანსებული მანქანა, და სად არის ძალა, აჩქარება? Skoda Felicia-Combi ხარობს სატვირთო და წევის თვისებები, და არ არის საჭირო, სხვა.
ყველას აქვს საკუთარი თვალის ხედი, ყველას აქვს საკუთარი მოთხოვნები მას. აქედან გამომდინარე, თითოეული წყვეტს პრობლემას, არჩევანი თავად, მათი სურვილები და შესაძლებლობები. თქვენ შეგიძლიათ მოუსმინოთ რჩევები და კიდევ საჭირო, მაგრამ, დაუფიქრებლად შემდეგ მათ, ეს არის მარტივი შეცდომა და შეიძინოთ არა, რომ. და ბოლოს, კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი არის ფასი. იაფი - შიდა მანქანა. ყველაზე ძვირადღირებული (არამედ ყველაზე თანამედროვე) - Fiat. დანარჩენი დაახლოებით იგივე. შერჩევა მარტივი მოდიფიკაცია, თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ, ხოლო, მეორეს მხრივ, კარგავს კომფორტს და მართვა თვისებები. ყოველივე ამის შემდეგ, ესკორტი-1,3, Nexia ჰეჩბეკი, Skoda ჰეჩბეკი საავტომობილო 1.3 ლიტრი, Fiat Brava-1.4, ოთხმოცდათორმეტი მეცხრე, შეიძლება ამჯობინა რვა. შერჩევა მანქანა არ არის ადვილი და ეყრდნობოდა აქ მხოლოდ საკუთარ თავს. და ჩვენი სტატია არის უფრო პატარა სახელმძღვანელო ზღვის მანქანა. Არჩევანი შენზეა. საბედნიეროდ, ახლა, რომ რაღაც უნდა აირჩიოს.

ვაზ 21099.
უპირატესობები:
საკმაოდ თანამედროვე, frisky და ეკონომიური ძრავა; შესანიშნავი გატარება, ხელმისაწვდომობა და ფართო არჩევანი სათადარიგო ნაწილები და აქსესუარები, სერვისი, უნარი მიგყავს ცუდი გზები.

უარყოფითი მხარეები:
არასასიამოვნო მძღოლი სადესანტო ახლოს, უკანა სავარძელი, დაბალი დამთავრებული ხარისხის, არყოფნის მწარმოებელი დამატებითი აღჭურვილობა, მაღალი მაგისტრალური ბარიერი, მთელი უკანა სავარძლის უკან, საეჭვო სიჩქარის ცვლა, ტენდენცია გადახურების მუხრუჭები.

Შემაჯამებელი:
მათთვის, ვინც რაიმე მიზეზით არ სურს ან არ შეუძლია შეიძინოს იმპორტირებული მანქანა, წინა წამყვანი VAZ არის ერთადერთი ალტერნატივა ადგილობრივ წარმოებას.

VAZ 2110.
უპირატესობები:
თანამედროვე ინტერიერი, კარგი აეროდინამიკური მაჩვენებლების, ფართო საბარგული, ფართო შესაძლებლობები მისი ტრანსფორმაციის, მომავალში - წინადადების რაოდენობის პარამეტრები. მონაცვლეობა ბევრი დეტალი ერთად წინა ოჯახის მანქანა ვაზ.

უარყოფითი მხარეები:
დაბალი ხარისხის ასამბლეის, უხეში ფერი, გათვლა ერგონომიკა, პრობლემები მუხრუჭები თანდაყოლილი მანქანები VAZ 2108, 21099.

Შემაჯამებელი:
მანქანა არის აშკარად უკეთესია, ვიდრე შესრულებული, ბავშვთა დაავადებები - მთელი ბუკეტი. მაგრამ ათეული მიიყვანეს გონებას უდავოდ ისარგებლოს ბევრ რამეში მათი წინაპრები.

Ford Escort-1,6
უპირატესობები:
მოსახერხებელი სამუშაო ადგილი მძღოლი, კარგი სიჩქარე და დინამიური მაჩვენებლები, ზომიერი ევროპის მანქანის ასეთი კლასის ფასი.

უარყოფითი მხარეები:
close უკანა სავარძელი, ძალიან კომფორტული შეჩერების, არ არის საუკეთესო ვარიანტი ტრანსფორმაციის საბარგულით.

Შემაჯამებელი:
ყველა მისი დამსახურება და უარყოფითი მხარეები, ესკორტი არის ერთ ერთი ყველაზე იაფი დასავლეთ ევროპის ჩვენს ბაზარზე.

Fiat Brava
უპირატესობები:
ორიგინალური, თანამედროვე დიზაინის, შესანიშნავი ძრავა, მაღალი სიჩქარით და დინამიური მაჩვენებლები, სრულიად ნათელია მუშაობა გადაცემის გადართვის მექანიზმით, შესანიშნავი გატარება.

უარყოფითი მხარეები:
შერყევისკენ და ხმაური მუშაობის შეჩერების შესახებ არათანაბარი გზა, ცუდი მიმოხილვა როდესაც მოძრაობენ შეცვლის, მაღალი ფასი.

Შემაჯამებელი:
Neshevayev, მაგრამ რა გინდათ - მანქანის წლის შემდეგ. რამდენიმე, ტემპერამენტული იტალიური. სიამოვნება მართავდა მძღოლი ბევრად აპატიებს მას.

Daewoo Nexia
უპირატესობები:
მყარი გამოჩენა, დიდი მაგისტრალური მოცულობის, კომფორტული რბილი შეჩერების, პირდაპირი სისტემა.

უარყოფითი მხარეები:
რამდენიმე მოძველებული ნაკლებობა სიგანე სალონი, შეამცირა მაგისტრალური, impellent loading, დიდი swells, მყარი უკანა უკანა სავარძელი.

Შემაჯამებელი:
გერმანული, თუმცა არა ახალი, დიზაინი plus კორეული, არა ყველაზე მაღალი ფასი. წარმატებული restyling მისცა ფორმა მანქანა სიმტკიცე - ბევრი, როგორც ეს.

Seat Cordova
უპირატესობები:
მოსახერხებელი და ფუნქციონალური მძღოლის სავარძელი, დიდი transformer მაგისტრალური, წარმატებული შერჩევა გადაცემის გადაცემები.

უარყოფითი მხარეები:
incommetent სათადარიგო საჭე, ხარვეზების ერგონომიკა, ხმაური სალონი მაღალ სიჩქარეებზე, ზომიერი სიმძლავრის.

Შემაჯამებელი:
თუ Volkswagen გროვდება ესპანეთში, ამ, როგორც აღმოჩნდა, ვერ დაკარგავს არაფერი. ყველგან იგრძნობა გერმანული Ordnung. მანქანა არ იმოქმედებს არაფერი, მაგრამ სასიამოვნო ყველა სტატია.

Skoda Felicia-Combi
უპირატესობები:
წევის ძრავის, ფართო ინტერიერი, დიდი საბარგულით, კომფორტული მძღოლის ადგილს.

უარყოფითი მხარეები:
მცირე კლირენსი და დიდი ნიჟარები ლიმიტი მოძრაობის გზებზე მგზავრი უკან ადგილს შეარყია შესამჩნევად, შეზღუდული ჩამონათვალი ვარიანტი შესთავაზა.

Შემაჯამებელი:
კარგი, ცოტა კონსერვატიული მანქანა. მას აქვს ძლიერი, იზომება მოძრაობა. ასეთ მაგისტრალური, შეიძლება გახდეს ქვეყნის მანქანას ნომერი 1 თუ არ შემოიფარგლება როგორც ავლით.
 
 
 

 

 

 

 

ტესტი დეპარტამენტი
სურათი ვლადიმერ Knyazeva,
სერგეი Ivanova

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"