Porsche Cayman S 987 Test Drive 2008 წლიდან

ავარიების ადგილი არ არის

რამდენი მძღოლი, რომლებმაც იციან როგორ მართონ! რამდენი ქალი გამოიყურება ქალური! რამდენი მანქანაა დიდი ასო ასო! ამჯერად ყველაფერი ერთად მოვიდა: სოკოლოვი, რეპკინა, პორშე კაიმან ს.
და
ჰოროსკოპის თანახმად, მე ვარ მშვილდოსანი, მონადირის არსი. ბუჩქებში შემიძლია დავჯდე და დაველოდო, ვუყურებ და დაველოდები. უყურეთ და დაელოდეთ სანამ ცოდნა გახდება ჩემი იარაღი. სხვათა შორის, დაზარალებული აღიქვამს მოთმინებას და ცივად მოციმციმე სიმშვიდეს, როგორც გულგრილობა, ის ძალიან ახლოვდება და ეს შეიძლება არ იყოს განსაკუთრებული. თუ დრო არ ჯდება, ჯერ დაველოდები. მრავალი თვალსაზრისით, ნადირობის მნიშვნელობა მხოლოდ მოლოდინშია. როგორც ჩანს, დრო ჯერ არ დადგა. მე შემიძლია სწრაფად წავიდე ყველა სახის კორსზე, მაგრამ კაიმანზე არ შემიძლია. ვიღაც იტყვის: რა სისულელეა, ყველა სულელს შეუძლია სწრაფად წავიდეს კაიმანზე! და პრინციპში, ის მოხვდება წერტილში. სტატიკური წერტილი პირდაპირ კურსის გასწვრივ სწრაფად იქცევა ლამპოსტში, ხოლო ძალიან დინამიური 500 მეტრი მთავრდება ძალიან სტატიკური. კიდევ ერთი გეგმები მაქვს. აქ, დიმა სოკოლოვი, ჩემი პასუხი თქვენს ზარზე, რომ შეეცადოთ გაზის დაჭერით.
Მე ვუყურე. და Porsche Cayman- ის მანქანის მიერ გატარებული დღეები გაფორმებულია მოზაიკით რამდენიმე პატარა მოთხრობით, პატარა ხანმოკლე, პატარა მომენტებით. აქ ვიწრო ხეივანში, ჩემი ლურჯი კაიმანის S მხარე ხვდება წითელ 911 ტურბო, მე მძღოლს ვღებულობ და მსგავსი რამ ხდება ჩემს სახეზე მაღაროსთან, როდესაც Gazeles ეცემა Horning მიგრანტ მუშაკებს. (ნამდვილად არის იგივე უფსკრული ამ ორ მოდელს შორის?)
აქ, ჯართის ლითონის საშიში ჭრილობით, ლადა ცდილობს მე ტორპედო მე, ტროლეიბუსი უბრალოდ ვერ შეამჩნია, ოჯახის დიზელის უნივერსალური curls ფრენით და მოუწოდებს უკომპრომისო დუელს. აქ არის Verzila Lexus LX და მხოლოდ ახლა თქვენ შეგიძლიათ სუნთქვა შეიტანოთ, აღიქვამთ მას, როგორც ესკორტის მანქანას, არ ჩქარობენ საკუთარი თავის გამოხატვას. ჩემი შემთხვევითი მფარველი მიტრიალდება და ახლა ისევ მე ვარ სისქის სისქეში და აგრესიის დროს. მხოლოდ მაიბახი გალენტურად მაძლევს. და მხოლოდ მეკარე, ახალგაზრდა წითელი ბიჭი, ენთუზიაზმით თქვა: თქვენ გაქვთ ყველაზე ლამაზი მანქანა მსოფლიოში და ასევე ძალიან ლამაზი ხართ! ჩვენ ვისურვებდით ერთმანეთს კარგი დღე და ჩემი დღე ნამდვილად ძალიან კარგი იყო.

კარზე ჩასმული კაბა საზოგადოებაში უზარმაზარი რეზონანსი გამოიწვია. გარშემო ყველაფერი სასწაულებრივად საყვარელი და სიმპატიური გახდა

ვინაიდან ეს არის საშუალო -ინჟინერის მანქანა, მას აქვს ორი მაგისტრალური ადამიანი, რომელიც მსგავსია დიდი ყუთის წინ და ფართო ნაზი უკან. ძალიან პრაქტიკული!

გასვლამდე ღირს სუპერკარკიდან გასასვლელის ვარჯიში სადმე შავ შესასვლელში. დაბალი სავარძლით კომიკური დგომის რისკი მაღალია

იშვიათი მსუბუქი ფერები მხოლოდ აძლიერებს შავი სიმკვრივე. ეჭვგარეშეა, რომ ბიძა Nexia- ში ან Daid On Gets– ს არაფერი აქვს, რომ სხვისი პორშე 100 000 დოლარად შეყვარებული იყოს. მაგალითად, სიძულვილის მოტივები, მაგალითად, BMW 7-სერიები ან Mercedes CL, რომელიც მინიმუმ არანაკლებ ღირს, მათ არ აქვთ, უცნაურად საკმარისი. ალბათ, მთელი საქმე იმაშია, რომ Porsche Cayman S იმდენად კარგია, რომ თვალის ბლაინდება. როდესაც მანქანის impeccability და იდეალურობა დაირღვა მოსკოვის ქუჩების ტალახით და განზრახ ჩაცმული კაბა კაბა, ქარის დროს, სხვების დამოკიდებულება ამ აპარატზე მკვეთრად შეიცვალა. გოგონა სერიოზულად გადაკეთდა, ფიქრობდნენ ისინი და ამ მავნე აზრმა მათ სიკეთე გახადა. მკვრივი ნაკადი მიიჩნია, რომ მისი მოვალეობა მიიპყრო ჩემი ყურადღება ჩემი ჩაცმულობის ბედზე. გულწრფელი მონაწილეობა იყო იმ ადამიანების გულწრფელ მონაწილეობაში, რომლებმაც დაინახეს გაყოფილი დურეკი და იგრძნო მისი ფონზე თითქმის მიუწვდომელი სიმაღლე.
ძალიან ბევრი დრო გავატარე თაგვის აურზაურზე, სახელად, რომ ეს საერთოდ არ იყო შეურაცხყოფილი, სოციოლოგიური კვლევებით, მე ვერ მოვახერხე ჩემი დიდი ხნის დადგენილი მოსაზრების შეცვლა ქალის მარჯვენა მოძრაობაში Porsche ბრენდის რომელიმე მანქანაში მარჯვენა. ეს არის ადგილი, სადაც გინდა გაცილებით ძლიერი იყო, ვიდრე სხვაგან. სხვათა შორის, გაცილებით მეტი, ვიდრე მართვისთვის. ნამდვილი კაცი ყიდულობს პორშეს არა იმდენად, ვიდრე მასზე თავდაყირა ჩქარობს, მაგრამ შემდეგ, ასე რომ, ამ მომენტში ქალი მის გვერდით ზის.
მ
კაცები, ქალები, კავშირის ძრავები არ არის ახალი. ის წელზე მეტია, ვიდრე თავდაუზოგავი გასეირნება, ის უფრო ძველია, ვიდრე საცოდავი. და ეს უფრო ადვილია, ვიდრე ცხენოსნები: ჩვენ ხტომაა, ისინი გამოიყურებიან. ყოველთვის ასე იყო. ალბათ, სხვათა შორის, ჩვენ ამას ვაკეთებთ, ერთმანეთის შესახებ რაღაცას გვესმის. კაცები, ქალები, ძრავები ძლივს ჩვენს შორის აღმოჩნდებიან უბედური შემთხვევების ადგილს.
დიახ, რბოლებში ცხოვრება არ არის ისეთი გმირული გზა, როგორც ნამდვილი მასწავლებელი ან ნამდვილი ექიმი: საკმარისი ძალა ჰქონდეს, რომ გიყვარდეს მზეზე ღიმილი და მისი შუქი მიიტანოს იქ, სადაც ტარაკნებიც კი მწარედ სვამენ. თქვენ იცით, რომ ღირსეული ხალხი ასევე გვხვდება მხედრების შორის. და ასევე ჩატარდა მათ ბიზნესში. თავდაპირველად, ეს იმდენად რთული და საშიში იყო, რომ იგი ბუნებრივად უარი ეთქვა მამაკაცებს ჩვეულებრივ და შემთხვევით. და იმავე ბუნებრივ წესრიგში არაფერი იყო გასაკეთებელი ყალბი ქალებისთვის. ბუნებრივია, პრიმიტიული მოტორპორტის მიერ გათხრილი ძრავები შთანთქავდნენ რეალური პიროვნებების და ნამდვილი გრძნობების ენერგიას. როდესაც ყოველი დასაწყისი არის საკითხი ყოფნის ან არ უნდა იყოს, ხალხი არ ხარჯავს წვრილმანებზე.
ქალები, ქალები, მოტორების წიგნი ალფრედ ნეუბაუერის მიერ. ის ყველას ემორჩილებოდა და ხელებს ეწვია იმ დროების მერსედესის გუნდის კაპიტნის ხიდზე, როდესაც სიცოცხლე მოტოპორტში პულსირდებოდა შიშველი არტერიის ცხელ ძალასთან. იგი ამ პროფესიაში დასრულდა ფერდინანდ პორშის წყალობით, ხოლო ჯერ კიდევ ავსტრო-მეშვილის დირექტორი იყო. და თავად პორშე გახდა მთავარი მამოძრავებელი ძალა ავტო კავშირის გუნდში. მისი გადამზიდავები მიჰყავდათ მოტორპორტის მითოლოგიაში ასეთი პერსონაჟების ასპარეზზე, როგორ . კიდევ საშუალებას გაძლევთ შანსი?

კომპანიამ შეინარჩუნა არა მხოლოდ მისი დამფუძნებლის დამოუკიდებლობა და სახელი, არამედ ინჟინერიისადმი მისი გატაცება. მსოფლიოში მხოლოდ რამდენიმე თესლი იყო, საიდანაც გაიზარდა საავტომობილო ცივილიზაციის ხეები. ყველა მათგანი განაწილდა, დროთა განმავლობაში ჰეჯირში გადაიქცა და მხოლოდ ერთმა მათგანმა, მიუხედავად უზარმაზარი გვირგვინისა, შეინარჩუნა მისი მაგისტრალი. და ის აგრძელებს გასროლას, ალბათ, თქვენ უკვე წაიკითხეთ შესანიშნავი Ford Focus RS- ის შესახებ. მე აღვნიშნე, რომ იოსტ კაპიტო და ჯონ უილერი ნულიდან არ შეიქმნა. ასე რომ, ორივე მათგანი მუშაობდა Motorsport- ში ზუსტად Porsche– ზე. და თქვენ კვლავ დაუშვებთ უბედურ შემთხვევებს?

კაიმანის ნახშირბადის გაფორმება ჩემთვის არ არის: სუფთა სპორტული მანქანა არაფრისთვის, რბოლების უხერხულობის მიბაძვა

PDK გადაცემა საუკეთესოა მსოფლიოში. დღეს არაფერი მუშაობს უფრო სწრაფად და შეუფერხებლად. ავტომატური ალგორითმები impeccable.
მე ვიცი ეს მანქანები დიდი ხნის განმავლობაში და ყველასთან ახლოს. აქ ყველა სტიჩი მიჩვეული მაქვს აქ, და მაინც, ყოველ ჯერზე მართვის დროს, მე მუდმივად მაინტერესებს რამდენად კარგია ისინი. და კაიმან პორშე განსაკუთრებულია. უმრავლესობისთვის მთავარია, რა თქმა უნდა, ხატი 911 -ეა. მაგრამ ასეთი გრძელი ასოციაციური ნიშანია მის უკან: 911 -ე იმდენად უპირობოდ მაგარია, რომ ამ სიკაშკაშის უკან მანქანას ჭეშმარიტი სიდიადე ხედავს. მას შემდეგ, რაც მე ვკითხე მსოფლიოს მსოფლიო ჩემპიონს და ერთ -ერთ მთავარ ქარხნის მფრინავს Porsche Walter Rerle: არ მოგეჩვენებათ, რომ თუ კაიმანი მიიღებს ძრავას 911 -დან, ის უფრო სწრაფი იქნება ტრასაზე? ყოველივე ამის შემდეგ, მისი კონტროლი უფრო ადვილია, ვიდრე უკანაზე ორიენტირებული 911-ე. მან გაიღიმა:
დიახ, კარგი მფრინავის ხელში, კაიმანი უფრო სწრაფი იქნება ... ვალტერმა პაუზა აიღო და დემონი, რომელიც ზის ნებისმიერი მორბენლის უკან, მაშინაც კი მხარი. რერლე დაამატა:
კაიმანი ჩემი პორშეა. იმ ფაქტით, რომ მე მოვახერხე მოტოპორტში დარტყმა, ჩვენ თანაბარი პირობებით ვართ. და ის არ გადააქცია სხვების თვალში, უბრალოდ შემოსავლის დეკლარაციად. კაიმანში კარგია, რომ 911 -ე ჯერ კიდევ წინ არის: ეს მხოლოდ მას შემდეგ აღარ დარჩება.
პორშე უკეთესია, ვიდრე სხვები, რომლებიც შესაფერისია ნამდვილი ქალის ნამდვილი მამაკაცის ნამდვილი მანქანის როლისთვის, რადგან უბედური შემთხვევების ადგილი თითქმის არ არის. ის ხალხს უკეთესად არ გახდის, მაგრამ ის საუკეთესოა. სხვათა შორის, ქალებს არ უნდა წაიკითხონ ისტორიული დეტალები: მათ თავად ისინი რატომღაც იციან როგორ ზუსტად განსაზღვრონ არა მხოლოდ კაცების, არამედ ძრავების ჯიშის ჯიშის. იქნებ სხვათა შორის, ჩვენ ხტომა?

 
 
 

 

წყარო: მანქანები