Test Drive Porsche Boxster 986 2002 - 2005 კონვერტირებადი

სტრესის წამალი

ყოველდღიური შეშფოთებაა? ნერვები გახდა ხაზი? - ახლახანს არსებობს შესანიშნავი სტრესის საწინააღმდეგო საშუალება, რომელსაც Porsche Boxster S. უწოდებენ, ამ ნათესავების მიწოდება რუსეთში, ისევე როგორც Porsche Tranquilizo- ს დანარჩენი ნაწილი, ოფიციალური გზით ხორციელდება.
სად აქვს ყველაზე ხელმისაწვდომი Porsche– ს მკურნალობის უნარი? ყველაფერი მარტივია: ილუსტრირებული გერმანული ბრენდის შემადგენლობაში ყველაზე ახალგაზრდაც კი აქვს შესანიშნავი სპორტული პოტენციალი. გარდა ამისა, ასო S შედის მანქანის სახელით, რაც იმას ნიშნავს, რომ ეს კლასი უფრო ძლიერი და სწრაფია, ვიდრე ჩვეულებრივი Porsche Boxster.
სტანდარტული მოდელისგან განსხვავებით (თუ ასეთი ტერმინი შესაფერისია Porsche პროდუქტებისთვის) 6 ცილინდრიანი 220 ცხენის ძალის მქონე ჰორიზონტალური მოწინააღმდეგით, რომელსაც აქვს 2.7 ლიტრი, Boxster S აღჭურვილია 3.2 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც ვითარდება 252 ცხ.ძ. ელექტროსადგურის მახასიათებლები - ოთხი სარქველი თითო ცილინდრზე, გაზის განაწილების ცვლადი ფაზები და ცვლადი სიგრძის შესასვლელი ბილიკი.
Boxster- ის მსგავსად, ძრავა აქ სავარძლების უკან მდებარეობს. ორი მაგისტრალური - წინა და უკანა - არავითარ შემთხვევაში არ არის ასეთი განლაგების ძირითადი უპირატესობები. Rodster- ის უნარის დამორჩილება გზის დასამორჩილებლად, მაღალი დონის გველის, როგორც ნიმუშის ჩაწერის შესაძლებლობა, გაცილებით მნიშვნელოვანია.
სიმძიმის დაბალი ცენტრი, შესანიშნავი გასართობი და მწვავე ინფორმაციული საჭე საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ, რაც აღემატება ჩვეულებრივი მოკვდავების სიჩქარის ზღვარს მინიმუმ ნახევარზე. და ამავე დროს, იგრძენით მანქანა მთელი თქვენი ბუნებით (დაიმახსოვრე ბავშვობის შეგრძნებები, როდესაც ყინულის მთიდან გადადით არა სლაიდზე, არამედ პლაივუდის ფურცელზე, და თქვენ მიხვდებით, რაზეც ვსაუბრობთ). უკანა ბორბლების დანგრევის მხოლოდ მინიშნებაა, Boxster S დაუყოვნებლივ მობილიზებულია და ატარებს მოცემულ კურსს.
დასაწყისის დროს უკანა დრაივების ფილის პროვოცირება ძალიან რთული ამოცანაა. მაშინაც კი, როდესაც Boxster- ის წევის კონტროლის სისტემა არ მოგცემთ უსაქმურობას, ძრავის ენერგია უსაქმურია. თითოეული ნიუტონომეტრი ხელს უწყობს ბრუნვის განხორციელებას - 305 ნმ პიკს 4500 წთ -1 -ზე.
დამახასიათებელი ნაზი მომენტის წყალობით, ძრავის საავტომობილო დაქვეითება ბრწყინვალეა მთელი სიჩქარის დიაპაზონში. 1000-1500 წთ -1-დან დაწყებული, როჯერ ენერგიულად მოაქვს და ინარჩუნებს საქმიანობას 7000 წთ -1 ზღვარამდე. შედეგად, მანქანა ხუთსაფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისიითაც კი 100 კმ/სთ -ით აღწევს დაწყებიდან უკვე 6.5 წამს. (6-სიჩქარიანი სახელმძღვანელო მექანიკა ასევე დამონტაჟებულია მანქანაში.)
როგორ მღერის ძრავა აჩქარების დროს! მანქანის ნაწლავიდან მოსულ ბარიტონში, ოდნავი ცრემლი არ არის. მხოლოდ ძალა და ნდობა. Boxster S– ის საქმიანობის წახალისებით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მიაღწიოთ 255 კმ/სთ მაქსიმალურ სიჩქარეს. სხვათა შორის, ადაპტური მანქანა, გამოცდილი ფსიქოლოგის მსგავსად, რამდენიმე წუთში ჯდომის რიტმზეა მორგებული. და არსებული სახელმძღვანელო რეჟიმი, რომელიც გააქტიურებულია, საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ გადაცემის სამუშაოები სიტყვასიტყვით ერთი თითით - გამაძლიერებელი სპიკერზე გასაღებების საშუალებით.
არ აქვს მნიშვნელობა რამდენად რეაგირებს ტყვიამფრქვევი, აზროვნების სტერეოტიპები ხელს უშლის ამ ტიპის გადაცემის ამოცნობას, რომელიც ოპტიმალურია სპორტული მანქანისთვის. მაგრამ მხოლოდ ამ დროისთვის. საცობში, კრუნჩხვითი პროგრესული მოძრაობით, აშკარა ხდება, რომ როსტერის მექანიკასთან ერთად, რომლის მონსტრული წევა უნდა მოხდეს clutch pedal- ით, გადაიქცევა ტანჯვაში.
შეჩერების სიტუაცია დაახლოებით იგივეა. მძიმე მშობლიური შასის მქონე მანქანისთვის, მხოლოდ ფრთხილად გადამოწმებული მარშრუტი მისაღები იქნებოდა. ჩვენი Boxster S - რუსიფიცირებული შასისით - საკმარისად მოითმენს გზის დოთებსა და ტრამვაის ბილიკებს. გარდა ამისა, მან ოდნავ გაზარდა გზის კლირენსი, შედარებით უმნიშვნელო 95 მმ სიწმინდე ორიგინალზე. ამიტომ, თუ არ საუბრობთ უკიდურესობებზე, როგსტერი შეიძლება აღიაროთ, როგორც შესაფერისი რუსული გზებისთვის.
კომპრომისის შეჩერებამ თითქმის არ შეცვალა მისი ხასიათის პოზიტიური თვისებები: Boxster S არ იბრუნებს კუთხეებში და არ იჭერს ცხვირს დამუხრუჭების დროს.
თავად მუხრუჭები, რომლებიც საკმაოდ შეესაბამება მანქანის დაუცველ ტემპერამენტს, საჭიროების შემთხვევაში, ელვისებური სიჩქარით დაუშვებს ცხელ ცხენს. ალუმინის შენადნობისგან დამზადებულ მონობლოკის სამუხრუჭე კალიფერს აქვს ოთხი დგუში, ხოლო სამუხრუჭე დისკებში, წვიმის დროს უკეთესი გაგრილებისა და ეფექტურობისთვის, პერფორირებული ზედაპირი. ასეთ მუხრუჭებში, დისკზე და ბალიშს შორის ჩამოყალიბებული წყლის ფილმი განადგურებულია ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე ჩვეულებრივი. კარგი საწინააღმდეგო სისტემა ავსებს ნაკრები.
გარე მონაცემები Porsche Boxster S - მანქანის წოდებისთვის შესაფერისი დონეზე. ისინი არ არიან უდავო, მაგრამ, საჭესთან იჯდეს და კიდევ ერთხელ უყურებენ მანქანას, გესმით, რა არის თანამედროვე პატარა რამ.
ადგილზე გაბრტყელებული გზის გაბრტყელება (მისი სიმაღლე ძლივს წელისგან არის საშუალო სიმაღლის პირის მიერ) განსაკუთრებით კარგია სახურავის გარეშე, რომელიც 12 წამში იკეცება ელექტროძრავის გამოყენებით (თქვენ უბრალოდ უნდა გააფართოვოთ ცენტრალური ლაქი ქარს უსაფრთხოების ხელით).
სხეულის თითოეული ელემენტი საგულდაგულოდ არის დადასტურებული და ჰარმონიულად აერთიანებს მეზობელთან. მათი კომბინაცია ქმნის ცხელი სპორტული მანქანის დამახასიათებელ გამოსახულებას, რომლის საფუძვლიანი არ არის საეჭვო.
ორმაგ კაბინაში ასვლისას, ენერგიის ამაღლებას გრძნობთ. კომფორტულ სავარძელში იჯდა მაღალ ტროტუარსა და ცენტრალურ კონსოლს შორის, თითქოს მანქანას ერწყმის. კარგი აძლიერებს კარგი აღჭურვილობის კომფორტს (ელექტრო დრაივები, კლიმატური ინსტალაცია, სტერეო სისტემა CD პლეერით და ა.შ.), ინტერიერის ბრწყინვალე დეკორაცია და პასიური უსაფრთხოების მაღალი დონე (ფოლადის ყველაზე ძლიერი ჩარჩო ბორის, დამცავი რკალების შემანარჩუნებლად ჩარჩო შუშის ჩარჩოში და თითოეულს თითოეული სავარძლებიდან, ოთხი საჰაერო ბალიშიდან და ა.შ.).
საბოლოოდ რა არის Boxster S? უპირველეს ყოვლისა, ეს არის Porsche - სპორტული, ძლიერი და მძიმე მანქანა. ზოგადად მიღებულია, რომ ბრენდი წმინდა მამაკაცია, მაგრამ ამ მოდელს ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დატოვოს სამართლიანი სექსის გულგრილი წარმომადგენლები.
ზოგადად, Boxster S, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა Porsche, მიმართულია იმ პირს, რომელიც ხელმძღვანელობს დინამიური ცხოვრების წესს, რომელსაც ურჩევნია და სწრაფად იმოძრაოს, უყვარს ტექნიკური აღფრთოვანებები და ლამაზი რამ. ასეთი ადამიანისთვის მანქანა გაცილებით მეტია, ვიდრე მანქანა. პრინციპში, Boxster S ასევე შეიძლება ჩაითვალოს კლუბის ბარათად: \u200b\u200bის ემსახურება ყველაზე ვიწრო ელიტარულ წრეში.
ამასთან, ჩვენ უფრო ახლოს ვართ უფრო ნეიტრალური (რომ არ ვთქვათ უტილიტარული) განმარტება როდსტერის არსის შესახებ. იმის წყალობით, რომ მან პიროვნებაში ნდობის აღძვრა მოახდინა, ჩვენ ტენდენციურად მიგვაჩნია, რომ Porsche Boxster- ის შესანიშნავი საშუალებაა ყველა სახის სტრესისთვის. სულაც არ არის იაფი (მანქანის ფასი დაახლოებით სამოცდაათი ათასი დოლარია), მაგრამ ძალიან ეფექტური. სხვათა შორის, ახლახან, რუსეთში პორშის მიწოდება ოფიციალურ მარშრუტში ჩატარდა.
ტექსტი: იგორ კუზნეცოვი

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [11/2001]