Peugeot 406 Coupe 2003 Test Drive - 2004 კუპე

ახალგაზრდა ლომები

არ ჩქარობ კარების გასახსნელად. დგომა ახლომდებარე, ჰგავს მსგავს შეგრძნებებს, ალბათ პიროვნების გამოცდილებას, ეძებს მატერიის ლომის ყვითელ მოსწავლეებს, ისინი თრგუნავენ მის ნებას, ართმევენ აზროვნებისა და მოქმედების უნარს; მიმდებარე სამყარო ქრება და იგი მარტო დარჩა ამაყი და უსიამოვნო მტაცებლით.
გადახტეთ ალპებზე
იმედგაცრუების შიში იყო. წარმოსახვაში ძნელი იყო მოერგოს, რადგან დიდი საშუალო კლასის სედანი შეიძლება გარდაიქმნას სპორტულ ნაწილში. Peugeot-Pininfarina ტანდემი წარმატებას მიაღწია. ეს მანქანა ისეა, თითქოს ნაქსოვი ხაზებიდან არის ნაქსოვი. როგორც ჩანს, მასში არ არსებობს სტილისტური ხრიკები, ყველაფერი მარტივია: დამოწმებული პროპორციები, გლუვი და სუფთა ხაზები, ელეგანტურად განსაზღვრული კუთხეები, მაგრამ ეს საკმარისია წარუშლელი შთაბეჭდილების მისაღწევად. და მე მინდა, დავიწყებ ყველაფერს, უსასრულოდ აღფრთოვანებული ვარ მანქანით.
ამ მანქანის შესაქმნელად პროექტის განხორციელებისას, ფრანგი ავტომწარმოებლებისა და იტალიელი დიზაინერების თითქმის 50-წლიან თანამშრომლობას ფუნდამენტურად ახალ დონეზე მიაღწია. Peugeot– მა გადადგა უპრეცედენტო ნაბიჯი და დაევალა თავის უცხოელ პარტნიორს არა მხოლოდ დიზაინის შემუშავება, არამედ განსაკუთრებული მონაწილეობა ახალი მოდელის წარმოებაში. სხეულების ასამბლეა და ფერწერა ხორციელდება გრულიასკოს Pininfarina Enterprise- ში, ყველა მექანიკური კვანძისა და შეკრების დაყენება და ინტერიერის დეკორაცია, ასევე მზა მანქანების გზის და ნაგავს Canaves.
ეს განმარტავს, თითქოს 406 კუპეს ორმაგი მოქალაქეობა. როგორც ჩანს, Peugeot სერიოზულად შეშფოთებულია მათი პროდუქციის ბაზრის გაფართოების საკითხებზე და, როგორც ლიდერი, მათ გადაწყვიტეს გამოიყენონ 406 კუპე.
კლანჭები და მანე
თქვენ მთლიანად დატყვევეთ ამ მანქანის ხიბლი და ვერ შეძლებთ მის თვალებს? მოდით, ისევ გადავხედოთ ამ ელეგანტურ და ელეგანტურ სამოსს. იქ, ალბათ, იქნება რაღაც თანაბრად სასიამოვნო და მიმზიდველი.
სალონის დეკორაცია არის გამოსახულების ორგანული გაგრძელება და არ იმედგაცრუებული იქნება ესთეტის ყველაზე მოთხოვნადი და მოთხოვნადი. ეს ჰგავს ცნობილ 406-ე სედანს, მაგრამ გარკვეულწილად, როგორც ჩანს, უმნიშვნელო დარტყმები მას სრულიად განსხვავებულად აქცევს, რაც ქმნის დახვეწილი არისტოკრატული ფუფუნების განსაკუთრებულ ატმოსფეროს ხაზგასმული სპორტული მოტივებით. დიეტური დაფების თხელი ქრომის ღვეზელი დაფაზე და გადაცემათა კოლოფის სახელურის გაპრიალებული ალუმინი. ტორპედოში ნახშირბადის ბოჭკოს მქრქალი, ოდნავ ცქრიალა პანელები. ყველა ხაზი არის გლუვი, მაგრამ მკაცრი და ექსპრესიული, შესრულებულია შინაგანი ძალებით.
უმაღლესი ხარისხის რბილი დელიკატური პერფორირებული კანი ძალიან კომფორტულ სავარძლებზე. კარების პანელები ასევე გაფორმებულია ტყავით, seams მიზანმიმართულად უხეშია, როგორც ამას სპორტული სტილი მოითხოვს. შავი და ყავისფერი-ყვითელი საოცრად ელეგანტური კომბინაცია, შაქრის ქვიშების მსგავსად. ინტერიერის ყველა შესაძლო ფერისაგან, ეს განყოფილება ალბათ ყველაზე თანამედროვეა.
სალონში კლიმატი არავითარ შემთხვევაში არ არის შაქარი, ხოლო ელექტრონული კონტროლის მქონე ავტომატური კლიმატური ინსტალაცია იზრუნებს ამაზე. დანარჩენი კომფორტი უზრუნველყოფილია ელექტრული კონტროლის სრული და ამომწურავი კომპლექტით, რაც მხოლოდ ამ გზით კონტროლდება, მათ შორის, დღის ორქის ავტომატურად გადართვის რეჟიმში, უკანა სარკეში და წვიმის სენსორზე.
ანუ თითქმის ყველასთვის. უცნაურად საკმარისია, მაგრამ გამაძლიერებელი სვეტი რეგულირდება ხელით. და საკრუიზო კონტროლი არ არსებობს. იმედი ვიქონიოთ, რომ ჩვენ ცოტათი უიღბლო ვიყავით და ვერსია, რომელიც ტესტზე მიდიოდა, არ იყო ყველაზე მაღალი კონფიგურაცია. რაც შეეხება საკრუიზო კონტროლს, სავარაუდოდ, ამ განყოფილების სპორტული სულისკვეთება გულისხმობს აპარატის დამოუკიდებელ კონტროლს, მას ყველა სახის ელექტრონულ მოწყობილობაში გადასვლის გარეშე.
დამთრგუნველია, რომ ღირსეული უხერხულობა ქმნის დაბალ ჭერს, განსაკუთრებით 185 სმ სიმაღლით. არ შეიძლება ითქვას, რომ ისინი ნამდვილად კატასტროფულია, მაგრამ ეს გარკვეულწილად მოულოდნელია ამ დონის მანქანაში. სავარძლის უკანა ნაწილის უკან დაბრუნება არ იძლევა გამაძლიერებელი სვეტის გრძივი კორექტირების არარსებობას. მიუხედავად ამისა, თქვენ თავს იკავებთ მოღალატე მოსაზრებაზე, რომ ეს და კიდევ ერთი თქვენ მზად ხართ აპატიოთ მისი გულუხვად, რაც შეეხება სილამაზეს, ისინი ხშირად აპატიებენ ქალებს, რომელთაც გონების ნაკლებობა აქვთ.
იმ ადგილას, სადაც სხვა მანქანებში შეგიძლიათ იპოვოთ საკრუიზო კონტროლის სახელური, საჭესთან მარჯვნივ, სტერეო სისტემის კონტროლის ჯოისტია. არაჩვეულებრივი, მაგრამ ძალიან მოსახერხებელი. სტერეო სისტემა CD-Changer- ით და რვა სპიკერით JBL იმსახურებს უმაღლეს რეიტინგს.
და მთავარია სალონის შესახებ - მანქანის გარეთ გამოიყურება ბევრად უფრო კომპაქტური, ვიდრე შიგნით. იგი ფართოა, როგორც სრული ზომის სედანი, და მთლიანად მოკლებულია ეგოიზმს, რომელიც ბევრისთვისაა დამახასიათებელი საკლასო ნაწილში.
უფრო მეტიც, ღრმა და კომფორტული უკანა სავარძლები ადვილად მიიღებენ ორი მოზრდილს მკლავებში, ასე რომ, ისინი იქ მოხვდებიან, არ დაისვენოთ და არ დაისვენოთ სავარძლის ქვეშ, ბერკეტების ან რგოლების მოსაძებნად. საკმარისია სავარძლის დასასრულს გასაღების გაჭიმვა, ხოლო მსახური ყველაფერს კიდევ უფრო მეტს გააკეთებს, წინ მიიწევს და უკან დააბრუნებს, როდესაც თანამგზავრები ან თანამგზავრები განლაგდებიან თავიანთ ადგილებში.
ᲚᲝᲛᲘᲡ ᲒᲣᲚᲘ
ძრავის ენერგია ჩვეულებრივ იზომება ცხენის ძალაში. რატომ არა ლომი? სავარაუდოდ, ლომი არ არის სუსტი, ვიდრე ცხენი, მაგრამ ჯერ ვერავინ მოახერხა ამის დარწმუნებას, რადგან არცერთი ცხოველების მეფე არ მისცა თავს ბანალურ ვაგონში საკუთარი თავის მოპოვება. მაგრამ ამ შემთხვევაში, ვაგონის ბანალურობის შესახებ არ შეიძლება საუბარი, და ჩვენ არ ვართ ძალიან ცოდვილი ჭეშმარიტების საწინააღმდეგოდ, ვცდილობთ შეაფასონ მისი შესაძლებლობები არა ცხენებით, არამედ ლომის ძალებში. ეს ძლიერი და კარგად მომზადებული ცხოველები მასში 194.
მათი საცხოვრებელი სახლი განცალკევებულია თქვენგან შესანიშნავი ხმის იზოლაციით, რომელსაც ზოგჯერ შეუძლია უიღბლო ხუმრობა ითამაშოს, თუ არ ხართ მიჩვეული მათი ასაფეთქებელი განწყობით. მათ ბრძანებასთან დაკავშირებით, ადვილია ძალისხმევის გაუმჯობესება და, არ ისმის მყარი მღელვარება, არა იმ შემთხვევაში, თუ ასფალტის გახეხვა, რამაც გამოიწვია სხვისი გახმაურებული რეაქცია. მეორეს მხრივ, ადვილია იმის მტკიცება, რომ თქვენ ფლობთ არა მხოლოდ განსაკუთრებული ლამაზი და თანამედროვე, არამედ ძალიან სერიოზული მანქანები.
მხეცებში, რომლებიც ქუდის ქვეშ სხედან, მოხდენილი მოქნილობა და ასაფეთქებელი სიმკვეთრე. ეს ქმნის კონტროლს მანქანის შუქზე და სიამოვნებით, როგორც ქალაქის აჩქარებასა და გამონაყარში, ასევე გზატკეცილის გაფართოებაზე. 3-ლიტრიანი ძრავის უპირატესობებს აძლიერებს კარგად გამოითვალა მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, მოკლე ბერკეტის მოძრაობით და გადაცემების სუფთა ჩართვით.
ძრავის ბუნება სწორად არის შეჩერებული, საჭე და მუხრუჭები. უნიკალური Brembo სამუხრუჭე სისტემა, რომელიც შემოწმებულია McLaren Peugeot Racing- ზე, საიმედოდ აკრავს ცხარე ლომის სამწყსოს. შეჩერება იყო ძლიერი, მაგრამ ზომიერად. ეს არ იძლევა მანქანას, რომ საშიშია გააფართოვოს და სვინგი, მაგრამ არც ისე მკაცრია, რომ ხერხემლის პრობლემების შექმნა. ამასთან, ჩვენი ვერსიით, მანქანა აღჭურვილი იყო სიმტკიცის კორექტირების სისტემით, რომელიც, თუ სასურველია, საშუალებას გაძლევთ დაამატოთ დაკარგული განავალი.
ᲐᲚᲢᲔᲠ ᲔᲒᲝ
ჩვენ შორს ვართ ახალი Peugeot Coupe- ს, ასი პროცენტიანი სპორტული მანქანის გამოძახებით, მაგრამ მრავალ თვისებებში, კერძოდ, კონტროლირებად, პროგნოზირებადობასა და კომფორტში, გარკვეულწილად, ეს აღემატება ბევრ მათგანს, ვინც ამ ტიტულს აცხადებს.
ამ მანქანის შეფასება არ შეიძლება მხოლოდ ტექნიკური პარამეტრებისაგან ან გაჯერების ვარიანტებით. ის ხელოვნების ნაწარმოებს ჰგავს და მხოლოდ ადამიანს, რომელსაც აქვს შესანიშნავი გემოვნება, შეუძლია გაიგოს და დააფასოს იგი.
უმეტესწილად, მანქანები მეორეხარისხოვან როლს ასრულებენ ადამიანის ცხოვრებაში, უფრო ხშირად ხდება ელემენტარული მოძრაობის საშუალება, ნაკლებად - ხაზს უსვამს პიროვნების სტილსა და ცხოვრების წესს. შეუძლებელია ამის თქმა ამ ავტომობილზე, რადგან ის იმდენად არის პასუხისმგებელი შინაგანი ენერგიით, რომ მან თავად შეძლოს მფლობელის ცხოვრების წესი, ამაყად დარჩეს თავად რამ.

Autopilot მადლობას უხდის Armand და Armand-Brin Armand, (095) 200-5150, 253-5330, ტესტისთვის გათვალისწინებული მანქანისთვის. ტესტის პერიოდისთვის, მანქანა დაზღვეული იყო რესო-გარანტიის კომპანიაში, (095) 250-3600, 255-6834.
 
მოდელი/მოდიფიკაცია Peugeot 406 კუპე
ავტომობილები Peugeot მწარმოებელი
ქვეყნის მწარმოებელი საფრანგეთი
სხეული
კუპეს ტიპი
კარების/ადგილების რაოდენობა 2/4
მანქანა
აუზის ტიპი მრავალ წერტილოვანი ელექტრონული ინექციით
წინა ადგილმდებარეობა განივი
სამუშაო მოცულობა (კუბური კუბი) 2946
ცილინდრების ნომერი/ადგილმდებარეობა 6/V ფორმის
ცილინდრი X დგუშის ინსულტი (მმ) 87.0x82.6
შეკუმშვის ხარისხი 10.5: 1
Power, KW (L.S.) დაახლოებით./min. 144 (196) 5500 საათზე
მომენტი (NM at ./min.) 267 at 4000
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე 4
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
წინა სავალზე
გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური ხუთმხრივი
შეჩერება
წინა დამოუკიდებელი გაზაფხული, ელასტიური შეერთებით, განივი სამკუთხედის ბერკეტებზე, ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი
უკანა დამოუკიდებელი გაზაფხულის მრავალ ბმულის ტიპის მრავალ ბმულზე
 
საჭე
ტიპის გადაცემათა კოლოფი, ჰიდრავლიკური შეფუთვა გადაცემული რიცხვით, სიჩქარეზე დამოკიდებულია
წთ. შემობრუნების დიამეტრი (მ) 11.7
მუხრუჭები
წინა დისკი ვენტილირდება
უკანა დისკი
ABS ოთხკანიანი ელექტრონული კონტროლით
Დისკები
საბურავის ზომა 215/55 R16
7jx16 'დისკები
ზომები/ოპამი/წონა
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 4620/1780/1350
ბორბლის ბაზა (მმ) 2700
სიმღერა წინა/უკანა (მმ) 1510/1525
კლირენსი (მმ) 110
საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) 60
მასა, მშრალი/მაქსიმალური (კგ) 1458/1827
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 235
აჩქარება 100 კმ/სთ (წმ.) 7.9
Ეკონომია
საწვავის მოხმარება (ლ/100 კმ):
გზატკეცილი 8
ქალაქი 15.9
Weated- ის ფასი მოსკოვში (არმანდ კომპანიაში) 54 $ 250 $
Სხვა ვინ
Peugeot 406 კუპე მტკიცედ განსხვავდება უფრო მარტივი ნათესავებისგან, მათ შორის მათი მომხმარებლების წრეში. პირველ რიგში, ამ წრის ზომა. ჩვეულებრივი 406 -იანი რუსეთში გაყიდვები დიდი ხანია ითვლება ასობით. და 406 -ე კუპე მიმდინარე წლის იანვრიდან განხორციელდა მხოლოდ 13.
ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ იგივე როლი განკუთვნილი იყო ყველა ცამეტი - საჩუქარი საყვარელ გოგონასთვის. და რადგან იშვიათი მათგან იზრდება 185 სმ -ზე მეტი - სიმაღლე, რომლის დროსაც, როგორც დამონტაჟებულია ავტოპილოტი, ადამიანი იწყებს საფრანგეთის განყოფილებაში გრძნობას გარკვეულწილად შეზღუდული - ჩვენ შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ ამ აპარატის ჭერი არც ისე დიდ გავლენას არ ახდენს მისი გაყიდვების მოცულობა.
არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ უკავშირდებით მოცემულ ადამიანს, თქვენ არ აირჩევთ მისთვის მანქანას, როგორც საკუთარ თავს. იქნებ სწორედ ამიტომ, 406 -ე განყოფილება პრაქტიკულად არ იყიდება წინასწარი შეკვეთით, როდესაც მყიდველს აქვს შესაძლებლობა განსაზღვროს კონფიგურაცია, რომელიც მას სჭირდება ყველა დეტალში. სალონში არის საცხოვრებელი მანქანები - მოვედი, ავირჩიე, მივეცი. საინტერესოა, რომ მყიდველები ასევე არ აჩვენებენ ტიპურ დამოკიდებულებას რუსეთში უფრო მძლავრი ორი შემოთავაზებული ძრავისგან, 3-ლიტრიანი. მე თვითონ, მე აუცილებლად ვიღებდი სამ -ლაშქარს, მაგრამ მისთვის - რამდენს ესმის?
საერთო განწყობილებისაკენ, არმანდის მანქანის დილერანტმა საჩუქარიც გააკეთა. ბორის კრასნოვმა მიიღო სცენის დიზაინის შემქმნელი ალა პუგაჩევას და სხვების კრასნოიის სპექტაკლებისთვის, კოსტუმში, განყოფილებაში. რამდენად ადვილია გამოცნობა, 2-ლიტრი.
ალენა აპინა ცნობილია 406 -ე Peugeot- ის 406 -ე Peugeot- ის დამოკიდებულებით. აჰ, მე ზოგადად მიყვარს ყველაფერი ფრანგული, ” - თქვა მომღერალმა. მაგრამ დუროვის ოჯახის შემთხვევაში, რომელიც ასევე მოგზაურობს 406 -ზე, ბოლომდე არ არის ნათელი, თუ ვინ სჭირდება ვინმეს მეტი. Peugeot Dury ან Durova Peugeot. როგორ უნდა მოხდეს 406 -ე კუპეს პრეზენტაცია, რომელიც გასული წლის ბოლოს მოხდა, თუ დუროვის კუთხეში არ მისცემდა ფრანგებს ერთ -ერთ ლომზე ერთი საღამოსთვის, როგორც პრეზენტაციის დეკორაცია?
ანდრი ტიმოფეევი, ვიტალი ტეპლოვი (ფოტო)
 

წყარო: "ავტოპილოტი"