ტესტი Drive Peugeot 206 SW 2002 - 2007 უნივერსალური

Unisex

ნორმალური ადამიანი არასოდეს არ აცვიათ ქალთა ტანსაცმელი. და იჯდეს საჭესთან ქალი მანქანის მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს არის Peugeot 206 SW.
Peugeot 206 შეიძლება კარგად ისარგებლოს ქალთა მანქანის ტიტული: რამდენიმე თვეში, ამ მოდელის მყიდველების 90% -ს შეადგენს. ერთის მხრივ, ეს არის დიდი წარმატებული გისურვებთ დიზაინერებისა და დიზაინერების ჩვენება, რადგან ქალები ყოველთვის ითხოვენ ავტომობილის მფლობელებს. მეორეს მხრივ, ქალბატონების მოდელის პოპულარობა მოქმედებს ძლიერი სქესის წარმომადგენლებზე, შეშფოთებულია მათი იმიჯის გავლენის შესახებ.
უნივერსალი, რომელიც ამ წლის შემოდგომაზე რუსეთს მიაწვდის, შანსებს, ამ უფსკრულის დახურვაზე მძღოლების გულის წინაშე. იმის გამო, რომ უფრო მასიური უკან, იგი გამოიყურება საკმაოდ ღირსი მამათა ოჯახები და ამავე დროს ინარჩუნებს ხიბლი თან ახლავს 206 წელს Lionca. და ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ის სიამოვნებს მენეჯმენტის პროცესს, რომელიც ახალი Peugeot მოდელების წარმატების ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი იყო.
 
 
Peugeot 206 უნივერსალი მე -19 სმ-ზე მეტი ჰეჩბეკი უფრო გრძელია და ისინი ყველაფერს მიაღწიეს უკანა მხარეს. 206 SW - ყველაზე მყარი ვერსიის შედეგად ოჯახში
 
მეხუთე კარის გახსნის გზით მაგისტრალური წვდომა იმდენად პრაქტიკული გადაწყვეტილებაა, რომ ის რჩება მხოლოდ გასაკვირი, რომ ჯერ კიდევ არ არის მიღებული
ნიმუში უნივერსალი. 206-ე მოდიფიცირებული აქვს იგივე დანიშნულება, როგორც ოდნავ გამოყენებული ვერსია Wagon 307 - SW. თუმცა, Peugeot წარმომადგენლები ურჩევნიათ გააზრება ამ აბრევიატურა სხვადასხვა გზით: უპირველეს ყოვლისა, ეს არ არის ტრადიციული სადგური უნივერსალი. ყოველივე ამის შემდეგ, 307 SW - Sky Wagon რადგან მისი მინის სახურავი შეიძლება ჩანს ცა. და 206 SW, ჩვენ შეგვიძლია მოვუწოდებთ ქუჩის უნივერსალი, რადგან ასეთი მანქანები ორიენტირებული არიან ქალაქების მაცხოვრებლები. მართლაც, მიუხედავად იმისა, რომ საკმაოდ შესამჩნევი ზრდა სიგრძეზე (190 მმ), მანქანა გადაარჩინა კომპაქტურობა და არ იწვევს სპეციალური პრობლემების მძღოლს, როდესაც ავტოსადგომზე ეძებს. ამავდროულად, უკანა ჩაძირვის გაფართოება უზრუნველყოფს მაგისტრალური მოცულობის გაზრდას კვარტალში 313 ლიტრზე, თუ Windows- ის დონეს გადმოწერეთ. ეს უკვე საკმარისი მოცულობის, რათა გამოიყენოს ეს მოდელი, როგორც ოჯახის მანქანა.

ის არის საჭირო. წინა ნაწილი არ არის განსხვავებული ჩვეულებრივი 206th, მათ შორის შიგნით. კომფორტული ინსტრუმენტის პანელი, ფართო ინტერიერი (შეგრძნება არ არის ძალიან განსხვავებული ზოგიერთი მოდელების კლასის ზემოთ). თუ რამე და მოვძებნოთ ბრალი მძღოლის სამუშაო ადგილას, ისე, გარდა არასასიამოვნო მექანიზმის გარდა, რეზიუმე კორექტირებისთვის - სწორი პოზიციის დაჭერა არ არის ადვილი. ჯერ კიდევ, ისევე, როგორც ბევრი წინა წამყვანი დრაივი მოდელები, სიჩქარის ცვლა ბერკეტი გრძელია. მაგრამ ეს, ზოგადად, პატარა რამ. სადგური უნივერსალი, უკანა განლაგება ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია. და შემდეგ 206 SW საკმაოდ დონეზე - ის უზრუნველყოფს ყველა შესაძლებლობას თქვენ ელოდებიან უნივერსალი, ყოველგვარი ფასდაკლება კლასში კლასში. უკან ადგილი მთლიანად - ანუ, თქვენ ჯერ უნდა დააყენოს ბალიში, მაშინ გამოტოვოთ უკან. ამავდროულად, აბსოლუტურად გლუვი ტვირთის საიტი ჩამოყალიბდა, მაგრამ რაც შეიძლება ახლოს არის. ყველა ვერსიის ადგილს დაყოფილია ორ უთანასწორო ნაწილად. გარდა ამისა, საჭიროების შემთხვევაში, ჩვენ შეგვიძლია გავატაროთ ხანგრძლივი დატვირთვა, შეიძლება წინა სავარძლის უკან დაბრუნება.
   
SX მოწყობილობების შესრულება Shield - ტრადიციული შავი. თუმცა, კლიმატის კონტროლი ევროპის ამ ვერსიაზე არის სტანდარტული პაკეტი, როგორც S16
 
ოპტიმალური ვარიანტი რუსეთისთვის: 1,6 ლ ბენზინი ძრავის / 109 HP
 
ბარგის ნაწილების არ არის ცუდი: აქ და ჯიბეები და ბადეები ბარგის და 12 ვოლტიანი სოკეტით. და მთავარი ჩიპი არის მაგისტრალური ხელმისაწვდომობის შესაძლებლობა არა მხოლოდ მეხუთე კარიდან, არამედ მისი შუშის მეშვეობით. შუშის გახსნილია ან დისტანციური მართვისგან, ან ოთახის ზედა ნაწილში მდებარე გასაღები. ალბათ, მხოლოდ მაგისტრალური დახურვისას გამოჩნდა გარკვეული სირთულეები: კარიბჭის შიდა სახელური კარგად არის და ბუნებრივია, და მინაზე არ არის. მაშინაც კი, მტვერი ხელში და daotyloscopy on მინის გარანტირებულია.
იგივე გემო. ძირითადი განსხვავება Peugeot- ს შორის კონკურენტებს - ელეგანტური გატარება და სტაბილურობა, რომელიც ავტომობილის მისაცემად თითქმის სპორტულია. მიუხედავად იმისა, რომ უკანა დონიდან არ შეიძლება გავლენა იქონიოს ქცევაზე. პირველ რიგში, ახალი უკან დატვირთვის უკანა ბორბლებზე - ჰეჩბეკისა და იმავე მოტორებით აღჭურვილია სხვაობა 50-90 კგ, ეს არის 10% -მდე. გარდა ამისა, უნივერსალი განკუთვნილია საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. აქედან გამომდინარე, უკანა შეჩერება შეიცვალა: გრძივი ბერკეტები დაემატა როტაციებში დატვირთვის ბერკეტების პირდაპირ გადაადგილებას.

 
ნავიგაციის სისტემა მდებარეობს ხელთათმანის ყუთში

გასაკვირი არ არის, რომ სატესტო დისკზე, Peugeot- მა საფრანგეთის სამხრეთ-დასავლეთით გრაგნილი მთის გზების გასწვრივ მარშრუტი მოახერხა. თითქმის უწყვეტი ბაინდერები გზის მცირე სიგანესთან ერთად, ტრაექტორია მართლაც ზუსტი დაცვით მოითხოვს. აქ 206 SW აჩვენა მისი კუთვნილი ცნობილი ოჯახის: ის ინარჩუნებს გზას იმდენად კარგი, რომ საშუალო მძღოლი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ უნდა ფიქრი სიჩქარე გარდამტეხი - საფონდო რჩება თითქმის ყოველთვის. ეს, რა თქმა უნდა, არ არის მოწოდებული ზარი არასასურველი liking, თუმცა, ნორმალურ პირობებში, მანქანა მზად არის შეასრულოს თითქმის ნებისმიერი სურვილები პირის მართვის.
საუკეთესო მოდელი. ახალი შასის შესაძლებლობები განსაკუთრებით გამოხატულია, როდესაც S16 ვერსიით გაუმკლავდეთ. ეს არის ამჟამად ყველაზე ძლიერი მოდიფიკაცია, რომელიც აღჭურვილია ორ ლიტრ 16-სარქველის ბენზინის ბენზინის მოცულობით 136 ცხ. 200 კმ / სთ მაქსიმალური სიჩქარე მოითხოვს ადეკვატურ კომპანიას. ეს ვერსია უზრუნველყოფს უფრო მკაცრი სპორტული შეჩერების და 16 დიუმიანი ბორბლები დაბალი პროფილის საბურავებით. პლუს უმდიდრესი აღჭურვილობა: ელექტრო მანქანა, ტყავი და ალკანტარა, ავტომატური კლიმატის კონტროლი, ბევრი გარე გამორჩეული ნაწილები. მაღალი სიმძლავრე საშუალებას გაძლევთ ადვილად შეინახოთ გზატკეცილის სიჩქარე 150 კმ / სთ, ხოლო ჯერ კიდევ ღირსეული საფონდო.

 
ფანჯრის გასაღებები მდებარეობს წინა სკამებს შორის.

პრინციპში, ორ ლიტერატურის დიზელის ძრავა საერთო სარკინიგზო საინექციო სისტემით, სრულიად მაღალი სიჩქარის შენარჩუნების საშუალებას იძლევა (Peugeot ასრულებს HDI- ს ასოებით). თუმცა, ღირსების გათვალისწინებით, რომ turboyami ეფექტის გამო, ეს საავტომობილო რეაგირებს გაზის პედლებიანი არ არის ისეთი სწრაფი, როგორც ბენზინი, - უმჯობესია ფრთხილად იყოთ ზედმეტად. თუმცა, ჩვეულებრივი ურბანული მოძრაობის პირობებში ან უბრალო ქვეყნის გზაზე, ეს დიზელი საკმაოდ მიმზიდველია. გარდა იმისა, რომ მომენტი მომენტში არის პატარა ყველაზე დაბალი სიჩქარით - ერთად unaccustomed მოხდა რამდენჯერმე ჩერდება, როდესაც მიმაგრებული. თუმცა, დიზელის ძრავები ჩვენს ტერიტორიებზე არ არის ძალიან პოპულარული, რომელიც ვერ გეტყვით დასავლეთის შესახებ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, Peugeot ძნელად გეგმავს მოტორსის აღჭურვილობა ერთად ანთება შეკუმშვის შესახებ დაახლოებით 206 გაიყიდა. მაგალითად, საფრანგეთში, საგადასახადო სისტემა ხელს უწყობს დიზელის მანქანების მფლობელებს და საწვავის დანაზოგი ხელსაყრელია. ჩვენი მთავარი დაბრკოლება დიზელის საწვავის არასტაბილური ხარისხი ხდება.
შერჩევა გარეშე ტანჯვა. გამა ბენზინის ძრავები არც ისე ფართო, ისევე როგორც Volkswagen, მაგრამ გთავაზობთ ფართო არჩევანს, ვიდრე Skoda. ოპტიმალური ვარიანტი რუსეთისთვის, ცხადია, იქნება 16-ლიტრიანი მოცულობა 1.6 ლიტრი და 109 ცხ. სხვათა შორის, ავტომატური გადაცემის დამონტაჟებულია მხოლოდ ამ მოდელზე. ნამდვილი Macho ავტომატური გადაცემის, რა თქმა უნდა, არაფერი, თუმცა, მარტივი მოქალაქე ან Townozhnka ძალიან მიმზიდველი. სუსტი 1,4-ლიტრიანი ძრავა 75 ცხენის მოცულობით ასევე უზრუნველყოფს კარგი დინამიური მახასიათებლები, მაგრამ ისინი შეიძლება თითქმის ძალიან მისაღები იყოს. მაგრამ 60 ლიტრიანი საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალება არ არის საკმარისი.
 
ძრავები აშკარად უკავშირდება კონფიგურაციის ვერსიებს: 1.1 ლიტრი. და დიზელის 1.4 ლიტრი. (Peugeot და Ford ერთობლივი განვითარება) - მხოლოდ ყველაზე მარტივი X ხაზი, ბენზინი 1,4 შეიძლება მიღებულ იქნას XS (ეს აღჭურვილობა მსგავსია XT- ის XT- ზე, მოიცავს ელექტრო და მწვავე სარკეებს, ტყავის საჭე, როგორც ვარიანტი - წვიმის სენსორი). თუმცა, XS- ის მთავარი საავტომობილო არის 1.6 ლიტრი. არსებობს XS Premium - განსხვავდება კლიმატის კონტროლის მარტივი ყოფნისგან, უკანა ფანჯრების დისკზე და ტყავის დასრულების შესაძლებლობა. ორი ლიტრიანი დიზელი ხელმისაწვდომია ნებისმიერ კონფიგურაციაში, გარდა, რა თქმა უნდა, S16. სხვათა შორის, 2.0 HDI იქნება მეორე მოდიფიკაცია შემდეგ S16, რომელიც მიიღებს გამაძლიერებელი საჭე ერთად შესრულების განსხვავდება დამოკიდებულია ძრავის სიჩქარე. ასე რომ აირჩიოს არაფერი - ორივე მამაკაცები და ქალები.
ვალერი ჩუსოვი, ავტორის ფოტო და პეუტეტის ფოტო

მოდელი / მოდიფიკაცია Peugeot 206 SW S16 Peugeot 206 SW 1.6 SX Peugeot 206 SW 2.0 HDI SX
მწარმოებელი / Country Automobiles Peugeot S.a./velcoming ავტომობილები Peugeot S.A. / Bugeing ავტომობილების Peugeot S.a./velikok
სხეული
ტიპი უნივერსალური უნივერსალური უნივერსალური
კარების რაოდენობა / სავარძლები 5/5 5/5 5/5
მანქანა
ტიპი ბენზინის ბენზინი დიზელი
ფრონტის ადგილმდებარეობა, ტრანსსასაზღვრო წინ, ჯვარედინი, ტრანსსასაზღვრო
სამუშაო მოცულობა (კუბი. სმ) 1997 1587 1997
ნომერი / ცილინდრიანი მდებარეობა 4 / Inline 4 / Inline 4 / Inline
ელექტრონული კონტროლირებადი ინექციის საინექციო სისტემა ელექტრონული კონტროლის პირდაპირი ინექციით, საერთო სარკინიგზო, ტურბო
სიმძლავრე, KW (HP) RPM- თან. / წთ. 100 (136) 6000 80 (109) ზე 5750 66 (90) 4000
Moment (NM at RPM / MIN.) 190 ზე 4100 147 ზე 4000 205 1900 საათზე
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
წინა წინა წინა დისკზე
გადაცემათა კოლოფი მექანიკური 5 სიჩქარიანი მექანიკური 5 სიჩქარიანი მექანიკური 5-სიჩქარე
შეჩერება
წინა დამოუკიდებელი ტიპის McPherson, Cross-Stability სტაბილურია დამოუკიდებელი ტიპის McPherson, განივი სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილურია დამოუკიდებელი ტიპის McPherson, Transverse სტაბილურობის სტაბილურია
უკანა დამოუკიდებელი, ტორსიონი, გრძივი ბერკეტების შესახებ დამატებითი oblique, განივი სტაბილურობის სტაბილურია და დამოუკიდებელი, ტორსიონი, გრძივი ბერკეტების დამატებითი oblique, განივი სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილურობის, ტორსიონი, გრძივი ბერკეტები დამატებითი oblique, transverse სტაბილურობის სტაბილურია
საჭეს მართვა
ჰიდრავლიკური აგენტით, ჰიდრავლიკური აგენტის ინტეგრალური ტიპის გადაცემათა კენჭისყრის, სატრანსპორტო საშუალებების განუყოფელი ტიპის გადაცემათა კენჭისყრა, ჰიდრავლიკური აგენტი, ინტეგრალური ტიპით
მინ. შეცვლის დიამეტრი (მ) 10.5 9,85 9,85
Torkemose
წინა დისკი ვენტილირებადი დისკი ვენტილირებადი დისკი ვენტილირებადი
უკანა დისკის დისკის ბარაბანი
ABS 4-არხი, სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა 4-არხი, სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა 4-არხი, სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა
ზომები / მოცულობა / წონა
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4028/1673/1460 4028/1673/1460 4028/1652/1460
საჭე ბაზა (მმ) 2442 2442 2442
Ragge Volume (L) 313-1136 313-1136 313-1136
მასობრივი ასაფეთქებელი (კგ) 1117 1073 1116
საბურავები 205/45 R16 W 195/55 R15 H 195/55 R15 სთ
დისკები 6,5J16 6J15 6J15
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 208 194 179
აჩქარება 100 კმ / სთ (წმ) 9.9 11.8 13.5
Ეკონომია
საწვავის მოხმარება, ქალაქი / გზატკეცილი (L / 100 კმ) 11.0 / 6.2 8.7 / 5,5 6,9 / 4.4
ფასი მოსკოვში (დაახლოებით) $ 19.5 ათასი $ 14.3 ათასი $ 16.5 ათასი.
 
ფასები მოსკოვში დამატებითი აღჭურვილობისთვის ($)
Pillow სამგზავრო 150
ტყავის სალონი 800.
კლიმატის კონტროლი 750
ლუკა სახურავზე ელექტრო დისკზე 500
მეტალის ფერი 200.
შავი ფერი 100.

 

წყარო: "ავტოპილოტი"