Peugeot 1007 ტესტის წამყვანი 2007 წლიდან ჰეჩბეკიდან

გამოირჩევა სურვილი

Peugeot 1007 იწყება პლატფორმით. იმიდან, რომელზეც Citroen C2 გაიზარდა. მხოლოდ 1007 -ეა ერთი და ნახევარი ათობით სანტიმეტრი უფრო მაღალი და უფრო ფართო, ვიდრე ოთხი (მაქსიმალური) სამგზავრო სადესანტო, მათ ეს ვერ შეამჩნევენ. ნამდვილად კომფორტული.
 

მევისტი
ალექსანდრე კორობჩენკო

მხოლოდ ფეხები არ არის იმდენი, თუ ადამიანი წინ უსწრებდა 180-ს. ჩვენ მივიღეთ ყველაზე დემოკრატიული მანქანა, რომელსაც აქვს 1.4 ლიტრიანი ძრავა ტესტისთვის. და ის ნამდვილად იმსახურებს დამამცირებელ სუფიქსს, რადგან 75 ცხენის ძრავა აშკარად სუსტია, განსაკუთრებით თუ არა მხოლოდ მძღოლი სალონში. საინტერესო აჩქარება არ გამოდგება: ძრავის მოსაწყენი ქცევა 3300 - მდე რევოლუციამდეა, როდესაც მიიღწევა ნიუტონის 118 მეტრი. ბრუნვის მწვერვალზე, ძრავამ საბოლოოდ დაიწყო ცხოვრების ნიშნები. თუ ჩვენ რადიო ჩართეთ, ძლივს მოვისმენდით ამ ბგერებს და ვამოწმებდით ძრავას ამ საგნისთვის. მე უნდა ყოფილიყო ექსკლუზიურად მოწყობილობების დახმარებით. მაგრამ მუსიკის გარეშეც კი, აუცილებელი იყო ტაქომეტრის გადახედვა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავის გადახრა ძალიან ადვილია. ხმაურის საიზოლაციო ტესტი.


პირველი Peugeot ორი ნულოვანი იყო საკმაოდ მკაცრი შეჩერებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, CompactWane, რომელსაც აქვს გაბერილი სიმძიმის ცენტრი, რისკავს ერთ მხარეს დაცემას, ან ადვილად დაკარგავს კონტროლირებადი ციცაბო და სწრაფი მონაცვლეობით. ათასი მეშვიდე თითქმის არ არის გაცხელებული და აჩვენებს გასაგები და პატივცემულ რეაქციას მძღოლის ქმედებებზე.

  

მყარი შოკის შთამნთქმელი და წყლები, რომლებიც სუფთა სტაბილურობის სქელი სტაბილიზატორებით იყო ნაპირები, აქ როლი შეასრულეს. მართალია, ასევე არსებობს უარყოფითი მხარეები: ის თითქმის მცოცავი იყო იმ პოლიციის თანამშრომლების მეშვეობით. ღირდა სიჩქარის ოდნავ გაზრდა, ხოლო მგზავრებმა მეხუთე წერტილამდე დამახასიათებელი დარტყმა მიიღეს.

   

მაგრამ კურსის სიგლუვეს გავლენა არ მოჰყვა: არ იყო პრეტენზია დისკომფორტის შესახებ, თუნდაც გაყინული მუწუკების გზაზე. უბრალოდ, ეს სისხლში სისხლშია. როგორც გამოირჩევა სურვილი. მთელი ტესტის განმავლობაში, ჩვენ განვიხილეთ მოძრაობის სხვა მონაწილეთა დაინტერესებული შეხედულებები.

  

ზოგი გააკვირვა კომპაქტური, მაგრამ საკმაოდ მაღალი Peugeot- ის გარეგნობით, ზოგი კი, მაგალითად, მოლარე ნიჟარაზე, გაკვირვებული იყო, რომ ოთხი ზრდასრული ადამიანი შეძლებდა ბორბლებზე ამ პატარა ფუნთუშაში მოთავსებას.


სმარტფონები მრავალფუნქციურია და უფრო მეტია, ვიდრე პრაქტიკული ტელეფონები ბევრჯერ იაფია, ვიდრე ცარიელი, მაგრამ ნათელი მობილური ტელეფონები, ასე დაწერილი გამოსახულება -ფიბერები, რომლებიც ხშირად ყიდულობენ ჩანთას ან ახალ შარფს.
ამ აპარატში არის რაღაც სათამაშო, მაგრამ ამავე დროს 1007 -ე საშუალებას გაძლევთ სერიოზული პრობლემების მოგვარება. მაგალითად, მისი მფლობელისთვის სტილის შექმნის ამოცანა
 
 
CompactWane კარიდან მიკროავტობუსიდან და Pininfarina– ს დიზაინი ასევე აპირებს პირველ რიგში გამოსახულებას და არა თვისებების შესრულებას. და ადამიანი, რომელსაც სურს ამ მანქანის შეძენა, სავარაუდოდ, მის შესყიდვებს იმპულსურად აკეთებს, დიდი ხნის განმავლობაში შესაძლო ვარიანტებზე ფიქრის გარეშე.
 
Მთავარი რედაქტორი
მაქსიმ ბარანოვი

Არასოდეს თქვა არასოდეს. გახსოვთ ასეთი ფილმი? რატომ ვისაუბრე მასზე? დიახ, რადგან Peugeot 1007 შევხვდი. როდესაც ამ ბავშვის პირველი საიდუმლო ფოტოები ახლახან გამოჩნდა, ვფიქრობდი, რომ ასეთ მანქანას არასდროს ვყიდულობდი. უცნაური ასლი, რომელიც აშკარად მოითხოვს ექსკლუზიურობას და განსაცვიფრებელ. აგენტ 007 -სთან შეხვედრამ შეარხია ჩემი აგრესიული პოზიცია. შევეცდები ავხსნა რატომ.
 

წინა, უკნიდან, ყველა მხრიდან მხრიდან, ეს არის აბსოლუტურად თანამედროვე მანქანა. ბრენდის აღიარება ასი პროცენტია. უპირველეს ყოვლისა, უზარმაზარი ფრონტის წყალობით, დახრილი ფარები და უკანა შუქები, ისევე როგორც ქუდზე ცხოველების მეფე.
 

სულელურია ამ მანქანიდან 607 -ე ან თუნდაც 307 -ე სერიის ფართო სალონის მოლოდინი. თუმცა, აქ ოთხისთვის საკმაოდ ფართოა. მართალია, ამ შემთხვევაში თქვენ მიიღებთ მაგისტრალის საბიუჯეტო ვერსიას, რომელიც განკუთვნილია მაქსიმალური საშუალო ზომის ჩემოდანი და სპორტული ჩანთა. თუ გსურთ მეტი, მართეთ უკანა მგზავრები ქუჩაში და გამოიყენეთ ვაკანტური ადგილები. შემდეგ რამდენიმე ბარგი ჯდება.


ნება მომეცით ერთი რჩევა მივცე: მათ, ვისი წონა ასზე გადის, გირჩევთ, წინ იჯდეთ. და მაინც, მოუხერხებელია დიდი ზომის პირების დარგვა მიწისა და სადესანტოზე, რაც ხელს უწყობს საშუალო ზომებს ორ რიგს შორის, ხოლო მოცურების კარი იხსნება ისეთი ფართოდ, როგორც გვსურს.


სხვათა შორის, კარების შესახებ. ისინი მძიმე ჩანდა. ეს, რა თქმა უნდა, ისინი ავტომატურად იხსნება საკვანძო Fob– დან, მაგრამ რა უნდა გააკეთოს გოგონას, თუ მისი შეყვარებული მოულოდნელად დატოვა, და მას სასწრაფოდ სჭირდება შვიდი სალონში მოხვედრა. კარგი ფიზიკური ფორმა და მყარი ბიცეფების არსებობა არ შეუშლის ხელს მას.


და მაინც, ზოგადად, ეს არის nit -picking. ნათელია, რომ ძირითადად ეს პატარა სიხარული შექმნილია გოგონებისთვის. და მათი რკინის ცხენები, როგორც წესი, ბენზინგასამართი სადგურის მომსახურე პერსონალს აყენებენ. უფრო მეტიც, დარწმუნებული ვარ, რომ სუსტი სექსი განსაკუთრებით არ ეხება გაშვების მახასიათებლებს.
მიუხედავად იმისა, რომ 1007 წელს ისინი, ვთქვათ, არ არიან იმედგაცრუებული. კუთხეებზე და მკვეთრი რესტრუქტურიზაციით, რაიმე დისკომფორტის არარსებობა არ არის მცირე ხვრელების დარტყმისას. შვიდი საგანგებო გოგონებისთვის, რომლებსაც უყვართ ბანაობა მიმდინარეობის წინააღმდეგ. ისინი არიან, ვინც ირჩევენ მოკლე კალთებს, როდესაც ყველას გრძელი ატარებს, თმის წითლად იკვებება და ბიჭის ახალგაზრდას მიმართავს.


დასკვნა. Peugeot 1007 მათთვის ნათელი კომპაქტური მანქანა, საკმაოდ მოსახერხებელი. ასეთი მხიარული სათამაშო მდიდრებისთვის, ბოჰემისთვის.
ეს არის ის, ვინც სიამოვნებით გამოიმუშავებს დიდ ფულს ამ ორიგინალობისთვის, რაც, მერწმუნეთ, სხვებს შურით ხდის. ახლა რაც არ უნდა იყოს. ალბათ, ჩემი შეყვარებული აღფრთოვანებული იქნებოდა ასეთი საჩუქრით 8 მარტს. მე ვიტყოდი wow, რაც ნიშნავს შეთანხმებას.




მთავარი რედაქტორი
ფილიპ ბერეზინი

მან მიიღო პირველი არაოფიციალური ინფორმაცია 1007 -ე შესახებ მეგობრისგან. ის მხოლოდ საფრანგეთიდან ჩავიდა, სადაც სიახლე აღარ იყო ცნობისმოყვარეობა და თქვა, რომ, უხეში, ადგილობრივი სტანდარტებით, სასწაული ტრიგერი გაყინული იყო Peugeot- ში. და შეუძლებელი გახდა მისი გახსნა მექანიკური დაზიანების გარეშე.

მე ნამდვილად არ ვიცი ეს თუ არა. მაგრამ დამაჯერებლად შემიძლია ვთქვა, რომ ახალი ფრანგის მთავარი ჩიპით, თავდაპირველად, ყველას უნდა დაზარალდეს. უბრალოდ ჩვევიდან გამოსული.
 
აქ მოცემულია რამდენიმე პრაქტიკული მაგალითი. უკანა სავარძელში ზის, მძღოლი გამოვიდა, კარს დახურა. მისი გასახსნელად, თქვენ უნდა გადააგდოთ წინა სავარძლის უკანა უკან და შემდეგ, დაეყრდნოთ მასზე, მიაღწიოთ ღილაკს ინსტრუმენტის პანელზე, რაც ადვილი არ არის. კიდევ ერთი შემთხვევა: ბენზინგასამართი სადგურის დროს, მძღოლის კარი მთლიანად არ გაიხსნება, ავზის კისერში ჩასმული იარაღი ერევა.


სეზამის საშუალებით, დაჩქარება პრინციპში შეუძლებელია. ისინი გახსნიან და იკეტებიან ელეგანტურად და ნელა. ზოგადად, დიზაინი მათთვის, ვინც არ არის გამოყენებული კარების გასაფორმებლად, ყოველგვარი გაგებით.


ზოგადად, მანქანა დიდებულია. ის არის ერთ -ერთი მათგანი, ვინც თავებს აყენებს თავების შემდეგ და დაადასტუროს, რომ დიდი ხელოვნების დახატვა. Squatience, უცნაურად საკმარისია, დონეზე, ოთხი კარგად მოღვაწე მამაკაცი მდებარეობს სალონში, არ არის გამწარებული ერთმანეთი. მართალია, ხუთეულში აქ ჯდომა არ არსებობს.
მე არ მომწონდა ერთში სადესანტო. საშუალო სიმაღლის ადამიანს შეიძლება არ ჰქონდეს საკმარისი კორექტირება სიმაღლეში. მანქანის ზომები იკარგება, თუმცა გვერდითი ფანჯრები მხოლოდ საოცარ მიმოხილვას იძლევა, რადგან ცენტრალური სტენდი შორს არის უკან!


ვერ შევადარებ, მე მაინც ვთვლი 2-ტონიანი ყუთის უპირატესობებს ჩვეულებრივი მექანიკური. მანქანა ნამდვილად ადვილია მართვისთვის. და რატომ ართულებს მას, გამშვები პუნქტის ამომრჩევლის გაყვანა უფრო მეტიც, რადგან 75 ცხენის ძალის ძრავით დაჩქარება მექანიკით მაინც აღსანიშნავია.


შედეგად, მე თვითონ დავიჭირე, რომ ვფიქრობდი, რომ მე ვიცი რამდენიმე ათეული ადამიანი (ძირითადად სამართლიანი სექსი), რომლებიც დიდი სიამოვნებით წავიდოდნენ Peugeot 1007 -ში. მაგრამ არ დააკვირდნენ ფასს. ამ ფრანგ ქალს ბევრი მომხიბვლელი, ნათელი, გაბედული აქვს და ეს შეუძლებელია ფულადი ეკვივალენტის გამოხატვა. რა ღირს, მინიმუმ, სალონის ფერის შეცვლა რამდენიმე წუთში. ასეთი აპარატის შეძენა გარანტირებულია, რომ თან ახლავს არა იმდენად პრაქტიკულ მოსაზრებებს, როგორც ემოციებს, შეგრძნებებს, გრძნობებს. მაგალითად, სიყვარული. მაგრამ ის ფასდაუდებელია!

 

P.S. ტესტი მთავრდება, ჩვენ ვკარგავთ მანქანას, ყურადღების მიქცევა არ არის იგივე. ჩვენ პარკინგს ვამაგრებთ ორ მანქანას შორის, ძრავა დასცინულია და სარკეების დათვალიერების გარეშე დააჭირეთ კარის ღილაკს. მე მაშინვე ვიფიქრებ იმ აზრზე, რომ ეს არ გააკეთებს ნაკაწრების გარეშე, მეზობელი მანქანების კარები ძალიან ახლოს არის. და რა სასიამოვნოა იმის გაცნობიერება, რომ არაფერი საფრთხეს უქმნის.
დიზაინი, გესმით ...


ფინანსები
Peugeot 1007– ის ფასები იწყება 520 ათასი რუბლიდან თითო მანქანაში ურბანის ძირითადი აღჭურვილობით 1.4 -ლიტრიანი ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 75 ცხ.ძ. და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. იგივე ვერსია, მაგრამ ნახევრად ავტომატური ყუთით 2-ტრონიკი კიდევ 27 ათასი ეღირება, ხოლო ჰეჩბეკი ტრენდულ კონფიგურაციაში 1.6 ლიტრიანი 110 ცხენის ძრავით და ნახევარგამტარული მოწყობილობით 647 ათასი ეღირება. ამ დროისთვის, Peugeot– ის დილერებს აქვთ ფასდაკლება 2005 წლის მანქანებზე. ამრიგად, ათასი მეშვიდე შეძენისას შეგიძლიათ დაზოგოთ 60 ათასამდე რუბლი.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 

წყარო: Wheel Magazine [No. 100/2006]