Test Drive Opel Speedster 2001 - 2005 კონვერტირებადი

ბურთი lightning

ეს მანქანა შეიძლება ასწავლოს ცხოვრებაში, მაშინაც კი, თუ თქვენ მთლიანად დაავიწყდა ტვირთი ყოველდღიური შეშფოთება, როგორც ეს კეთდება.
 
საიდუმლო ბუნების
Hurricane ქარი მოულოდნელად ლექსი შეწყვიტა წვიმა, და დუმილი დასრულდა ჩერდება ყურები. მოულოდნელად სადღაც მანძილი, მსუბუქი rustle ისმის. იგი სწრაფად ახლოვდება, იზრდება, იზრდება roar, და მაშინვე ჩამოვარდა მხრივ წითელი, მცურავი სივრცეში. ყოველ მომენტში ის უფრო და უფრო მეტია, ყველაფერი უფრო საშიშია. ნათელი glowing ობიექტი აშკარად ჩანს, რომელიც inexorably იზრდება თქვენთან ერთად. ბურთი lightning! ისინი ამბობენ, რომ ერთადერთი ხსნა არ გადადის. ალბათ, გაფრინდება. რამდენიმე წამში, და გესმით, რომ ის ნამდვილად გაქრა სადღაც გარეთ ტყეში.
 
რა იყო ეს, რა? სწორი პასუხი არის Opel-Speedster. და ნება ჩემი ნათელი ნარინჯისფერი სპორტული მანქანა შორს shining თასი. მაგრამ მე ვერ ვივარაუდოთ, რომ ის იქნებოდა ისე, რომ მას არ ჰქონდეს.
    
მზის ქვეშ ახალი არაფერია
Sonorous Word Speedster სიჩქარე უფალი (საწყისი სიჩქარე სიჩქარე სიჩქარე, Steer მართვა) ამერიკელები დასაწყისში გასული საუკუნის მოუწოდა სპორტული მანქანის ორგანოს, ერთი, რომ ამ მხარეს ატლანტიკური იყო დახატული როჯერ. იგივე სახელით მოდელები გაათავისუფლეს სხვადასხვა ფირმების აღსანიშნავად Pakkard 1929. 1952 წლიდან 1958 წლამდე Porsche-356-Speedster- მა წარმოიშვა. ეს მანქანა შეიმუშავა უზარმაზარი იმ დროს 200 კმ / სთ სერიული ავტომობილის სიჩქარისთვის, ასობით 10.5 სთ.
 
1989 წელს Plymouth- Speedster- ის კონცეფცია დებიუტი იყო. თუმცა, თუმცა, დარჩა შოუ-stopper. საინტერესოა, რომ მტვერსასრუტები მსგავსი იყო ადრე და ახლა ბაზარზე მეტი და სიჩქარე ჯერ კიდევ ბაზარზე, სკუტერები, კატარღები და ველოსიპედები.
 
ელემენტის ძალაში
თუ თქვენ ხართ ცხიმი, მაღალი ან მხოლოდ წლების განმავლობაში დაავიწყდა, რა სასიამოვნო მოქნილობა სხეულში, თქვენ შეიძლება ძნელად დაეცემა შიგნით ამ festy. სიმაღლე ცოტა მეტია, ვიდრე მეტრზე. Centimeters- ის სიგანე 40-ის სიგანე, რომელიც მდებარეობს სიმაღლეზე, ვიდრე სხვა სამხრეთ-აღმოსავლეთით. ავტომობილის დილერებში, ის ხელსაყრელია, რომ გათიშეთ ნიშანი: არ შეიძლება არ შეესაბამებოდეს. მაგრამ მე შემიძლია, შემიძლია. ან შეიძლება, როგორც ჩანს?
 
ვენდობი. მხრიდან მე, ალბათ, ახლა ჰგავს ტაქსი, რომელიც ცდილობს ასვლა მელა in Noura. მე squeaking, დაცემა, მე მაინც დაეცემა და, საბოლოოდ, მე აღმოჩნდება მკაცრი იარაღის თავმჯდომარე. მე ზის თითქმის ასფალტის! ახლა მე მაინც გადაიტანეთ მარცხენა ფეხით ერთად ტორსი. ფორმულა 1 მფრინავი 1 იყოს სალონში ძნელად ადვილია. არსებობს, მიუხედავად იმისა, რომ სახურავი არ ერევა. მისი აქ, სხვათა შორის, შეიძლება ამოღებულ იქნეს. მაგრამ, ხედავთ, როდესაც ქუჩაში მინუს ორი, ეს სურვილი კი არ მოხდეს.
 
დაივიწყეთ ყველაფერი იცოდა ფონდის სადესანტო. ვიწრო ადგილს-ჭარხალი ერთად headrest, თუმცა საკმაოდ დააზარალებს კანის, შეგიძლიათ დარეკოთ თავმჯდომარე დიდი მონაკვეთი. თქვენ ან სულელი თავის ამ bucket, თუ არა. მეორე შემთხვევაში, მნიშვნელოვანია ამ ბურთს zipper უკვეთავს.
 
Შემეძლო. ყველა მრავალი ეშმაკურ გათბობა, საჭე, ქამრები, და ზოგჯერ პედლები აქ იმყოფებიან აქ მხოლოდ ერთი შეიძლება გადავიდეს (სამართლიანობის, აღსანიშნავია, საკმაოდ ფართო სპექტრს bucket სიგრძის. მაგრამ ყველაზე საინტერესო რამ: მე საკმაოდ სწრაფად გაიგოს, თუ რა კარგად იყო მოთავსებული. ან იქნებ მე უბრალოდ ელოდება ამ ამაზრზენი ელემენტს? გაიწმინდა, რომ ყურადღება მიაქციონ პატარა რამ, როგორიცაა დისკომფორტს შესასვლელი და არარსებობის ელექტრო დისკები?
  
პატარა, მაგრამ ბოროტი
ძრავა აქ დაიწყო, რომ ღილაკს, მიუთითებს იმაზე, რომ მოკრძალებული მრგვალი დაფა პანელი, ერთ-ერთი მოვაჭრის გამყიდველები rushes. და პატარა, გარეშე გამაძლიერებელი საჭე, როგორც ფიქსირებული მანქანის გახდეს? მაგრამ ეს მე დაკრძალეს. Go.
 
რომელშიც ყურის ხმაური? არ ვხვდები ორივე. ჯერ კიდევ მეორე წინ, მონსტრი, რომელიც მოვიდა ცხოვრების რამდენიმე სანტიმეტრი უკან მის უკან, გაცემული მისი ყოფნა მხოლოდ muffled turmon და hissing. თუმცა, როგორც შეიცვალა. რა შიგნით უნდა იყოს სილიციუმის ისე, რომ იგი ადვილად იქცეს მანქანა შევიდა ჭავლი kernel შემდეგ თითოეული დაჭერით გაზის! Displacement სივრცეში არის შეახსენა ფანტასტიკური ტელეპორტაცია. ხმაური სალონში ამავე დროს ისეთი, რომ მისი ხმა არ ისმის.
 
როგორ აღწერს რას გრძნობენ, დაჩქარება, სანამ ასობით ნაკლები 5 წამში? მშრალი ნომრები შემდეგ ყველა, ყველაზე საუკეთესო თვისებები არ უთქვამს. ეს არის სწრაფად არა მხოლოდ Z4, SLK320, S2000, არამედ Ferrari-456GTA, Porsche 911-Carrera. ველოსიპეტით ყველაზე ციცაბო ამერიკის მთებში ბავშვთა გასართობი შედარებით, რას გრძნობენ დაჭერით ამაჩქარებლის pedal წელს speedster.
 
ჩემთვის, მშვენიერი დინამიკა გვჭირდება ეს opel აუცილებლად. ასე რომ, მან იცოდა, როგორ მყისიერად, ისევე როგორც განათება, გაქრება დანახვაზე მიმდებარე. ყოველივე ამის შემდეგ, სრულიად აუტანელია: ყველაფერი გაჩნდა ყველა შუქნიშანზე! საჭესთან საჭესთან, ზოგჯერ ხანდახან იგრძნობთ კარაპუსს, სათამაშო საბეჭდი მანქანას, რომელმაც გამოავლინა ზრდასრული ბიძა. თუნდაც ჟიგული, როგორც ჩანს, აქ დიდი ჯიშები, ტროლეიბუსები, რომლებიც მოძრაობენ ქანების.
 
ნუ საჰაერო კონდიციონერი, არ არსებობს მუსიკა, სარკეები და მინის შეუძლია მხოლოდ გადაადგილება ხელით ამ მე მზად ვარ, რომ. მაგრამ ტონალური სათვალე უნდა იყოს აქ. რა შიგნით, მისცეს საიდუმლო. თუმცა, საინტერესოა ადვილად გასაგები. მე არ მქონდა არავის გვერდით, და მოულოდნელად, რაღაც ნათელი ნარინჯისფერი, გროზნო-კვადრატი, და კიდევ ცხიმიანი გზების მეშვეობით sidewalls- ზე.
 
ლუმენის წინ. საბოლოოდ.
  
ექსპერიმენტები სივრცეში სივრცეში
ამაზრზენი ძალა აჩქარებს howl- ს, თითქოს არ არის იზოლირებული ტურბინის უკან მისი უკან. ადრენალინი სისხლში უნდა იყოს ზღვარზე. მარტივი სხეული, დაბალი ცენტრი სიმძიმის, შესანიშნავი ravage და მკვეთრი, ისევე როგორც razor blade, გატარება. მუდმივი, განუყოფელი კომუნიკაცია მანქანასთან. Ride on რუკა და ადვილად გვესმის, რას ვგულისხმობ.
 
საჭეზე არ არის გამაძლიერებელი. Slug-Wheels თითქოს ჩამოსხმის ასფალტის მორიგეობით. და გადაჭარბებული სიჩქარე საწყისი virage მხრივ, რიგი რიგი ზედიზედ შესაძლებელია ფანტასტიკური სიჩქარე.
 
ახლა მე ვიცი დარწმუნებული ვარ, რომ მე ვკითხულობ ამ სიჩქარით, რაც არ არის ერთი ყველაზე მწვავე BMW ან Alpha Romeo. უზარმაზარი გვერდითი დაჩქარება, დაძაბული სამუშაო კუნთები და თითქმის სრული არარსებობის რულონები. 60 ან 160 კმ / სთ სიჩქარით გაზის პედლებიანი სიჩქარის დაჭერით, ამ სიჩქარისგან განსხვავებით.
 
როგორ წარმატებას მიაღწია Cudesners- ის ინჟინრებს? როგორ არის მხოლოდ 2 ლიტრიანი ოთხი მანქანა იცის, თუ როგორ უნდა გააკეთოს ასეთი jumps სივრცეში?
  
წვდომის საქმეა NAHIVNY
ეს ყველაფერი მისი წარმოშობის შესახებ. შექმნილია ინგლისური ფირმის ლოტონის ავტომობილის დიზაინერებს, რომელსაც აქვს კოლოსალური რბოლის გამოცდილება. ამ ბრენდის ანგარიშზე, ფორმულა 1-ის ექვსი ჩემპიონი 1, ინდიანაპოლისის გამარჯვება, სხვა პრესტიჟული შეჯიბრებები. ამიტომ მთავარი Raisin Speedster არის ძალიან მარტივი და მძიმე pureblasting შასი. მისი ბაზა სივრცითი ალუმინის მონოკლესი (ფართო და მაღალი ზღვრები მხოლოდ ასეთი დიზაინის საფასურია) და fiberglass ორგანოები.
 
მასობრივი მანქანა 930 კგ. თანამედროვე ორი ლიტრიანი სპორტული ავტომობილისთვის, მხოლოდ ბრწყინვალე შედეგი საკმარისია იმის თქმა, რომ Audi, BMW, Mercedes-Benz, Honda, Alpha Romeo- ს სამი ან ოთხი ცენტრისგან უფრო რთული.
 
იდეალურია თვალსაჩინოების თვალსაზრისით Ravings მიღწეული წყალობით საშუალო ძრავის განლაგება (როგორც თქვენ მიხვდა, ძრავა მდებარეობს დაუყოვნებლივ მძღოლის ადგილს). საავტომობილო Turbocharging საკითხები 200 HP გამოდის, რომ ყველა ცხენის გაუმართლა მხოლოდ 4.65 კგ. შედარებისთვის: 506 (!) - ძლიერი Dodge-Viper, ეს მაჩვენებელი ცოტა უკეთესია, ვიდრე 3.01, Porsche Bister და Honda-S2000 არის 5.2 და ახალი BMW-530 არის 6.79. სწორედ აქ არის Speedster საწყისი Speedster არის გიჟები.
 
ჩანაწერების წონაში კალამი
დიზაინის სხვაობის მიუხედავად, ადვილად შეამჩნევთ Eliz და Eliz- ის ინგლისურ ლოოტუსის მოდელების სიჩქარის მსგავსებას. მათგანის როდულობა (მსგავსი ინტერიერი, სხეულის დიზაინი, შასი, ასამბლეის განლაგება) არ არის შანსი. ყოველივე ამის შემდეგ, ინგლისელთა სიჩქარე. ყველა მანქანა იკრიბება ლოტოსის ქარხანაში Hesale, რომელიც ლონდონის 150 კმ ჩრდილოეთით. 2000 წლის ნოემბერში, ამ კომპანიის 0001-ის პირველი საავტომობილო გზით გაათავისუფლეს ამ კომპანიის კარიბჭედან და აუქციონზე ინტერნეტით გაიყიდა.
 
თავდაპირველად, ავტომანქანა აღჭურვილი იყო მხოლოდ 147-ძლიერი უიმედო ოთხი, რომელიც საშუალებას აძლევს ასობით 5.9 სთ. 2002 წლის სექტემბერში, პარიზში 1.3 ლიტრიანი 112-ლიტრიანი დიზელის ძრავით Ultralight (660 კგ) ECO-Speedster. მანქანა (სურათზე) გამოირჩეოდა 100 კმ-ზე მხოლოდ 2.54 ლიტრ საწვავის სავარაუდო ეფექტურობით. და ბოლოს, ყველაზე ძლიერი და, ალბათ, 200 ძლიერი სიჩქარე Turbo გახდა ყველაზე გამართლებული სახელი. მისი დებიუტი ევროპის ბაზარზე 2003 წლის აპრილში შედგა.
 
მათთვის, ვისთვისაც სიცოცხლე სულელია რისკის გარეშე
რამდენად კარგად იცის, როგორ უნდა მიგყავს (და შესაძლოა ფრენა?) ეს festy! როგორც ჩანს, ზღუდავს, რომლითაც იგი ვერ შეძლებს ლაპარაკს, რომ ასფალტზე მეტი იყოს, სადღაც უსასრულობშია. იმის გათვალისწინებით, რომ ეს არ მოხდება. უნდა ის ოდესმე მოძრავი.
 
უკეთესი იქნებოდა, არ შევეცადოთ. Squeezing თავის მხრივ, ოთხივე ბორბლები, Speedster არის inexorably clenwritten to Cuvette. და ეს ასე მოულოდნელად და სწრაფად, რომ არაფერი დამეხმარება ახლა. დიდი ხნის განმავლობაში მე არ წახვიდი ... მხოლოდ პანიკის გარეშე. ახლა ეს არ არის ტრაექტორიის საწინააღმდეგო და სტაბილიზაციის სისტემა, მათ უბრალოდ არ აქვთ აქ და მე ვარ საჭეზე ზუსტი მოძრაობები და გაზის პედლებიანი ავტომანქანა დრიფტისგან. Გამოვიღე. შეჩერდა ფარგლებში. მე აღარ მინდა ეს.
 
Ცხოვრება კარგია. და მანქანა არის მაგარი. რა სამწუხაროა, რომ საღამოს მექნება გაწყვეტის მასთან ერთად! მე შეხვდება კვლავ მასთან? წლის ზაფხულში, როგორც გლუვი შესაძლებელია (ხისტი სპორტული შეჩერების აქ არის შორს იდეალებს ენერგოტევადობა), სავსეა მონაცვლეობით გზის დიდი სიამოვნებით.
 
და ნება მაღალი წოდებები Russelsheima გონივრულად შეამჩნია, რომ სათამაშო speedster საჭიროა მხოლოდ დააყენებს იმიჯი ბრენდის. ეს მანქანა შეუძლია გაცილებით მეტი. მას შემდეგ, რაც მასთან საუბარი, მე გადავრჩი რაღაც ნათელი, დასამახსოვრებელი, საშიშია. თითქოს ითამაშა ბურთი გაუშვა. და ცხოვრება sparkles ახალი საღებავები. ქარტიას დასვენების წელს მოპოვების ვებ ყველას, აღების მინიმუმ რამდენიმე ათეული კილომეტრის, ცდილობენ სწრაფად ათეული-აგრეგატები, და თქვენ მიხვდება რას ვგულისხმობ.
 
  
მისი დონორი Lotus-Eliz Speedster ნასესხები ბევრი დეტალი პანელი

მაშინვე უკან ძრავის ნაწილების, საკმაოდ მოკრძალებული (205 ლიტრი) მაგისტრალური
 
    
 
ადგილზე თანამედროვე ალუმინის სახელურები, ბევრი ალბათ ურჩევნია უფრო მეტი მოსახერხებელი ღილაკების ელექტრო შუშები.

Speedster იშვიათი. სამი წლის გამოშვების, ეს არის მხოლოდ 4648 მანქანა
 
  
დაფა თავად არის მარტივი, მაგრამ ეს შესანიშნავად კითხულობს ნებისმიერ ამინდში.

განსხვავებით ბევრი სპორტული მანქანები, პედლები კომფორტულ

დიდი საჰაერო intakes წლის sidewalls ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ნაწილების ძრავის გაგრილების სისტემა ტურბო

 
Opel Speedster Turbo.
სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე, მმ
3790x1710x1110
 
მაგისტრალური მოცულობა, ლ
205.
 
რადიუსი შეცვლის, m
5,8-ჯერ.
 
სიჩქარე, კმ / სთ
243.
 
აჩქარების დრო 0-100 კმ / სთ-ს,
4.9
 
საწვავის ხარჯი, ლ / 100 კმ ქალაქში / მაგისტრალის
11.9 / 6.5
 
 
ძრავის
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
1988 წ.
 
ძალა, HP RPM- ზე
200/5500.
 
ბრუნვის, KGMM at RPM
25.5 / 1950.
 
ფასი
$ 45 808 (მოწყობილობები: ტყავის სკამები,
ABS, მძღოლის აირბაგი,
ნისლის ფარები, დისკები მზადდება მსუბუქი,
იმობილაიზერი, სიგნალიზაცია)
 
 
 
ალექსეი სერგეევი, ფოტო ალექსანდრე Sadovnikova
 
 

წყარო: Limousine ჟურნალი [01/04]