Nissan Murano Test Drive 2008 წლიდან SUV

ახალი თაობის მიმოხილვა Nissan Murano

Nissan Murano- ს პირველი თაობა, მოდელი, რომელიც თავდაპირველად იყო განკუთვნილი ამერიკული ბაზრისთვის, გახდა მსოფლიო ჰიტ. ახალი მურანო გთავაზობთ დახვეწილ მძღოლებს გაუმჯობესებულ დიზაინსა და მახასიათებლებს.
დრაკონი და ჭიანჭველა
ჩვენ ეს ზღაპარი ბავშვობიდან ვიცით. მაგრამ მხოლოდ ახლახან გავარკვიე, რომ, როგორც ირკვევა, მას აქვს რამდენიმე ურთიერთდაკავშირებული ვარიანტი. მაგალითად, ზოგიერთ ქვეყანაში, ეს: ყველაფერი იმღერე? ეს ბიზნესი! წადი, იცეკვე! როგორც ჩანს, ჭიანჭველა იმდენად ცივა დრაკონის ლოცვებზე, მაგრამ ზოგიერთ სიტუაციაში კიდევ უფრო უარესია: დაუნდობელი ჭიანჭველა უბრალოდ ჭამს ამოწურულ დრაკონს. და მხოლოდ იაპონიაში, ზღაპარი მეტ -ნაკლებად ბედნიერად მთავრდება: ჭიანჭველა ნანობს სამწუხაროდ, იკვებება და გაცხელდა. ვინაიდან მთავარი მკითხველი ბავშვები არიან, იაპონელებმა მისცეს ჰუმანიტარული კონფუცის ფერების დასრულება. K რატომ ვაკეთებ ამ ყველაფერს? ჩემი აზრით, ახალი Nissan Murano ძალიან ახსენებს აზოპოვის დრაკონას.
არა, არ იფიქრო, არავითარ შემთხვევაში არ მინდა გამოვაცხადო რაიმე სახის პრობლემური მურანო. ამის საპირისპიროდ, ვფიქრობ, რომ ჩვენი ასაკის საკრედიტო ცუნამის ასაკში, რომელიც ხდება საუკუნის ერთხელ (როგორც ამერიკელმა ეკონომისტმა ალან გრინ სპანმა თქვა), ჩვენ გვჭირდება ახალი მოდელი, როგორც ჰაერი. უფრო მეტიც, ისეთი მოდელი, რომელიც სიმღერებს მოგვიტანს, სიწითლე ყოველ საათში, ისე, რომ თავი გადაბრუნდა. მე მთლიანად და მთლიანად მსურს მხარი დავუჭირე მურანოს მწარმოებლებს და იმ იღბლიანებს, რომლებიც მის საჭესთან იჯდებიან.
განაგრძო ტრადიცია?
Nissan Murano- ს მეორე თაობის შემქმნელებს, რომლებიც იაპონიის ბაზარზე შეიქმნა 2008 წლის 29 სექტემბერს, ძალიან მოუწია ოფლი მის დიზაინზე. მართლაც, ამ უკანასკნელის ორიგინალურობის წყალობით, პირველი თაობის მოდელმა, რომელიც 2002 წელს გამოჩნდა ამერიკულ ბაზარზე, შეძლო წელიწადში 60-80 ათასი ერთეულის გაყიდვებით. ამგვარი წარმატებების შემდეგ, Nissan- ის ხაზმა ჩამოართვა ქვეყნებიდან, რომელთაც სურთ მურანო თავიანთ შიდა ბაზრებზე დაუშვან, რამაც გამოიწვია 500 ათასი ერთეულის გაყიდვა 80 შტატში! მურანო იაპონიაში 2004 წელს ჩამოვიდა.
მურანოს მეორე თაობას რთული ამოცანა ჰქონდა: ახალმა მანქანამ უნდა გაიმეორა თავისი წინამორბედის დიდებული ვალდებულებები, წყაროს დატოვებისგან შორს და ამავე დროს, რომ არ ყოფილიყო ძველმოდური, რომ შეინარჩუნოს დრო.
მე მჯერა, რომ დიზაინერებმა ასი პროცენტი შეადგინეს. მათ ძალიან ფრთხილად დაასრულეს ყველას შეყვარებული მანქანა, აძლევდნენ მას თანამედროვეობას, სიპრიალეს და პრესტიჟს, ასევე მცირე აგრესიულობას. შედეგად მიღებულ მოდელს აქვს ყველა შანსი, რომ დაუყოვნებლივ და ხმამაღლა გამოაცხადოს საკუთარი თავი!
Murano, Dualis (Qashqai- ს ანალოგი), X-Trail, Infiniti FX და Ex (ბოლო ორი გადასასვლელი, სხვათა შორის, იაპონელი მომხმარებლები არ ელოდებოდნენ შიდა ბაზარს) Nissan- ს არ აქვს მაღალი აპარატების თანაბარი განვითარება. ნათელი სროლის მოდელები, როგორიცაა მურანო, უნებლიეთ მიიპყრობს მომხმარებელთა ყურადღებას, უკვე გაჯერებულია მუდმივი საუბრებით მანქანების გარემოსდაცვითი კეთილდღეობისა და ეკონომიკის შესახებ.
როდესაც ახალი მურანოს საჭესთან მივედი, ნოსტალგიური მოგონებებით დამემართა, თუ როგორ გავიცანი მისი წინამორბედი. ამ დროს, სუფთა ალუმინის, როგორც ინტერიერის მასალის დიდსულოვანი გამოყენება, ცნობისმოყვარეობა იყო. რასაკვირველია, მეორე -გენერაციის მოდელის ინტერიერი, რომელიც მთავარ მახასიათებლებში პირველს ასრულებს, აღარ იწვევს ასეთ ძლიერ სიურპრიზს, მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ყველა მასალა (სალონის პლასტმასის და ქსოვილის ნაწილებს) აქვს ძალიან სასიამოვნო ფერები და ტექსტურა. არა საკმაოდ ზამთარი, მაგრამ ასეთი მდიდრული ვარიანტი!
მურანოს მთავარი იარაღი ჯერ კიდევ დიზაინია და ახალი მოდელის ამ დისციპლინის თანახმად, თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ მყარი ხუთეული. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ გაშვებული თვისებების დროს მეორე თაობა წინამორბედს უსწრებს.
მურანო პოპულარულია მძღოლთა შორის
ახალი მურანოს ორი ვერსია წარმოდგენილი იქნება იაპონიის ბაზარზე: 3.5 ლიტრიანი 6 ცილინდრიანი ძრავით V- ფორმის ცილინდრის ადგილმდებარეობით და 2.5-ლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ძრავით, რომელსაც აქვს ცილინდრების ვერტიკალური რიგები. ორივე ვერსია არის ყველა -ბორბლიანი ძრავა, აღჭურვილია CVT ვარიატორით. მე არ მქონდა შანსი, რომ მანქანა გამეღო გზაზე, მაგრამ მოწინავე წამყვანი სისტემის ყველა რეჟიმი 4x4, პირველად გამოყენებული Nissan X-Trail მოდელზე გამოყენებული, თავისთავად საუბრობს.
სხვადასხვა მოცულობის ორი ძრავის არჩევისას, თქვენ გამოიყენებთ Willy of Willy- ს ეკონომიკურ მცირე მოცულობით. მაგრამ, მეჩვენება, V- ფორმის ვერსია უფრო მეტად შეესაბამება მოდელის ზოგად კონცეფციას და მას მნიშვნელობას ანიჭებს გზებზე.
ღირს იმის აღიარება, რომ 4 ცილინდრიანი ძრავა იძლევა მანქანის მორჩილებას და სიგლუვეს, მაგრამ მე მხოლოდ სუბიექტურად ვცემ ხმას უზარმაზარ ბრუნვას და ექვსივე თავდაჯერებული, მშვიდი გაშვების წესს. ორივე ვერსიის ზოგადი თვისება ურბანულ პირობებში მართვისას არ უნდა ჩივიან ძრავის ხმაურიანი მუშაობის შესახებ.
ახალ მურანოში, ხმაურის შემქმნელი მასალების გამოყენება პირველ თაობასთან შედარებით 30% -ით იზრდება. ფაქტია, რომ ამერიკაში, მურანო ძალიან პოპულარულია კაცობრიობის ულამაზეს ნახევარში, რამაც შემოქმედების ყურადღება ძალიან დიდი ძრავის ხმაურზე მიიპყრო. ამ ნაკლოვანების გამოსწორების მიზნით, Nissan- ის დიზაინერებმა უზრუნველყვეს ხმის იზოლაცია სხეულის თანდაყოლილი თაღების უკანა ნაწილშიც კი. ეს ერთადერთი მაგალითია SUV მანქანებს შორის. თქვენ შეგიძლიათ გადაამოწმოთ ეფექტი, მურანოს სალონში ჯდომა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოისმინოს ექსტრაორდინალური ხმაური.
Murano ძვირადღირებული ფუფუნება უმაღლესი კლასის
ნათელი გარეგნობა, კომფორტი, საოცარი კონტროლირება, სალონის სასიამოვნო ატმოსფერო ყველაფერი ერთ მანქანაშია დაკავშირებული! იმისდა მიუხედავად, რომ ბორბლიანი ბაზა უცვლელი დარჩა, უკანა სავარძლის წინ მდებარე სივრცე 20 მმ -ით გაფართოვდა და იქ საკმარისი თავისუფალი ადგილია კომფორტის მოსაწყობად.
ზოგადად, უმაღლესი კლასის მურანოს ფუფუნება! უბრალოდ დახვეწილი მოდელისგან, იგი ყველა თვალსაზრისით იქცევა ძვირადღირებულ მოდელად.
ამ სტატიის წერის დროს (2008 წლის ნოემბერი), ნიკის ინდექსი 9000 იენის დონეზე დაეცა. კრიზისულ დროში, ადამიანისთვის ძალიან ხშირია, რომ იტყუოს ბოლოში, დაიმალოს უკეთესი დროების მოლოდინში. ჩემთვის არ არის გადაწყვეტილი, ეს სწორია თუ არა, მაგრამ ცხოვრება ამით არ გახდება უფრო საინტერესო. ისეთ დროს, როდესაც მე მინდა ჩავიცვა ყველაზე მოდური კოსტუმი, დავჯდე მურანოს საჭესთან, ჩართოთ მხიარული მუსიკა და დავტოვო ჩვეულებრივი, ჩვენს გარშემო, როგორც ასეთი იდეა?
ტექნიკური მახასიათებლები Nissan Murano 350xv ოთხი
სრული სიგრძე: 4 825 მმ.
სრული სიგანე: 1 895 მმ.
სრული სიმაღლე: 1730 მმ.
ბორბლის ბაზა: 2 825 მმ.
მანქანების წონა: 1,850 კგ.
წამყვანი: 4WD.
ძრავა: 3.5 ლიტრიანი 6 ცილინდრიანი V- ფორმის ცილინდრის ადგილმდებარეობით, 24-სარქვლის, DOHC გაზის განაწილების მექანიზმით, განვითარებული სიმძლავრით 260 ცხ.ძ. 6,000 rpm- ზე, ყველაზე დიდი ბრუნვის 34.3 კგ-მ-ზე 4,400 წუთი / წუთზე.
მანქანების ფასი: 4 042 500 იენი.
ტესტის ასლის ფასი: 4 581 150 იენი.
პარამეტრები: Carwings სანავიგაციო სისტემა გარე მყარ დისკზე, Bose ხმის სისტემაზე, ETS– ის მაღალსიჩქარიანი მაგისტრალებზე ავტომატური ფასები, საჭესთან მულტიმედიური მოწყობილობების კონტროლი, საკრუიზო კონტროლი, ელექტროძრავის წამყვანი სარკეები საქმის, ტელევიზორის ფერით სექტორის კორექტირება ორ თვითმფრინავში, კორექტირების ადგილების კორექტირების პაკეტი, უკანა სავარძლის უკანა ნაწილის ელექტორეგულირებული დახრილი, მაგისტრალური კარის ელექტრული დრაივი.
ტექნიკური მახასიათებლები Nissan Murano 250xl ოთხი
სრული სიგრძე: 4 825 მმ.
სრული სიგანე: 1 895 მმ.
სრული სიმაღლე: 1730 მმ.
ბორბლის ბაზა: 2 825 მმ.
მანქანების წონა: 1,790 კგ.
წამყვანი: 4WD.
ძრავა: 2.5 ლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ვერტიკალური ცილინდრის მოწყობით, 16-სარქველი, DOHC გაზის განაწილების მექანიზმით, მაქსიმალური სიმძლავრე 170 ცხ.ძ. 5,600 rpm- ზე, ყველაზე დიდი ბრუნვის სიჩქარეა 25.0 კგ-მ-ზე 3,900 rpm.
აპარატის ფასი: 3 150 000 იენი.
ტესტის ასლის ფასი: 3 545 850 იენი
პარამეტრები: Carwings სანავიგაციო სისტემა გარე მყარ დისკზე, ETS– ის მაღალსიჩქარიანი მაგისტრალებზე ავტომატური ფასები, საჭეზე მულტიმედიური მოწყობილობების კონტროლი, საკრუიზო კონტროლი, უკანა სავარძლის ელექტრო რეგულირებული დახრილი, მაგისტრალური კარი, რუხი ბრინჯაოს ფერი.
 
 

წყარო: Webcg.net