Test Drive Mitsubishi Eclipse 1995 - 1999

2+2

სპორტული მანქანა და რუსული გზები. რა შეიძლება იყოს საერთო მათ შორის? ჩანდა, რომ თავად უფალი ღმერთს არ შეეძლო მათი გაერთიანება. მაგრამ რუსული ადამიანის მანიკური ლტოლვა სწრაფი მართვისთვის ვერ ახერხებს იქ რაიმე გზების არარსებობის განადგურებას. და ისინი ყიდულობენ. ისინი მოგზაურობენ სწრაფი კეთილშობილური სიმპათიური ხალხისთვის. ისინი პირდაპირ მოგზაურობენ იმით, რასაც ჩვენს ქვეყანაში გზის ამაყი სიტყვა ეწოდება. ზოგი კი მთელი წლის განმავლობაში. და ცნობისმოყვარეობამ გაიღვიძა ჩვენში: რა არის ზამთარში? რატომ ჩავატარეთ Mitsubishi Eclipse ტესტი.
მოქალაქე, შენი ცხვირი გატეხილია!
ეს არის Mitsubishi Eclipse- ის მეორე თაობა. ევროპული ვერსია გადაეცემა რუსეთს. მას სთავაზობენ მხოლოდ ორ ლიტრიანი 16-სარქველი ძრავით, რომელსაც აქვს 145 ლიტრი. ერთად.
რა შეგიძლიათ თქვათ პალატის გარეგნობაზე? ოდესმე გინახავთ იაპონელი გატეხილი ცხვირით? აქამდე არც გვინახავს. და აქ ის ჩვენს წინაშეა. გთხოვთ, აღფრთოვანებული ხართ მას. ეჭვგარეშეა, რომ იაპონელი ადამიანი (იმისდა მიუხედავად, რომ დაბნელების მოდელი მიცუბში აწარმოებს თავის ქარხანას ჩრდილოეთ ამერიკის შეერთებულ შტატებში). როგორც ჩანს, ყველაფერი ისეა, როგორც უნდა იყოს - დაბალი, ფარები ვიწრო თავები, მხოლოდ გორბინის ქუდზე. ჩვენ დაუყოვნებლივ გავაცანით Mitsubishi Eclipse Car- ის წარმოების საბოლოო ეტაპი: კონვეიერის ბოლოს არის ძლიერი ამერიკელი ბავშვი, რომელიც ჰამურგერზე აჭმევს და როდესაც შემდეგი მანქანა მიედინება, მან, ყდის ყდის, აითვისებს ა.შ. Hefty Sledgehammer და ფუნტი ყველა დოპით ქუდის გასწვრივ. Eclipse იღებს craxon და ჯანმრთელი სიმსივნე ფორმირდება ცხვირზე.
მოდით წავიდეთ განყოფილებაში!
სპორტული კუპეების უმეტესობის მსგავსად, დაბნელება დამზადებულია 2+2 სქემის მიხედვით. რაც, შემქმნელების თქმით, გულისხმობს: გარკვეული ენთუზიაზმით შეგიძლიათ იჯდეთ უკნიდან, მაგრამ ძნელია თუ არა კეთილმოწყობის დათვლა. და ეს არ არის, რომ ნამდვილად არსად არის მოთავსებული, უბრალოდ თავი საფუძვლიანად ეყრდნობა უკანა ფანჯარას. მაგრამ მძღოლის ადგილს აქვს ექვსი კორექტირება (საყრდენის დათვლა) პლუს ამისათვის შეგიძლიათ კონფიგურაცია მოახდინოთ საჭის სვეტის სიმაღლეზე.
საჭესთან იჯექით, აღმოჩნდებით ერთგვარი მინიკოკიტით, შეზღუდულია ერთ მხარეს მაღალი ცენტრალური კონსოლით, თითქოს წინა პანელიდან მცოცავი, ხოლო მეორეზე კარის ფართო სავარძელი. ძალიან მოსახერხებელია - ყველაფერი სწორია. გადართვის ბერკეტი უჩვეულოდ არის ნაგავი, მაგრამ, იჯექით, თქვენ ძალიან ასისტენტს მიიჩნევთ. ყველაფერი დანარჩენი საკმაოდ ტრადიციულია, მხოლოდ ეშტრეი ძალიან ხელშია - ხარი მიაყენებს პატარა ყუთს ადგილებს შორის ადგილებს შორის, ნამდვილად არ არსებობს შესაძლებლობა. ასე რომ, უკეთესია ქამარი და არ არის მოწევა, როგორც ამბობენ. სხვათა შორის, ქამრებს აქვთ საკმაოდ დიდი დიაპაზონი სიმაღლის კორექტირება.
ინსტრუმენტული ინფორმაცია ტრადიციული და ლაკონურია - ტაქომეტრი, სიჩქარე, წყვილი მაჩვენებლები და საკონტროლო ნათურები. გადახედეთ სალონის სარკეს მეშვეობით, როგორც მოსალოდნელი იყო, განიცადა უაღრესად ამაღლების გამო, რომელზეც სპოილერის squeal (ან საწინააღმდეგო ფრთის?) ფლაკონები. მაგრამ გვერდითი სარკეები მოკლე ღეროებზე გამოდის, ნათლად შეგიძლიათ ნახოთ ყველას, ვინც დატოვეთ. მხოლოდ უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ისინი ძალიან წაშალონ გამოსახული ობიექტები.
ასეთ მანქანაში თქვენ მოელით საყრდენის პოვნა, სადაც ფულით მოერგოს ჩემოდანი, მაგრამ აქ გასაკვირი საკმაოდ ღირსეული ზომაა, გარდა ამისა, უკანა სავარძლის უკანა ნაწილები იკეცება თანაფარდობით 50:50. მაგისტრალის ბრინჯები შეიძლება გამოიტანოთ mesh, რომელიც შედის ნაკრები და მასში ტრანსპორტირებულ ბოსტნეულებში, მაგალითად, ხახვი ... ზოგადად, სტანდარტული აღჭურვილობის ჩამონათვალი გაცილებით გრძელია, ვიდრე ვარიანტების ვარიანტი. მაგალითად, ABS, ორი საჰაერო ჩანთა, სარკეების და სათვალეების და სხვა ხიბლი დამონტაჟებულია ყველა აპარატზე ... კონდიციონერი, საკრუიზო კონტროლი და წვრილმანებზე რაღაც მოწოდებულია შეკვეთისთვის.
გზებზე შემოწმება
ძრავის დაკარგვისას, მიცუბშიშმა პარკინგიდან ახალი თოვლით წყვეტს. რბილი clutch ოპერაცია საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ დისკების გადაადგილების გარეშე. მაგრამ ღირს შემოტრიალებულ ტრასაზე მოხვედრა - ისინი მაშინვე იწყებენ შემობრუნებას. მართალია, ჩვენი მანქანა ზაფხულში არის shod. ახლა თქვენ ფრთხილად უნდა იმუშაოთ გაზით, და უმჯობესია დაუყოვნებლივ გადახვიდეთ გაზრდილი სიჩქარით და გადაადგილდეთ ინტეგრირებაში. ძრავა მარტივად საშუალებას აძლევს ამას - ბრუნვის 95 პროცენტი, რომელიც მას 2400 - დან 6000 წთ / წუთამდე ასრულებს. დიახ, და მომენტი კარგია.
ერთხელ ასფალტზე, ფრთხილად დაასხით მარილი, მაშინვე ვიგრძენი თავი სიმშვიდეს. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ბორბლები გაანადგუროთ აქ. და პირველში, და კიდევ მეორე გადაცემებში. მაგრამ ამის გარეშე შეგიძლიათ გააკეთოთ. მაშინ დინამიკა ნამდვილად შეიძლება იგრძნოს. ჩქარობს, ძრავა აიღებს მანქანას, როგორც ფუმფულა, მნიშვნელოვნად აჭმევს მხედრებს სავარძლებში. პროგრამები მოკლეა, უბრალოდ დრო გაქვთ გადართვისთვის - ტაქომეტრის ისარი ადვილად აჭმევს მთელ მასშტაბს წითელ ზონაში.
სისწრაფესა და მუხრუჭებს - რბილად, მაგრამ თავდაჯერებულად დაბნელება ალყა შემოარტყა და უფრო გაძნელდებით - ის ისე ადექით, თითქოს ისინი გათხრილი არიან. თუ შემთხვევა ხდება მოლიპულ საფარზე, ABS ძალაში შედის, ასე რომ შენარჩუნებულია სტაბილურობა და მართვა. მაგრამ საწინააღმდეგო სისტემის მოქმედება ხმაურიანია და ძალიან ეძლევა პედლებს.
შეჩერება, როგორც სპორტული მანქანა, არის რთული და ენერგეტიკული. ბუნებრივია, კუთხეებში რგოლი პრაქტიკულად არ არსებობს. ამავდროულად, არ არსებობს შერყევა - პირიქით, დარღვევები ძალიან რბილად გადალახავს და ყველა სახის ტრამვაის საშუალებით მანქანა უბრალოდ ტრიალებს, ოდნავ ტრიალებს.
გამოდის, რომ ისინი, ვინც, ყველაფრის მიუხედავად, ყიდულობენ და მოგზაურობენ. მთავარია ამინდის განთავსება და თქვენი ჯანმრთელობა. Eclipse იქნება კარგი შენაძენი ახალგაზრდა და ენერგიული ადამიანებისთვის, რომლებსაც აქვთ ღირსეული შემოსავალი, მაგალითად, შოუს ბიზნესის მსოფლიოს წარმომადგენლები. ყოველივე ამის შემდეგ, მიმზიდველი სპორტული განყოფილება არის დამატებითი მიზეზი თქვენი საკუთარი პიროვნების ხაზგასასმელად, თქვენი სოციალური სტატუსის დემონსტრირებისთვის. და ფასი (36,000 აშშ დოლარი) Mitsubishi Eclipse საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ ზედმეტი მატერიალური მსხვერპლის გარეშე.
რედაქტორები მადლობას უხდიან ბრილიანტის, (095) 401-2333, რამაც მანქანას გადასცა ტესტირება.
ტესტის პერიოდის განმავლობაში, მანქანა დაზღვეული იყო რესა-გარანტიის სადაზღვევო კომპანიაში, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Სხვა რა
Hyundai- მა მოახერხა მანქანის დამზადება ძალიან თავისებური და მიმზიდველი დიზაინით, რაც მომხმარებლებისგან სპორტული მანქანის წარმატების მთავარი ელემენტია. და მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ ტექნიკურ ინდიკატორში ის ცოტათი ჩამორჩება მის უფრო თვალსაჩინო კონკურენტებს, კორეელებს ყოველთვის აქვთ ძლიერი ტრამპის ბარათი - ფასი. Hyundai Coupe- ის გაყიდვები უნდა დაიწყოს და რამდენი ღირებულება არ არის ცნობილი, მაგრამ, სავარაუდოდ, მისი ღირებულება დაბნელებაზე ნაკლები იქნება.
ჩვენ დეტალურად ვისაუბრეთ ალფა რომეო GTV– ს შესახებ გასულ წელს. ამ აპარატის სიძლიერე, რა თქმა უნდა, განსაცვიფრებელი დიზაინია Pininfarina– სგან და ძრავის და გულსაკიდი პროგრესული დიზაინიდან, რაც არ შეანელა, რომ გავლენა მოახდინოს ალფაის სლაიდულ თვისებებზე. რა თქმა უნდა, ყველაფრისთვის, თქვენ უნდა გადაიხადოთ - რუსეთში GTV- ს ფასი დაახლოებით 45,000 აშშ დოლარია.
Opel Calibra არ გამოიყურება ასე მიმზიდველი - მას აქვს უფრო მკაცრი, კლასიკური ექსტერიერი. მაგრამ ასეთ სტილს თავისი გულშემატკივრები ჰყავს. უფრო მეტიც, კალიბრას აქვს შესანიშნავი აეროდინამიკა და შესანიშნავი გერმანული ძრავა. და მომსახურებით უფრო მარტივია. და მაინც, Opel ბრენდი ძალიან ხშირია ჩვენს ქვეყანაში - შესაბამისად, მომსახურების წერტილების რაოდენობა საკმაოდ დიდია.

საეჭვო
დაბნელება ნიშნავს დაბნელებას. და მათ, ვისაც ეს მანქანა უყვარს, უფრო ნათელი თარგმანი ურჩევნია - სიგიჟე.
პირველი, ვინც გაეცნო 97 -ე სამოდელო წლის თვალწარმტაცი მოდელს, იყო კომპანიის დირექტორი ალექსანდრე სმირნოვი.
წელს Mitsubishi Eclipse– მა ბევრი რამ შეიცვალა, ვიდრე წინა. და პირადად მეჩვენება, რომ ცვლილებები ყველაზე პოზიტიურია. გარეგნულად, მანქანა გახდა უფრო საინტერესო და რატომღაც, ან რაღაც უფრო თანამედროვე.
პირველ რიგში, ეს არის ახალგაზრდული მანქანა. მეორეც, როგორც ეს ნაჩვენებია ვაჭრობის ნახევართვიანი გამოცდილებით, აშკარად ქალი. საინტერესო ნიმუშიც კი არსებობს: თუ მამაკაცი მიემგზავრება Pajero– ში, მაშინ მისი მეუღლე (ან იქ, მე არ ვიცი ვინ არის ის მისთვის) ყიდულობს დაბნელებას. რამდენი ასეთი წყვილი უკვე გვქონდა! მაგრამ ეს მხოლოდ შვილები ჯერ არ არიან: წინა კარგია, მაგრამ უკან, თქვენ თვითონ გესმით, თქვენ არც კი დარგეთ ბავშვის ...
ეს ეხება ცოლებს. როგორც წესი, პაჯეროზე მათი ქმრები ურჩევნიათ ინკოგნიტოს შენარჩუნება. და ფართო საზოგადოებისთვის ცნობილი ადამიანებისთვის - მსახიობები, მომღერლები, შოუ ბიზნესმენები, პოლიტიკოსები - დაბნელება, რომელიც ახალია, ეს ძველი არ არის, განსაკუთრებით პოპულარული არ არის. გასაკეთებელი არაფერია, ცრურწმენა ძალიან ძლიერია: სურათის შესაქმნელად, საჭიროა რაღაც ისეთი უზარმაზარი და გამბედავი. ორიდან სამჯერ მეტი დაბნელება. ამასთან, Arkady Ukupnik, რომელმაც არც თუ ისე დიდი ხნის წინ იყიდა ასეთი მანქანა, სრულიად განსხვავებული მოსაზრება აქვს. რატომღაც, მას, როგორც ჩანს, პოპულარობა არ იქმნება მანქანის ხარჯზე, არამედ წმინდა მუსიკალური საშუალებებით.
ერთ დროს, Mitsubishi Eclipse Soloist of Kar-Men Group Sergey Lemokh, ყველა სახის საავტომობილო აღჭურვილობის დიდი შეყვარებული. ვნება ძალიან სუსტი სიტყვაა, ” - თქვა სერგიმ. - მანქანებში ვტრიალდები, უბრალოდ ავად ვარ. მე არ მაქვს ნორმალური ბინა, არ მაქვს ძვირადღირებული აღჭურვილობა, არ არსებობს საბანკო ანგარიში - მაგრამ მე მაქვს ჩვეულებრივი მანქანა, რომელიც ჩემთვის სახლია. მე ბევრს მივდივარ: მხოლოდ ბოლო ექვსი თვის განმავლობაში სამოცდაათი ათასი დავყარე. მაგრამ სერგეის არ მოსწონდა დაბნელება. ის იმოგზაურა - და დატოვა. Არ არის დაინტერესებული. კადილაკზე გადავედი.
თუ რუსეთში დაბნელება პოპულარობით კარგავს თავის უფროს ძმებს, რომლებიც აწარმოებენ ერთსა და იმავე კომპანიას, მაშინ საზღვარგარეთ ყველაფერი საპირისპიროა. განახლებულმა დაბნელებამ რეალური გადატრიალება მოახდინა ბაზარზე. Eclipse- ის გაყიდვები წელიწადში 23 პროცენტით გაიზარდა, მიუხედავად იმისა, რომ ამ დროის განმავლობაში Mitsubishi- ს მთლიანი გაყიდვები შემცირდა. თითქმის 5 ათასი დაბნელება გაიყიდა ყოველთვიურად.
რა თქმა უნდა, ჩვენ ვამაყობთ, რომ ასეთი კარგი მანქანა გავაკეთეთ. სინამდვილეში, საქმე არ შემოიფარგლება დაბნელებით. მე მინდა შევახსენო ჩვენს მომხმარებლებს, რომ Mitsubishi- ის შემადგენლობაში სხვა მანქანები არსებობს, ” - კევინ ორმსმა მიიჩნია, რომ მისი მოვალეობა შეამჩნია.
ამერიკაში, Eclipse- მა შარშან ყველაზე ნაქირავო მანქანის ტიტულის მოპოვება მოახერხა. განსაკუთრებით სამხრეთ შტატებში, სადაც ახალგაზრდა უშვილო წყვილებს ძალიან უყვართ ის, რომ შაბათ -კვირას სანაპიროზე მოგზაურობისთვის.
მართალია, ისინი ჩვეულებრივზე უფრო ხშირად სცემეს დაბნელებაზე - მართალია, ზოგიერთი დაბნელება იპოვნებს მძღოლს ...
 
ალექსანდრე კალუგინი

 

წყარო: "ავტოპილოტი"