ტესტირება Mercedes Benz Viano 2010 წლიდან Minivan
კომერსანტი
Mercedes Viano და Vito არის კომფორტი ყველა შემთხვევაში
ჩვენ ვსაუბრობთ, გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, არა ერთი მანქანა, არამედ ახალი ავტომანქანების მთელი ოჯახი სხეულის სიგრძისა და ორი ბორბლის სამი ვერსიით, სხვადასხვა მიზნისა და აღჭურვილობის დონის შესახებ. ყველა ხელმისაწვდომი ვერსიები არ კითხულობს (მხოლოდ ვიტო წარმოდგენილია თხუთმეტ მოდიფიკაციაში), განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ გავითვალისწინებთ სალონში ტრანსფორმაციის ფართო შესაძლებლობებს და დამატებით აღჭურვილობის მონტაჟს. მოდით ვთქვათ Viano იგივე წარმატება შეიძლება იყოს ოფისი ბორბლები, მობილური ოჯახი კოტეჯი ერთად სამზარეულო ან უბრალოდ მინივენი, შესანიშნავად ადაპტირებული როდოსები ბუნების მთის ველოსიპედი. Vito თავის მგზავრში, ტვირთის ან სატვირთო-მგზავრი კიდევ უფრო უნივერსალურია, მაგრამ ამავე დროს უფრო ხელმისაწვდომი. მოკლედ, მათ, ვინც პირველად Mercedes V- კლასის ან წინა თაობის იგივე ვიტოს უპირატესობას ანიჭებს, არ შეიძლება იმედგაცრუებული მინიმუმ სამივე სხივი ვარსკვლავით. კომფორტული პირველი
არ ვთქვა, რომ მე ძალიან ხშირად მართავს დიდი შვიდი მსოფლიო მანქანის მასზე მეტი ორი ტონა და დაახლოებით ხუთი მეტრი ხანგრძლივი. აღსანიშნავია, რომ ამავე დროს არ მქონდა სირთულე არ ყოფილა. ანუ, ნებისმიერი მეტ-ნაკლებად მომზადებული მძღოლი, რომელსაც არასდროს ჰქონია მინივენი საჭე, მას შეუძლია ადვილად გაუმკლავდეს მას. სადესანტო, გასაგები, მაღალი, მაგრამ ძალიან კომფორტული ადგილი ზომიერად რბილი ხელსაყრელი მხარე მხარდაჭერა და armrests, გაუმკლავდეს 5 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა ხელთ, on tilting ცენტრის კონსოლი, რეგულირებადი ramp ერთად სანავიგაციო და აუდიო კონტროლის ღილაკები აკეთებს არ გააღიზიანოს ავტობუსის ჩამოსხმა, მოწყობილობები კარგად არის წაკითხული. მოკლედ, მძღოლის სავარძლის ერგონომიკა სიმაღლეზე და დაუყოვნებლივ მესმის, რომ ეს მერსედია.
უნდა აღინიშნოს: ჩვენ ვსაუბრობთ გრძელვადიან და ყველაზე ძლიერი Viano 3,2, რომელიც განსაკუთრებულ ყურადღებას ვუყურებდი, რუსულ ბაზარზე თავისი პერსპექტივები. ამ კონკრეტულ შემთხვევაში, Ambiente აღსრულება გულისხმობდა შვიდი ცალკეული ადგილების (რა თქმა უნდა, ყველა ღვედებით, და სამი წერტილი), რომელსაც შეუძლია სპეციალური სლეტების გასწვრივ, ხოლო მეორე და მესამე ზედიზედ სკამები ერთმანეთს შეუძლიათ. სალონში მხოლოდ მაღალი ხარისხის upholstered მასალები, ხის მორთვა, ორი hatches არის ერთი პატარა, მეორე ძლივს არ თავშესაფარი. მყიდველები ასევე გთავაზობთ ტენდენციას, სახალისო ვარიანტებს და უნივერსალურ მარკო პოლოს, პლუს სამი სტანდარტული ბიზნესის, სიცოცხლისა და ბიის აღჭურვილობის პაკეტს. ზოგადად, ვიანო შეიძლება იყოს უარესი, ვიდრე წარმომადგენელი სედანი. დასრულების ხარისხისა და აღჭურვილობის დონის მიხედვით, ძნელად თანაბარია კლასში. ეს არის მოსახერხებელი ასვლა სალონი მეშვეობით ფართო მხარეს მოცურების კარები. იგივე კარები, სხვათა შორის, ვიტო ვანში შესაძლებელია ჩატვირთვისას ჩატვირთვა. ასე რომ, ვიანოში ასვლა, თუმცა მარტივად, მაგრამ პირადად მე ნამდვილად არ მინდა. იმიტომ, რომ ევროპაში ზოგადად, გერმანიაში, სადაც გამოცდა ჩატარდა კერძოდ, აფრიკული სითბო იდგა. და მანქანის ქვეშ მზე გამოიწვია ასოციაციები მობილური Shuttle. თუმცა, არაფერია გასაკეთებელი საჭეთან, ყველა კარის გახსნის შემდეგ, მე დავიწყე ძრავა და მინიმუმ კლიმატის კონტროლის სისტემა მინიმუმამდე ტემპერატურაზე. მჯერა, რომ ერთი წუთის შემდეგ deflectors ხელახლა ცივი. და ძალიან მალე, მინანელი დანგრეულიდან უდაბნოში ოაზისში გადაიქცა. მე არ ვიყავი ზარმაცი, და, შეჩერდა, გადავიდა უკანასკნელ რიგში, აქ იყო რაღაც მიზეზიც კი!
სწრაფი სახლი
სატესტო მარშრუტები გააზრებული იყო კომპეტენტურად, ამიტომ ჟურნალისტებს შეეძლოთ მანქანების და ავტობანზე, და ვიწრო მთის გზებზე, და საბორნე გადაკვეთაზეც კი. ამავდროულად, Nighde Viano არ გამოიყურება არც nebastoropic და არც ძალიან დიდი. მინივენი აჩქარება რვა რამდენიმე წამით ასობით ძალიან შთამბეჭდავია. ეს დინამიკა (და მაქსიმალური მაქსიმალური სიჩქარე) შეიძლება ბევრი მსუბუქი ავტომობილების შური. ძრავა ძალიან კარგია და, რაც მნიშვნელოვანია, პრაქტიკულად არ ისმის სალონში, თუნდაც მაღალი Revs. და მანქანა სასიამოვნოდ გაკვირვებული სწრაფი გაზის მიწოდების რეაგირება და გლუვი გადასვლები ნაბიჯი ნაბიჯი ნაბიჯი კი მაქსიმალურად აჩქარება. ძალიან მალე მე დაიჭირეს თავს აზროვნების კომფორტული და სწრაფი სახლი ბორბლები. მაგრამ მე განსაკუთრებით მომეწონა Viano ქცევის Serpentines. როგორც ჩანს, სტერნი უნდა იყოს უმოწყალოდ, რათა დანგრევა, და, მინივენიის სიგრძეზე, შესაძლებელი იყო იმის თქმა, რომ დანგრევა რთული იქნებოდა პროგნოზირება. Ნახვამდის! მაშინაც კი, ღირსეული სიჩქარე, მანქანა მტკიცედ დგას ბორბლები, და მისი ქცევა საკმაოდ პროგნოზირებადია. რა თქმა უნდა, ეს არ არის სპორტული ავტომობილი, და რიმეიკი სიჩქარით გრაგნილი გზებზე, მაგრამ აქ დიდი მანქანა არ არის ნდობის გრძნობა. უკანა დისკზე მთავარი დამსახურება (V- კლასის ადრე იყო სურვილისამებრ), რომელმაც უფრო მეტი ერთგვაროვანი განაწილება ღერძზე მეტია. და თუ ბარგის ნაწილების საკმარისად დატვირთულია ყველა რაიმე პრობლემა. გარდა ამისა, ვიანოს ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს ESP- ს დინამიური სტაბილიზაციის სისტემას, რომელიც მუშაობს ანტი-სლიპთან ერთად ASS- თან ერთად.
შეუძლებელია არ გადაიხადოს ხარკი და დისკის მუხრუჭები (წინა ვენტილირებადი) ისინი ძალიან ეფექტურია. მძღოლის ქვეშ, გარდაქმნას საგანგებო სამუხრუჭე დახმარების სისტემაში და სამუხრუჭე ძალების ელექტრონული განაწილება. ზოგადად, უსაფრთხოების დონის მიერ არჩეული მფლობელი: სტანდარტული პაკეტი მძღოლის ბალიშები და (დამოკიდებულია დონის აღსრულების) წინა მგზავრი, ეს არის უფასო დაამატოთ ფანჯარა, მხარეს და სპეციალური ბალიშები, რათა დაიცვას მკერდზე. Mercedes- დან ახალი თაობის ახალი თაობის Frisky ბუნება სრულად ასახავს ახალ დიზაინს. ყოფილი თაობის კუთხის ფორმები უფრო გლუვი და დინამიური ხაზების გასწვრივ, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევია პროფილში და გამოცდილებაში. ფარები, ცხაური ცხაური, სანახაობრივი ასვლა hood, გაჭიმვა ბამპერის to windshield, ნათელი რელიეფის sidealls ყველა ეს ელემენტები მისცეს გამოჩენა Viano ამავე დროს rapidness და სიმტკიცე. და უკან ალბათ ნაკლებად მძიმე გამო გრძელი და მკაფიო ხაზები ფარნები.
ევროპასა და რუსეთში
Mercedes-Benz Viano და Vito ოფიციალურად წარმოდგენილი საერთაშორისო გამოფენა Caravan Salon in Dusseldorf (29 აგვისტოდან 7 სექტემბერი), საერთაშორისო ავტოსალონი IAA ფრანკფურტის (ეხლა 13 სექტემბერს 21 სექტემბერი) და რაი კომერციული ავტომანქანა სალონი Amsterdam (17-დან 25 ოქტომბერი). მიუხედავად ამისა, Viano ევროპაში გაყიდვების უკვე დაწყებულია. ფასები ამ მოდელის გერმანია დაიწყება 32 ათასი ევრო ვერსია 2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა, და 41.690 ევრო დასრულდა, რომ ყველაზე ძლიერი მოდიფიკაცია ერთად ბენზინის და მაქსიმალური ქარხანა კონფიგურაცია (გადასახადების ჩათვლით). ღირებულება VITO იქნება განსაზღვრული სექტემბრის პირველ ნახევარში. ამავე დროს, მინივენი ფასები რუსეთი გახდება ცნობილი. 
ყველა ვერსიის Viano / Vito მიეწოდება ჩვენთვის, დიზელის და ბენზინის ძრავისთვის, გამოკლებით Viano 3.0. In დსს, Daimlerkraisler Cars Rus გონივრულად, ალბათ, სწორად არჩევის ყველაზე ძლიერი ორი 3,2-ლიტრიანი V6. იქიდან, რომ რუსეთის ფასები იქნება მიბმული გერმანული. თუ გამოდის, მაშინ სიახლე ჩვენს ქვეყანაში არის ძალიან კარგი პერსპექტივა. ვეთანხმები, თუნდაც ორმოცდაათი ათასი ევრო დიდი კომფორტული მინივენი Mercedes არ არის ძალიან ბევრი. ოლეგ ოსიპოვი
