Test Drive Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006 Minivan

ახალი ტენდენცია

Microwaves, Minivans, ერთი შეესაბამება, მაღალი სიმძლავრის საყოველთაო უნივერსიტეტებს - როგორც კი ავტომატური ბიზნესის ავტომობილების ავტომობილები და პროფესიონალები არ უწოდებენ ამ კლასს, რომელიც ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა და წარმოუდგენლად პოპულარული გახდა. ლეგენდარული Renault Scenic, შექმნილია შუა რიცხვებში ოთხმოცდაათიანი, გახდა ამ კლასის ადვოკატი და ამავე დროს მისი სახელი გახდა მრავალრიცხოვანი, ახასიათებს მთელი ჯგუფის სხვადასხვა კალიბრის მოდელების ამ გეგმის.

თუმცა, არავინ არ იცის მათ სწორად, რადგან ერთი ან ორი მოდელის შემთხვევაში, რამდენიმე წლის განმავლობაში მგზავრთა დისპეტჩერიზაციის კლასი შეიძინა ასეთი ქვესახეობები და ცვლილებები, რომ ამ კატეგორიის მანქანები ზოგჯერ უნდა ავაშენოთ მთელი გენეალოგიური ხე, რათა ზუსტად ზუსტად განსაზღვრა მისი ადგილმდებარეობა მაგიდასთან. მიუხედავად იმისა, რომ Microvans და მათ ასეთი მანქანები მხოლოდ ექვსი წლისაა, თუ მათი გამოჩენა თარიღდება დებიუტი სცენური, რეპროდუქციის პროცესი არის rabid ტემპით. ამ მოკლე პერიოდის განმავლობაში, რისთვისაც შიდა ავტომწარმოებლებიც კი, ახალი მოდელიც არ არის დრო, რომ განვითარდეს, ამ კლასის მანქანებმა არა მხოლოდ სხვადასხვა კალიბრის და მრავალფეროვანი მოდელების მთელი ოჯახი შეიმუშავეს, არამედ რამდენიმე ქვეკატეგორიც კი იყოფა , მათ შორის სათნოებით და უარყოფითი მხარეებით.

თუმცა, ჩვენ არ მივიღებთ ამ ტექნიკურ დებორებს. მოდი ვთქვათ: Mercedes Vaneo, Debutant ახლახანს ბოლო საავტომობილო შოუ, არის ნორმალური minivan, რომელიც ეფუძნება დიზაინის სამგზავრო პლატფორმა და, როგორც ეს იყო, გარდამავალი მოდელი Mercedesian A-Class და სრულიად კომერციული V-Class- ის მიკროავტობუსი.

ეს არის მოდელის მოდელი Mercedes იერარქიაში, რომელიც საშუალებას იძლევა ნათელი და არასასურველი დახვეწის გარეშე, რათა ახსნას ამ მოდელის მთელი არსი: ოჯახური ერთჯერადი კომპლიმენტი, განზომილებიანი მანქანის ზომები და შესაბამისი მანევრირებით, კომფორტით, საუკეთესო ანალოგები, რომელსაც უჩვეულოდ ფართო ინტერიერი აქვს და შიდა სივრცის ტრანსფორმაციის შესაძლებლობა.

თუ კონკურენტულ პროდუქტებს ეძებთ, ისინი შეიძლება ჩაითვალოს ცნობილი VW Sharan და არანაკლებ პოპულარული Opel Zafira: ორივე მანქანა ოდნავ მეტია, ვიდრე Vaneo, მაგრამ დაკარგვის მას სიმაღლე. ეს მანქანებიც კი დიზაინზეა: წინა წამყვანი წამყვანი, ერთი მოცულობის სხეული, ხუთი ადგილიანი სალონი სტანდარტული და შვიდი ადგილიანი საბაჟო ვერსიაში.

რაც შეეხება Mercedes- ის დიზაინს, შეგიძლიათ ამტკიცებდეთ, რადგან Vaneo არ გამოიყურება სამგზავრო მანქანა, და მისი გამოჩენა იწვევს აშკარა ასოციაციები ამ ბრენდის კომერციული მოდელების, ხოლო ორივე ზემოთ მოყვანილ კონკურენტს აქვს მოთხოვნა, რადგან მათი პრაქტიკულად სამგზავრო გამოჩენა. თუმცა, Vaneo მიკროავტობუსი ან WEN ასევე არასწორი იქნება, რადგან მისი თვისებების ოდენობით, Mercedesian პროდუქტი უფრო ახლოს არის სამგზავრო მოდელებთან. თუ არ გაითვალისწინებთ მის გამოვლენას, მე ვფიქრობ, რომ ეს მანქანა სწორად მოვუწოდებთ მაღალი სიმძლავრის ვაგონს, რადგან სრული მინივენიდან, ნათლად არ მიაღწევს მას, და არ შეიძლება ჩაითვალოს შემოდგომაზე მოდელი. იმისათვის, რომ გაეკეთებინათ, მე ავუხსენი კონკრეტულ მაგალითებს. შუამდგომლობა, Vaneo იგრძნობა ცოტა მეტი მგზავრი, თუ შეადარებთ მას VW Sharan, მაგრამ ამავე დროს ვერ პირდაპირ კონკურენციას ასეთი ხატი ამ კლასის მოდელები, როგორიცაა Renault სცენური ან Mazda Premacy. ზომები არ არის ცოტა, და ამ ქალვის მამოძრავებელი თვისებები არ გვაძლევს ამის შესახებ, როგორც ჩვეულებრივი მანქანის ალტერნატივა. როგორც Mercedesian სქემით, Vaneo- ს კონკურენტებს შორის, როგორც ჩანს, კლასებს შორის.

კარგად, კლასიფიკაციის კლასიფიკაცია, და ასეთი მანქანები, როგორიცაა Mercedes Vaneo, უპირველეს ყოვლისა, მათ, ვისაც აქვს საჭირო რაოდენობის გაზრდილი სივრცეში სალონში და დიდი ბარგის ნაწილების, მაგრამ მას არ სურს გადაიხადოს დამატებით ამ უპირატესობები. უფრო მეტიც, ასეთი მყიდველი არ უნდოდა არა მხოლოდ სიტყვასიტყვით გადაიხადოს, სრულიად არასაკმარისი და ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი კომერციული ვან ან მისი სატვირთო ავტომანქანის მოდიფიკაცია, არამედ დამატებითი კეთილმოწყობისა და ფუნქციონირების დაბალი კომფორტისთვის ან სატვირთო ავტომობილის მსგავსად. და ეს არის ასეთი creeful მყიდველებს Vaneo საუკეთესო შეეფერება: მანქანა უბრალოდ შეიქმნა იმისათვის, რომ განახორციელოს და გთხოვთ წარმოუდგენლად მოთხოვნით მფლობელი. მოითხოვს დამატებით სამგზავრო ადგილებს? გთხოვთ. გარდა იმ ხუთი სკამი, რომელიც ვანო კაბინაში დგას, ბარგის ნაწილში დამონტაჟებულია კიდევ ორი \u200b\u200bმეტი. კომფორტის თვალსაზრისით, ისინი არ არიან ბევრად განსხვავებული პირველი ან მეორე რიგის ადგილებისაგან, თუმცა, რა თქმა უნდა, ნაკლებია კორექტირება. თუ ხუთი ადამიანზე არა უმეტეს, მაშინ შენი ვანოს მგზავრი არ უჩივიან: შიდა სივრცის მარაგს, ეს მანქანა მნიშვნელოვნად აღემატება კონკურენტების უმრავლესობას.

აქ ამ Vaneo ნამდვილად ჰგავს მიკროავტობუსს: იჯდა უკანა სავარძელში, შესაძლებელია მხოლოდ ფრონტის უკან, და ყოველთვის არ არის. უკანა დივანი მზადდება სამი ცალკეული სკამის სახით, რომელთაგან თითოეული შეიძლება ცალკე ჩამოყალიბდეს და ექსტრემალური სავარძლების ქვეშ არის სპეციალური პლასტიკური ჯიბეები, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ შეინახოთ სხვადასხვა წვრილმანი, იმალებოდნენ მას ცნობისმოყვარე თვალებიდან. წინა სკამები, ასეთი კონტეინერები ასევე აქვთ, მაგრამ ხელთათმანი ყუთი, ისევე როგორც თანამედროვე მანქანების მსგავსად, შეიძლება მხოლოდ ხელთათმანების ან მცირე დაფა. მართალია, გარკვეულწილად კომპენსირებული ასეთ მცირე რაოდენობის ხელთათმანების ყუთს შეუძლია შეეძლოს წინა კარების ჯიბეები, რომელსაც ნიშა-კარადა აქვს, მაგრამ ისინი, სამწუხაროდ, არ არის ჩაკეტილი და ამიტომ მათ არ შეუძლიათ უზრუნველყონ ტვირთის უსაფრთხოება.

სხვათა შორის, თუ ოჯახში პატარა ბავშვები არიან, განსაკუთრებით მათთვის არის ბავშვთა პაკეტი, რომელიც შედის ოჯახის ვერსიის სტანდარტულ ტექნიკაში. იგი შედგება რამდენიმე ორიგინალური ვარიანტი, რომელიც განკუთვნილია მზრუნველი მშობლებისთვის, რომლებიც თავიანთ ყოველთვის დაუღალავად ბავშვებს მოგზაურობენ. ეს ყველაფერი იწყება პატარა სარკეში, რომელიც შემოიფარგლება შიდა Rearview Mirror - ეს შეიძლება იყოს მორგებული ისე, რომ ჯდომა საჭესთან ან წინა სავარძელში მგზავრმა ყოველთვის მინახავს, \u200b\u200bრა ხდება უკან ადგილს. დიდი რაოდენობით სათამაშოები, რომლის გარეშეც ნებისმიერი თვითმმართველობის პატივისცემის ბავშვი არ წავიდეთ სადმე, მსუბუქად შეესაბამება ორიგინალური დასაკეცი ყუთში, რომელიც ვითარდება ფორმაში არის rug ბარგის ნაწილების. კარგად, ასეთი ოჯახის მოგზაურობისას საჭირო ყველა მიზეზი შეიძლება დაკეცილი ჩანთაში Vaneo სიმბოლოებით, რომელიც ჩამოკიდებული წინა სავარძლების უკან.

პიკნიკზე მთელი ოჯახი გამგზავრება არ ემუქრება მთვარეზე მოგზაურობისას: თქვენ, მაგალითად, არ უნდა შეასრულოს დასაკეცი მაგიდა. მისი funomes ერთად მარტივია შეცვლის ... სართული ბარგის ნაწილების. კერძოდ, ეს არ არის სართული, მაგრამ სპეციალური მოცურების უჯრა, რომელიც თითქმის მეტრზე ვრცელდება. ეს მაგიდა 120 კილოგრამის დატვირთვისა, ასე რომ თქვენც კი იჯდეს. მართალია, მისი ფუნქციების უფრო სრულყოფილად შეესაბამება, ფეხები არ შეუშლის ამ მაგიდას. შორს არის ის ფაქტი, რომ ამ დიზაინთან ერთად Polnes ბარგის ნაწილების გაუძლებს მუდმივი ზეწოლის და მომავალში ეს პლატას არ უნდა მართოს უკან დახმარებით sledgehammer. კვლავ ბარგის ნაწილების სართულზე არჩევნები და რამდენიმე რკინის ნაგებობები არ არის საუკეთესო კურსი ოჯახის მოდელისთვის.

მაგრამ თუ ცივილიზაციის ყველა სარგებელი მრავალფუნქციური ავტომობილების მფლობელების უმრავლესობას იშვიათად იყენებს, რაც ხელს უწყობს მმართველი ორგანოების მუშაობას და ზოგადად მთავრობის ორგანოების ერგონომიკას, მფლობელებისა და პოტენციური მყიდველების მჭიდრო ყურადღებას უთმობს და რაიმე მნიშვნელოვანი პრობლემა იქნება მყისიერად გამოვლინდა. თუმცა, ყველა ეს ისარი, ფრთხილად ეძებს უახლესი მოდელების უახლეს მოდელებს, Vaneo- სთან შედარებით, არ ინერვიულოთ: თუნდაც ყველაზე ფრთხილად ინსპექტირება, ის ვერ იპოვის იმას, რაც არ შეესაბამება ბრენდის სტატუსს. ერგონომიკა, ხილვადობა, ძირითადი მენეჯმენტის ორგანოების გამოყენება - ყველა ამ Vaneo პარამეტრებისათვის, თუ არა მრგვალი შესანიშნავი ხელი, მაშინ მაინც მყარი კარგი. პირადად, ინტერიერის ერგონომიკის მხოლოდ ერთი დაუცველი - საჭე სვეტი არ არის კორექტირების დიაპაზონის ნაკლებობა, რომლის გამო, რომლის დროსაც, ხელმძღვანელი მუდმივად დასასვენებელი საჭის ქვედა ნაწილში. ეს არის მინიმუმ უცნაური, განსაკუთრებით თუ გახსოვთ, რამდენად მაღალია ეს მანქანა, და სადესანტო საკმაოდ ვერტიკალურია, რათა თავიდან ავიცილოთ ეს ნიუანსი. რაც შეეხება ამ მანქანის მამოძრავებელ ხარისხს, მათ არ შემიძლია არაფერი ვთქვა მათ შესახებ, რადგან ტესტის ნაწილი, რომელსაც ეწოდება დისკზე, მხოლოდ ოფიციალურ დილერის ტერიტორიაზე გავიდა და ამ მიზეზით მოდელი დარჩა სცენაზე.

თუმცა, ხანგრძლივი patchworks- ის გარეშეც კი, ამ მოდელში ბევრი დადებითი თვისება შეიძლება აღინიშნოს. პირველი, საკმაოდ კომფორტული სადესანტო: მძღოლი ზის მაღალი, მაგრამ ამავე დროს არ არის ძალიან ვერტიკალურად. მეორე, შეჩერების და საორგანიზაციო პარამეტრები არ პროვოცირებას მძღოლს გადაჭარბებული აგრესიული მამოძრავებელი სტილით, როგორ აყენებს მიკროფორს. ტესტის მანქანაზე დამონტაჟებული ტურბოდესელი მართლაც სრულყოფილად შეესაბამება ოჯახურ მოდელს და შედარებით მცირე საწვავის მოხმარება მხოლოდ დასძენს თავის პიკულში. მაგრამ Mercedes- ის, განსაკუთრებით ამ მოდელის მიმართ, მე მაინც დავამტკიცებ. უფრო მჭიდრო გამოკვლევისას, ავტომანქმა არ დატოვა ძვირი და მაღალი ხარისხის პროდუქტის შთაბეჭდილებები. ინდივიდუალური დეტალების ასამბლეის ხარისხთან შედარებით მინიმუმ რამდენიმე მომენტი, ძლიერი სიურპრიზი გამოიწვია: ასეთი ციმციმები არ არის უფრო ხელმისაწვდომი კლასში. არაფერი იყო კრიმინალური, მაგრამ ცუდად გახსენით ხელთათმანები ქვეშ ადგილს და ანთება საკეტი ერთად აშკარად არ არის გათვალისწინებული იარაღის დიზაინი ცუდად ერთად Mercedes Star. მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლებელია ამ ხარვეზების ჩაწერა ბავშვთა დაავადებების ხარჯზე, აუცილებლად წარმოიქმნება თითოეული მოდელისგან, რომელიც განკუთვნილია სუფთა ფურცლით. თუ ეს ხარვეზები უახლოეს მომავალში აღმოფხვრილია, მაშინ კითხვა შეიძლება დაიხუროს დახურვას.

Mercedes Vaneo - პროდუქტის კეთილი უნიკალურია, რადგან თუ არსებობს მთელი რიგი კომერციული მოდელები, ლეგენდარული გერმანული ავტომწარმოებელი არასოდეს ყოფილა ჩართული ოჯახის მოდელების წარმოებაში. ეს არის კომპანიის პირველი მცდელობა, რომელიც თავდაპირველად არაკომერციულ ერთ-ერთ კანონპროექტებს წარმოადგენს, თუმცა მცირე ვაჭრობისა და კურიერის მომსახურებისათვის განკუთვნილი Vaneo ვერსიები სავარაუდოდ მალე გამოჩნდება. და მოდელი შეიძლება ჩაითვალოს რევოლუციურ, თუ უმცროსი ძმა რამდენიმე წლის წინ არ გამოჩნდა - კიდევ უფრო უნიკალური მერსედესის კლასში, რომელიც ამ მწარმოებლის შესახებ ყველა იდეას მყიდველების ცნობიერებაში აღმოჩნდა.

ჩვენ მიჩვეული ვართ, რომ Merce-des "ბრენდი ყოველთვის უკავშირდება პრესტიჟულ ლიმუზინებსა და ჯიპსთან, მაგრამ კომპაქტური და ერთი გაზიარების მოდელის გამოჩენა ამ წელიწადში დებიუტანტს უთხრა, რომ გასაკვირი არ არის . ერთის მხრივ, ეს არის კარგი: მანქანა აღმოჩნდა კარგი, შედარებით იაფი, Mercedesian ტრადიციულად ხარისხობრივად, მაგრამ მისი ფასი არ არის shive. და მეორე - ალბათ, მოდელი ჯერ კიდევ თავდაპირველად იყო საჭირო წარმოსადგენად, როგორც კომერციულ ერთი, და მხოლოდ მაშინ გთავაზობთ სამგზავრო, სამგზავრო ვერსიები მყიდველებს. ასე რომ, ეს უფრო ადვილი იქნებოდა და ბრენდის პრესტიჟულობის თვალსაზრისით, და ეს იქნებოდა უფრო სასიამოვნო მყიდველებს: უმჯობესია კომერციული სამგზავრო მოდელის შეძენა ავტომანქანის გამოწვევებთან, ვიდრე ბუნება კომერციული ვან ...

(+) დიდი მარაგი სივრცეში სალონში, უზარმაზარი მაგისტრალური, კომფორტული მოცურების მხარის კარები, ორიგინალური დიზაინი.

(-) კეთილგანწყობილი ვერსიების მაღალი ფასი, არ არის ინტერიერის ინდივიდუალური ელემენტების ძალიან მაღალი ხარისხის ასამბლეა, უხილავი წინა სველი.

ტექსტი: პაველ კოზლოვსკი
 

წყარო: Autogase / N 19 (365) დათარიღებული 05/29/02