Test Drive Mercedes Benz SLK R171 2004 - 2008 Cabriolet

მხოლოდ ორისთვის

თუ განცხადება, რომ მსოფლიოში მხოლოდ ერთი რეალური Mercedes Benz მანქანაა და ყველა დანარჩენი მხოლოდ ტრანსპორტირების საშუალებაა, მართალია, მაშინ ეს მანქანა Mercedes Benz SLK. თქვენ ვერასდროს ნახავთ დინამიკისა და კომფორტის, ენერგიისა და უსაფრთხოების ასეთ კომბინაციას სადმე. რვა წლის განმავლობაში, ეს ბრენდი ამტკიცებს თავის ხელმძღვანელობას კლასში. ახლახან, SLK 2004 წლის სამოდელო წელი გამოჩნდა ბაზარზე.
 
რვა წლის წინ, 1996 წელს, პირველი Mercedes-Benz SLK მოვიდა ქარხნის სრიალიდან შტუტგარტში. Daimlerchrysler– ის შეშფოთების ხელმძღვანელობის იმედები არა მხოლოდ გამართლებული იყო, არამედ აღემატებოდა ყველა მოლოდინს. უკვე პირველ წელს, დაახლოებით 55 ათასი მანქანა შეიქმნა, რაც აღმოჩნდა 50 % -ით მეტი ვიდრე დაგეგმილი. თითქმის მაშინვე, SLK გახდა ნამდვილი საკულტო მანქანა, რომელსაც აქვს ლეგიტიმური სიამაყე მთელს მსოფლიოში 300 ათასზე მეტი მფლობელის გულებში. სპორტული დიზაინის მაღალი ესთეტიკა, ძლიერი ძრავების ფართო სპექტრი, ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებებით გაჯერება, რომელიც უზრუნველყოფს კომფორტს და უსაფრთხოებას, რეალური სტანდარტია ნათესავების წარმოებაში.
 
ესთეტიკა და თანამედროვე დიზაინის კომფორტი
პირველი SLK- ის გამოჩენიდან რვა წლის შემდეგ, ამ როჯსტერის მერსედეს ბენცის მეორე თაობა საავტომობილო სამყაროში წარუდგინა. სერიოზულმა ცვლილებებმა განიცადა საქმე და მანქანის ინტერიერი. ახალი SLK– ის სპორტული ხასიათი და ძალა ერთი შეხედვით ჩანს. მოგრძო ქუდი, რომელსაც აქვს windshield- ის ძლიერი ფერდობზე, ფართო კარები და მოკლე საკვებით, ტიპიური ნათესავების დამახასიათებელი ნიშნებია, რომლებიც კიდევ უფრო ძლიერია ახალ SLK- ში. ეს ასევე ხაზგასმულია 30 მმ ბორბლიანი ბაზით, გრძელი (72 მმ) სხეულით, წინა და უკანა ნაწილების მკაფიო ისრით და აღნიშნა სილუეტის სწრაფი კონტურებით, ქმნის ერთგვარი სოლი გვერდითი თვალსაზრისით. ძალიან მოკლე წინა და უკანა გადახურვის წყალობით, მზერა კონცენტრირებულია სპორტული მანქანის ბორბლების მნიშვნელოვან ელემენტებზე. ეს არის 16-დიუმიანი მოედნები, რომლებიც აშკარად აჩვენებს გვიან ფორმას ახალი SLK კლასის ძლიერი და დინამიური ბუნების შესახებ. ექვსცილინდრიანი SLK 350 კიდევ უფრო ძლიერია, რადგან მასზე 17 დიუმიანი ბორბლები სერიოზულად არის დამონტაჟებული.
 
ბორბლის თაღები ქმნიან სრული ძაბვის კონტრასტს სხეულის ტროტუარების დიდი გლუვი ზედაპირებით. აქ ოფიციალური მშვიდობა მეფობს, აქ მერსედესის დიზაინერები აჩვენებენ თავიანთ უნარებს, თამაშობენ ხაზებსა და თვითმფრინავებს და მიაღწევენ თანამედროვე ეფექტებს.
 
SLK– ის ინოვაციური დასაკეცი მწვავე, რომელიც წარმოდგენილია 1996 წელს და ამ ბაზრის სეგმენტის მანქანების განვითარების ვექტორის შექმნა, მოდერნიზებული იყო და ტექნიკურ სრულყოფამდე მიიყვანა: ის იხურება და იხსნება სულ რაღაც 22 წამში, რაც უფრო ნაკლებ სივრცეში იკავებს. მბრუნავი უკანა ფანჯარასთან. ღია ზევით, მაგისტრალური მოცულობა 208 ლიტრია 63 ლიტრით მეტი, ვიდრე წინა მოდელი. პირველად, დასაკეცი სახურავის დისტანციური მართვა შეკვეთის ქვეშ იქნა შემოთავაზებული მანქანის გასაღების საშუალებით.
 
მთლიანად განახლებული სალონი კიდევ უფრო დახვეწილი გახდა მასალების საფუძვლიანი არჩევანის წყალობით. დიზაინის კონცეფცია აშენებულია კონცენტრატორების, გასაღებების, დეკორატიული ელემენტების ზედაპირებსა და წინა პანელის მუქი ფონის ვერცხლის ფერს შორის. წინა პანელის ცენტრალური ნაწილის ელეგანტური დიზაინი ნახევრად ოვალულური ზედა ვენტილაციის გრილთან ერთად ქმნის, რომ ეს არის ქუდის ძლიერი მოსახვევის გაგრძელება, რომელიც სალონში ჩადის. ცენტრალურმა კონსოლმა და გვირაბმა აიღეს იგი და განაგრძეთ სამგზავრო განყოფილების უკანა კედელზე. მოწყობილობების, კონტროლისა და სავენტილაციო გრილების კომბინაცია, ადგილმდებარეობა და ფორმა მიზნად ისახავს იმის გაგებას, რომ თქვენ ხართ სუფთა სპორტული მანქანის სალონში. დიზაინერებმა იგივე ეფექტს მიაღწიეს წინა პანელის გარეგნობისა და კარების შიდა პერანგის გარეგნობის ერთობლიობაში. დახვეწილი ფერის სქემები და გემოვნებით შერჩეული მასალები ქმნის არა მხოლოდ სპორტის, არამედ კომფორტის, კომფორტის შეგრძნებას. სალონის ტყავის დეკორაციისთვის, ექვსი ფერის ჩრდილს სთავაზობენ არჩევანის გაკეთებას, ასევე Designo პროგრამის თორმეტი ყვავილი, რომლებიც სალონში ინდივიდუალურ სტილს აძლევს.
 
გერმანელმა ინჟინრებმა ასევე ყურადღება მიაქციეს კომფორტის საკითხებს. რა თქმა უნდა, სასიამოვნოა, როდესაც ქარი სახეზე ურტყამს, მაგრამ დიდხანს არ შეინარჩუნებთ მას. ამრიგად, ქარის მიდრეკილების კუთხე, სავარძლების სიმაღლე და პოზიცია შეიქმნა ისე, რომ მთავარი ჰაერის ნაკადი გადის მძღოლისა და მგზავრის თავების ზემოთ. Airscarf სისტემის დამონტაჟებისას, რომელიც ამარაგებს თბილ ჰაერს თავსაბურავის ხვრელებისგან, სიცივის პრობლემა ღია სახურავებით მართვის დროს მთლიანად ქრება. გარდა ამისა, მყიდველს შეუძლია აირჩიოს კონდიცირების სამი სისტემიდან ერთი. ხმის დაცვის სერიოზული შესწავლისა და ძლიერი სტანდარტული სპიკერის სისტემის ცხრა სვეტით, მგზავრები სარგებლობენ მუსიკის ხმის უნიკალური ხარისხით, თუნდაც ღია ზედა ნაწილთან გადაადგილებისას. მძღოლისა და მგზავრის დამატებითი კომფორტი ქმნის სხეულისა და სამგზავრო განყოფილების გაფართოებულ ზომებს. წინა მოდელისგან განსხვავებით, მხრების სიგანე და თავისგან სახურავამდე მანძილი იზრდება, ანუ სპორტული მანქანების ერთ -ერთი ყველაზე სერიოზული პრობლემა მოგვარებულია.
 
უსაფრთხოების ყველა სიმაღლე
ახალი SLK- ის კლასი ახორციელებს ყველაზე პერსპექტიულ ტექნიკურ გადაწყვეტილებებს, რომლებსაც გერმანელი ინჟინრები მუდმივად ავსებენ უსაფრთხოების კონცეფციას, რომელსაც ეწოდება რეალური ცხოვრების უსაფრთხოება.
 
მაღალტექნოლოგიური წარმოების მეთოდების წყალობით, მაღალი სიმძლავრის ფოლადის შენადნობების წილის ზრდა 40 %-ზე მეტით, ისევე როგორც სხვა მრავალი კონსტრუქციული გადაწყვეტა, უსაფრთხოების ახალი SLK კლასის უსაფრთხოების თვალსაზრისით მნიშვნელოვნად აღემატება წინამორბედს. სხეულის სპეციფიკური ფორმა შეიქმნა არა მხოლოდ სილამაზისა და ორიგინალობისთვის, არამედ აქვს შესანიშნავი ტექნიკური მახასიათებლები, მაგალითად, მოსახვევში 19 % -ზე მეტი და 46 % ძალაუფლების ძალა, ვიდრე წინა მოდელის. გრძელი დაცვა კოროზიისგან უზრუნველყოფილია სრულად გალვანზირებული ორგანოს მიერ. სხეულის ქვედა და ქვედა ნაწილის პლასტიკური ჩამოსხმა იცავს ქვებს, ტენიანობას და ჭუჭყს. Mercedes- ის ყველა მანქანების მსგავსად, ახალ SLK- ზე დამონტაჟებულია ოცდაათი წლის მობილური სიცოცხლე კოროზიის გარანტიით.
 
ოპტიკური რეფლექტორების ადრე გამოყენებული სისტემის უარყოფა არა მხოლოდ სტილისტური მიზეზებია. მართლაც, ახალი პროექციის ფარები იკავებენ ნაკლებ ადგილს მანქანის წინ და ხელს უშლიან დიზაინერებს მაქსიმალური ფართო მასშტაბით აღმასრულებელი გადაწყვეტილებებისთვის, მაგრამ მნიშვნელოვანი იყო სინათლის შეკავების მნიშვნელოვანი ზრდა. ყოველივე ამის შემდეგ, პროექციის ტექნოლოგია უზრუნველყოფს საგზაო გზის უფრო ფართო და ერთგვაროვან განათებას, ფარების დიდ დიაპაზონს და, შესაბამისად, სიბნელეში მართვის უსაფრთხოებას. გარდა ამისა, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ Bixenon და ნისლის შუქები აქტიური განათების სისტემით კუთხეებზე. უკანა ფანქრებისა და ფეხების სიგნალებში ახალი SLK, სულ 32 LED (LED). მათი მსუბუქი ველი მოიცავს უკანა ნათურის მთელ სიგანეს და დამუხრუჭების დროს, წითელი ზედაპირი გაცილებით გაბრწყინდება, ვიდრე უკანა საერთო შუქების ანათისას.
სამგზავრო უსაფრთხოების სისტემები ძალაშია კონკრეტული სიტუაციის გათვალისწინებით: ამ მოდელის დიაპაზონში, Mercedes Benz პირველი აყენებს ადაპტირებულ ბალიშებსა და სავარძლებს, რომლებიც გამოწვეულია ორ ეტაპზე რეჟიმში, დამოკიდებულია შეჯახების სიძლიერეზე. გვერდითი დარტყმით, ახალი გვერდითი ბალიშები არასწორია თავისა და გულმკერდის დასაცავად. ისინი გააქტიურებულია სპეციალური სენსორით და თუ ელექტრონიკამ დააფიქსირა მანქანის გადინება. გამძლე ფოლადის ელემენტები წინა თაროებში და უსაფრთხოების მასიური თაღები უკანა სავარძლების უკან ასევე უზრუნველყოფს დამატებით უსაფრთხოებას, როდესაც გადაშენებულია.
 
მგრძნობიარე ფილმი მგზავრის სავარძელში და ბავშვების ადგილების ხელმისაწვდომობის აღიარების სისტემა, რომელიც სპეციალურად შექმნილია Mercedes Benz Engineers- ის მიერ, ზრდის უსაფრთხოების სისტემების ეფექტურობას, ამცირებს შემთხვევითი დაზიანებების დონეს.
 
ძალა და სიჩქარე
წინა მოდელის მაღალი სტანდარტების გადალახვის დავალების შესრულების შემდეგ, Mercedes Benz Engineers– მა გაუმჯობესდა და ნაწილობრივ შეიმუშავა ახალი SLK– ის ისეთი ელემენტები, როგორიცაა ძრავა, გადაცემათა კოლოფი და შასი, რამაც გამოიწვია დინამიკის, კონტროლირებადი და კომფორტის მნიშვნელოვანი ზრდა მანქანა.
 
მყიდველებს სთავაზობენ მოდელებს, რომლებიც აღჭურვილია ბენზინის სამი ძრავით:
უახლესი ოთხი ცილინდრიანი მოცულობით 1.8 ლიტრი და სიმძლავრე 163 ლიტრი. ერთად. SLK 200 -ის TwinPulse სისტემით, ყველაზე ეკონომიური მის კლასში;
ძლიერი და მაღალი და მაღალი V6, მოცულობით 3.5 ლიტრი და სიმძლავრე 272 ლიტრი. ერთად. 6000 rpm- ზე SLK 350;
v8 AMG ძრავა პირველად ამ სერიაში 5.5 ლ, სიმძლავრით 360 ლიტრი. ერთად. SLK 55 AMG– სთვის, დააჩქარეთ იგი 100 კმ/სთ სიჩქარით მხოლოდ 4.9 წამში.
 
ყველა ძრავაში გამოყენებულია მრავალი ყველაზე თანამედროვე ინოვაციური ტექნოლოგია, რომელიც მნიშვნელოვნად ზრდის მუშაობის ეფექტურობას, მანქანის ეფექტურობას და გარემოსდაცვითი კეთილდღეობას.
 
მაგალითად, SLK 350-ზე შვიდი სიჩქარიანი 7G- ტრონიკური ავტომატური აპარატის კომბინაციით, საწვავის საშუალო მოხმარება 10.1 ლიტრია 100 კმ-ზე. ეს ნიშნავს, რომ, მიუხედავად 25 %ენერგიის ზრდისა, SLK 350 გახდა თითქმის სამი პროცენტი ეკონომიკურად, ვიდრე წინა ექვსცილინდრიანი SLK მოდელი, ავტომატური გადაცემათა კოლოფით. მთელ შემადგენლობაში, საწვავის მოხმარება მერყეობს 8.7 -დან 12 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე, რაც აჩვენებს უპრეცედენტო ეფექტურობას სპორტული მანქანებისთვის.
გადაცემათა კოლოფის არჩევანი ასევე შთამბეჭდავია. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანის დინამიკა და მძღოლის მიერ მიღებული სიამოვნება დიდწილად დამოკიდებულია ამაზე. სამი ტიპის ყუთს სთავაზობენ ახალი მოდელებისთვის: ექვსი და სიჩქარის მექანიკური და ავტომატური ხუთ და შვიდი გადაცემით.
 
SLK 200 და SLK 350 სერიალში მომარაგებულში, მექანიკურ ყუთში გამოყენებული იქნა პირდაპირი გადართვის მექანიზმი, რამაც გამოიწვია გადაცემათა უფრო სწრაფი და მკაფიო ცვლილება. მართალია, ასეთ ყუთებში ნაცნობი მძღოლების ზოგიერთმა უხერხულობამ შეიძლება გამოიწვიოს უკანა სიჩქარის მარცხნივ გადატანა და პირველი გადაცემის გვერდით.
 
განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მსოფლიოს პირველ შვიდი სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფის 7G- ტრონიკს, რეგულარულად მიეწოდება SLK 55 AMG მოდელში. SLK 350 -ზე იგი დაინსტალირებულია დამატებით. ეს ავტომატური ტრანსმისია მოიცავს უამრავ ტექნიკურ ინოვაციას, რომლებიც უზრუნველყოფენ უფრო სწრაფად აჩქარებას, უფრო მძლავრ აჩქარებას, საწვავის უფრო ეკონომიკურ მოხმარებას და უფრო მაღალ გადარიცხვებს. გარდა ამისა, ხუთ და შვიდი სიჩქარიანი ავტომატური აპარატების კონტროლი შესაძლებელია საჭეზე ღილაკების დუბლირება, როგორც დამატებითი ვარიანტი.
 
იმის ნაცვლად, რომ წინა დამოუკიდებელი შეჩერება ორმაგი განივი ბერკეტებზე და ხრახნიანი და ბურთის კაკლით გამაძლიერებელი, დამონტაჟდა დამოუკიდებელი სამსაფეხურიანი სუსპენზია MacPherson- ის თაროებზე და Rake- ის გამაძლიერებელი კონტროლით. ეს გამოსავალი აკმაყოფილებს მოთხოვნებს არა მხოლოდ კომფორტის, არამედ უსაფრთხოების გაზრდის შესახებ. აქტიური არა საშიშროების, დინამიკისა და კომფორტის მაღალი დონე ასევე მოცემულია დამოუკიდებელი მრავალჯერადი უკანა ბორბლის შეჩერებით, ბორბლის გაზრდით, ელექტრონული ESP სტაბილიზაციის სისტემით და გადაუდებელი დამუხრუჭების დამხმარე სისტემის Bremsssient.
 
მოდელის მიხედვით, ახალი SLK აღჭურვილია 16-, 17- ან 18-დიუმიანი შენადნობის დისკებით, ხოლო თუ სასურველია, დამატებით შეგიძლიათ შეუკვეთოთ სპეციალური დიზაინის საბურავები, რომლებიც შეინარჩუნებენ სამუშაო თვისებებს საგანგებო სიტუაციაში და იძლევა ზეწოლის დაკარგვის შემდეგაც კი გადაადგილეთ 50 კილომეტრზე სიჩქარით აღარ 80 კმ/სთ.
 
თანამედროვე დიზაინის ტექნოლოგიური სრულყოფისა და დინამიკის გარდა, კომფორტისა და უსაფრთხოების უმაღლესი დონე, არსებობს კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც Mercedes Benz SLK- ს საშუალებას აძლევს თავდაჯერებულად გააჩეროს წამყვანი ბარი. ჩვენ ვსაუბრობთ ... ემოციურობა. ეს არის მანქანა მათთვის, ვინც არ არის უცხოპლანეტელი ასფალტზე მაღალხარისხიანი ფრენის რომანტიკისთვის, როდესაც ნათელ ვარსკვლავებს თავზე ააფეთქებენ და ქარის სითხე თმა თავისუფლად. რუსეთში უამრავი ასეთი ადამიანია. როგორც Mercedes Benz- ის მოსკოვის დილერების გამოკითხვამ აჩვენა, რომ თვის ორი სალსასთვის, მიუხედავად 60 ათასი ევროსა, მხოლოდ ერთმა კომპანიამ გაიყიდა 20 -ზე მეტი მანქანა. რა არ არის პოპულარობის ინდიკატორი!
 
 

წყარო: ჟურნალის მანქანები და ფასები 25 25, 2004 წლის 28 ივნისი