Test Drive Mercedes Benz C-Class W204 2007 წლიდან სედანი

ძალაუფლების ზომა

რულონები პატარაა კუთხეებში. და ავტოსადგომზე და გველზე, ქუდი ახორციელებს ვარსკვლავს გადაადგილების გარეშე: ამ სახეობის გულისთვის ეს არ არის ცოდვა და უფრო მაღლა იჯდეს
ქუდზე ვარსკვლავი მნიშვნელოვანი ინსულტია. იმისდა მიუხედავად, რომ ეს არის ექსტერიერის დეტალები, ის ყველაზე სწორად აღიქმება მანქანის შიგნიდან. და როდესაც მას ათვალიერებს, საერთოდ არ აქვს მნიშვნელობა რამდენ ხანს გაძარცვებს ქუდი მისგან. მთავარი ის არის, რომ ეს არის.
Mercedes-Benz არის ყველაზე თანამედროვე ჩვენს კომპანიაში, და განმარტებით, აუცილებელია გაითვალისწინოთ, თუ ფიქრობთ კლასის სტანდარტების განვითარებაში დაუყოვნებლივ ცვლილებებზე. ახალი C- კლასის გამოჩენა მაღალი სტილია. თავშეკავებული ჩიკი: აქ ინოვაციების გარეშე, მაგრამ ინტერიერის C200K- ის შექმნის მიდგომა ახალს აჩვენებს. ორივე დეკორაციის მასალა და ინტერიერის სივრცის დიზაინი ახლა ბევრად უფრო მარტივია. დაფა იბრძვის ძველი სკოლისთვის, მაგრამ როდესაც მზერა ეყრდნობა პლასტმასის საჭეს, ის რჩება მორალური დახმარების მოსაძებნად მხოლოდ მრავალფუნქციური საჭის შეცვლაზე და ქუდზე მდებარე ვარსკვლავზე.
მაგრამ დახმარება სწრაფად მოდის და, უპირველეს ყოვლისა, გზიდან. დღევანდელი ძირითადი (შემდეგი წელი გამოჩნდება C180K) 184 ლიტრი. ერთად. ისინი მერსედესის სამყაროში მიგიყვანთ რბილად და სწრაფად, რის გამოც დრო არ დაუტოვებიათ იმ დასრულების შესახებ, რომელსაც გზაზე ვერ შეამჩნევთ. გადასასვლელად, თქვენ აღმოჩნდებით საცდელი მანქანების ყველაზე მაღალ კლასში, მათ მოკრძალებულ ვერსიებში. თუმცა, ის ყველაზე ძვირია: იწვევს 6000 აშშ დოლარის ზღვარს.
კომფორტის, კონტროლირებადი და ენერგიის სარეზერვო კომბინაცია დიდ ნდობასა და სიამოვნებას იწვევს. სუსპენზია არ სთხოვს მძღოლს ყურადღების მიქცევა და გონების სიმშვიდე, ეძებს ხარვეზებს საფარში, მაგრამ მანქანა ასრულებს ყველა რუდერის ბრძანებას მინიმალური შეფერხებით და უყოყმანოდ. კონტროლირება შესანიშნავია, ხოლო აპარატის ბალანსი და მაღალი ხარისხის შასი საშუალებას აძლევს სუფთა შეგრძნებების მცოდნეებს, რომ უარი თქვან ელექტრონიკის დახმარებით, გასაკვირი რისკის გარეშე. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ Mercedes საერთოდ არ ამოიღებს მძღოლს გზიდან, არამედ იმ მანქანისთვის, რომელშიც ამდენი აქტიური ელექტრონიკა მუშაობს, გამოხმაურება შესანიშნავია. Mercedes- ში აქტიური უსაფრთხოების სისტემების აღჭურვილობა და მუშაობა ტრადიციულად ყველაზე მოწინავეა.
C350 მმართველის ზემოდან. 272 ლ. ერთად. და 65 ათასი დოლარი. კარგი შეთავაზება ძალაუფლების, სტატუსის, კონფიგურაციისა და ფასების თანაფარდობისთვის. მანქანამ დიდად დაამატა დინამიკაში და სარეზერვო განცდა გადაიქცა ძალაუფლების გრძნობად. ამავდროულად, შემონახული და სიგლუვის სასიამოვნო შეგრძნება.
მენეჯმენტი, სტაბილურობა, ენერგიის ინტენსივობა. მანქანა თავს მშვენივრად გრძნობს ნებისმიერ სიჩქარით და ნებისმიერი ტიპის გზაზე
Mercedes-Benz- მა აჩვენა არა მხოლოდ ჩვენი ტესტის მონაწილეთა ყველაზე ძვირი. ის აღმოჩნდა ყველაზე სტაბილური. ვერსიებს, რომლებიც მოდელის ხაზის ბოლოში და ზედა ნაწილში არ აქვთ თვისებრივ განსხვავებებს, რაც მათზე საუბრობს, როგორც ორი სხვადასხვა მანქანა, რომლებიც გაერთიანებულია სხეულის ფორმის მიხედვით. Mercedes- ს შორის განსხვავება მხოლოდ რაოდენობრივია: C- კლასი უფრო მკვეთრი ან C- კლასის უფრო ადვილია.
C200K ამ დროისთვის ყველაზე მოკრძალებული C- კლასია: მანამ სანამ C180K გამოჩნდება რუსეთში, რომლის სამუშაო მოცულობა ემთხვევა სახელწოდებას (C200 ასევე აქვს სამუშაო მოცულობა 1796 CM3). იგი შეიმუშავებს 156 ლიტრს. გვ., უფრო შესაფერისია კლიენტთან საუბრის დასაწყებად. შეგიძლიათ დაელოდოთ მანქანას 1,067,000 (41 800 $) ახალი წლის შემდეგ.
C230 დანამატი მოდელის დიაპაზონში, რომელიც შემოდგომაზე გელით. მანქანის ზომიერი ვერსია მიიღებს V6 204 ლიტრი. ერთად. და გაიყიდება ფასებით, რომლებიც იწყება 1,281,000 რუბლიდან.
C 280 მანქანა, რომელსაც აქვს სამსაფეხურიანი V6, სიმძლავრით 231 ლიტრი. ერთად. და აჩქარების დინამიკა პირველ ასი 7.2 წმ. ფასები იწყება 1,354,000 რუბლიდან. (დაახლოებით 53,000 აშშ დოლარი).
კლასიკური ძირითადი კონფიგურაციის მიღმა დარჩენილ ბევრ საინტერესო ვარიანტს შორის, ჩვენ აღვნიშნავთ სათადარიგო ბორბალს, ნაცვლად იმისა, რომ დალუქვის ნაცვლად.
 
   
 

წონის სხვაობა საწყის და ზედა ვერსიას შორის მხოლოდ 120 კგ -ია 88 ლიტრი. ერთად. ეს გარემოებები ასევე ხელს უწყობს მთელი ხაზის ჰოლისტიკური აღქმას
დაბალი კლიმატის კონტროლის ერთეული აიძულებს მას მიაღწიოს მას. მოკრძალებული საჭე C200K გაკვირვებული
ინტერიერი მერსედესისთვის უჩვეულოდ მარტივია როგორც მასალებზე, ასევე არქიტექტურაზე, მაგრამ ამას ვერ შეამჩნევთ
მერსედესის ახალი ხედი იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა იყოს ახალი თაობა მერსედესი სწორი სახე
C350 გააჩნია შვიდი სიჩქარიანი ავტომატური 7-გ ტრონიური
S-Class, პირველ რიგში, მძღოლისთვის: უკან ბევრი ადგილი არ არის
დაფა შეიძლება მორთული იყოს სხვადასხვა გზით: მკაცრი ფუნქციონირებიდან დაწყებული ჩიკამდე
საკუჭნაო მერსედესი ვრცელია. ამასთან, სალონის გარდაქმნის შესაძლებლობა არ არსებობს, ხოლო საფარის დიზაინი ამცირებს სასარგებლო მოცულობას
 
Mercedes-Benz C 200K
მანქანა
ტიპის ბენზინის R4 კომპრესორი
სამუშაო მოცულობა, CM3 1796
მაქსიმ. ძალა, ლ. ერთად. დაახლოებით ./min 184/5500
მაქსიმ. მომენტი, NM დაახლოებით ./min 250/28005500
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 235
აჩქარება 0100 კმ/სთ, 8.6 -დან
სულ ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (ევროკავშირი), ლ/100 კმ 8.0
საწვავის ავზის მოცულობა, L 66
ბორბლის ბაზა, მმ 2760
სიგრძე, MM 4581
სიგანე, MM 2020
სიმაღლე, მმ 1447
კლირენსი, სმ ნ/დ
აღჭურვილობის მასა ./poln., კგ 1490
ფასი, რუბიკ. 1 193 -დან 500
 
Mercedes-Benz C 350
მანქანა
აუზის ტიპი V6
სამუშაო მოცულობა, CM3 3498
მაქსიმ. ძალა, ლ. ერთად. დაახლოებით ./min 272/6000
მაქსიმ. მომენტი, NM დაახლოებით./min 350/24005000
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 250
აჩქარება 0100 კმ/სთ, 6.4 - დან
სულ ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (ევროკავშირი), ლ/100 კმ 9.7
საწვავის ავზის მოცულობა, L 66 + 8
ბორბლის ბაზა, მმ 2760
სიგრძე, MM 4581
სიგანე, MM 2020
სიმაღლე, მმ 1447
კლირენსი, სმ ნ/დ
აღჭურვილობის მასა ./poln., კგ 1610
ფასი, რუბიკ. 1,673,000
 
 

წყარო: მანქანები