Test Drive Mazda Tribute 2001 - 2007 SUV

და სოფელში და ქალაქში

ხალხი ოცნებობს. თქვენ შეგიძლიათ გიჟები იყოთ Ferrari- ზე და, ჟურნალის გარეკანზე თქვენი ოცნების გამოსახულებას უყურებთ, წარმოიდგინეთ, რომ ივლისის ცხელი დღის განმავლობაში, სრულყოფილად გლუვ გარეუბნულ გზატკეცილზე უმოძრაო ჰაერის მასა დაასხით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ იყოთ ჩაქუჩის გულშემატკივარი და გონებრივად ხატავს ნახატებს, რომლებშიც თქვენ ამოიღებთ T-80 ავზს სამხედრო სასწავლო მოედნის დიდი ტალახიდან, სადაც შემთხვევით მიდიხართ ველური სპილოების ნადირობის იმედით, რომლის სამშობლო ნამდვილად რუსია .

 

მაგრამ ოცნებები, აბზაცები, განსხვავებით რეალობასთან, რომელშიც ადამიანი ხარჯავს ცხოვრების უმეტეს ნაწილს. და ცხოვრება თავის პრაგმატულ კორექტირებას მოაქვს ჩვენს ოცნებებზე და ჩვეულებრივ ყიდულობენ მანქანას, როგორც მანქანას, რომელსაც შეუძლია ყოველდღიურად შეასრულოს თავისი პირდაპირი მოვალეობები: სწრაფად და კომფორტულად გადაიტანოს მფლობელი იქ, სადაც ის სიამოვნებს. ნებისმიერ დისტანციებზე, ნებისმიერ ამინდში და გზის ნებისმიერ პირობებში.
 
მაზდა თავის პატივისცემას ანიჭებს სპორტული ჯიპების კლასს. მაგრამ ეს ასევე ტიპიური მანქანაა ყოველდღე, ფართო პროფილის სპეციალისტი. სრულიად დამოუკიდებელი სუსპენზია შექმნილია კარგი კონტროლირების უზრუნველსაყოფად, ხოლო მუდმივი ყველა ბორბლიანი წამყვანი, რომელსაც აქვს ინტერ -ას დიფერენციალური იძულებითი ბლოკირების შესაძლებლობა, არ ზღუდავს მანქანის ჰაბიტატის მხოლოდ ასფალტის გზებს. მანქანა, რომელსაც აქვს სამსაფეხურიანი V6, რომელსაც აქვს 198 ცხენის ძალის სიმძლავრე, ჩვენთან ერთად გამოვიდა ტესტირება. და ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და, გარდა ამისა, ძალიან ღირსეული კონფიგურაციაში, რომელშიც შედის ტყავის ინტერიერი, საკრუიზო კონტროლი, ელექტრო ლუქი და ცხოვრების სხვა სიხარული. მარტივი ვერსიები აღჭურვილია ორმხრივი ძრავით, რაც გულისხმობს მექანიკურ ყუთს და დაბალ ღირებულებას.

  

ხარკის გარეგნობა შეესაბამება თანამედროვე სტანდარტებს. მჭიდროდ დახვრიტეს სხეულით, რომელსაც აქვს ყველა ზოგადი თვისება, რომელიც თან ახლავს Mazda ბრენდის აპარატებს.
 
სალონი ტოვებს სივრცისა და რაციონალობის განცდას. დიზაინერის სიამოვნების არარსებობა ანაზღაურდება ერგონომიკით, რომელიც უნდა შეფასდეს უკიდურესად დადებითად, მის ადგილზე ყველაფრის მიხედვით. რადიოს გარდა, ცენტრალურ კონსოლში უზარმაზარი დანამატი მოუწოდებს დაუყოვნებლივ ვიზიტს აუდიო აღჭურვილობის ინსტალატორებში. მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს მუსიკა, შეგიძლიათ მოუსმინოთ ძრავის ხმას.
 
ქუდის ქვემოდან მოდის 24-სარქველი ექვსი წვნიანი ბარიტონი. ავტომატური აპარატის სელექტორი მდებარეობს ამერიკაში, საჭე სვეტში, რომელიც აღმოჩნდა საკმაოდ მოსახერხებელი. ამაჩქარებლის პედლისა და SUV– ის დაჭერით, როგორც ჩანს, კარგავს წონის კარგ ნახევარს. აჩქარება ძალიან კარგია! წევის რეზერვი საკმარისია უმეტეს შემთხვევაში, რაც საშუალებას გაძლევთ ქალაქის ხალხში მოხდეს სისულელე და გზატკეცილზე გასასვლელად ყოველგვარი დაძაბულობის გარეშე. მანქანების ზოგიერთი აზრაც კი არ ერევა ძრავის ყოვლისშემძლეობას.

 

მიუხედავად ყველა პრო -ამერიკანიზმისა, ხარკი აჩვენებს გაშვებულ თვისებებს, რომლებიც უფრო დამახასიათებელია ევროპული მანქანებისთვის. დამოუკიდებელი სუსპენზია არ იძლევა რულონებს გაჭიანურებულ მონაცვლეობით განვითარებას, ხოლო გადაცემის სქემა (ბრუნვის 70% გადადის წინა ღერძზე, უკანა მხარეს 30%) მანქანის ჩვევებს წინა -ბორბლიანი დისკის მახლობლად. ხარკის მენეჯმენტის მსგავსია მანქანები: მანქანას უჭირავს სწორი ხაზი, ძალიან სტაბილურია კუთხეებში, ხოლო სტრესში მობრუნებაში ავტომობილის რეაქცია არ არის შეკრული, მაგრამ აბსოლუტურად პროგნოზირებადი.
 
ასფალტი შეიცვალა მსუბუქი გზის გასწვრივ. ამ პირობებში, ხარკი უფრო მეტს გრძნობს, ვიდრე თავდაჯერებული: მანქანა მიაწვდის კომპანიას ტყის ტბის ან ქვიშიანი სანაპიროზე შესაშური სიმარტივით: მოკრძალებული პრაიმერები და მისთვის მომაბეზრებელი სოფლის გზები.
 
ამასთან, არ დაექვემდებარეთ მანქანას ექსტრემალური ტესტის ტესტებს. ღრმა ქვიშაზე გადაადგილებისას, იმისათვის, რომ არ წააწყდეთ ბრუნვის დეფიციტს, წინასწარ უნდა აირჩიოთ 1 ან 2 ავტომატური ყუთის რეჟიმები, ხოლო აშკარად რთული ადგილები უნდა გადალახოს ნაბიჯზე, მანამდე კი დაბლოკა ცენტრი დიფერენციალური.

 

ამ მანქანის იდეოლოგია არ გულისხმობს ტროფეის რეიდებში მონაწილეობას. მაზდას ხარკის ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ მას შეუძლია გამოიწვიოს ძლიერი ფსიქოლოგიური დამოკიდებულება. ძლიერი ძრავა, ავტომატური ყუთი და სრული ბორბლიანი ძრავა, რომელსაც მას ძალიან სწრაფად შეეჩვევთ, ისევე როგორც სხვა მოსახერხებელ და პრაქტიკულ ნივთებს. იმოგზაუროთ მანქანით გარკვეული დროით და აუცილებლად მოინახულებთ თავისუფლებისა და დამოუკიდებლობის უკიდურესად ტკბილ გრძნობას, რომელსაც ეს მანქანა სრულად აძლევს.
 

მანქანას უზრუნველყოფს ევროსბ-ავო.
ტესტის დროს, მანქანა დაზღვეულია სთხოვეთ ნდობას.
 
ტექსტი: კირილ ბრევდო
ფოტო: რომან ოსტანინი
 
 
 
 
 

 
 

წყარო: Wheel Magazine [59 59/2002]