სატესტო დისკზე Mazda RX-7 FD 1992 - 2002 კუპე

Mazda RX-7 ტიპი RZ მანქანის მიმოხილვა

იდეა 23 წლიანი ისტორიით
ყველაფერი, ალბათ, გახსოვდეს, როგორც ერთ დღეს ავტოგასამართი ჟურნალების გვერდებზე ახალი ამბების გრაფაში მოულოდნელად გამოჩნდა, რომ Mazda ამზადებს მსოფლიოს პირველი სპორტული ავტომანქანის გათავისუფლებას Rotor-Piston Vannel Engine - 7, მანქანა, რომელიც არ შეესაბამება საავტომობილო ინდუსტრიის საერთო ტენდენციას. არ შეესაბამება სიტყვის ძალიან კარგ გრძნობას. საინტერესო იქნებოდა იმის ცოდნა, თუ როგორ არის MAZDA- ს ოჯახი კომპანია Ford- სთან დაკავშირებით, რომ ეს მოდელი განაგრძობს განახლებას და ახალი ცვლილებების შევსებას? როგორიც იყო, ეს ფაქტი რჩება: 2000 წლის 18 ოქტომბერს, გამოცხადდა Mazda RX-7 - Type RZ- ის ახალი კონფიგურაციის გაყიდვაზე. და დაუყოვნებლივ მოჰყვა გაფრთხილებას, რომ ასეთი მანქანები ძალიან შეზღუდული რაოდენობით გახდება - მხოლოდ 175 ცალი.
ძირითადი კონფიგურაციისგან განსხვავებით, RZ- ს აქვს მხოლოდ 2 bucket სავარძლები სპეციალური ბრძანებით Recaro- ის მიერ. ამ მანქანაზე ასევე დამონტაჟდა 17-inch bbs ბორბლები და გაძლიერებული bilstein შოკი absorbers. გარდა ამისა, სალონში არის კომპანია Nardi- ს სპეციალური დიზაინის საჭე, და სხეული სპეციალური ჩრდილის თეთრი ფერის ფერშია.
ღირს შეხსენება, რომ RX-7 აბრევიატურა უკვე ჩვეულებრივ უკავშირდება სიჩქარეს, სპორტულ მანქანას! თუმცა, ხმაური, რომელიც ამოღებულია გამონაბოლქვი მილისა და ძლიერი სატრანსპორტო საშუალების, ურბანული ცხოვრების სტანდარტებით, მნიშვნელოვანი მინუსია.
თუმცა, ამ ხარვეზის RZ- ის ახალი მოდიფიკაცია თითქმის მთლიანად ჩამოერთვა. ასე რომ, ის გარკვეულწილად დაბრუნდა თვითონ ავტომანქანის მახასიათებლებისთვის ქალაქის ცხოვრების მანძილზე, ხოლო ამავე დროს უკვე გაუმჯობესდა მისი სერიოზული მაღალსიჩქარიანი მახასიათებლები. ნება მომეცით შეგახსენოთ, რომ პირველი მანქანა, სახელი Mazda RX-7, ცხრა წლის წინ მსოფლიოს გამოჩნდა, 1991 წელს. მაგრამ ახლა, RZ- ის მოდიფიცირებისთანავე, შეიძლება ითქვას, რომ ამ მოდელში ასახული იდეები სრულყოფაზე სრულყოფას ეცნობება. მე მჯერა, რომ იაპონიის მანქანებს შორის RX-7 შეიძლება უწოდებენ ყველაზე სპორტს. სარეკლამო ბუკლეტში ვკითხულობ ამ ფრაზას: ამ ავტომობილში ყველა უპირატესობა იპოვეს, რომლის შესახებაც 23 წლის განმავლობაში მხოლოდ ოცნებობდა! და მეჩვენება, რომ ეს არ არის მხოლოდ პატივისცემა რეკლამისთვის.
მანქანა გენერალი
ეს ვერსია მანქანა უკვე მე -3 თაობის RX-7 მოდელი Range. თუ თქვენ გაითვალისწინებთ Savanna RX-7 მანქანას კუპესთან ერთად, მაშინ, ალბათ, ასეთი თაობების უკვე ოთხივე. 1991 წლის 16 ოქტომბერს, ავტომანქანა მყიდველებს სასამართლოში ჩაუტარდა, ე.პინი RX-7. ეს არის ერთადერთი სპორტული ავტომობილი მომენტში მბრუნავი დგუშის ძრავით. საავტომობილო 13B სერია ჯერ კიდევ მისი ფუნქციის დამახასიათებელია, რომელიც თითქმის უცვლელი რჩება წინა მოდელიდან: ზედიზედ ორი მბრუნავი პალატა, 654 კგ. ვხედავ თითოეული, წყლის გაცივებული. მიღება სისტემაში შედის ორი ტურბინები - დიდი და პატარა. სხვა სიტყვებით, სერიული კავშირის ორმაგი ტურბინია.
RX-7 ამჟამად ხელმისაწვდომია სამი მოდიფიკაციით. გარდა ამისა, კომპლექტი 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, არის ვარიანტი 4 სიჩქარიანი ავტომატური. ეს არის რბილი RB მოდიფიკაცია. სპორტული მოდიფიცირება R და RS აღჭურვილია აღნიშნული 5-სიჩქარით MCPP- ით. მოდიფიკაცია, რომელიც მე შევეცადე ვცდილობდი (RZ) ექსკლუზიური ვერსია, რომელიც უკვე 175 ერთეულის ოდენობით. სხეული სპეციალურ ფერშია - თეთრი თოვლის მარგალიტი. გარდა ამისა, მანქანა გამოირჩევა 17 დიუმიანი ბორბლები, გამკაცრდა Bilstein Shock Absorbers, წითელი ფორმის Armmen. და სანამ წინა მგზავრის ადგილს, ალუმინის ფირფიტა ფეხები სიები.
შეფასების ფარგლებში
სალონში და წინა პანელის ინტერიერი - 3 ქულა
თუ თქვენ შეაფასოს დიზაინი სალონში მოკლედ, მაშინ მე ვიტყვი, რომ ეს, ყველაფერი ახალი არ არის. დებიუტი მანქანა მოხდა 1991 წელს, ასე რომ ძნელი წარმოსადგენია, რომ ცხრა წლის განმავლობაში იგი უცვლელია ყველა. მოძველებული თეთრი აკრიფეთ, რომლებმაც უკვე გაათავისუფლეს მოდის, გამოიყურება რაღაცნაირად არაბუნებრივი. და კონდიციონერი ს კონსოლი, რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ გარეშე სალონში, აქვს მექანიკური კონტროლი? ხანგრძლივი წარსული დრო!
წინა სკამები - 4 ქულა
სხდომაზე ბინა ბალიშები საწყისი Recaro ტიპის სრული bucket შეიძლება მხოლოდ იყოს მორგებული მეტი კუთხე მიდრეკილება. მაგრამ, უცნაური საკმარისი, იგი არ იწვევს განსაკუთრებულ დისკომფორტს. ყოველივე ამის შემდეგ, ერთი მხრივ, სკამზე საიმედოდ ფლობს სხეულის მონაცვლეობით. და მეორეს მხრივ, ზედა ნაწილი სხეულის, თუმცა, საკმაოდ მნიშვნელოვანი მარაგი გადაადგილების თავისუფლება. ასე რომ, ასეთი თავმჯდომარე შეახსენებს მისი ფორმა მხოლოდ მაშინ, როდესაც სადესანტო ან შემოსვლის.
უნდა აღინიშნოს, რომ უკანა სავარძლები იხსნება, რათა ხელი შეუწყოს მანქანა მისი სალონი. და ყუთი არის დამონტაჟებული მათ ადგილას ტრანსპორტირების პატარა ნივთები. გარდა ამისა, თქვენ მაინც დააყენა ჩემოდანი, როგორც დიპლომატი ან, ვთქვათ, ჩანთა.
საბარგულის - 1 ქულა
Trunk, სიმართლე, დაბალია. ამიტომ, თქვენ ვერ შეძლებთ განათავსოთ არაფერი დიდი არ არსებობს. ამავე დროს, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ RX-7 არის წმინდა სპორტული მანქანა, რა კითხვები შეიძლება იყოს ან უკმაყოფილება?
რა არის მანქანა go?
ძრავა და ტრანსმისია - 4 ქულა
შედარებით ჩვეულებრივი შიგაწვის ძრავა, ყველაფერი ასე არ არის აქ. არა იმდენად გაზრდის ან drop რევოლუციები, ძალა და ბრუნვის, არ ხმაური, არც იმუქრება, ასე არ არის გადანაწილებული. სანამ ძრავა შეიძლება შეაფასა სქემა, როგორც ეს - არა like. და აქ ისეთი კრიტერიუმები, როგორც ჩანს, არ გამოიყენება. Motor პიკაპი ზრდის შეუფერხებლად, არ, როგორც სხვა მანქანები. კოლოფი იმის გამო, რომ აღნიშნული მიზეზების გამო, ასევე არ ექვემდებარება ზუსტი ხარჯთაღრიცხვა შედარებითი გეგმა. თუმცა, მე ვფიქრობ, რომ არ იქნებოდა ურიგო, რათა უზრუნველყოს სხვა გადამცემი ისე, რომ სიჩქარის ექვსი.
კომფორტს და საჭის - 5 ქულა
საჭესთან ყოფილი მოდელი არათანაბარი გზის საფარი, მიღებული დარტყმების დიდწილად გადამდები საჭე, ისე მძღოლი იგრძნო ძალიან კარგი. ახლა ყველაფერი სხვაგვარადაა. დარტყმა დროს დაუკავშირდნენ საბურავი გზის კარგად ევაკუაცია შეჩერების შესახებ. Spring შტამების და არ წავიდეთ გაღრმავდება. სტანდარტების მიხედვით სპორტული ავტომობილი, ასეთი კომფორტი სავსებით საკმარისია.
Controllability მანქანა და გამოყენებული უნდა იყოს მაღალი, და ახლა კიდევ უფრო დახვეწილი. ეს არის გარკვეულწილად გამო ქვედა მდებარეობა ძრავა და მისი დაახლოება სალონში. იმის გამო, რომ აქტიური გამოყენების ალუმინის შენადნობები წარმოების ნაწილები, მანქანა იყო ადვილი, დოკ კოლოფი და დიფერენციალური კეთდება მეშვეობით ჩარჩო, რომელიც ასევე გავლენას ხარისხის კონტროლი.
სულ რეიტინგი 5 ქულა
Ტესტის პასუხები
Content ავტორი: Kaneko Hirohisa (Kaneko Hirohisa)
ტესტი თარიღი: 7 ნოემბერი, 2000
მანქანის ტესტის ტიპი: სარეკლამო ნიმუში.
ტესტის ავტომანქანის გათავისუფლების წელი: 2000
საერთო გარბენი დროს ტესტირება: 2451 კმ.
საბურავები: Front - 235 / 45R17, უკანა - 255 / 40ZR17. ორივე შემთხვევაში, Bridgestone Potenza S-07.
იმ მიზნით, რომ ტესტი: მიღების იდეა ქცევის მანქანა go (ნაწილი პრეზენტაცია პრეს მანქანა).
მოძრაობის გრაფიკი: ურბანული trait ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის მთის გზა.
მანძილი ტესტირების დროს მოგზაურობდა: 387.4 კმ.
საერთო საწვავის მოხმარება: 83.4 ლიტრი.
სავარაუდო საწვავის ხარჯი: 1 ლიტრი on 4.6 კმ გზა, ანუ დაახლოებით 21.7 ლიტრი 100 კმ.
 
სპეციფიკაციები Mazda RX-7 ტიპის RZ
 
სხეულის ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე)
4285 მმ / 1760 მმ / 1230 მმ
Wheelbase
2425 მმ
წონა მანქანა
1270 კგ
წამყვანი ერთეული
აღზრდა
მანქანა
2 კამერიანი rotary მოცულობა 654 კუბური მეტრი. სმ თითოეული პალატის, ტურბინის შიდა ქულერი, განვითარებული ძალა - 280 ც.ძ. at 6500 rpm, მაქსიმალური ბრუნვის არის 32.0 კგ / მ 5000 rpm.
Გადაცემა
5-STOUPLEN MCPP
მანქანის ძირითადი ფასი
3 .998.000 იენი (დაახლოებით $ 36 .300)
ავტომობილის ფასი, რომელზეც ჩატარდა ტესტირება
3 .998.000 იენი (დაახლოებით $ 36 .300)
 
ავტორი: Kaneko Hirohisa (Kaneko Hirohisa)
სურათი: Cavano Atsuki (Kawano Atsuki)
ნოემბერი 2000

წყარო: webcg.