ტესტი წამყვანი Lexus LS 2009 სედანი

Jack-pot

ჯეკ პაპი არის, როდესაც თქვენ იღბლიანი. როდესაც მხოლოდ თქვენ, და დარჩენილი მოთამაშეები შეხედეთ თქვენ აღფრთოვანებას და შურს. როდესაც იგი ფეხით ფეხით, და წავიდა LEXUS LS430.
1988 წელს გამოჩნდა ინდექსის 430, ლექსუსის LS400- ის მოდელის წინამორბედი, რომელიც 1988 წელს გამოჩნდა და მხოლოდ ამერიკის შეერთებულ შტატებში გაიყიდა. მას შემდეგ, მოდელი დაექვემდებარა განახლებებს, მაგრამ ის დარჩა ყველა ძველი ოთხი ასეული. ყველაზე სედანი ლექსუსის ფუნდამენტურად ახალი ვერსია საზოგადოების მიერ 2000 წლის დასაწყისში დეტროიტში საავტომობილო შოუში იყო წარმოდგენილი. და თუ LS400- ის Euscation მომზადდა ორი წლის განმავლობაში, მაშინ 430th გამოჩნდა ოკეანის ორივე მხარეს თითქმის ერთდროულად.
განაკვეთები გააკეთა. აჰ, მონტე კარლო! ადგილი, სადაც დილით იწყება ლანჩი, და კარგი ძველი Bentley არ იწვევს აღფრთოვანებული საზოგადოებისათვის და ვარდისფერი Corvette განიხილება squeamish გამოხატვის. ამავდროულად, ახალი Lexus LS430 გამოიწვია ყურადღებით ფარული ინტერესი.
ერთი შეხედვით, ჩანს, რომ მანქანა არის ახალი: წინა ოპტიკების ფორმა, ცეცხლი გაუხსნეს - თანამედროვე ფორმებს, როგორც კლასიკურ სილუეტს. ფერი - განსაკუთრებულად კლასიკური შავი ან კეთილშობილური ვერცხლი. ზომები და ასახვა სათვალეებში ძვირადღირებული სალონის კანის დატოვებას ეჭვი არ ეპარება, რომ ეს არ არის მხოლოდ ახალი მანქანა, მაგრამ ახალი ძვირადღირებული მანქანა. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია შევხედოთ - იქნებ დროა შეიძინოს თავს იგივე დილით ყავა და თამაში რულეტკაში?
Lexus მარკეტინგის ხაზს უსვამს, რომ 430-ე შეიქმნა დაახლოებით 50 წლის ასაკში, არ არის დამოკიდებული საზოგადოებრივ აზრზე მათი ახალი ავტომობილის არჩევისას. ეჭვგარეშეა, Lexus- ს აქვს გარკვეული წონა და გავლენა მანქანის წრეებში, მაგრამ რატომ დააყენა კლიენტი ბრენდის იმიჯთან, როდესაც კომფორტის დონე თავად საუბრობს?
არ არსებობს ფსონები აღარ. გვიან 80s, ღილაკებიანი ტელეფონების გამოჩნდა მოსკოვში. ხალხი მყისიერად გაგიჟდნენ და შევარდა შტურმი counter ელექტრონიკის მაღაზიები - ჩუმად მოწყობილობები დაუყოვნებლივ სიმბოლოდ იქცა პრესტიჟის და სიმდიდრე. სამთავრობო უწყებებს, დამონტაჟდა მხოლოდ დიდ ავტორიტეტებს, ბინებს, ტელეფონი არ მალავს shzydly დერეფანში ქვეშ hanger, და დააყენა წითელ კუთხეში. ლოცვა ტელეფონები და შემდგომი დისტანციური ტელევიზიებს, ყავის მოსადუღებელი და კიდევ ნათელი საძინებელი, ჩვენ სასწრაფოდ უნდა ვეძებოთ ღილაკები სალონები ჩვენი მანქანები. სიტყვა electropacket ხდება გასაღები და დიდწილად განსაზღვრავს არჩევანი. თანდათანობით, დარწმუნებულნი ვიყავით, რომ ეს არ არის სათამაშო, და დონის კომფორტი, სავალდებულო მანქანები გარკვეული კლასის.
იმ Ls430, მხოლოდ საჭე და პედლები რჩება ჩვეულებრივი კონტროლი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს საკმაოდ ზარმაცი poke ღილაკს ღილაკს და რაღაც მანქანა იმუშავებს. მაშინაც კი, მორგება seat ქამრები სიმაღლე - და შემდეგ ღილაკს. უკან ადგილს, მე დათვლილი დასაკეცი armrest მეტი 10 (!) Buttons: მართვის საკუთარი მიკროკლიმატით, აუდიო სისტემა, ხელმძღვანელი restraints, ცალკე ადგილების ორი მგზავრი და ასე შემდეგ. მდე საშუალება მანიპულირება წინა მგზავრის სავარძელი - მოულოდნელად მფლობელი არ მოეწონა, რომ გვარდიის მდებარეობს ძალიან სწრაფად და კარგავს სიფხიზლეს.
რაღაც ძალიან რთულია, როგორც წესი, ამბობენ: მხოლოდ ყავა არ საზ. ასე რომ, Lexus Ls430 ლიტერატურული გაგებით, მხოლოდ ყავის მადუღარა აკლია კომფორტს მექანიზმები. იმის გამო, რომ უკანა სავარძლები აღჭურვილია მასაჟი სისტემა, და წინა სავარძლები არის ფარული კონდიცირების სისტემა, რომელიც ემსახურება ცივი ჰაერის პირდაპირ ძალიან sameness. მოდით უბრალოდ, ვამბობთ, ქმნის ჰაერის ფენას შორის მძღოლი და ადგილს.
შავი მოგება. მე არ ვარ გულშემატკივარი იაფი პოპულიზმი, რომელიც დაავადებული ზოგიერთი დიდი ავტორიტეტებისა. მათ აცვიათ პლასტიკური საათები, თავის მხრივ, ექვემდებარება თუ არა, ისინი გაათავისუფლეს პირდაპირი საჰაერო საეჭვო ხუმრობები და ისინი გამოიწვიოს მათი limousines. მაგრამ Lexus Ls430 განსაკუთრებული შემთხვევაა. მძღოლი უზრუნველყოფილია არანაკლებ კომფორტი, ვიდრე sofa sofa sowes. და ბუნებრივი სურვილი გეჭიროთ უკან საჭე გამართლებული და პროგნოზირებადი. ასეთი მანქანა, ვეთანხმები კი მუშაობა პირადი მძღოლი. განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, სრული ავტომატიზაცია ადგილი.
საჭე და სავარძელი შეიძლება მორგებული მძღოლის ნებისმიერი კომპლექსი - რამდენიმე წამში მე სარგებლობენ მშვიდი buzz of servos, რის შემდეგაც შეგიძლიათ გზაზე. ნავიგაცია ზრუნავს სწორი მიმართულებით, რომელიც ერთ-ერთი საუკეთესოა მათ შორის, რომლებიც გამოიყენება. შესაბამისი ხატები გამოჩნდება ეკრანზე, და ადვილია მისი თითებით შეხება ისე, რომ გუნდი მიიღებს კომპიუტერს. ანალოგიურად, თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ კლიმატური მონტაჟი და აუდიო სისტემა CD ჩეინჯებით. Chajnger თავად მდებარეობს სადღაც მაგისტრალური, მაგრამ უფლება ცენტრში კონსოლი. და shyly დაფარული ხის პანელი, მიუხედავად იმისა, რომ Mark Levinson მზადდება აუდიო სისტემა.
Chet- სამწუხარო. LS430- ზე გადაცემათა კოლოფი განსაკუთრებულად ავტომატურ 5-სიჩქარესთან ერთად figured mercedes cutout. ეს არის ყველაზე ავტომატური ყველა ავტომატური გადაცემის, რომ მე უნდა შეხვდეს. გარედან, არაფერი შეცვლილა - სახელური ერთად P, R, N, D რეჟიმები და ასე შემდეგ. ორი pedals არიან სამუხრუჭე და გაზი. მაგრამ სუპერ ECT (ელექტრონულად კონტროლირებადი ტრანსმისიის) იქცევა, თითქოს მისი შიგნით, მინიმალური Pentium III ერთად საათის სიხშირე 700 MHz და 128 MB მეხსიერება.
არა მხოლოდ სისტემა, რომელიც სისტემა საკმაოდ სწრაფად მორგებულია თითოეული მძღოლის ინდივიდუალურ სტილში - ჩვენ უკვე ვნახეთ - ის კვლავ ეძებს აღიარებს ლიფტებსა და descents- ს, მაგალითად, მთის Serpentines- ზე.
მოდით ვთქვათ პატარა მიკერძოება, სადაც ჩვეულებრივი ავტომატური ატარებს მეხუთე მექანიზმს და მძღოლს უნდა შეანელებს, ect სისტემა თავად შეცვლის, მეოთხე მექანიზმი და ძრავების შემცირება. ეს არის ჯანსაღი იგრძნო დახეული ლიფტით. ასე რომ, მე დააჭირეთ გაზის და Lexus მორჩილად წყვეტს. თვალში ეშინიათ, ფეხები არ: საკმაოდ canopy ნაკვეთი, რომელიც მაინც მიდის მთის, მე დააჭირეთ სრული coil, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის წინა, coolest ზრდა. მე ვიცი, რომ თქვენ უნდა შენელდება, მაგრამ დაჟინებით ცდილობენ ვითარდება საავტომობილო მეხუთე მექანიზმი. მაგრამ ეს არ მოხდება, - ჭკვიანი მანქანა არის ჯიუტად გაიყვანს მეოთხე და დასაწყისში ციცაბო ზრდა ჭკვიანურად ცვლის მესამე.
Ნული! ცოტა ხნის წინ, ჩინეთის ქალაქ ფეხით ტელევიზიით. მთავარი გმირი, ჩინურ და Master Kung Fu, ადვილად საკომისიო მათი მტრები, მოფარფატე ეკრანზე, როგორც პეპელა. მიუხედავად იმისა, რომ უმნიშვნელო ზრდა იყო, ის გულწრფელად fat.
ჩინეთის ქალაქი არ მახსოვს შემთხვევითი. LS430- ს აქვს 5 მეტრი სიგრძე და მძღოლისა და ერთი მგზავრის 2 ტონა. ამავდროულად, 100 კმ / სთ-ზე მეტი წამი 7 წამზეა დაცული. მაგრამ რამდენი ღირსება ამ jerk. სპორტულ მანქანაში, თითოეული მეორე overclocking იგრძნობა კანის: roar საავტომობილო, გადატვირთვისაგან, ნარკოტიკული მძღოლი შევიდა ვიწრო recaro, კრუნჩხვითი მანიპულირება ერთად საგუშაგოს. ლექსში და მძღოლში და მგზავრებს არჩეული ამ საეჭვო სიამოვნების ჩამორთმევა. ყველაფერი ხდება სასაცილოა: ის, ვინც ირგვლივ, თუ როგორ შეანელებს მათ პერსპექტივაში, დაკარგული თქვენ წინ. ეს მანქანა არ მიდის - ის არის ლიტერატურული გრძნობა დისკების სივრცეში, ყურადღებით იცავს მათ, ვინც შიგნით, დამატებითი გადატვირთვისაგან, საავტომობილო გზის არეულობა და ხმაურის ხმა. მისი გადაადგილების სიმტკიცე ნებისმიერ რეჟიმში შეიძლება შევადაროთ ზღვის სანაპიროზე მძლავრი გლუზის მოცულობით.
მე არ მიმიღია მიზანი, რომ ასეთი მანქანა უკიდურეს რეჟიმშია. იმის გამო, რომ Lexus LS430 ქცევის მკვეთრი მონაცვლეობით და რეორგანიზმები არ უნდა ინერვიულოთ მისი პოტენციური მფლობელი. ეს არის დაცვის მძღოლის შეშფოთება, თუ ასეთი საჭიროება წარმოიქმნება. და LS430- ის მფლობელის ვნება უნდა დააკმაყოფილოს მხოლოდ მგზავრების მიწოდება Monte Carlo- ში ფორმულა.
ტექსტი Nikolai Kachurin, ავტორი ავტორი და Toyota Motor Co.

 

წყარო: "ავტოპილოტი"