Test Drive Lexus GS 2005 - 2008 სედანი

მარტოხელა ირისი

კარგი ტრადიციაა ახალი მანქანების ევროპული ტესტებით დაწყება, აპრილის დასაწყისში, ნიცაში. ორივე ადამიანი ცოტათი არის გზებზე და თავად გზები, რომლებიც იწარმოება, მათ შორის ზღვისპირა ალპებზე, ძალიან ხელს უწყობს იმის გაგებას, თუ რა შეუძლია მანქანას. ერთი მხრივ - მზე და ტილოს მშრალი ნახევარი, ჩრდილში - არა მხოლოდ სველი, არამედ შეიძლება თოვლის ბურთი და ყინული იყოს. და შემდეგ, უმიზეზოდ, თქვენს თავზე წვიმის დაღვრა. ანუ, ჰაერი სუფთაა Azure ნაპირიდან და პატარა სოციალურად მისაღები ექსტრემალური.
როგორც ჩანს, ეს არის ზუსტად ის, რაც დამზადებულია მანქანები, როგორც ახალი Lexus GS 430 და GS 300. თავშეკავებული ზენ-შიკი, ძლიერი ძრავა, იაპონური გაგება ერგონომიკისა და Dash პანელების დიზაინით და რამდენიმე ტექნოლოგიური ინოვაციით, რომელთაგან მაქსიმუმ მაქსიმალური რუსი მძღოლები დაეცემა.
ლექსუსის ქარავანი აეროპორტიდან გადავიდა ქალაქ გრასისკენ, რომელიც ცნობილია მისი სუნამოების მუზეუმით. უჩვეულო კანის ნავიგატორმა დაუყოვნებლივ აიძულა მოგვცეს მხრივ, და ჩვენ მოგვიწია გადატრიალება. მაგრამ ერთი მისის საკმარისი იყო, შემდეგ კი ყველაფერი ისე წავიდა, როგორც საათს-430-ე მთა ადვილად და ბუნებრივად იყო. V8 V8 ძრავა, რომელსაც აქვს 4.3 ლიტრი (283 ცხენი), საშუალებას გაძლევთ ბევრი და, რაც მთავარია - იგრძნონ თავდაჯერებული არა იმდენად ლიფტებზე, როგორც დაღმავალზე. იმისათვის დიზაინი, რომელსაც Lexus- ზე ეწოდება L- სახის ფილოსოფია. ახალი გზით, საკონტროლო ღილაკები ყველას უყურებს ბარათს ხმაზე (ის აქ არის მარკ ლევინსონიდან). კარგ კონფიგურაციაში Lexus- ს შეუძლია მრავალი ფუფუნების მანქანა შური გახადოს. თუ ზოგჯერ არ ჩანს, რომ ტორპედოს სხვადასხვა ზონები დამუშავებულია სხვადასხვა ოფისის მიერ. სალონი დამზადებულია სამ ფერში - შავი, ნაცრისფერი და სპილოს. მანქანა თავისთავად ხელმისაწვდომია 10 ფერში, მათ შორის Morello Red, Tottori ქვიშა და მყინვარული ლურჯი. იქნებ ერთ დღეს ჩვენი დილერები შეუკვეთონ ასეთი ფერები. ასე რომ, ქალაქი არ ჰგავს საბჭოთა ცხოვრებას, როდესაც ყველაფერი შავი, ყავისფერი და მუქი ლურჯია. ჩვენ ვერცხლის მანქანაში ვსეირნობთ შავი სალონით. მზე საკმაოდ ნათელია, მაგრამ მოწყობილობები აშკარად ჩანს, რადგან ჭიქა, რომელიც მათ ფარავს, რეაგირებს შუქზე და ბნელზე, ამავე დროს, ავტომატიზაცია მოიცავს ციფრებისა და ისრების შუქს. ამრიგად, რაც უფრო მსუბუქია, მით უფრო განსხვავდება მონაცემები. ასეთ წვრილმანებზე, ბევრი აშენებულია ახალი Lexus GS- ში.
ბევრი ინოვაცია ეხება ექსკლუზიურად უსაფრთხოებას. ოთხი სონარი პარკინგისთვის წინ და ოთხი უკან. საპირისპიროდ ასევე კონტროლდება სატელევიზიო სიგნალი კამერიდან, რომელიც მდებარეობს სადღაც უკანა ბამპერის მიდამოში. ახლა - ფერით! ამავდროულად, ეკრანზე მწვანე ტრაექტორია, სადაც შეგიძლიათ შეიყვანოთ Kengo Matsumoto გუნდის ულამაზესი უკანა მხარე.
ეს ფილმი არ იქნება ნაჩვენები რუსი მხედარი, რადგან მათ გადაწყვიტეს, რომ სისტემა არ იმუშავებს ჩვენს ჭუჭყში. იმავდროულად, იგივე Nissan Primera გამოიყენება და საკმაოდ უსაფრთხოდ, და არც ჭუჭყიანი არ არის შეფერხებული. და სადაც Lexus GS ნაპოვნია და გადასცეს, ჩვეულებრივ, კარგი და სუფთა ასფალტი. მაგრამ ეს არ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ, რაც რუს მომხმარებელს არ აქვს. საოცარი ლექსუსის განვითარება - - ფრონტალური სონარი, რომელიც იწყებს მძღოლის წინასწარი ომის მომზადების დაწყებას (აიღებს ღვედების ქამრებს, ააქტიურებს სამუხრუჭე დამხმარე სისტემას და ა.შ.), ასევე არ შედის აპარატის ყველაზე ძვირადღირებულ აღჭურვილობაში ($ 80 ათასი). იმის გამო, რომ მილიმეტრიანი სიგნალი, როგორც ჩანს, შეშფოთებულია ჩვენი სპეციალური სერვისებით. ანუ, კიდევ ერთხელ, მშობლიური სპეციალური სერვისები ჩვენს ცხოვრებას ობიექტურად უფრო საშიში ხდის. Ძალიან დიდი მადლობა. ზღვისპირა ალპების ერთ-ერთი ძველი ქალაქის ვიწრო ქუჩაზე, ჩვენ განვიცდით წინასწარ კრუნჩ მჭიდროდ დაჭერით სხეული სავარძლებზე. მანქანამ გადაწყვიტა, რომ დრო იყო.
ჩვენ შეანელეთ ზოლზე, რომლის ნახევარი უკვე გამხმარი და მეორე არ არის, მხარესთან წასვლის დაუყოვნებლივი მცდელობის შემდეგ, მანქანა მოულოდნელად იჭერს და ანელებს მხედრის მხრიდან დიდი ძალისხმევის გარეშე. ასე მუშაობს ახალი VDIM სისტემა, რომელიც ანაწილებს ძალისხმევას ბორბლებზე. ჩვენი იღბლისთვის, რევოლუციური ფუნქცია დარჩება რუსეთში მიწოდებაში.
Toyota- ს რუსეთის წარმომადგენლობითი ოფისში, დაახლოებით 500 ასეთი მანქანა აპირებს გაყიდვას. ამასთან დაკავშირებით, ჩვენ მაშინვე მივიღეთ ფუფუნების მანქანების მომხმარებელთა მოსაზრება. თუ მანქანისთვის მინიმალური ფასი იქნება 60 ათასი აშშ დოლარი, მაშინ ეს იქნება დარტყმა. ” - ამბობს გარევინ გრიგორიანი, დიდი სავაჭრო ცენტრის ხელმძღვანელი მოსკოვში, BMW 745 -ის მფლობელი, რადგან ჩვენს ქალაქში, თქვენ უბრალოდ ასეთი ფულის მანქანების შეძენა შეუძლებელია. მაგრამ 80 ათასი დოლარად შეგიძლიათ შეიძინოთ სხვა მანქანა, ევროპული მწარმოებელი.
იმავდროულად, ჩვენ მთებიდან ჩამოვდივართ და მივდივართ პროვანსის რეგიონის ვენახების გასწვრივ, რომელიც ქალაქ დრაგინიიანის გარშემო მდებარეობს. ადგილობრივი ღვინო ახლა იზრდება, თუმცა იქიდან, რაც Chateau de la Messardiere- ს მფლობელებმა შემოგვთავაზეს ახალი Lexus- ის შესახებ მიღებაზე, მკითხველს არ ვთავაზობდი ბიზნესმენის კვირეულის დასრულებას.
თავად სასტუმრო, რომელიც გარშემორტყმული იყო Lexus GS- ის მწკრივებით, მიეკუთვნება მსოფლიო ასოციაციის წამყვან სასტუმროებს და, მის ადგილას ქალაქ სენტ-ტროპში, ძალიან შეესაბამება ახალი GS- ის დონეს. ულამაზესი ადგილი, ლამაზი მანქანა, სუსტი ღვინო Sainte Roseline Cuvee Prestige და გაცივებული იხვი au genievre et Son Cremeux d'Epeautre aux ampignons. ეს ხდება მაშინ, როდესაც ადგილის, რესტორნის, სასტუმროს, რეგიონის, ქალაქების მეპატრონეები დარწმუნებულნი არიან, რომ დღეს მათ ჯერ კიდევ აქვთ ტურისტების ჯართი, ხვალ კი ისინი არსად მიდიან Azure Shore- დან - ისინი მოვა და გადაიხდიან.
ეს ხაფანგი ელოდება არა მხოლოდ ვენეციური რესტორნების მეპატრონეებს, არამედ მანქანაში ფუფუნების ბრენდების შემქმნელებსაც. აუცილებელია ყველა დროის წინ წასვლა და არ შეამციროთ ხარისხი ისე, რომ მტკივნეულად მტკივნეული არ იყოს ქარხნის რემონტისთვის 100 ათასი დოლარის გახსენება. ვიმედოვნებთ, რომ ლექსუსმა კარგად იცის ეს. მანქანები, რომლებიც ტესტისთვის შემოგვთავაზეს (მეორე დილით წავედით GS 300 ზეთისხილის გასაფორმებლად) იაპონიაში შეიკრიბნენ და, ვფიქრობ, ყველაფერი ასამბლეასთანაა. უფრო მეტიც, ლექსუსის წარმომადგენლები ირწმუნებიან, რომ 300 ლექსუსის სადილერო იაპონიაში გახსნილია იაპონიაში, ბრენდი, რომელიც არ იყო წარმოდგენილი საშინაო ბაზარზე. ეს მხოლოდ ერთი დამაბრკოლებელია: რას უწოდებენ ისინი Rexus- ს მანქანას? ყოველივე ამის შემდეგ, იაპონურად L- ის ხმა არ არსებობს.
დილით მივდივართ LA Mole- ის აეროდრომზე, რომელზეც ჩვენ შევადარებთ ძველი GS- ის და ახალი მახასიათებლებს. სპეციალური საყრდენის დაარტყა ახალი წინასწარი ომის სისტემის დემონსტრაციების ჩათვლით. ის მუშაობს საათში. დაბრუნების მოგზაურობას სამსაფეხურიანი ძრავითაც კი არ სჭირდება დიდი დრო, რადგან ის ძირითადად გზატკეცილის გასწვრივ არის განთავსებული. მანქანა ადვილად აჩქარებს 220 კმ/სთ -ს, და თქვენ არ გრძნობთ სიჩქარეს - კომფორტი მძღოლსა და მგზავრს მოიცავს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რატომ წავიდეთ ისევ ლექსუსში?

ტექსტი იგორ მალტსევი, ავტორისა და მწარმოებლის ფოტო

Lexus GS 300 GS 430
ბენზინი V6 ბენზინი V6 V8
სამუშაო მოცულობა (კუბური მეტრი) 2995 4293
ძალა (L.S. at rpm)
249 at 6200 283 at 5600
მომენტი (NM at rpm) 310 at 3500 417 at 3500
უკანა დრაივი
გადაცემათა კოლოფი არის 6 სიჩქარიანი
მექანიკური
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 4825/1820/1430
ბორბლის ბაზა (მმ) 2850
აღჭურვილი მასა (კგ) 1620 1695
Მაქსიმალური სიჩქარე
(კმ/სთ) 240 250
აჩქარება 100 კმ/სთ (გ) 7.2 6.1
საწვავის მოხმარება
(ქალაქი/გზატკეცილი, ლ/100 კმ) 14.4/7.2 16.3/8.6
ფასი მოსკოვში 61,000 აშშ დოლარი $ 80,000

საავტომობილო დიზაინში პრეტენზიულობის თაყვანისმცემლები, როგორც წესი, ქრისტიანული რელიგიური ტრადიციის წარმომადგენლები არიან, რომლის მიხედვითაც შეგიძლიათ ეკლესიაში სიარული ოქროს კასოკში, ოქროს გვირგვინით (გვირგვინი) და ცენზური. ასევე ოქროს, ოქროსა და ბროკადის გარშემო. ამ ხალხისთვის ძნელია წარმოიდგინოთ, რომ მზის იაპონური ქალღმერთის ტაძარში -ამატერასას -მხოლოდ სარკე, რომელიც გაფუჭებულია გაფუჭებული ტალღით. აქედან გამომდინარე, გონიერი, მაგრამ კარგი სილამაზის ტრადიცია.
 

წყარო: "ავტოპილოტი"