Test Drive Land Rover Freelander 2000 - 2003 SUV

ინგლისური პერსონაჟი

ყველაზე პატარა Land Rover Freelander გახდა კიდევ უფრო ლამაზი და გაყინული

ორი კარების დაკარგვის შემდეგ, როგორც ჩანს, Freelander– მა შეარყია ბრიტანეთის ცნობილი ბრიტანული სიმძიმის დარბევა და გახდა სიტყვის ახალგაზრდული მანქანის სრული გაგებით. უფრო მეტიც, ნამდვილად ინგლისური ელეგანტური და კომპაქტური, თითქოს შეუძლია დაუფიქრებელი, თუმცა არ ყვიროდა მასზე ყველა კუთხეში. მასში არის მნიშვნელოვანი, რომელიც განასხვავებს ნამდვილ ჯენტლმენს: მას ასწავლიან საერო მიღებაზე impeccably გამოიყურებოდეს, მაგრამ ის თავგადასავლებს იძენს და ნებისმიერ მომენტში მზად არის, რომ შეცვალოს ბუჩქი ქარის გამტაცებლისკენ. გასაკვირი არ არის, რომ სიტყვის თავისუფლება მის სახელით არის წარმოდგენილი. მიზეზით, ლეგენდარული აქლემის ტროფი ახლა ზუსტად იმართება Freelander- ზე.

ეს არის დიდი აზრი, რომ შეინარჩუნოთ პირველ რიგში ეროვნული თვისებები იმ კომპანიებში, რომლებიც დიდი ხანია შეუერთდნენ გლობალურ შეშფოთებას. პლატფორმების, კომპონენტებისა და დეტალების ზოგადი გაერთიანების პირობებში, როდესაც, ამავე კლასის აპარატის ძირითადი მახასიათებლების მიხედვით, ისინი პრაქტიკულად იდენტურია, სადაც არ უნდა იყოს წარმოებული, სტილი და შევსება უმნიშვნელოვანესია კონკურსში. Land Rover, როგორც მოგეხსენებათ, Ford- ს ეკუთვნის, მაგრამ Freelander არის იმპორტიორი ყველა თვალსაზრისით ინგლისურად, აგრძელებს ცნობილი ბრენდის ხანგრძლივ ტრადიციებს. ასე რომ, მკითხველმა მაპატიოს მანქანის უნებლიე შედარებისთვის, ნისლი ალბიონის მკვიდრთა პერსონაჟთა თვისებებთან.

პირადად, Freelander- მა ადრე შთაბეჭდილება მოახდინა მისი გარეგნობით. ამასთან, 3-კარიანი ვერსია უფრო ორგანულად გამოიყურება ჩემი გემოვნებით. გარდა ამისა, მასში ბევრი დამახასიათებელი პატარა რამ არის. მაგალითად, უკანა ფანჯრები არ ეცემა, არამედ ღიაა, როგორც ძველ მოდელებზე.

სახურავის უკანა მხარეს მოსახსნელია, რომელიც მოყვარულებს უნდა მიმართონ, რომ ნიავივით მიიტანონ პიკნიკზე ან აგარაკზე. უფრო მეტიც, სტანდარტულ კონფიგურაციაში, Freelander- ს აქვს რბილი სახურავი, მაგრამ, ჩვენი კლიმატის გათვალისწინებით, რუსი დილერები გთავაზობთ მანქანებს მძიმე ლითონის ზედა ნაწილში, ყოველგვარი გადასახადის გარეშე.

ფართო კარები გახსენით მოსახერხებელი წვდომა სალონში, თუნდაც უკანა სავარძელში ჩასასვლელად, წინა სავარძლების უკანა მხარეს, არ არის სირთულეები. აქ, უკნიდან ხუთდღიანი ვერსიიდან განსხვავება დაუყოვნებლივ გასაოცარია აქ და არა დივანი. სკამები გამოყოფილია პლასტმასის დანაყოფით, რომლის წარმატებით გამოყენება შესაძლებელია, როგორც პატარა მაგიდა გამაგრილებელი სასმელებისთვის, ბრტყელი ფორმისა და სპეციალური უხეში ზედაპირის გამო. სხვათა შორის, ერთი და იგივე ზედაპირი ხელთათმანების განყოფილებაში, ტორპედოსთან და სავარძელში, და ასევე არსებობს სპეციალური რეზინის ხალიჩები ისე, რომ ბარგი არ წაშლის მოგზაურობის დროს. და რადგან ეს არის SUV, კალამი მდებარეობს მგზავრის წინ, რისთვისაც შეგიძლიათ საჭიროების შემთხვევაში.

დარგვა არ იწვევს მძღოლს და წინა მგზავრს რბილი, კომფორტული. მართალია, მძღოლის სავარძელიც კი შეუძლებელია სიმაღლის შეცვლა. მაგრამ ეს ანაზღაურდება რეგულირებადი გამაძლიერებელი სვეტით და, ალბათ, წელის მხარდაჭერის არსებობა, ასევე რეგულირებადი. ყველა მმართველი ორგანო ლოგიკურად არის დაჯგუფებული, არ არის აუცილებელი ღილაკების და ბერკეტების მიღწევა. მხოლოდ მძღოლსა და მგზავრს შორის განთავსებული ფანჯრების ღილაკები ემატება დამოკიდებულებას. მეორეს მხრივ, ეს არის ყველა Land Rover- ის საოჯახო ხაზი.

მექანიკური გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი ოდნავ გახეხილი ჩანდა, მაგრამ ჯერ კიდევ ძნელია შეცდომის გაკეთება სწორი გადაცემის არჩევისას. ყვითელი ღილაკი, რომელიც ააქტიურებს HDC (Hill Descent Control) სისტემას, რომელიც ინარჩუნებს დაბალ სიჩქარეს (არაუმეტეს 10 კმ/სთ) ციცაბო დაღმართებზე, უკვე გახდა Land Rover ბრენდის აპარატების უმეტესობის ბრენდირებული ნიშანი. ზოგადად, Frelander აღჭურვილობა საკმაოდ მდიდარია. უკვე მონაცემთა ბაზაში, მყიდველი იღებს მძღოლის საჰაერო ჩანთას, ელექტრო ფანჯრებს და სარკეებს (გაცხელებული სარკეები), კონდიციონერით და ცენტრალური დისტანციური მართვისთვის.

Კარგი მანერები

სხვათა შორის, კარგი მანერების კონცეფცია ძალიან ნათესავია. ვთქვათ, ყურადღება მიაქციეთ ბრიტანელების ქცევას. პირველ რიგში, ისინი დამოუკიდებლები არიან და აბსოლუტურად ყურადღებას არ აქცევენ მის გარშემო არსებულ სამყაროს და ხშირად იმ გზას, რომელსაც ისინი მიჰყვებიან. ამის გადამოწმება ადვილია, მათი ყურება, ვთქვათ, ლონდონში. და Freelander მხოლოდ ბუნებითაა. ღირსეული კლირენსის (190 მმ) და 1 5-დიუმიანი ბორბლების წყალობით, საკმაოდ მაღალი პროფილის რეზინის (195/80), თქვენ ნამდვილად არ შეგიძლიათ ზრუნავთ გზის ხარისხზე, ან არ მიაქციოთ ყურადღება ბორბლებზე. სხვათა შორის, ჯვარედინი უნარი არსებობს. ნდობა შთააგონებს ყველა ბორბლიანი წამყვანი (უკანა ბორბლები უკავშირდება, როდესაც წინა სრიალდება) და მოკლე გადახურვა როგორც წინა, ისე მანქანაში.

მეორეც, ბრიტანელები, დამიჯერეთ, საკმაოდ ხმამაღლა თმის (განსაკუთრებით კარგი ალეს პინტის შემდეგ). Freelander- ის დიდი სიჩქარით ძრავა ასევე გამოაცხადებს თავს. ამასთან, ელექტროენერგიის ერთეულის ხმა, რომელიც შეაღწევს სალონში, საერთოდ არ ერევა ნორმალურად კომუნიკაციისთვის, ეს მხოლოდ რეალობის გრძნობას იწვევს. თუ ავზს აქვს კარგი ბენზინი, მაშინ ბევრ კონკურენტსაც კი შეუძლია შური იყოს Frelander- ის ყველაზე სუსტი ვერსიის დინამიკით 1.8 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც დაქირავებულია. დარწმუნებული აჩქარება სრულყოფილად კონტროლდება მოლიპულ საფარზე.

მესამე, ბრიტანელები საოცრად მობილური ხალხია. ჟესტებისა და სახის გამონათქვამების გამოხატვის თვალსაზრისით (განსაკუთრებით ბარებში), ისინი ალბათ აყვავებულნი იქნებიან იტალიელებს. მე მოვინახულე ლონდონის ღამის კლუბების მონახულება და ეს დაუვიწყარი სანახავი იყო. ადგილობრივები, აკვარიუმში თევზის მსგავსად, ერთი წუთით არ შეჩერდნენ გადაადგილებას, ადამიანებს, მაგიდებსა და სკამებს შორის მოძრაობდნენ. ასე რომ, მანევრირებისადმი თავისუფლად ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მსუბუქი მანქანით დაქვემდებარებული იყოს და ბევრი უპირატესობაა. კარგად გაჟღენთილი საჭე, წინა ბორბლების ბრუნვის დიდი კუთხე და მოკრძალებული განზომილებები საშუალებას გაძლევთ მარტივად მანევრირება ქალაქის ნაკადში და პარკში მიუწვდომელი ადგილები, თუნდაც ზოგიერთი მანქანისთვის. და გვერდითი სარკეები იმდენად დიდია, რომ მათ მშვენიერ მიმოხილვას იძლევიან.

დიახ, და მოხვია პატარა SUV, როგორც იგივე ბრიტანელი, EL- ის პინტის შემდეგ: ის ჯვარს აცვია კუთხეებში, მაგრამ ის ინარჩუნებს სტაბილურობას. რა თქმა უნდა, რულონები არ არის საშიში, მაგრამ სიმძიმის მაღალი ცენტრის გამო, ისევე როგორც ჯიპების უმეტესობა, Vihi- ში მუხრუჭები უფრო ზუსტი უნდა იყოს. ნებისმიერ შემთხვევაში, ABS და EBD სისტემა (სამუხრუჭე ძალისხმევის განაწილება), რომლებიც ასევე შედის სტანდარტულ აღჭურვილობაში, რთულ პერიოდში დაგეხმარებათ. გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ სიბრაზის ხასიათში, წინა -ბორბლიანი მანქანის ჩვევები გაზის რადიუსის გამონადენის ქვეშ, მნიშვნელოვნად შემცირდება. თავად მუხრუჭები არ იმედგაცრუებენ.

უფრო მეტი ჯიპი იქნება

კომპაქტური SUV– ების პოპულარობა უმეტეს მსოფლიო ბაზრებზე სტაბილურად იზრდება. რუსეთი არ არის გამონაკლისი იმ წესებისაგან, რაც, ზოგადად, გასაგებია, ჩვენი გზების ხარისხის, კლიმატური პირობების და ჯიპების ტრადიციული სიყვარულის გათვალისწინებით. შესაბამისად, ამ ბაზრის სეგმენტში კონკურენცია ასევე გამკაცრდა. Land Rover Freelander– ის მეტოქეებს შორისაა ისეთი მოდელები, როგორიცაა Honda HR-V და CR-V, Mitsubishi Pajero Pinin, Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara და Nissan X-Trail. ამასთან, Freelander– ს აქვს შანსი, რომ რუსეთის ბაზარზე ღირსეული ადგილი დაიკავოს და, ალბათ, წინა პლანზე ყოფნა.

პირველ რიგში, ფასი. მანქანის ძირითადი ვერსიის ღირებულება სამი კარით არის 25,713 აშშ დოლარი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის დაბალი, ვიდრე კონკურენტების უმეტესობა, ის მაინც მისაღები დონეზეა. 6 ცილინდრიანი ძრავა გაზრდის Freelander- ის ღირებულებას თითქმის 32 ათას დოლარამდე. ხუთი –მდე და გაბედეთ იმის თქმა, რომ მანქანის უფრო მშვიდი ვერსია ღირს კიდევ ერთი და ნახევარი ათასი უფრო ძვირი.

მეორე მიზეზი, რის გამოც Freelander- ს შეუძლია წარმატების მიღწევა, არის Land Rover- ის სურათი, რომელიც უკვე განვითარდა მრავალი წლის განმავლობაში. კარგი მიზეზის გამო, ამ ბრენდის ქვეშ გამოყენებული მანქანები ძვირია.

და ბოლო. Land Rover Freelander ერთადერთი ევროპელი კონკურენტების საკმაოდ გრძელი სიაში. ის ასევე თამაშობს ინგლისურის მწარმოებლის ხელში. ჩვენი მოქალაქეების სიყვარული ძველი სამყაროდან მანქანებისთვის დიდი ხანია ცნობილია და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მომდევნო წლებში დამოკიდებულებები მნიშვნელოვნად შეიცვლება. გარდა ამისა, განვითარებული ქვეყნის ბევრ ბაზარზე, Frelander უკვე იკავებს გაყიდვების ზედა ხაზებს მის კლასში, რაც ასევე საშუალებას გვაძლევს ვისაუბროთ რუსეთში მოდელის პერსპექტივებზე. ასევე ღირს აღინიშნოს სამწლიანი გარანტია Land Rover მანქანებისთვის, რომელსაც ჯერჯერობით არც თუ ისე ბევრი მწარმოებელი არ შეუძლია დაიკვეხნოს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე SUV– ს ეხება.

Словом, перспективы есть. Ну а для тех, кто бывал в Англии, Freelander на наших дорогах станет прекрасным напоминанием об этой замечательной стране.

Андрей Осипов
 
 

Источник: Газета «Автомобильные Известия» [№8 (11), 2002]