Test Drive Land Rover Freelander 2000 - 2003 SUV

ინგლისური ხასიათი

ყველაზე პატარა მიწის rover freelander გახდა უფრო cute და სხვა

დაკარგა ორი კარი, freelander თითქოს თავად თავად თავად დარბევა ცნობილი ბრიტანული primacy და გახდა სრული გრძნობა სიტყვა ახალგაზრდული მანქანა. უფრო მეტიც, ჭეშმარიტად ინგლისური ელეგანტური და კომპაქტური, თითქოს უგუნური, თუმცა არ ყვიროდა ამის შესახებ ყველა კუთხეში. მას აქვს raisin რომ გამოირჩევა ნამდვილი ჯენტლმენი: ის არის საშინელი, რომ გამოიყურებოდეს impeccably in საერო მიღებაზე, მაგრამ თავგადასავალი არის სურვილი და მზად არის შეცვალოს მოტეხილობა ნებისმიერ მომენტში windbreak. გასაკვირი არ არის, რომ სიტყვა თავისუფლებაა მისი სახელით. და არავითარი საფუძველი არ არის ლეგენდარული აქლემის თასი ფრეველანტზე.

მას აქვს დიდი წერტილი ორიგინალური ეროვნული თვისებების შენარჩუნებაში იმ კომპანიების მანქანებში, რომლებიც დიდი ხანია შეუერთდნენ გლობალურ შეშფოთებას. პლატფორმების, კომპონენტების და ნაწილების უნივერსალური გაერთიანების კონტექსტში, როდესაც იმავე კლასის აპარატის ძირითადი მახასიათებლები თითქმის იდენტურია, სადაც ისინი აწარმოებენ, სტილი და შევსება მნიშვნელოვანია კონკურენტულ ბრძოლაში. Land Rover, როგორც მოგეხსენებათ, ეკუთვნის Ford, მაგრამ Freelander - ყველაფერს ყველა სტატიაში ინგლისური, გრძელვადიანი ტრადიცია ცნობილი ბრენდის. ნება მომეცით აპატიე მკითხველს ავტომანქანის უნებართვოდ შესადარებისათვის, მარიონის მცხოვრებთა ბუნების მახასიათებლებით.

მე პირადად მე ვიყავი freelander და სანამ მე გაუმჯობესდა ჩემი გამოჩენა. თუმცა, 3-კარიანი ვერსია გამოიყურება ჩემი გემოვნების, ჯერ კიდევ ორგანული. გარდა ამისა, არსებობს მრავალი დამახასიათებელი წვრილმანი. მაგალითად, უკანა ფანჯრები არ არის შემცირებული, და ღია outwards, როგორც ძველი მოდელები.

უკანა სახურავზე არის მოსახსნელი, რომელიც მოყვარულებს უნდა მოსწონდეს პიკნიკზე ან კოტეჯზე. უფრო მეტიც, სტანდარტული პაკეტში, ფრეველი აქვს რბილი სახურავი, მაგრამ, იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენი კლიმატი, რუსეთის დილერები გთავაზობთ მანქანებს მძიმე მეტალის გასეირნება, და ყოველგვარი გადახდის გარეშე.

ფართო კარები ღიაა ხელმისაწვდომობის სალონი, თუნდაც posterior ადგილს სადესანტო, მადლობა დასაკეცი ზურგი წინა სკამები, ეს არ მოხდება. იგი დაუყოვნებლივ ფრთხილად განსხვავდება ორი ცალკეული ადგილების უკან ხუთი კარიანი ვერსიიდან, არა დივანი. სავარძლები გამოყოფილია პლასტიკური დანაყოფით, რომელიც წარმატებით გამოიყენება, როგორც პატარა მაგიდა გამაგრილებელი სასმელების გამო ბინა ფორმით და სპეციალური უხეში ზედაპირზე. სხვათა შორის, იგივე ზედაპირზე და ხელთათმანის ნაწილში და ტორპედოს გაღრმავებაში და სამშობლოში, და ჯერ კიდევ სპეციალური რეზინის საგებები, ისე, რომ ბავშვი არ არის წვრთნის დროს. და რადგან ეს არის ჯიპი, სახელური მდებარეობს მგზავრის წინაშე, რისთვისაც შეგიძლიათ დარჩენა საჭიროების შემთხვევაში.

სადესანტო არანაირი საჩივარი იწვევს მძღოლის სავარძლებს და წინა მგზავრს ზომიერად რბილი, კომფორტული. მართალია, შეუძლებელია მძღოლის სავარძლის სიმაღლის შეცვლა. მაგრამ ეს კომპენსირებულია რეგულირებადი საჭმლის სვეტით და, შესაძლოა, წელის უკანა მხარესაც რეგულირდება. ყველა კონტროლი ლოგიკურად დაჯგუფებულია, არ არის აუცილებელი ღილაკების და ბერკეტების მიღწევა. შექმენით დამოკიდებულება, გარდა მძღოლისა და მგზავრის ფანჯრების ღილაკებზე. მეორეს მხრივ, ეს არის ყველა მიწის rover ოჯახის თვისება.

მექანიკური გამშვები პუნქტი Lever თითქოს ოდნავ არღვევს, მაგრამ მაინც რთულია შეცდომების გაკეთება სასურველი გადაცემის არჩევანი. ამ ბერკეტზე, ყვითელი ღილაკი გააქტიურებულია Hill Descent Control System, რომელიც მხარს უჭერს დაბალი სიჩქარით (არაუმეტეს 10 კმ / სთ) მაგარი descents და უკვე გახდა ხელმოწერის ნიშნის უმეტესი მიწის Rover ბრენდის მანქანები. ზოგადად, Freelander აპარატურა საკმაოდ მდიდარია. უკვე მონაცემთა ბაზაში, მყიდველს იღებს მძღოლის Airbag, ელექტრო დისკის მინა და სარკეები (მწვავე სარკეები), კონდიციონერი და დისტანციური მართვის ცენტრალური საკეტი.

Კარგი მანერები

სხვათა შორის, კონცეფცია კარგი მანერები ძალიან ნათესავი. ვთქვათ, ყურადღება მიაქციონ ქცევის ბრიტანეთის. პირველ რიგში, ისინი დამოუკიდებელი და არ გადაიხდის არანაირი ყურადღება მსოფლიო მთელს მსოფლიოში, და ხშირად გზაზე, რომელიც შემდეგნაირად. ეს არის მარტივი დარწმუნდით, რომ თქვენ თვალს მათ, ვთქვათ, ლონდონში. და Freelander არის ზუსტად ხასიათი. მადლობა ღირსეული კლირენსი (190 მმ) და 1 5 დიუმიანი დისკები საკმაოდ გახმაურებულ (195/80), თქვენ ვერ განსაკუთრებით იზრუნოს ხარისხის სავალი ან არ ყურადღება მიაქციონ ბორდიურები. აქ და გამავლობის სხვათა შორის. ნდობის ინსტიქტი ოთხი წამყვანი (უკანა ბორბლები უკავშირდება, როდესაც წინა) და მოკლე ნიჟარები ორივე წინა და უკანა მანქანა.

მეორე, დიდი ბრიტანეთის, დამიჯერეთ, საკმაოდ ხმამაღლა (განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც წყვილი ლამაზი ale). Freelander მაღალ საავტომობილო ბრუნვა ასევე აცხადებს, თავად. თუმცა, ხმა ძალურ გადასვლას სალონი არ უშლის ჩვეულებრივ კომუნიკაცია ნორმალურად, ეს მხოლოდ ხელს უწყობს გრძნობა რეალობა. თუ არ არის კარგი ტანკი, მაშინ დინამიკა თუნდაც ყველაზე სუსტი მობილური Freelander მოცულობა 1.8 ლიტრი, რომელიც წავიდა ტესტი, ბევრი კონკურენტები შეიძლება შური. საკუთარ თავში დარწმუნებული overclocking სრულიად აკონტროლებს კი მოლიპულ საფარი.

მესამე, British საოცრად მოძრავი ადამიანი. By გამომსახველობა ჟესტები და სახის გამონათქვამები (განსაკუთრებით ბარებისა), მათ, სავარაუდოდ, შანსები იტალიელები. მე მოხდა ერთ-ერთ ლონდონის ღამის, და ეს იყო დაუვიწყარი სპექტაკლი. ადგილობრივი მოსახლეობა, როგორც თევზი აკვარიუმი, არ შეწყვიტოს მოძრავი ერთი წუთით, მოძრავი ერთად ადამიანებს შორის, მაგიდები და სკამები. ასე რომ, Freelander on maneuverability ნაკლებად სავარაუდოა, რათა გზა სამგზავრო მანქანა, და ბევრი და აღემატებოდეს. კარგად გამართული საჭე, დიდი კუთხე როტაციის წინა ბორბლები და მოკრძალებული ზომები, რათა ის ადვილად მანევრის ურბანული ნაკადი და პარკის ადგილები მიუწვდომელი თუნდაც რამდენიმე სამგზავრო მანქანები. და გვერდითი სარკეები იმდენად დიდი, რომ მათ მიერ შესანიშნავი მიმოხილვა გარშემო.

დიახ, და deviras, პატარა ჯიპი, რადგან იგივე ბრიტანელი შემდეგ Pintta Ale: მისი crinas მონაცვლეობით, მაგრამ ეს ინარჩუნებს სტაბილურობას. Rolls, რა თქმა უნდა, არ არის საშიში, მაგრამ იმის გამო, რომ მაღალი სიმძიმის ცენტრი, როგორც ყველაზე ჯიპი, მუხრუჭები მორიგეობით უნდა ფრთხილად. ნებისმიერ შემთხვევაში, ABS და EBD სისტემა (სამუხრუჭე ძალის განაწილება), რომლებიც ასევე შედის სტანდარტული პაკეტი, რომელიც დაგეხმარებათ რთულ. გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ხასიათი Freelander, ჩვევები წინა წამყვანი მანქანა ქვეშ გაზის გადატვირთვის რადიუსში, თავის მხრივ, მნიშვნელოვნად შემცირდა. მუხრუჭები თავს არ გაუცრუებ.

ჯიპები იქნება უფრო მეტი

პოპულარობა კომპაქტური ჯიპები ყველაზე მსოფლიო ბაზრებზე სტაბილურად იზრდება. რუსეთს არ არის გამონაკლისი წესები, რომელიც, ზოგადად, გასაგებია, თუ გავითვალისწინებთ ხარისხის ჩვენი გზები, კლიმატური პირობები და ტრადიციული სიყვარული ჯიპი. შესაბამისად, კონკურენციის ბაზრის ამ სეგმენტის ასევე მკაცრი. მათ შორის კონკურენტები Land Rover Freelander მოდელები, როგორიცაა Honda HR-V და CR-V, Mitsubishi Pajero Pinin, Toyota Rav4, Suzuki Grand Vitara და Nissan X-Trail. თუმცა, შანსი საოკუპაციო ღირსეულ ადგილს რუსეთის ბაზარზე და, შესაძლოა, კიდევ იყოს ბერკეტები, Freelander აქვს.

პირველ რიგში, ფასი. ღირებულება ძირითადი ვერსია მანქანა სამი კარი არის $ 25.713. იგი მიუხედავად იმისა, რომ არ არის ნაკლები კონკურენტები, მაგრამ მაინც მისაღებ დონეზე. 6-ცილინდრიანი გაიზრდება ღირებულება Freelander თითქმის 32 ათასი დოლარი. ხუთი კარი, და გაბედა იმის თქმა, უფრო მოდუნებული მობილური მანქანა ღირს ერთი და ნახევარი ათასი სხვა.

მეორე მიზეზი, რის გამოც Freelander შეუძლია იმედი წარმატება, ეს უკვე შეიმუშავა მრავალი წლის განმავლობაში სურათი Land Rover. არარის ნათელი მანქანა ამ ბრენდის ქვეშ არ suiced.

და ბოლო. Land Rover Freelander ერთიანი ევროპული საკმაოდ გრძელი სია კონკურენტები. და ის ასევე თამაშობს ინგლისური ინგლისური მწარმოებელი. სიყვარული ჩვენი მოქალაქეების მანქანები ძველი მსოფლიოს უკვე დიდი ხანია ცნობილია, და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დამოკიდებულების მკვეთრად შეიცვალა უახლოეს წლებში. გარდა ამისა, ბევრი განვითარებული ქვეყნების ბაზრებზე, Freelander უკვე ოკუპირებულ ზედა ხაზი გაყიდვების თავის კლასში, რომელიც საშუალებას გვაძლევს ვისაუბროთ პერსპექტივები მოდელი რუსეთში. ეს არის ასევე აღსანიშნავია, სამწლიანი გარანტია Land Rover მანქანა, ვიდრე არ ბევრი მწარმოებლები ვერ დაიკვეხნის, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ჯიპები.

მოკლედ, არსებობს პერსპექტივები. ისე, ვინც არ ყოფილა ინგლისში, Freelander ჩვენი გზები იქნება შესანიშნავი შეხსენება ამ საოცარ ქვეყანაში.

ანდრეი ოსიპოვი
 
 

წყარო: გაზეთი "Car იზვესტია" [№8 (11), 2002]