Test Drive Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV

არჩევანი Land Rover Discovery IV- სა და Lexus GX460- ს შორის

Land Rover Discovery IV და Lexus GX. როგორც პრესტიჟული პრეტენზიებით, ასევე ბენზინის V8. ბევრი სისხლი იქნება ... რა სახის მანქანას იღებ? დავუშვათ, რომ ისინი გვთავაზობენ ლამაზ, უჩვეულოდ თანამედროვე, მშვენიერ SUV- ს, მშვენივრად მის პატენტურობას, ასფალტზე კარგად გრძნობენ თავს.


მხოლოდ ერთი ნაკლი არის: ნიჟარიდან გასასვლელიდან, მისი უკანა ხედვის კამერა უარს ამბობს. სრულიად ზუსტი რომ იყოს, წყლის პროცედურების შემდეგ კამერა ერთი წუთით სიცოცხლეში მოდის და დაუყოვნებლივ უარს ამბობს. ანუ, გესმით, რომ იგი თავდაპირველად არ მუშაობს, მაგრამ წამით სარეცხი დასრულების შემდეგ ის ჩართულია. ალბათ ეს არ შეგაწუხებთ. იქნებ თქვენც კი იფიქროთ, როგორც უმნიშვნელო glitch, რომელიც არ დგას და წყვილი ხაზები. მაგრამ უკანა ხედვის კამერის ადგილზე, ზოგჯერ უკანა მეუფე და ზოგჯერ ჰაერის შეჩერების კომპრესორი. ან სხვა არც თუ ისე მნიშვნელოვანი დეტალი.


აღმოჩენაში დარგვა უფრო მაღალი და ვერტიკალურია, როგორც წინ, ასევე უკან


ლექსუსს აქვს ცენტრალური გვირაბი, რომელსაც კლიმატის კონტროლი აქვს მგზავრებისთვის


ამასთან, არსებობს სრულიად განსხვავებული ვარიანტი. მანქანა, რომელსაც შეუძლია მფლობელის გადარჩენა. მახინჯი გარეთ, სულელი შიგნით. საეჭვო გზის გზა და არა ასფალტზე. ამავდროულად, ეს ძალიან ძვირია, მაგრამ საკმაოდ შუამავლობით დამოკიდებულება აქვს პრემიუმ კლასის მიმართ.

მე მარტივად წარმოვიდგენდი ადამიანი, რომელმაც გადაწყვიტა ამ არჩევანის შესახებ. ის არ განასხვავებს მანქანას მობილური ტელეფონისგან. ხალხისგან ფრაზის გამოშვება ნიშნავს მისთვის საათების შეძენას ხალხის ღირებულებას. ასეთ პერსონაჟს ყველაზე მეტად სურს. დოსტოევსკიმ ეს შენიშნა. მას აქვს ეს ტიპი, რომელსაც ეწოდება შვიდი –მღიანი ვაჭარი.

დრამი ქაფის რეზინით
პირველად რომ ვიჯექი აღმოჩენაში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მეოთხეა, მაგრამ ზოგადად, ის აღმოჩნდა, როგორც Range Rover- ის ბოლო თაობის. ყველა შიში უშედეგოდ იყო. გასაკვირი ჟღერს, მაგრამ ბრიტანელებმა ისწავლეს მანქანების დამზადება. ახლა მეპატრონეს არ აქვს შიშველი TCP წარწერის ლეგენდა, მაგრამ ყველაფერი, რაც მას სურს.


უფრო კომპეტენტური წინა პანელი, მაგრამ ეკრანს უფრო მაღალი სთხოვა სიჩქარის დონის დონე, ხოლო კლიმატის კონტროლი ასევე დაბალია


ოპერაციის პირველი წლის განმავლობაში, მეპატრონე სწავლობს კლიმატის გამოფენას, შემდეგ იღებს რადიოს

ის მხოლოდ წარსულის გემოვნების დასადგენად რჩება. რაზე ვსაუბრობ? მიდიხართ ერთგვარი ნაქარგი SUV– ში, მაგრამ აზრი მუდმივად თქვენს თავშია: მოულოდნელად ის პრეტენზიას იწვევს და წარსული მოდელების ხიბლი დაუბრუნდება გულისრევის საქანელას, შემდეგ კი ის ერთ მხარეს დაეცემა, რადგან თქვენ აღმოჩნდით საჭე ძლიერად? წარმოიდგინეთ, რომ ესაუბრებით იმ ბიჭს, რომელიც ვადა შეასრულა ნარკომანიის, მკვლელობისა და ცეცხლსასროლი იარაღისთვის. ის ამბობს: დიახ, ეს ადრე იყო. მე არ დავმალავ. მე კი მომიწია ვინმეს გაჟღენთვა და მისი სახლის დაწვა. ახლა სუფთა ვარ. დარწმუნდით საკუთარი თავისთვის. გინდა შენი შვილები მოვიძიო? თუ მას უთხარით დიახ, მაშინ თქვენი აღმოჩენის არჩევანი.

Არ შემეძლო. ტესტის პირველ დღეს არ მჯეროდა. აღმოჩენამ ივან ევდოკიმოვს გადასცა და ის გადავიდა Lexus GX460- ში. ეს არის პატიოსანი მანქანა. ის არასოდეს მოატყუებს. ეს არ არის პრეტენზია სამგზავრო მანქანაზე. არ დაარწმუნებს მუხრუჭების ყოვლისშემძლეობას. არ აკეთებს ხრიკებს შეჩერებით. ჩვენ ვიცით, რამდენად კომფორტული SUV იქცევა. დაჩქარებისას, ისინი უკანა ღერძზე იჭერენ, იმდენად, რომ მაშინ ძნელია ადგომა. დამუხრუჭებისას, ისინი წინა მხარეს არიან იგივე ინერციით. ამ დროისთვის მგზავრები სრულ ექსტაზში არიან, დაახლოებით ისევე, როგორც სარეცხი მანქანის შიგნით, რომელშიც დრამი იყო გაფორმებული ქაფის რეზინით. Ძალიან კომფორტული.


ორივე მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ადგილების მესამე რაოდენობით, მაგრამ აღმოჩენის ტესტზე ხუთჯერადი იყო


Lexus Trunk უფრო დიდია, ხოლო მისი კარი უფრო მოსახერხებლად იხსნება მხარეს, არა ზემოთ

განსაკუთრებით ქვეტექსტებისთვის, ლექსუსს აქვს სამი შოკის შთამნთქმელი ოპერაციული რეჟიმი. სპორტული, მარტივი და რბილი. აბსოლუტურად, შეჩერების გავლენის გარეშე, ისინი აკონტროლებენ სხეულის წარმოქმნას. თუ გინდა, ის გაისეირნებს, როგორც ოკეანის ტალღებზე, ან უფრო მოკრძალებულად, თითქოს ის აუზში ჩააგდო. და ტყუილ პოლიციელებზე, უკანალი უცვლელად გადააგდებს.

პრენატალური პერიოდის პრობლემები
წინა პანელი GX460 არის საჩივრების გარეშე. იქ უამრავი რამ არის, მაგრამ დიზაინერებმა ხელი შეუწყეს მძღოლის მუშაობას, სწავლის პროცესის გაჭიმვას. თქვენ ვერ გაერკვნენ მაშინვე. პირველ წელს, თქვენ დაეუფლებით კლიმატს, შემდეგ რადიო Land Rover- ში, რომ გააკონტროლოთ აპარატის ფუნქციები, სრულიად განსხვავებული მიდგომაა. სტილი და ხიბლი უფრო მაღალი მასშტაბის წესრიგია. ამას დააფასებენ ორსული ქალების მიერ, რომლებსაც უფრო მეტი ინიშნება, რომ გამოიყურებოდეს ულამაზესი (უფრო ლამაზი ბავშვების დაბადებისთვის). ეს არ ემუქრება, ამიტომ ალგორითმებს უფრო კომფორტულად მირჩევნია.


ასეთი დაბრკოლებების გასასვლელთან, ლექსუსმა მუდმივად მიაპყრო მიწა გამონაბოლქვი მილით, მაგრამ აღმოჩენა

მაგრამ Land Rover- ის აღმოჩენაში ისინი ძალიან დაბნეული იყვნენ პრენატალური პერიოდის განმავლობაში. კონცეფციისთვის, გაკეთებულია მთლიანი გამავლობის ელექტრონული სისტემის Terran პასუხი. სხვათა შორის, ყველას მოსწონს. ძალიან ლამაზი შეცვლა. თუ თქვენ მიიღებთ რაიმე მფრინავს ტესტის დრაივის შემდეგ, ის მუდმივად იტყვის შემდეგს (მე გადავამოწმე): უმაღლესი კლასი! როდესაც მიდიხართ, ქვის ნაცვლად თოვლი განათავსეთ და ბალახის კვალის ნაცვლად.

დღეს ეს კიდევ ერთხელ მოხდა. მე ვდგავარ მინდორში და ვხედავ, როგორ უახლოვდება ივან ევდოკიმოვი ჰორიზონტზე მდებარე ბორცვებიდან. ის გამოდის და ამბობს: ის კარგად მიდის ქვებში. ამავდროულად, ჩვენ ვსაუბრობთ, ვიდექით ქვიშიან თიხაზე. ეს არის ისეთი თიხის ქვიშა, გარდა ამისა, რამდენიმე კილომეტრი უკან და მეოთხე არ არის მყინვარის კლდოვანი კლდე და ლოდები.


იაპონური ღრიალებს, ააფეთქეს ბლოკებით და საბოლოოდ იღებს სიმაღლეს. ინგლისელი უბრალოდ ჩუმად მიდის

ზოგადად, თუ მამაკაცის ტუალეტის ნაცვლად, თქვენ ხშირად შედიხართ ქალი, ღამით გაიღვიძეთ და დილით იძინებთ, ყურებით იხედეთ და ისაუბრეთ ნაველთან და თუ თქვენც ორსულად ხართ, მაშინ ტერანის პასუხი არის სრულყოფილი. მაგრამ პირადად მე მირჩევნია არ შევეხო ამ ლამაზ წრეს გამავალი რეჟიმებით. დაბალი და საკვები ყველაზე გავრცელებული გზით დავდგი.

მუცლით იწვა
ლექსუსის ექსპერტებმა იცოდნენ, რომ შეუძლებელი იყო ნიადაგების ელექტრონულ რეიტინგში რაიმე სიკეთის შექმნა. გარეუბნებში ქვიშა არ არის იგივე Azure Bank- ში. მაგრამ მაინც იაპონელებმა გააკეთეს ეს. მოდა მოდა, დაარღვიოს. რეკლამირების გარეშე, ჩვენ დავმალეთ კომპიუტერში გამავალი რეჟიმების ჩამონათვალი. ის არის, მაგრამ არ იცის სად უნდა გამოიყურებოდეს, ვერ ნახავთ. დიახ, და არაფერი. Off-Road Cruise Control, Toyota– ს საკუთრების სისტემა, რომელიც შეინარჩუნებს მოცემულ სიჩქარეს, უფრო ეფექტურად მუშაობს, ხოლო მისი გადართვის შეცვლა მხედველობაშია.


Discovery- ს წამწამებს მოუწევს მჭიდროდ დახურული პლასტიკური სანთლებით

კონკურენტების ელექტრონულ გზის სისტემებში განსხვავებების ძებნა ცარიელია. შერლოკ ჰოლმსმა ასეთ დავალებებს ერთი მილის საკითხი უწოდა. თქვენ ეწევით მას და გესმით, რომ თქვენ არ ეძებთ იქ და ამ წყვილის ჯვრის შემქმნელთა უნარის მთავარი განსხვავება გეომეტრიაშია. სადაც Land Rover Discovery, Lexus GX460 ადვილად გადის მუცელზე. უფრო დიდი გზის კლირენსი და მოკლე ბაზა ინგლისელს უპირატესობას ანიჭებს. ყველაფერი დანარჩენი ნაკლებად მნიშვნელოვანია: მომენტი, ძალა და ელექტრონული თანაშემწეები

ტესტის მეორე დღეს, მე არა მხოლოდ შევეჩვიე აღმოჩენის ახალ სურათს და მისგან დაჭერის მოლოდინი შევწყვიტე, მე აღარ მინდოდა სხვა რამეზე სიარული. მისი ქცევა ასფალტზე იდეალური და შედარებულია დამხმარე ორგანოს გადასასვლელებთან, ხოლო მისთვის არაჩვეულებრივი როკი, ზოგადად, მისი მშობლიური ელემენტია. მე სკეპტიკური ვარ ინგლისურ SUV– ებთან მიმართებაში, მაგრამ უნდა ვაღიარო: მათ ჩამოაყალიბეს სრულიად ახალი სტანდარტები SUV– სთვის. და ყველა სხვა მსოფლიო ავტომობილების მწარმოებელი ახლა იძულებულნი არიან თავი აარიდონ.

P. S. მაგრამ Lexus GX460- ს აქვს სასიამოვნო შეხება. საინტერესოა, რომ ისინი ყიდიან მას ცალკე თუ მხოლოდ მანქანასთან?


ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე ორტნოვა-ბარანოვის ფოტო

 

წყარო: ჟურნალი 4x4 [ივნისი /2010]