Test Drive Land Rover Defender 110 1991 - 2007 SUV

არ არის გზა, და არა

შემოდგომა შევიდა მის კანონიერ უფლებებზე. წვიმები, puddles, გაუვალი ჭუჭყიანი. მაგრამ გაზაფხული კიდევ უფრო უარესია. ჩვენ გვჭირდება ჯიპი, მარტივი და ამავე დროს, რომ იქ გავიდა, სადაც ქალაქის მეთაური თითქმის არასოდეს დაიწყო.
პირველი რამ მოდის, ჩვენი უკვდავი შექმნა ulyanovsky თხა. მაგრამ ფიქრობდა, რომ თქვენ უნდა სცემეს მუხლებზე რკინის პანელის შესახებ ინსტრუმენტების, თქვენ დააგდეს შევიდა shiver, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ზოგიერთი Chevrolet ან თუნდაც ორმოცდაპირველი პირველი muscovite. მაგრამ ნახეთ ეს მაღალი მანქანა დიდი ბორბლები და წარწერა UAZ on სათადარიგო სიმღერა. მარტივი თხა, ეს მანქანა არ არის ასე. არარის tarp დაბრუნება, გამოჩენა შეიცვალა, და სალონი გარდაიქმნება.
დიახ, ეს არის უზარმაზარი Gaz-69- ის UAZ-3160 შთამომავალი. დაუყოვნებლივ კითხვა ჩნდება: და იმპორტირებული რა? იმპორტირებული იმპორტირებული ჭუჭყისთვის, მიწის rover ყოველთვის ახდება. დაუყოვნებლივ გავიხსენოთ Camel Trophy და სხვა თავგადასავლები. უფრო მეტიც, მეზობელი ჩეროკი მუდმივად ზის ტრაქტორის rut შემდეგ თქვენი მანქანა. დამცველი! ეს მანქანა, მეექვსე ათი წლის პლანეტის გზებზე, შედარებით არ არის შესაფერისი. ის ასევე სამხედრო სამსახურში იყო, მაგრამ მას უარი თქვა და ამავდროულად არ დაკარგა ყველგან ყველგან.
ასე რომ, ჭუჭყიანი, შემოდგომაზე წვიმები და ორი დიდი ჯიპი. ორივე (!) რუსული წარმოება: მიწის rover შეიკრიბა Kaliningrad at autotor ქარხანა. UAZ-3160 აბსოლუტურად არ მოსწონს მათი წინაპრები. მრგვალი ფარები, დასაკეცი ქარიშხალი და Tarp სახურავი. მანქანა დასძინა ზრდა და დაკარგა ცოტა. Bent sewller- ის ბამპერები შეიცვალა ელეგანტური ლითებით, რომლებიც შეესაბამება სხეულის ხაზებს. სხეული თავად იყო მრგვალდება და თითქმის არ არის პირდაპირი კუთხეები. მაგისტრალური ფანჯრების გამო, მანქანა უფრო მინა გახდა. ბლოკის ფარები დიდი მხრივ, დიდი მხრივ სიგნალებით და მრავალმხრივი განათების უკან. კარები გაიხსნა ნორმალური ბინის სახელებით და აქვს სრული საკეტები ყველასზე. გამოჩნდა UAZ და ფართო მეხუთე კარი, სამწუხაროდ, რომელიც ხსნის ტროტუარზე. იგი იხსნება შიგნიდან და ასევე იხურება ციხეზე. ქუჩებში ხშირად ვკითხე: რა სახის მანქანას? ეს იმას ნიშნავს, რომ Simbirsk- ის დიზაინერები არ ცდილობდნენ, რომ ახალი მანქანა არ აღმოჩნდა ნათელი და თავისებური.
დამცველი უკვე 51 წლისაა. სინდისის აზრით, მას სჭირდება ყველაზე იოლი მეცხრე, მაგრამ უკანასკნელი, სამწუხაროდ, არ ცხოვრობდა ამ დღეს. წლების განმავლობაში, დიზაინერებმა თითქმის არ შეეხოთ და არც მისი სახე და არც სტაჟირება. ყველა იგივე სწორი კუთხე, მრგვალი ფარები, მცირე ზომები და ნიშნები. პატარა კარები და ხუთივე, გვაიძულებს ვივარაუდოთ, რომ ძნელი იქნება მანქანაში. მეხუთე კარი ასევე იხსნება ტროტუარზე. მიუხედავად იმისა, რომ მტვერსასრუტის მკაცრი სიგანე, კარი ვიწრო და დაბალია. მაგრამ მინის სივრცეში არსებობს ჩემპიონი შორის ჯიპები, პატარა ფანჯრები კი სახურავზეა. უზარმაზარი hood კვლავ გაფორმებულია უზარმაზარი ფრჩხილებით მეორე სათადარიგო. მიწის rover გაცილებით მეტია, ვიდრე მოწინააღმდეგე. კარგად ეს ან ცუდი გამოჩნდება გზა, უფრო სწორად off-road.
კიდევ ერთხელ ulyanovsk კმაყოფილი. 3160-ზე, არა მხოლოდ ახალი ბენზინის ძრავა, არამედ, რაც მთავარია, მულტიპუნქციური ინექციის ინექცია. სისტემის ტვინი იგივეა, რაც Volga-3110- ზე. განსაკუთრებით შთამბეჭდავი დიდი ზომის საჰაერო ფილტრაციის საცხოვრებელი. ეს გამოიყურება ყველა ამ მყარი, და საავტომობილო მუშაობს რბილად და, რაც მთავარია, მშვიდი. 103 ცხენის მითითება 2.9 ლიტრით. საწვავის ბენზინი A-92. სრული დისკზე შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე წინა ღერძი. ანგლო-რუსი დეფინიტორი აღჭურვილია 2.5-ლიტრიანი ტურბოდითით 122 ცხენის მოცულობით ბლოკის ხელმძღვანელი საფარი ამშენებს ამაყობს turbocharged წარწერა, ანუ, turbo-proof. (მინდა შეგახსენოთ, რომ დიზელის ძრავები ასევე დამონტაჟებულია UAZ- ზე). სრული დისკზე ხელუხლებელი წინა ხიდი. ორივე ძრავები ქმნიან სერიოზულ აგრეგატებს, და მართლაც მართლაც აჩვენებენ გზას.
ვოლგა Brainchild- ის შიდა სივრცე კიდევ ერთხელ იფიქრებს ამ ავტომობილის ქვეყნის პროდიუსერზე. წინამორბედთან დაკავშირებული ნებისმიერი ანალოგიზმი მხოლოდ დანაშაულია. პლასტმასის ინსტრუმენტების დიდი მყარი პანელი ახლა არ ემუქრება მგზავრებს სისხლჩაქცევებით და კონუსებით. კომბინაცია ინსტრუმენტები, გამათბობელი ერთეული (ძალიან კარგი) და საათი არის ნასესხები საწყისი ვაზ შვიდი, eights და ათობით. Zhigules და კარი საკეტები, და ანთება ციხე. Lada- ს წარწერა მანქანების გასაღებები ამაყად, ასე რომ, თუ თქვენ გაქვთ ორი მანქანა და ერთი მათგანი Vasovskaya, არც კი საათის განმავლობაში აღრეული ... კარები, როგორიცაა ინსტრუმენტის პანელი, ჩაცმული პლასტმასის, ყველა ფანჯარა აღჭურვილია სრული -ფილირებული ფანჯრები, და წინა სავარძლები შორის პლასტმასის ყუთები, რომელიც შეიძლება ერთდროულად ემსახურება როგორც მაგიდასთან. ზემოთ ხელთათმანი ნაწილების სახელური წინა მგზავრი, ისე, რომ როდესაც მართავდა off-road ეს არ არის ძალიან საუბარი. ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ ჭერში სახელურები არიან UAZ- ის ყველა მგზავრი. ყველაფერი ძალიან მოსახერხებელია, თუმცა ასამბლეა აშკარად არ იყო დაძაბული და არ ფიქრობდა მასალების ხარისხზე. პლასტიკური, რა თქმა უნდა, მკაცრი, მაგრამ რა იყო, და რა მოხდა ... განსხვავება არის უზარმაზარი.
ადგილი. მათი შვიდი. ყველა სავარძელი, გარდა იმ მაგისტრალური, ხელმძღვანელი შეზღუდვები და ღვედების. წინა არის რეგულირებადი მიერ tilt უკან, სიგრძე, არსებობს რეგულირებადი წელის როლიკებით. და სასწაული! სავარძლების მეორე რიგის უკან ასევე რეგულირდება! მისი შეცვლის შეცვლა შესაძლებელია და გრძელი პერიოდის გადაზიდვისთვის 2-დან 3-მდე იკეტება. მაგისტრალური არის დიდი, დაბალი დატვირთვის სიმაღლე და კიდევ ორი \u200b\u200bადგილი, თუმცა დაკეცილი. სულ UAZ-3160- ში კომფორტულად შეასრულოს შვიდი ადამიანი. დამცველი სრულიად განსხვავებული მანქანა და კომფორტისა და სამგზავრო შესაძლებლობების დონეა. მანქანის სალონი საკმაოდ შთამბეჭდავია იკარუს სალონი, სადღაც ბუტოვოში.
ყველაფერი ძალიან მოკრძალებული, არ არის მინიშნება კომფორტი. 12 ადგილი ჰგავს სკამებს, რომელიც დაფარულია. ყველა თორმეტი ადამიანი მხოლოდ 2 headrests და ერთი armrest. სალონში ტრანსფორმაციის შესაძლებლობა მინიმალურია. მხოლოდ სარემონტო სავარძელი ვიწრო ბალიშით არის დაკეცილი. სპეცსამსახურებისთვის ძალიან კარგია და თუ მშვიდობიანი მოსახლეობისთვის, აშკარად მხოლოდ ჯეპერი მოძრაობის ენთუზიასტებისთვის. დამატებითი სამგზავრო ადგილების მაგისტრალზე არ შეიძლება rearranged. და ჩამოტვირთოთ რამ მაგისტრალური არ არის ძალიან მოსახერხებელია, რადგან დიდი დატვირთვის სიმაღლე და ... ზომის უკანა კარი. მძღოლის სავარძელი შესრულებულია პრინციპზე, ვიდრე უფრო ადვილია, მით უკეთესი. მინიმალური მოწყობილობები, რომელთა შორისაც აქვს საათი. ლითონის ინსტრუმენტის პანელი მოიცავს ყველა კონტროლს, მათ შორის გამათბობელს. მისი ამწეები მარცხენაა და მანიპულირება მათ არასასიამოვნო. ფუნქციური ღილაკები, კერძოდ, მინის გამაცხელებელი, უკანა ნისლის განათება ჩართულია ინსტრუმენტის პანელის ბოლოდან და საერთოდ არ ჩანს. არ არის ადვილი და ღია ქარიშხალი მძღოლიდან.
დამცველის სავენტილაციო სისტემა განსაკუთრებით წარმატებულია. ზაფხულში სალონიდან ორი ფქვილი გარე ჰაერის კარგი ნაკადი და ზამთრის ბოთლებში შეიძლება გაცივდეს. ზოგადად, ყველა არმიაში, და ამავე დროს ძალიან მაღალი ხარისხის. ქალაქის ქუჩებში ორივე მანქანამ კარგი მებრძოლები შუქნიშანში შუქნიშანში. UAZ, კვლავ შედარებით წინამორბედი, ძალიან დაემატა აკნე. ეს აჩქარებს კლასიკოსთან ერთად და მათთან ერთად ცხვირიდან ცხვირიდან მოდის. საჭე ერთად ჰიდრავლიკერი მუდმივად vibrates, და დროს მანევრების დროს კალმები. მუხრუჭები არ შეესაბამება ყველაფერს. უზარმაზარი თავისუფალი ნაბიჯი pedals და თითქმის ნულოვანი დამუხრუჭების ეფექტურობა. UAZ- ზე რეორგანიზაცია არ არის უსაფრთხო: მანქანა მკაცრად არის cubed. თარგმანები პირველად პირველად არ არის გამყარებული. (ალბათ, რა თქმა უნდა, რომ ჩვენ მივიღეთ მანქანა დაურეგულირებელი clutch.). სიმღერა 3160, მას შეუძლია განვითარებადი პასპორტების 140 კმ / სთ, მაგრამ ამავე დროს იგი გათხრა ყველა დროის და ეს უნდა იყოს მუდმივად მიცემა.
Land Rover უფრო ძლიერი და დაჩქარებული სწრაფად. ტურბინის ჩართვა თან ახლავს მსუბუქი ისთვის და ახორციელებს წინსვლას. დეფინიცია არ არის სტატისტიკა მხარეს მხარეს და აფერხებს საკმაოდ ღირსი. ჰიდრავლიკელი მუშაობს ხუთი ხუთიდან. ერთადერთი უსიამოვნო ნივთი არის ძრავის მუდმივი ხმაური, ჩვენი დიზელის საწვავის შევსება. ჭუჭყიანი, puddles, წვიმა და ქვიშიანი Quarry, რა შეიძლება იყოს უკეთესი ტესტირება ჯიპი? იგი არ იტყვის, ორივე მანქანას აქვს ოთხი წამყვანი და ორივე საგაზაფხულო შეჩერება. დაკავშირება წინ UAZ. სართულზე არის ერთი თოკი ბერკეტი მკაფიო სიმბოლოების 2N, 4H, 4L. ადრე, გადამცემი ბერკეტები ორი პლუს იყო ბერკეტი კოლოფი, და გვირაბი გაფორმებული მთელი ტყის სხვადასხვა სახელურები.
წადი! შთაბეჭდილება ის არის, რომ UAZ და არ ასფალტისგან. ღრმა ბულიონი, ის ასევე ადვილად მიდის, ისევე როგორც გზატკეცილზე, ხოლო წყალი მხოლოდ ზღურბლებს ოდნავ იღებს. ძმის გადალახვისას, ჩვენ დიდ მილისკენ მივდივართ, რომელიც მდებარეობს სანტიმეტრის ადგილზე 30 ადგილზე. ნაზად და ნელა uaz სლაიდები საწყისი დაბრკოლებები გარეშე clinging ნებისმიერი დეტალი ბოლოში. არ არის შესაძლებელი UAZ- ის და ღრმა ქვიშის დარგვისთვის, არის დისტრიბუციის მარტივი მანიპულირება და მანქანა Sandy Vegan- ის შემცირებული მექანიზმებისგან, რომელშიც ფეხები მთლიანად ჭრილობაშია. ასეთი ექსპერიმენტების ნახევარი საათის შემდეგ აღმოჩნდა, რომ პრაქტიკულად შეუძლებელი იყო 3160. თხევადი ტალახის არ ეშინია, ქვიშა და წყალი არ ეშინია. ნებისმიერი გრილიდან, ის ნელ-ნელა და ღირსებას იღებს.
სინამდვილეში, იგივე შეიძლება ითქვას ჩვენი იმპორტი მეგობარი. მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ბაზა, ასევე ადვილად ხელიდან მილის, არ სატელეფონო ეს კი დააგდეს უკან უკან Footboard. In Brod, რომ deforender შევიდა ზეწოლა და არ ჩაიძიროს, მიუხედავად იმისა, ბამპერები მაინც გაჟღენთილია. Sand ტესტების ასევე არ perplex დიდი ჯიპი მეორე. ქვიშის დამპყრობელი უდაბნოში არის წვრილმანი. აწევა ნებისმიერი steepness rubbed British overcomed fun, რომელსაც ტურბინა და ფანტავენ ქვიშის მთებში. ჩვენ ვერ მიწის deforender, თუმცა, დამიჯერეთ, მე შევეცადე ძალიან რთული და ჩვენ ჯერ კიდევ კიდევ Kamaz, რომელიც იქნება მოხდა. ორივე მონაწილეებმა შესანიშნავი შედეგი და ბინძური ყურები მოსკოვში დაბრუნდა.
UAZ გაიზარდა გასწვრივ სალონში და საავტომობილო. არ დაამატოთ მხოლოდ როგორც შეკრებისა და ღირებულება დასრულების მასალები. კომფორტული ინტერიერი შესაძლებლობა ტრანსფორმაციის, ძრავის და დაბალი ფასი პლუს Ulyanovka. Land Rover უფრო ძვირი, სალონი თავის თავზე ასკეტიზმს. მაგრამ ეს არის ფართო, მას აქვს შესანიშნავი ძრავა, განსაკუთრებით bottoms, და იგი მტკიცედ შეკერილი. და დამცველი და UAZ არ არის მხოლოდ შესანიშნავი ჯიპები, ეს მანქანები რეალური jejers და ლამაზი აგარაკები. არ იქნება ფული ...
 
UAZ-31605
+ 
1. მოსახერხებელი სალონი
2. გაუქმდეს
პატრობა
3. ფასი
- 
1. დაბალი
build ხარისხი
2. სუსტი მუხრუჭები
3. ცუდი
მდგრადობა
Ლენდ როვერი
დამცველი
 +
 
1. კარგი ძრავის
2. Beautiful
controllability
- 
1. Netransformable
სალონი
2. ცუდი ერგონომიკა
 
Maxim rakitin
ფოტო Alexander Nosdrin
 

წყარო: ავტო