Test Drive Land Rover Defender 110 1991 - 2007 SUV

დამცველი, რომელიც რუსეთმა მიიღო

მიუხედავად იმისა, რომ დამცველი NAS (ჩრდილოეთ ამერიკის სპეციფიკა) ძალიან განსხვავდება ძირითადი ვერსიიდან, როდესაც პირველად გაეცანით, დამპალი მანქანის შთაბეჭდილებები არ აწარმოებს. ამერიკული ვერსიიდან ველოდებით განსაკუთრებულ კომფორტს, და ხედავთ ასკეტურ დამცველს, რომელიც იცნობს ლიმიტს.

პირველი გარე განსხვავება, რომელიც თვალი შევიდა, არის ძლიერი კენგურინიკი ორი დამატებითი ფარები. ორი ფორთოხალი Pintarnik Adjoin წინა მთავარ headlamp, რომელიც შეესაბამება ამერიკული სტანდარტებს და ეწინააღმდეგება ევროპული. უკანა განათება არ არის ვერტიკალურად, მაგრამ ჰორიზონტალურად და დაცულია მცირე ლატობებით. გარდა ამისა, ამერიკული სტანდარტების შესაბამისად, დამატებითი გაჩერების სიგნალი დამონტაჟებულია რკალის სათადარიგო საჭეზე. Footboard გამოჩნდა უკან ყველაზე ძლიერი ჩარჩო, რისთვისაც ჩვენ მოგვიანებით გაირკვა, ძალიან მოხერხებულად უბიძგებს დამცველი ტყვეობაში. ჩვეულებრივი heavyweight ბორბლების ნაცვლად, ახალი ალუმინის ხუთივე სალაპარაკო შთამბეჭდავი რეზინის ზომა 265 / R16.

NAS ვერსია მომზადდა გარე სამყაროს მოყვარულთათვის სითბოს კლიმატისთვის - უაღრესად ვერსიაში. თუმცა, რუსეთში, დამცველმა NAS შეიძინა პლასტიკური დაბრუნება. ამ ride, ჩვენ აღმოვაჩინეთ ძლიერი ჩარჩო, რომელიც ასრულებს როლი უსაფრთხოების რკალის.

არსებობს პატარა სალონში. დანაყოფი გაქრა, წინა სავარძლებისა და ინტერიერის გამოყოფა. იგი ძალიან გაღიზიანებული იყო ჩვენი სიმაღლის მძღოლებით, მაგრამ მის გარეშე გრძელვადიანი გრძივი რეგულირებისთვის ოდნავ გაიზარდა. ისინი იგივე არასასიამოვნო დარჩნენ. უკანა ჯვარედინი სავარძელი გამოჩნდა (მე ვიყავი გრძივი სკამზე). ყუთი პატარა რამ შორის წინა სავარძლები, ორი ჭიქა მფლობელი (მათ გარეშე წარმოადგინოს მანქანა ამერიკაში უბრალოდ შეუძლებელია) და რადიო ფირზე ჩამწერი. წინა პანელის შუაგულში მოწყობილობების კომბინაციიდან, საათი გადავიდა და ტაქომეტრი მათ ადგილს, პატარა და აბსოლუტურად წაუკითხეს.

NAS- ის ვერსიის ძირითადი განსხვავებაა 3 ლიტრის ბენზინის ძრავა. იგივე შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერი აღმოჩენილი მოდელი, მაგრამ დამცველისთვის ეს მხოლოდ ამერიკულ კონფიგურაციაში შესთავაზებს. საავტომობილო ძალა - 182 ლიტრი. ერთად. დამცველი NAS აღჭურვილია მხოლოდ სახელმძღვანელო ყუთში, რომელიც ამერიკულ ბაზარზე არის პატარა მისაღები. სწორედ ამიტომ იყო NAS- ზე და დამონტაჟდა ტაქომეტრი - ამერიკელები, რომლებიც ავტომანქანებზე მიჩვეულებიან, შეძლებენ ხელით გადართვას სიჩქარეზე მხოლოდ მინიშნება. იგი დაწერილია საოპერაციო ინსტრუქციებში, რომ აუცილებელია 1-ლი გადაცემის 1-დან 4500 RPM- ზე გადავიდეს, ამიტომ ისინი ჩამოდიან ტაქომეტრით.

უფრო ძლიერი ძრავის მიღების შემდეგ, დამცველი უფრო მეტი გახდა. Overclocking დინამიკის მიხედვით, მან დაიჭირეს ბევრი frisky თანაკლასელები (4-ლიტრიანი ჯიპი Wrangler, ჯიპი Grand Cherokee, Opel Frontera Sport, Toyota RAV-4). ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე თითქმის 150 კმ / სთ გაიზარდა. გზატკეცილზე ის ძალიან დამაჯერებლად მოძრაობს. და მოულოდნელი ბრძოლის დამცველი და აღმოჩენა, რომელიც აღჭურვილია იმავე ძრავით, დასრულდა ჩვენი დამაჯერებელი გამარჯვებით - აღმოჩენა ვერ მოხერხდა NAS- ს.

ძლიერი ძრავა ავტომანქანის გამავლობის ხარისხზე გაუმჯობესდა. უკვე გააჩნია კარგი Subtlinghip Defender გახდა NAS ვერსია ადვილია კონტროლი. საჭესთან ამ ავტომობილის საჭესთან თქვენ შეგიძლიათ დაივიწყოთ თითქმის ყველა Jejit ტექნიკა - მანქანა ადვილად გადალახავს დაბრკოლებებს. და თქვენ შეგიძლიათ გავიდნენ რთული პოზიცია ძალაუფლების ხარჯზე და აქტიური ტაქსების დახმარებით. თუ დამცველი მოხდა - მაშინ აუცილებელია გამოიწვიოს ძლიერი გამოსახულება.
მიუხედავად იმისა, რომ NAS- ის ვერსიას გარკვეულწილად გაუმჯობესდა დამცველის მომხმარებელთა თვისებები, ნათელია, როგორ ამერიკელები ამ მანქანას მკურნალობენ. ლიმიტის ასკეტიზმი და მექანიკური ყუთი, რომელიც ბევრ გულშემატკივარს აყალიბებს სრულ დისკზე. მათთვის, არსებობს საკუთარი wrangler, უფრო კომფორტული და ტყვიამფრქვევით. დამცველის ელეგანტური და პასიურობა შეუძლია მხოლოდ რამდენიმე გულშემატკივარს შეაფასოს. თუმცა, დამცველის მოცულობა მცირეა. რუსეთში, მას ჰქონდა ბევრი გულშემატკივარი, მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს მანქანა, რომელიც ეწვია ჩვენთვის ამ მოდიფიკაციის ერთადერთი წარმომადგენელი ქვეყანაში, რომელიც არ მიეწოდება რუსეთს.

ტექსტი: დიმიტრი წინდები

წყარო: ჟურნალი Motor [№2 / 1996]