ტესტი წამყვანი Kia Spectra 2004 - 2009 სედანი

Steppe Aperitif

როგორც ჩანს, ჩვენი მანქანის ინდუსტრიის საყვარელი ოკუპაციის წარმოების წარმოება. ძნელია ისწავლოს ნოსტალგია, რომელიც ეძებს ამოწურულ ვოლგას, დიზაინერის აღფრთოვანებას ვერ ახერხებს დამალვა Progenitor Gaz-24 ორმოცი წლის წინ ...
ათეული, რა თქმა უნდა, ლაზზეა, მაგრამ მან მოახერხა მათი თვალები. იმავდროულად, ხელი მათ ფულს აძლევს მათ არ დაესწრება მანქანებს ყიდულობენ და გაათავისუფლებს მათ გრძელდება! მაგრამ Izhavto გადაწყვიტა დაარღვიოს მემკვიდრეობის წარსულის სანაცვლოდ მისი ODA და მისი მოდიფიკაციების შეიკრიბება კორეის Kia Spectrum. ასე რომ, ჩვენი გუნდი მონაწილეობდა გრძელვადიანი საოპერაციო ტესტებში (ვაზ 21104, GAZ 31105, KIA Spectrum) ასამბლეა.
პირველი ეტაპი ზაფხულია. და, რათა სრულად ვაფასებ სამომხმარებლო ხარისხის მანქანა, ზაფხული უნდა იყოს ცხელი, გზები მტვერი და ოდნავ გატეხილი, მოძრაობა ინტენსიური და ყოველდღიური დრიფტის ხანგრძლივი და დამღლელი.
ვარჯიშობა
რუსეთის შუალედური გზების გასწვრივ 5000 კმ-ის სიგრძის მარშრუტი, ვოლგის რაიონის სტეპები, სოლონჩაკი ყალიმიას სტეპები და კავკასიის მთები ზაფხულის შუაგულში.
ვოლგა. მისი პროდუქციის მოდერნიზებაში გაზის გაუმართლებელი საფუძველი საშუალებას იძლევა, ავტომობილის თავისებურებების შესწავლა არ იყოს მფლობელების ერთი თაობისთვის. სამწუხაროდ, ეს Volga კომენტარები ძირითადად იგივეა, რომ მანქანა რამდენიმე წლის განმავლობაში გაგრძელდა. საშუალო კლასის სედანი ჯერ კიდევ სხეულის ვენტილაციის მახასიათებლებია ვაკუუმის სუფთა. ნახევარი საათის შემდეგ, კაფეტერიაში ride, მაშინაც კი, ფანჯრები დახურულია, მგზავრებისგან თავისუფალი ყველა ზედაპირები დაფარულია მტვრის გლუვი ფენით. განსაკუთრებით ბევრი ის მიდის კარის ბეჭდების მახლობლად. როგორ ხდება იქ, უფრო სწორად, რატომ არის ასეთი ბეჭდები? ან იქნებ მათი ხარისხი შეესაბამება მანქანის კლასს? მე არ მგონია, რომ ეს ამოცანა ტექნიკურად გადაუჭრელია.
მაგრამ polbied მტვერი. დახურული ფანჯრებით (და კიდევ უფრო მეტიც მუშაობის გამაცხელებელი), სალონი ივსება caustic პლასტიკური სუნი. მე ვერ დააზარალებს იმდენად, გარდა იმისა, რომ თვალები შეჩერდა, რომ გაეცნო.
როგორც ყოფილი სარედაქციო ვოლგას მსგავსად, ეს გარკვეულწილად იზრდება გზაზე. ქარხნის სპეციალისტებმა დაარწმუნა (იხ. პასუხები SD- სთან დაკავშირებით), რომ ასეთი ფუნქცია ერთ გზაზე ან სხვა არის ყველა ვოლგაში და არის შეჩერების და აეროდინამიკის დიზაინი. წავიდა, თუმცა! ყოველივე ამის შემდეგ, ზუსტად იგივე დეფექტი ჩვენს ვოლგაში (ერთი, რომელიც ვლადივოსტოკში გაიყიდა) შესწორდა, უბრალოდ შეცვალა ნახევრად ღერძი გაბრიელში რეგულარული შოკის აბსორბერებისგან.
მიუხედავად ამისა, დიდი ნაწილი მაგისტრალური იღებს lattice ერთად გალა. ოჯახის მანქანაში, ნაკლებობა აუცილებელია, განსაკუთრებით გრძელვადიანი შვებულებაში. გარბენი, ჩვენ მივიღეთ ვიწრო ეტაპი, გამარჯვებული თავისუფალი სივრცეში. თუმცა, ორი ათეული ასტრახანის საზამთრო დატვირთული, ვოლგას უკან ჰკითხა ასფალტის შეხება Mudguards- ის მიერ. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანაში მხოლოდ ორი ადამიანი და მინიმუმ ნივთები. აქ თქვენ გაქვთ Praising დატვირთვის მოცულობა
საბოლოოდ, დასრულდება ნაკლოვანებები: უკან დახევას უკან, წელის გაჩერება მძღოლის სავარძელი და ორივე წინა ქამარი მათი latches არ არის ფიქსირებული ციხე. საკეტები უკანა სავარძელში გადანაწილდა და Backlord კორექტირებას უნდა ჰქონდეს კომპენსაცია მათი საკუთარი spines- ის მოქნილობისთვის.
ყაბზობის შეკრულობის წვერი სითბოს მარჯვენა კარიბჭის მარჯვენა მხარეს საბოლოოდ არბილებს და საერთოდ არ გამართავს. გახსენით კარი მხოლოდ შიგნიდან სრულიად დაღლილი, ასე რომ წვერი გაგრძელდება, არ დაფიქსირდა მავთული.
კარგად, ხმაური გაყინული ტარების, ჯაგრისები, smearing ჭუჭყიანი მინის, და ადიდებულმა ორთქლის Valve გაგრილების სისტემა, რომელიც გამოიწვია აფეთქების გაფართოების სატანკო, ძნელად squealing შევიდა სითბო.
ამავდროულად, ვოლგა საკმაოდ კომფორტულია დიდ მანძილზე. ეფექტურად და ზომიერად ხმაურიანი ჰიდრავლიკური საჭის საჭე, ფრაქციული გზის დარღვევები არ იწვევს სხეულის შერყევისას, ძლიერი ძრავა ადვილად აგდებს მანქანას თავდასხმის დროს და არ აშკარად ძაბვის მხარს უჭერს, ყველაზე გონივრულ, სიჩქარეს. სასიამოვნოდ გაკვირვებული იყო ნათესავი ეკონომიკის მიერ მოძრაობის ძალიან მაღალი ტემპით, 10 ლ / 100 კმ-ის ნაკადის მაჩვენებელი, როგორც ჩანს, საკმაოდ მისაღებია.
შთაბეჭდილება გააფუჭებს მხოლოდ შემაშფოთებელ ხარვეზებს და მანქანის ფასის საუკეთესო ღირებულებას კი ვერ გაამართლებს მათ.
ათი
კანონი დგას ზრდა პროდუქტიულობის on vase, როგორც ჩანს, უნდა იქნას თავისი გზა. ფასი მანქანა წლების განმავლობაში მისი გათავისუფლება გაიზარდა თითქმის ორი (!) Times, რომელიც თქვენ ვერ გეტყვით ტექნიკური სრულყოფა და სამომხმარებლო თვისებებს. ეს ძნელად სპორტული გაჩერების სიგნალი სახურავი მაგისტრალური, საჭე მექანიზმი ერთად მონაცვლეობით სიჩქარის ფარდობა დიახ, ახალი jabine ბევრად მნიშვნელოვნად გაიზარდა სირთულის წარმოების მანქანა. თუმცა, ფასი განისაზღვრება მოთხოვნა. მიუხედავად იმისა, რომ ფასი იღებს მზარდი, ეს იმას ნიშნავს, რომ ყველაფერი წესრიგშია. ხმის მიცემა რუბლის არის ყველაზე ობიექტური. თუმცა, არ არის მიზეზი გარეშე გამოცდილება ათობით ბევრად ნაკლებია, ვიდრე Volgovsky. ხარვეზები, არამედ თვისებები მანქანა მძიმე კუნთების საჭე, creaking პარკინგის პლასტიკური გარსაცმები სვეტი, მოუხერხებელია ხანგრძლივი მოძრაობა გაზის პედლებიანი, ბერკეტი ყუთი, რომელიც მოითხოვს დამოკიდებულების ზღვარის ჩართვის პირველი და საპირისპირო გადაცემა, და სუსტი ხმის სალონში.
Dust მანქანაში ოდნავ პატარა, ვიდრე Volga, მაგრამ მაინც მისი რთული სალონი არ შეიძლება ეწოდოს. Crispy stealless კონცენტრატორები, მარტივი ინტერიერი, მჭიდრო და უმნიშვნელო ასამბლეის ხარვეზების დიდი ხანია ყველასათვის ცნობილია. მაგრამ აქტივის ძალიან ზომიერი (6.9 ლიტრი 100 კმ ჩვენს გარბენი) საწვავის ხარჯი, კარგი დინამიკა, დამუშავება და რა თქმა უნდა, სტაბილურობა. გარდა ამისა, ფართო გავრცელების ათეული რუსეთში შეუწყო ხელი განვითარებული ქსელი ყველა სახის ასი, ავტო სარემონტო და ნაწილები ბაზარზე. მოგზაურობა ამ მანქანის (აქ ჩვენ არ გაითვალისწინოს Far East), მფლობელი შეძლებს მიიღოს საჭირო ტექნიკურ დახმარებას თითქმის ყველგან, რომ ხედავთ, საკმაოდ ღირსება ამ ბრენდის.
Kia სპექტრი
ბოლოსთვის ჩვენი მოგზაურობა, პირველი enthusiasses ცხენოსნობა on უცხოური მანქანა რუსული წარმოების იყო მშრალი, და ახლა ჩვენ შეგვიძლია ცივად, რომელიც სთავაზობს 3 წლიანი 12.200 დოლარის სანაცვლოდ მუდმივი, სამჯერ მეტი ადამიანი უცნაური. იყიდება მნიშვნელოვანი თანხა, ფული მოთხოვნები უნდა იყოს შესაბამისი. Comfort, ერგონომიკა, გააზრებული დიზაინი გადაწყვეტილებები, ხარისხის კომპონენტები, და ზოგადად სამომხმარებლო შთაბეჭდილება მანქანა, მორალურად მოძველებული და ამოღებულ წარმოება კორეა, ჩვენი ორიგინალური ავტომატური ინდუსტრიის მაინც მიუღებელია.
აზრი არ აქვს, კიდევ ერთხელ ვუთხრა, რა უცხოური მანქანა განსხვავდება ნებისმიერი შიდა კლასელი. პრინციპში, მხოლოდ შთაბეჭდილებები მფლობელი. თუ მოკლედ, ჩვენი მანქანები მზადდება იყიდება, და ისინი მყიდველი. მაგრამ ეს სპექტრის ერთ-ერთი პირველი შეგროვებული Izhevsk: ამ გარემოება იმოქმედებს ხარისხის მანქანა? ზოგადად, თუ არ არის, მაგრამ უხეშ არის შესამჩნევი. როდესაც წამყვანი მდგომარეობაში, საჭე გამოიყურება ცოტა დარჩა. პატარა, გრადუსი ხუთი, და ეს არ იმოქმედებს ride. ალბათ, როდესაც მორგება, რომ convergent იყო მორგებული იგივე წამყვანი, აქ საჭე და მარცხენა. თუმცა, როგორც ჩანს inaccurated.
ჩვენი სპექტრი, როგორც შეჰფერის უცხოური მანქანა, რომელიც აღჭურვილია საჭის, კონდიციონერი, იმიტომ, რომ ის ბევრად უფრო სასიამოვნო მიგყავს ეს. Comfort მიდის საშუალოდ დამატებით ორი ლიტრი ბენზინი 100 კმ-ზე, და ამ ექსპედიციის მოხმარება შეადგინა 9.1 ლიტრი ას. მაგრამ ბოლოს ცხელი მტვრიანი დღეს, მძღოლი სპექტრში არის ახალი როგორც კიტრი, ხოლო ათეული და Volga Chumaz და წაართვეს, თითქოს გაიწელა ცემენტის leaky ჩანთები.
შებოჭილობა სხეულის ღირსი უმაღლესი ნიშანი მტვერი არ შეაღწიონ მეშვეობით კარი ბეჭედი, და გახსნის sealant რჩება სუფთა კიდევ რამდენიმე საათის შემდეგ მოძრაობა მტვრიანი ველის.
დეკლარირებული 101 ცხენის ძალით, როგორც ჩანს, რეალობას, მხოლოდ შეაგროვოს მათ ერთად წარმატების საკმაოდ ვიწრო სპექტრს მაღალი რევოლუციები. მდე სამი ათასი მანქანა არის დუნე: შეეხოთ slide, საავტომობილო უნდა იყოს quicted. მას შემდეგ, რაც დინამიკა ძრავა ხელშეწყობა, თუნდაც მოჩვენებითი მონაცვლეობით, არ არის ძალიან მკვეთრი, მაშინ თქვენ უნდა გამართავს მანქანა handbrake.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ თქვენ შენარჩუნება საავტომობილო ტონი, არ არსებობს პრეტენზია დინამიკა. თუმცა, ჩვენ ამას არ გააკეთებს კატეგორიული დასკვნების შესახებ წარმატებული ან პროექტის გარეშე წვენი და Kia, ჩვენი gunner არ არის შესასუნთქად, ხოლო ფრენის არის ნორმალური, არ შვებით!

ოპერაციული ხარჯები, ათეულში ლიდერობს. მაინც იქნება ისე, რომ ეკონომიური ძრავა გათავისუფლდეს ტვირთი waterwater და, მით უმეტეს, კონდიციონერი კომპრესორი. მნიშვნელოვანია ისიც, რომ მანქანა არ გააფართოვოს: ყიდვა ზეთი და ფილტრი დაგეგმილი ხარჯები. მაგრამ მალე სურათზე შეიძლება შეიცვალოს. საჭე creaks, ჩხირები წინა სავალი ნაწილი
ვოლგა ხელმძღვანელობდა უვარგისია საწვავის ტუმბოს და უტიფარი ნავთობის მადას, თუმცა ახლა, რომელიც გახდა ნორმალური. დიახ, და საწვავის დიდი მანქანა მოითხოვს ბევრი მართალია, სანაცვლოდ აძლევს ნათესავი კომფორტს და განცდა უსაფრთხოებას. პერსპექტივაში, ჩვენ ასევე გამოიყურება გარეშე სპეციალური ოპტიმიზმი, გარდაუვალი ჩანაცვლება უკანა ამორტიზატორები წარუძღვება. და იქ, გადავხედავთ, რაღაც იმღერებს.
Kia მუშა. საკმაოდ freakty მანქანის ყოველთვის მუშაობს და მზად მუშაობა. Excess საწვავის ხარჯი ხარკი კომფორტს. ყოველივე ამის შემდეგ, კონდიცირება გათბობის მოიხმარს 2 ლიტრი საწვავი 100 კილომეტრის! მიუხედავად იმისა, პარკეტი გამოჩენა, მიზეზი, რომ ეჭვი საიმედოობის მანქანა ჯერ არ მიუცია. მიუხედავად იმისა, რომ მთავარი კილომეტრის ჯერ კიდევ წინ.
Volga GAZ 31105.
მწარმოებელი: სს GAZ
გამოშვების წელი: 2005
ოპერაციის მართვის: მას შემდეგ, რაც 2005 წლის მარტში
გარბენი დროს ანგარიში: 14,500 კმ
წინა პუბლიკაციები ჟურნალი: 2005, № 7
VAZ 21104.
მწარმოებელი: AvtoVAZ
გამოშვების წელი: 2004
ოპერაციის მართვის: 2004 წლის დეკემბერში
გარბენი დროს ანგარიში: 23.900 კმ
წინა პუბლიკაციები ჟურნალი: 2005, № 4
კია სპექტრა.
მწარმოებელი: Izhavto
გამოშვების წელი: 2005
ოპერაციის მართვის: მას შემდეგ, რაც 2005 წლის ივლისში
გარბენი დროს ანგარიში: 12 100 კმ
წინა პუბლიკაციები ჟურნალში: 2005, № 9
ევგენი Borisenkov

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"