ტესტი წამყვანი Kia Spectra 2004 - 2009 სედანი

სპექტრალური ანალიზი

მითხარი, არსად არ შევხვდი? ეს კითხვა ჩემს თავზე დაწვა, ხოლო მე შევხედე Kia Spectrum il- მანქანის კაბინაში.
საჭესთან დასასრული აღმოჩნდა, რომ მე ეძებდა: ჩვენ გვქონდა სპექტრი ჩვენი გამოცდა. მართალია, იყო purebred კორეის $ 18,000, მოუტანა არაოფიციალური დილერი.
რუსეთის ასამბლეის წყალობით, უცხოური მანქანები უფრო ხელმისაწვდომი გახდება. მაგრამ მოვუწოდებთ მათ იაფი ენა არ ჩართოთ. მოსამართლე საკუთარ თავს: ამერიკაში Kia Spectrum Cost (სანამ მან შეცვალა მისი თანამედროვე მოდელი) 11,900 დოლარი. ძირითადი, ამერიკული სტანდარტების, კონფიგურაციის მიხედვით: საავტომობილო მოცულობით 1.8 ლ ერთად 124 ლიტრი. ერთად. და CD Player. მანქანა Izhevsky VIN ზუსტად იგივე. სამწუხაროდ და მას აქვს სხვები, მაგრამ არ არსებობს მუსიკა ყველა ... გარდა ამისა, ცოტა ხნის წინ მათ სთხოვეს 1000 დოლარი მეტი: ცხადია, სტაგნაციის მოთხოვნით, რათა ფასდაკლება. თუმცა, ჩვენ ემოციებს გაანადგურებს სპექტრი.
მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის სადილერო მენეჯერი jumps უამრავი დამცავი ფილმი flaps საწყისი ინსტრუმენტი პანელი, კარების upholstery და შლის პოლიეთილენის სექტორების დინგოს ფერი სპექტრი, არსებობს დრო, რომ ნახოთ მანქანა. ოდნავ მოძველებული, მაგრამ საკმაოდ ორგანული გამოჩენა. 90-იანი წლების ტიპიური კორეული: არ არის განსაკუთრებული სიამოვნება, მაგრამ არ არის უარყოფა. გლუვი, თუმცა არ არის ყველაზე ვიწრო ხარვეზები bodybukes, კარგი ხარისხის ფერი. იმის თქმა, რომ ეს არის რუსეთის მწარმოებლის IZH- ავტომატური საშუალებების დამსახურება. გასული წლის ბოლომდე, მხოლოდ დაახლოებით ხუთასი მანქანა იყო შეგროვებული, და არც შედუღების, არც Izhevsk სანამ სპექტრი ჩართული მოდის კორეა.
ისინი ამბობენ, რომ ძალიან შთაბეჭდილება სწორია. მრავალსართულიანი პარკირების გასწვრივ გასწვრივ მივიღე ეს! ვიწრო coil მიერ მანქანები აიძულეს აქტიურად იმოქმედოს თხელი slippery საჭე. რატომ არის ასე მძიმე ოთხი გზა გამოდის გაჩერება სანამ გაჩერება? ეჭვქვეშ დააყენა ეჭვი, დაადასტურა ძირითადი კონფიგურაციის ბეჭდვა: არ არსებობს საჭე გამაძლიერებელი. ეს რიცხვი! ყველა სურვილით, მე ვერ მახსოვს კონკურენტები უფრო ძვირადღირებული, ვიდრე ამ მოწყობილობის 10 ათასი დოლარი.
წასვლა, ძალისხმევა საჭეზე, რა თქმა უნდა, შესამჩნევად დაბალია, ვიდრე ფიქსირებული მანქანის ცხოვრებაში უკეთესია! თუმცა, მხოლოდ პირველი ციცაბო მხრივ. როდესაც თქვენ ცდილობენ შეიყვანოთ მანქანა თავის მხრივ, საჭე ეწინააღმდეგება, შემდეგ კი მოულოდნელად inferior, საბოლოოდ puzzling. ამ მომენტში კვება იწყებს ცხვირის გადალახვას
კიდევ ერთი გამოცხადება ელოდება გასასვლელად, როდესაც საჭე უნდა დაბრუნდეს თავდაპირველ პოზიციაზე. ამ რეჟიმში, სპექტრის მიმართ უკუკავშირის კონცეფცია კარგავს თავის მნიშვნელობას. შესაძლოა მათი წვლილი შეიტანეს საბურავებს კუმო? მე არ მინდა, რომ ეს არის რუსეთის ასამბლეის მახასიათებლები.
Blots მართვაში განსაკუთრებით შემაშფოთებელია კარგი ძრავის ფონზე. ერთადერთი, რაც შეიძლება აღინიშნოს obsessive baritone ინტენსიური სიჩქარე კომპლექტი და მსუბუქი ვიბრაცია პედლები და საჭე. სხვაგვარად არ არის შეკითხვები. 1.6 ლიტრიანი მოცულობით, საავტომობილო საკმაოდ თვალყურის დევნება და იღბლიანი იღბლიანი, დაწყებული 1500 RPM (ჯერ კიდევ მოკლე ძირითადი წყვილი). ექსპერიმენტის გულისთვის კი მეორე განსაკუთრებული უკმაყოფილებისგან შეეხო, მე არ მესმის.
საავტომობილო არ არის sharpen თითქმის მდე 6000, მაგრამ მე არ მინდა მომღერალი ასეთი რევოლუციების. ბევრად უფრო სასიამოვნოა, რომ წინასწარ გაიზარდოს და მშვიდად მიგყავს ოდესმე ბევრი მოაზროვნე ქალაქში, საკითხების გადაცემის სასარგებლოდ ასევე არ იწვევს. დიზაინერებს არ გონივრული და ბერკეტიდან დიდი ნაბიჯები გააკეთეს, მაგრამ ეს საკმაოდ რთულია შეცვალოს გადაცემის არჩევანი.
გაზის გადატვირთვისას, მანქანა ოდნავ pecks ცხვირი, მაგრამ მშვიდი ride, რბილი შეჩერების აწვდის წინამდებარე სიამოვნება, ყვირილი მცირე დარღვევები საფარი და ნაზად swaying მეტი სერიოზული thighs. ოჰ, სად ხარ, CD მოთამაშე სრულ განაკვეთზე კონფიგურაციაში?
ამბავი polgorod ძიებაში ადგილის გადაღება, საბოლოოდ მიუახლოვდა Waterfront სადრენაჟო არხი. მიუხედავად იმისა, რომ ფოტოგრაფი დააჭერს ჩამკეტის, ჩვენ შევხედოთ სალონში. გასაკვირი არ არის, რომ სპექტრის ფასების შედარებით სხვადასხვა კონტინენტზე ფასები: სიჩქარე აქ არის არა მხოლოდ კილომეტრში საათში, არამედ მილის დროს! იაპონიის პროგენენის გავლენა KIA- ს მრავალი მოდელის გავლენას წარმოადგენს: ნაცნობი კონცენტრატორები იცნობენ მაზდას, ინსტრუმენტის პანელი კვლავ 323-ე სულისკვეთებით არის! არანაირი პრეტენზია, მაგრამ სისუფთავე.
და ის ფაქტი, რომ ინტერიერი არის მოსაწყენი ნაცრისფერი, თითქოს შემოდგომაზე მოსკოვის რაიონული დღე არ არის ასე საშინელი. მაგრამ 180 სმ სიმაღლის გასწვრივ, მე მქონდა ზღვარი, და უკანა სავარძელში მე არ შეწყვიტე მუხლებზე მძღოლის უკან.
უკანა სავარძლის უკან დაბრუნება 2: 3-ში, მაგისტრალზე წვდომის გახსნა. Storeroom in 410 ლიტრი კიდევ ერთი სიხარული მოყვარულებს Dacha ცხოვრება, და შესაძლებელია ზარალი არა მხოლოდ გასაღები, არამედ ბერკეტიდან სალონი. დააინსტალირეთ ნდობის დამალული ნიშა სავსე ზომით. ერთადერთი, რაც სპექტრის მფლობელს ქვეყნის ენთუზიაზმას შეუძლია, მცირე, სამგზავრო სტანდარტებზე, ადგილზე კლირენსია.
კარგად, როგორ მოგწონთ მანქანა, მოგეწონა ეს? Shoust Guinea მექანიკოსი მანქანის სადილერო, სადაც მათ აიღეს მანქანა ცომი, დააყენა ჩიხი. პასუხი არ არის. ვეთანხმები სულს. ბევრი იაფი ავტომობილების მსგავსად, Kia Spectrum არ ბრწყინავს ან ინდივიდუალობას ან მამოძრავებელ თვისებებს. მაგრამ ეს ყველაფერი პატიება იყო, თუ არა ძირითადი ვერსიის სიმცირე. მე ვფიქრობ, რომ ამ ფულს ძალიან ბევრი მყიდველს ურჩევნია. არჩეული, მაგრამ აღჭურვილია საჭე და კონდიცირების გამაძლიერებელი, ნექსია ზამთრის საბურავებზეც რჩება. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ აპარატურის ბარის გაზრდა, მაშინ სპექტრს ექნება 13,300 დოლარი. აქ კიდევ ერთი კითხვა ჩნდება: იქნებ ცოტა დაამატოთ და იყიდოთ ფოკუსი? ან მიიღეთ რიგი ვივაზე?
***
P.S. როდესაც რიცხვი ამოიწურა, მესიჯი მოვიდა, რომ IZH-AUTO- ს სახელმძღვანელოები შედუღების და ფერწერის აღჭურვილობის შეძენისთვის. ალბათ, სრული ასამბლეის დასაწყისში და წარმოების ლოკალიზაცია, სპექტრის ფასი შემცირდება. ალბათ, მხოლოდ ამავე დროს, ქარხანა 8 ათასი სპექტრი განახორციელებს 2005 წლის ბოლომდე.
კია სპექტრა.
2000 წელს კორეაში დებიუტირებული მოდელი, ევროპაში სეფაის სახელით გაიყიდა. 2004 წელს Izhevsk- ში 500-მდე ავტომობილი შეგროვდა, 2005 წელს სერიული წარმოება იგეგმება.
ძრავის: ბენზინი 1.6 ლ (101 ლ.).
ტრანსმისია: 5 სიჩქარიანი მექანიკური, 4 სიჩქარიანი ავტომატური.
აღჭურვილობა: 4 პარამეტრები.
ფასი რუსეთში: $ 11 90014 990.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Kia Spectra არის კარგი შანსი IL-Auto მიიღოს წინგადადგმული ნაბიჯები და ორგანიზება წარმოების ბევრად უფრო თანამედროვე მანქანა.
+ საკმაოდ ფართო ლაუნჯი და მაგისტრალური, ტრაქტორის საავტომობილო, კარგი ერგონომიკა და ხილვადობა, კომფორტული ქალაქის შეჩერებით.
- შედარებით მაღალი ფასი, არარის გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი, ხმაურიანი ძრავა, უღიმღამო მართვა აქტიური ride.
 
 


მიხეილ ჯზოვსკი
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"